Mercedes-Benz Formula 1 -sarjassa

Mercedes tallin kilpailutoiminta alkoi jo ennen toista maailmansotaa kuuluisan Alfred Neubauerin alaisuudessa. Neubauerin toiminta tallipäällikkönä oli monessa suhteessa uraa uurtavaa, hän toi kisoihin mukaan muun muassa varikkokäynnit ja singnaalikielen varikon ja kuljettajien välille. Tallin varikkotoiminta ja taktiikka hiottiin huippuunsa ja kuljettajana toiminut Rudolf Caracciola alkoi voittaa kisoja Mercedesin SS- ja SSK-kilpa-autoilla. Vuonna 1934 talli esitteli uuden W25-auton, joka voitti heti debyyttinsä Nürburgringillä samana vuonna. Talli esitteli 1930-luvun lopulla uuden kolmilitraisen W154-auton, joka kilpaili hyvällä menestyksellä. Toinen maailmansota katkaisi kuitenkin tallin toiminnan.

Mercedes palasi kilparadoille Neubauerin johtamana vuonna 1954. Talli saavutti voitot 300SL-autolla Carrera Panamericana -kisassa sekä Le Mansin 24 tunnin kisassa.^[2][3]

Mercedes osallistui Formula 1 -sarjan MM-kilpailuun ensimmäistä kertaa Ranskassa 1954, jossa se otti kaksoisvoiton. Juan Manuel Fangio voitti maailmanmestaruudet vuosina 1954 ja 1955. Mercedeksen kilpatoiminta kuitenkin päättyi vuoden 1955 Le Mansin kisassa tapahtuneen traagisen onnettomuuden jälkeen. Tuossa kisassa Mercedes-kuljettaja Pierre Leveghin auto suistui katsomoon ja 72 ihmistä kuoli ja noin 150 loukkaantui. Saman vuoden joulukuussa Neubauer sai tiedon Mercedeksen vetäytymisestä kilparadoilta.^[3] Näinä Grand Prix vuosinaan talli saavutti Fangion mestaruuksien ohella 9 voittoa, 17 palkintosijaa, 8 paalupaikkaa, 9 nopeinta kierrosta ja 139,143 MM-pistettä. Tosin valmistajille MM-pisteitä alettiin jakaa vasta 1958.

Talli teki paluun, kun Mercedes-Benz osti yhdessä yhteistyökumppaninsa Aabar Investmentsin kanssa 75,1 prosentin osuuden Brawn GP -tallista marraskuussa 2009 ja vaihtoi sen nimeksi Mercedes GP Petronas F1 Team. Tallipäällikkönä ja osaomistajana jatkoi Ross Brawn. Brawn GP käytti Mercedeksen moottoreita jo debyyttikaudellaan 2009, jolloin se voitti sekä kuljettajien että valmistajien mestaruudet.^[4]

Jenson Button ja Rubens Barrichello jättivät kauden 2009 jälkeen Brawnin ja uusi Mercedes-talli joutui etsimään uudet kuljettajat. Marraskuussa 2009 julkistettiin ensimmäisenä Nico Rosbergin sopimus tallin kanssa kaudesta 2010. Rosbergin siirtoa oli pidetty lehdistössä lähes varmana, ja hänen talliparikseen huhuttiin ilman tallipaikkaa olevia Kimi Räikköstä ja Nick Heidfeldia, sekä uransa jo lopettanutta Michael Schumacheria.^[5] 23. joulukuuta talli vahvisti tehneensä edellisenä päivänä Schumacherin kanssa kolme seuraavaa kautta kattavan sopimuksen.^[6]

Talli lähti kaudelle 2010 vahvasti. Rosberg sijoittui kahdessa ensimmäisessä kilpailussa viidenneksi ja onnistui kolmannessa kilpailussa Malesiassa saavuttamaan sen ensimmäisen palkintopallisijoituksen (3.). Sama toistui Kiinassa, jossa Mercedes-Benzin moottorit ottivat historiallisen kolmoisvoiton McLaren autojen ajettua Rosbergin edellä kaksoisvoittoon.

