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Este aviso fue puesto el 30 de mayo de 2024.
La temporada 2000 de Fórmula 1 fue la 51.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. En esta temporada el piloto vencedor fue Michael Schumacher y Ferrari venció en el título de constructores.
Después de ser comprado por Ford, el equipo Stewart pasó a llamarse Jaguar Racing, con los motores del equipo rebautizados como Cosworth. Los Ford V10 utilizados por Minardi fueron rebautizados como motores Fondmetal, en deferencia a la contribución financiera de Gabriele Rumi al equipo, y el color principal del automóvil se cambió de blanco a amarillo fluorescente. El nombre de Ford, siempre presente en la parrilla de Fórmula 1 desde el debut del Cosworth DFV en 1967, estuvo por lo tanto ausente para la temporada 2000, aunque haría un breve regreso en 2003 y 2004.
Williams cambió a motores BMW, reemplazando las unidades Supertec de la temporada anterior. El contrato, que había sido firmado en 1998, marcó el regreso de BMW a la Fórmula 1 después de más de una década de ausencia. BAR, que también había utilizado motores Supertec en 1999, firmó un contrato con Honda para utilizar sus motores en la temporada 2000. El período anterior de Honda como proveedor de motores terminó en 1992, cuando concluyó su exitosa colaboración con McLaren.
Tras la partida del diseñador de motores Brian Hart, quien había sido responsable de los motores Hart, Yamaha y Arrows del equipo, el equipo Arrows cambió a motores Supertec para 2000.
Rubens Barrichello, que consiguió tres podios para Stewart en 1999, fichó por Ferrari en sustitución de Eddie Irvine. El subcampeón de la temporada anterior se unió al recién establecido equipo Jaguar, en lo que fue esencialmente un intercambio directo con Barrichello.
El campeón de 1996, Damon Hill, se retiró de la Fórmula 1 al final de la temporada de 1999. Jarno Trulli se mudó de Prost a Jordan, ocupando el puesto vacante de Hill. El otro piloto de Prost, Olivier Panis, dejó el equipo para convertirse en el piloto de pruebas de McLaren. Los dos asientos en el equipo francés fueron ocupados por Jean Alesi, quien se mudó de Sauber, y el campeón internacional de Fórmula 3000 de 1999, Nick Heidfeld, quien anteriormente había sido piloto de pruebas en McLaren. Mika Salo fichó por Sauber tras breves periodos como suplente por lesión de Ricardo Zonta por tres carreras y Michael Schumacher por seis carreras en 1999.
Jenson Button hizo su debut con Williams después de vencer al piloto de pruebas del equipo, Bruno Junqueira, en una prueba de 'tiroteo'. Button reemplazó a Alessandro Zanardi en el equipo. El italiano volvió al automovilismo en 2001, cuando se reincorporó al campeonato CART.
Toranosuke Takagi dejó la Fórmula 1 para conducir para Nakajima Racing en la Fórmula Nippon, donde ganó el título de 2000. Su lugar en Arrows fue ocupado por Jos Verstappen, cuya anterior carrera de Fórmula 1 había sido el Gran Premio de Japón de 1998, cuando conducía para Stewart.
Gastón Mazzacane fue ascendido a Minardi Race Drive en 2000, luego de pasar la temporada anterior como su piloto de pruebas. El piloto argentino ocupó el lugar de Luca Badoer, que no encontraba asiento en carrera, por lo que se centró en su papel de piloto de pruebas de Ferrari. Stéphane Sarrazin, que había conducido para Minardi en el Gran Premio de Brasil de 1999, se convirtió en el piloto de pruebas de Prost.
Cambios de mitad de temporada
El piloto de pruebas de Jaguar, Luciano Burti, hizo su debut en carreras en Austria, reemplazando al enfermo Eddie Irvine.