Sen sijaan Schumacherin kausi ei lähtenyt yhtä hyvin käyntiin ja hän keräsikin suurta arvostelua ajosuorituksistaan ensimmäisissä neljässä kilpailussa. Viidennessä kilpailussa Espanjassa Schumacher keräsi kuitenkin kehuja sijoituttuaan neljänneksi, kun vahvasti aiemmissa kilpailuissa kärkiviisikkoon sijoittunut Rosberg jäi sijalle 13. Monacossa Schumacher nousi kuudenneksi ohitettuaan Ferrarin Fernando Alonson kilpailun viimeisessä mutkassa, mutta hänelle langetettiin tästä 25 sekunnin aikasakko, koska turva-auton ajettua varikolle viimeisellä kierroksella on ohittaminen kielletty kilpailun loppuun asti. Aikasakko nosti kahdeksanneksi ajaneen Rosbergin seitsemänneksi. Rosberg ja Schumacher saavuttivat loppukaudesta tasaisia pistesijoja Rosbergin saavutettua kolmossijan Britannian kilpailusta. Talli saavutti uudistuneen pistejärjestelmän ansiosta 214 pistettä sijoittuen valmistajien sarjassa neljänneksi.

Talli aloitti kauden vaisusti kun molemmat autot keskeyttivät avauskilpailussa. Talli avasi pistetilinsä Malesiassa Schumacherin sijoittuessa yhdeksänneksi. Kiinan kilpailussa Rosberg johti kilpailua 14 kierroksen ajan sijoittuen lopulta viidenneksi. Rosberg toisti sijoituksensa Turkin kilpailussa. Kanadan tapahtumarikkaassa kilpailussa Schumacher sijoittui neljänneksi ollen parhaimmillaan toisena. Belgian kilpailussa Rosberg johti kilpailua hetken aikaa sijoittuen lopulta kuudenneksi. Loppukaudesta sekä Schumacher että Rosberg ajoivat tasaisia pistesijoja. Talli saavutti 165 pistettä sijoittuen jälleen neljänneksi valmistajien sarjassa.

Kaudelle 2012 talli vaihtoi nimekseen Mercedes AMG Petronas F1 Team. Tallin alkukausi sujui edelliskauden tapaan vaisusti. Schumacher avasi tallin pistetilin kymmenennellä sijallaan Malesian GP:ssä. Kiinan GP:ssä Rosberg ajoi tallille ensimmäisen paalupaikan ja voiton sitten Fangion ja 1955 Italian GP:n. Samassa kilpailussa Schumacher starttasi kolmosruudusta, mutta joutui keskeyttämään. Monacon kilpailussa Rosberg sijoittui toiseksi ja Euroopan GP:ssä Schumacher oli kolmas. Talli saavutti myös nopeimmat kierrokset Euroopan ja Saksan GP:ssä. Talli saavutti 142 pistettä sijoittuen sarjan viidenneksi. Syyskuussa vahvistettiin Lewis Hamiltonin siirtyvän talliin uransa lopettavan Schumacherin tilalle seuraavalla kaudella.

Kaudella 2013 tallin toisena kuljettajana jatkoi Nico Rosberg, jonka uutena tallikaverina aloitti kauden 2008 maailmanmestari Lewis Hamilton. Kauden ensimmäisessä kilpailussa Australiassa Hamilton ajoi maaliin viidentenä Rosbergin jouduttua keskeyttämään. Malesiassa Hamilton ajoi Mercedes uransa ensimmäisen palkintopallisijoituksen Rosbergin ajaessa maaliin neljäntenä. Tallipäällikkö Ross Brawn joutui viimeisillä kierroksilla antamaan tallimääräyksen, joka kielsi Rosbergia ohittamasta Hamiltonia. Kiinan GP:ssä Hamilton ajoi Mercedes-uransa ensimmäisen paalupaikan ja sijoittui kilpailussa jälleen kolmanneksi. Seuraavissa kahdessa kilpailussa oli Rosbergin vuoro ajaa paalupaikalle, mutta sekä Bahrainissa että Espanjassa hän putosi useita sijoja Mercedeksen muita suuremman rengaskuluman vuoksi. Monacon GP:ssä Rosberg ajoi paalupaikan kolmatta kertaa peräkkäin ja voitti kilpailun. Hamilton lähti toisesta lähtöruudusta mutta putosi kilpailun aikana neljänneksi.

Britannian GP:ssä Rosberg otti kauden toisen voittonsa. Hamilton lähti kilpailuun paalupaikalta, mutta putosi rengasrikon takia joukon hännille. Hän sijoittui kuitenkin lopulta kilpailun neljänneksi. Unkarin GP:ssä Hamilton ajoi paalulta ensimmäiseen voittoonsa Mercedes-tallissa. Loppukaudesta Rosberg ajoi Intian GP:ssä toiseksi ja Abu Dhabin GP:ssä kolmanneksi. Mercedes sijoittui kauden loppupisteissä toiseksi, mikä oli heille siihen asti sen paras MM-sijoitus.

Kaudella 2014 tallissa jatkoivat Nico Rosberg ja Lewis Hamilton. Uusien radikaalien sääntömuutosten myötä auto oli osoittauttunut testien perusteella selvästi nopeimmaksi talliksi. Kauden avauskilpailu alkoi kuitenkin hieman kaksijakoisesti. Paalupaikalta lähtenyt Hamilton joutui keskeyttämään heti ensimmäisillä kierroksilla moottoriongelman vuoksi. Tallikaveri Rosberg otti kuitenkin voiton kauden avauskilpailusta. Tämän jälkeen Hamilton otti voitot kauden neljästä seuraavasta kilpailusta jossa ajoivat jokaisessa kilpailussa myös kaksoisvoittoon. Monacossa Rosberg otti paalupaikan kyseenalaisesti aiheuttaen keltaiset liput juuri viimeisillä minuuteilla aivan kuten Michael Schumacher teki aikoinaan. Rosbergia ei kuitenkaan rangaistu ja hän sai pitää paalupaikkansa, kuten ei myöskään Schumacheria. Kilpailussa Rosberg otti voiton ja Hamilton oli toinen.

Kanadan GP:ssä Mercedes joutui ensimmäistä kertaa tällä kaudella jäämään ilman voittoa, kun auton molempiin autoihin iski tekninen vika. Hamilton joutui keskeyttämään, mutta Rosberg pystyi ajamaan maaliin toisena, voiton mentäessä Daniel Ricciardolle. Itävallan GP:ssä Mercedes myös joutui ensimmäistä kertaa tällä kaudella eturivin ulkopuolelle, kun Williams kuljettajat Felipe Massa ja Valtteri Bottas ottivat yllättäen eturivin lähtöpaikat. Rosberg starttasi kilpailuun kolmannesta ruudusta ja Hamilton vasta kymmenennestä ruudusta pyörähdettyään nopealla aikakierroksellaan. Kilpailussa Mercedes kuitenkin osoitti jälleen vauhtinsa ja ajoivat ylivoimaaseen kaksoisvoitoon järjestyksessä Rosberg, Hamilton. Britannian GP:ssä Rosberg joutui keskeyttämään vaihdelaatikkovian takia, jonka seurauksena Hamilton otti voiton ja kavensi etumatkaa Rosbergiin MM-pisteissä. Saksan GP:ssä Rosberg ajoi paalulta voittoon kotikilpailussaan. Hamilton lähti vasta 16:s lähtöruudusta aika-ajossa sattuneen ulosajonsa vuoksi nousten lopulta kilpailussa kolmanneksi. Unkarin GP:ssä sadekeli pilasi Rosbergin mahdollisuudet voittoon ja hän jäi kilpailussa neljänneksi. Hamilton ajoi kuitenkin kolmanneksi tehden jälleen nousun joukon hänniltä startattuaan vasta ruudusta 21 hänen autonsa sytyttyä tuleen aika-ajoissa.

Belgian GP:ssä Mercedes-kuskit lähtivät eturivistä. Kilpailussa Rosberg yritti ohittaa tallikaverinsa, mutta osui Hamiltonin takapyörään aiheuttaen hänelle rengasrikon. Rosbergin auto sai myös vahinkoa ja hänen täytyi tulla varikolle vaihtamaan uusi etusiipi. Kilpailun voittoon ajoi lopulta Daniel Ricciardo ennen Rosbergia joka kiri toiseksi. Hamilton keskeytti kilpailun viimeisillä kierroksilla. Kilpailun jälkeen yleisö osoitti mieltään buuaamalla Rosbergille palkintokorokejuhlien aikana. Hamilton kertoi myöhemmin medialle että Rosberg olisi kolaroinut tahallaan hänen takarenkaaseensa. Mercedes kiisti kaikki väitteet tahallisesta kolaroinnista. Rosbergia ei rankaistu kolarista, mutta hän sai talliltaan huomautuksen.

Seuraavissa osakilpailussa Italiassa, Singaporessa ja Japanissa Hamilton ajoi jokaisen kilpailun voittoon. Singaporessa Rosbergin jouduttua keskeyttämään Hamilton siirtyi voitollaan MM-sarjan kärkeen. Venäjän GP:ssä Mercedes varmisti F1-historiansa ensimmäisen valmistajien maailmanmestaruutensa omana tallinaan. Samassa kilpailussa Hamilton otti kauden neljännen peräkkäisen voittonsa. Hamilton ajoi viidennen peräkkäisen voittonsa Yhdysvaltain GP:ssä. Rosberg ajoi voittoon Brasilian GP:ssä, joten molemmilla kuljettajilla oli vielä mahdollisuus maailmanmestaruuteen kauden päättävässä Abu Dhabin GP:ssä. Siellä Hamilton varmisti kuljettajien mestaruuden, kun paalupaikalta startannut Rosberg putosi vaihdelaatikko-ongelmien seurauksena sijalle 14 pisteiden ulkopuolelle.

Kaudella 2015 tallissa jatkoivat Nico Rosberg ja Lewis Hamilton. Mestaruustaistelu käytiin lopuksi Mercedes-kuljettajien ja Ferrarin Sebastian Vettelin välillä. Yhdysvaltain osakilpailussa Hamilton varmisti mestaruutensa, kun Vettel ei saanut tarpeeksi pisteitä Hamiltoniin nähden. Loppukaudesta Rosberg otti kuusi paalupaikkaa putkeen ja voitti viimeiset kolme osakilpailua.

Mercedes oli kaudella 2015 kenties F1-historian kaikkien aikojen ylivoimaisin auto, ollen tallien pisteissä selvä voittaja. Myös kuljettajien mestaruussarjassa tuli kaksoisvoitto.

Kaudella 2016 kuljettajina jatkoivat Lewis Hamilton ja Nico Rosberg. Rosberg voitti kuljettajien mestaruuden vain viiden pisteen erolla Hamiltoniin, joka oli toinen ja Mercedes vei ylivoimaisesti myös valmistajien mestaruuden.

Tallin kuljettajina kaudella 2017 toimivat Lewis Hamilton sekä uutena kuljettajana Nico Rosbergin paikan ottanut Suomen Valtteri Bottas, jonka kanssa Mercedes teki yksivuotisen kuljettajasopimuksen tammikuussa 2017. Mercedes teki myös suomalaisen monialayrityksen Wihurin kanssa sponsorisopimuksen, joka on kautta aikain ensimmäinen suomalaisen yhtiön tekemä sponsorisopimus Mercedes-tallin kanssa.^[7] Hamilton voitti kuljettajien mestaruuden ja Mercedes valmistajien mestaruuden, Bottas oli kolmas.

Kaudelle 2018 talli vaihtoi nimekseen Mercedes AMG Petronas Motorsport. Kuljettajina jatkoivat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas.^[8] Hamilton voitti kuljettajien mestaruuden ja Mercedes valmistajien mestaruuden, Bottas oli viides.

Kaudella 2019 kuljettajina jatkoivat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas.^[9] Hamilton voitti kuljettajien mestaruuden ja Mercedes valmistajien mestaruuden, Bottas oli toinen.

Kaudelle 2020 talli vaihtoi nimekseen Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, kuljettajina jatkoivat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas. Mercedes kehitti autoonsa uuden DAS-ohjausjärjestelmän, jota ei ollut ainakaan kauden alussa muilla talleilla. DAS kuitenkin kiellettiin jo seuraavalle kaudelle 2021.^[10][11] Tallin omistussuhteissa tapahtui muutoksia joulukuussa 2020. Sponsorina toimiva Ineos sai kolmanneksen tallin osakkeista. Toisen kolmanneksen omistaa emoyhtiö Daimler ja viimeisen kolmanneksen tallipäällikkö Toto Wolff. Samalla ilmoitettiin tallissa omistusosuuttaan kasvattaneen Wolffin jatkavan tallin johdossa ainakin seuraavan kolmen vuoden ajan. ^[12] Hamilton voitti jälleen kuljettajien mestaruuden ja Mercedes valmistajien mestaruuden. FIA palkitsi tallin kolmen tähden ympäristöpalkinnolla, koska talli oli osallistunut eri moottoriurheilusarjoihin ja huomioinut niiden ympäristövaikutukset lähelle nolla-arvoa hiilijalanjäljessä.^[13]

Kaudella 2021 kuljettajina jatkoivat Lewis Hamilton ja Valtteri Bottas. Mercedes voitti ennätyksellisen kahdeksannen peräkkäisen valmistajien mestaruuden, mutta Hamilton menetti kuljettajien mestaruuden kauden viimeisessä kilpailussa Red Bullin Max Verstappenille.

Kaudella 2022 kuljettajina toimivat Lewis Hamilton sekä Valtteri Bottaksen korvannut George Russell. Mercedes onnistui voittamaan kaudella vain yhden kilpailun, kun Russell onnistui voittamaan Brasilian osakilpailun.

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi	Runko Moottori Renkaat	Kuljettajat	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Pisteet	Sijoitus
1954	W196 Mercedes L8 C		ARG	500	BEL	FRA	GBR	GER	SUI	ITA	ESP																0 (53)**	–**
		Juan Manuel Fangio				1	4	1	1	1	3
		Karl Kling				2	7	4	Kesk.	Kesk.	5
		Hans Herrmann				Kesk.		Kesk.	3	4	Kesk.
		Hermann Lang						Kesk.
1955	W196 Mercedes L8 C		ARG	MON	500	BEL	NED	GBR	ITA																		0 (74)**	–**
		Juan Manuel Fangio	1	Kesk.		1	1	2	1
		Karl Kling	4‡			Kesk.	Kesk.	3	Kesk.
		Hans Herrmann	4‡	DNQ
		Stirling Moss	4‡	9		2	2	1	Kesk.
		André Simon		Kesk.
		Piero Taruffi						4	2
Kausilla 1956–2009 Mercedeksellä ei ollut omaa tallia.
2010	MGP W01 Mercedes V8 B		BHR	AUS	MAL	CHN	ESP	MON	TUR	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU						214	4.
		Michael Schumacher	6	10	Kesk.	10	4	12	4	11	15	9	9	11	7	9	13	6	4	7	Kesk.
		Nico Rosberg	5	5	3	3	13	7	5	6	10	3	8	Kesk.	6	5	5	17†	Kesk.	6	4
2011	MGP W02 Mercedes V8 P		AUS	MAL	CHN	TUR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	BRA						165	4.
		Michael Schumacher	Kesk.	9	8	12	6	Kesk.	4	17	9	8	Kesk.	5	5	Kesk.	6	Kesk.	5	7	15
		Nico Rosberg	Kesk.	12	5	5	7	11	11	7	6	7	9	6	Kesk.	7	10	8	6	6	7
2012	F1 W03 Mercedes V8 P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	EUR	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA					142	5.
		Michael Schumacher	Kesk.	10	Kesk.	10	Kesk.	Kesk.	Kesk.	3	7	7	Kesk.	7	6	Kesk.	11	13	22†	11	16	6
		Nico Rosberg	12	13	1	5	7	2	6	6	15	10	10	11	7	5	Kesk.	Kesk.	11	Kesk.	13	15
2013	F1 W04 Mercedes V8 P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	KOR	JPN	IND	ABU	USA	BRA						360	2.
		Nico Rosberg	Kesk.	4	Kesk.	9	6	1	5	1	9	19†	4	6	4	7	8	2	3	9	5
		Lewis Hamilton	5	3	3	5	12	4	3	4	5	1	3	9	5	5	Kesk.	6	7	4	9
2014	F1 W05 Hybrid Mercedes V6 t P		AUS	MAL	BHR	CHN	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	BRA	ABU•						701	1.
		Nico Rosberg	1	2	2	2	2	1	2	1	Kesk.	1	4	2	2	Kesk.	2	2	2	1	14
		Lewis Hamilton	Kesk.	1	1	1	1	2	Kesk.	2	1	3	3	Kesk.	1	1	1	1	1	2	1
2015	F1 W06 Hybrid Mercedes V6 t P		AUS	MAL	CHN	BHR	ESP	MON	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	JPN	RUS	USA	MEX	BRA	ABU						703	1.
		Nico Rosberg	2	3	2	3	1	1	2	1	2	8	2	17†	4	2	Kesk.	2	1	1	1
		Lewis Hamilton	1	2	1	1	2	3	1	2	1	6	1	1	Kesk.	1	1	1	2	2	2
2016	F1 W07 Hybrid Mercedes V6 t P		AUS	BHR	CHN	RUS	ESP	MON	CAN	EUR	AUT	GBR	HUN	GER	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU				765	1.
		Nico Rosberg	1	1	1	1	Kesk.	7	5	1	4	3	2	4	1	1	1	3	1	2	2	2	2
		Lewis Hamilton	2	3	7	2	Kesk.	1	1	5	1	1	1	1	3	2	3	Kesk.	3	1	1	1	1
2017	F1 W08 EQ Power+ Mercedes V6 t P		AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU					668	1.
		Lewis Hamilton	2	1	2	4	1	7	1	5	4	1	4	1	1	1	2	1	1	9	4	2
		Valtteri Bottas	3	6	3	1	Kesk.	4	2	2	1	2	3	5	2	3	5	4	5	2	2	1
2018	F1 W09 EQ Power+ Mercedes V6 t P		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	USA	MEX	BRA	ABU				655	1.
		Lewis Hamilton	2	3	4	1	1	3	5	1	Kesk.	2	1	1	2	1	1	1	1	3	4	1	1
		Valtteri Bottas	8	2	2	14†	2	5	2	7	Kesk.	4	2	5	4	3	4	2	2	5	5	5	5
2019	F1 W10 EQ Power+ Mercedes V6 t P		AUS	BHR	CHN	AZE	ESP	MON	CAN	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	SIN	RUS	JPN	MEX	USA	BRA	ABU				739	1.
		Lewis Hamilton	2	1	1	2	1	1	1	1	5	1	9	1	2	3	4	1	3	1	2	7	1
		Valtteri Bottas	1	2	2	1	2	3	4	2	3	2	Kesk.	8	3	2	5	2	1	3	1	Kesk.	4
2020	F1 W11 EQ Performance Mercedes V6 t P		AUS	AUT	STY	HUN	GBR	ANI	ESP	BEL	ITA	TUS	RUS	EIF	POR	EMI	TUR	BHR	SKR	ABU							573	1.
		Lewis Hamilton	C	4	1	1	1	2	1	1	7	1	3	1	1	1	1	1	Louk.	3
		Valtteri Bottas	C	1	2	3	11	3	3	2	5	2	1	Kesk.	2	2	14	8	8	2
		George Russell																	9
2021	F1 W12 E Performance Mercedes V6 t P		BHR	EMI	POR	ESP	MON	AZE	FRA	STY	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	RUS	TUR	USA	MXC	SÃP	QAT	SAU	ABU			613,5	1.
		Lewis Hamilton	1	2	1	1	7	15	2	2	4	12	2	3	2	Kesk.	1	5	2	2	1	1	1	2
		Valtteri Bottas	3	Kesk.	3	3	Kesk.	12	4	3	2	33	Kesk.	12	3	31	5	1	6	15	31	Kesk.	3	6
2022	F1 W13 E Performance Mercedes V6 t P		BHR	SAU	AUS	EMI	MIA	ESP	MON	AZE	CAN	GBR	AUT	FRA	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	USA	MXC	SÃP	ABU			515	3.
		Lewis Hamilton	3	10	4	13	6	5	8	4	3	3	38	2	2	Kesk.	4	5	9	5	2	2	23	18†
		George Russell	4	5	3	4	5	3	5	3	4	Kesk.	44	3	3	4	2	3	14	8	5	4	11	5
		Nyck de Vries												TD								TD
2023	F1 W14 E Performance Mercedes V6 t P		BHR	SAU	AUS	AZE	MIA	EMI	MON	ESP	CAN	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	SIN	JPN	QAT	USA	MXC	SÃP	LVG	ABU		409	2.
		Lewis Hamilton	5	5	2	67	6	C	4	2	3	8	3	4	47	6	6	3	5	Kesk.5	DSQ2	2	87	7	9
		George Russell	7	4	Kesk.	84	4	C	5	3	Kesk.	78	5	6	68	17	5	16†	7	44	58	6	Kesk.4	8	3
		Frederik Vesti																				TD			TD
2024	F1 W15 E Performance Mercedes V6 t P		BHR	SAU	AUS	JPN	CHN	MIA	EMI	MON	CAN	ESP	AUT	GBR	HUN	BEL	NED	ITA	AZE	SIN	USA	MXC	SÃP	LVG	QAT	ABU	124	4.
		Lewis Hamilton	7	9	Kesk.	9	92	6	6	7	4
		George Russell	5	6	17†	7	68	8	7	5	3

Mercedes teki kaikkien aikojen piste-ennätyksen 765 pistettä kaudella 2016.

* Kausi kesken, sijoitus tämänhetkinen.
** Valmistajien maailmanmestaruus on jaettu vuodesta 1958 alkaen.
• Abu Dhabin GP:ssä 2014 jaettiin tuplapisteet.^[14]
‡ Jaettu auto.

Vahvennettu tarkoittaa nykyistä kuljettajaa.

^[15]

^[26]

• 
  Mercedes GP Petronas F1 Team logo 2010–2011.
• 
  Mercedes AMG Petronas F1 Team logo 2012–2014.
• 
  Mercedes AMG Petronas F1 Team logo 2015–2017.
• 
  Mercedes AMG Motorsport logo 2018–2019.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Mercedes-Benz Formula 1 -sarjassa Wikimedia Commonsissa

Mercedes-AMG Petronas Formula One Team

Tallipäällikkö:
Toto Wolff

Kilpakuljettajat:
44. Lewis Hamilton · 63. George Russell

Testikuljettajat:
47. Mick Schumacher · 42. Frederik Vesti

Formula 1 -autot:
W166 · MGP W01 · MGP W02 · F1 W03 · F1 W04 · F1 W05 Hybrid · F1 W06 Hybrid · F1 W07 Hybrid · F1 W08 EQ Power+ · F1 W09 EQ Power+ · F1 W10 EQ Power+ · F1 W11 EQ Performance · F1 W12 E Performance · F1 W13 E Performance · F1 W14 E Performance · F1 W15 E Performance

Formula 1 -luokan valmistajien maailmanmestarit

1950-luku: 1958:   Vanwall 1959:   Cooper-Climax 2000-luku: 2000:   Ferrari 2001:   Ferrari 2002:   Ferrari 2003:   Ferrari 2004:   Ferrari 2005:   Renault 2006:   Renault 2007:   Ferrari 2008:   Ferrari 2009:   Brawn-Mercedes

1960-luku: 1960:   Cooper-Climax 1961:   Ferrari 1962:   BRM 1963:   Lotus-Climax 1964:   Ferrari 1965:   Lotus-Climax 1966:   Brabham-Repco 1967:   Brabham-Repco 1968:   Lotus-Ford 1969:   Matra-Ford 2010-luku: 2010:   Red Bull-Renault 2011:   Red Bull-Renault 2012:   Red Bull-Renault 2013:   Red Bull-Renault 2014:   Mercedes 2015:   Mercedes 2016:   Mercedes 2017:   Mercedes 2018:   Mercedes 2019:   Mercedes

1970-luku: 1970:   Lotus-Ford 1971:   Tyrrell-Ford 1972:   Lotus-Ford 1973:   Lotus-Ford 1974:   McLaren-Ford 1975:   Ferrari 1976:   Ferrari 1977:   Ferrari 1978:   Lotus-Ford 1979:   Ferrari 2020-luku: 2020:   Mercedes 2021:   Mercedes 2022:   Red Bull Racing-RBPT 2023:   Red Bull Racing-Honda RBPT

1980-luku: 1980:   Williams-Ford 1981:   Williams-Ford 1982:   Ferrari 1983:   Ferrari 1984:   McLaren-TAG 1985:   McLaren-TAG 1986:   Williams-Honda 1987:   Williams-Honda 1988:   McLaren-Honda 1989:   McLaren-Honda

1990-luku: 1990:   McLaren-Honda 1991:   McLaren-Honda 1992:   Williams-Renault 1993:   Williams-Renault 1994:   Williams-Renault 1995:   Benetton-Renault 1996:   Williams-Renault 1997:   Williams-Renault 1998:   McLaren-Mercedes 1999:   Ferrari