Добро пожаловать в Википедию,

Миник Уоллес (англ. Minik Wallace; около 1890 или 1891 — 29 октября 1918) — представитель коренного населения Гренландии из племени инугуит^[англ.], в 1897 году вывезенный вместе с отцом и группой родственников (включая бабушку) в США Робертом Пири.

Группа из шестерых эскимосов с мыса Йорк поступила в распоряжение учёных Американского музея естественной истории (Франца Боаса, Алеша Грдлички, Альфреда Крёбера) как подопытные экземпляры. Взрослые и 12-летняя девочка скончались сравнительно быстро от стресса и инфекционных заболеваний, лишь молодой охотник был возвращён на родину, где дожил до 1910 года. Миник тоже выжил и волей главы Музея естественной истории Морриса Джесупа был усыновлён сотрудником музея Уильямом Уоллесом, обеспечившим ему социализацию и школьное обучение. После неоднократных просьб и широкой кампании в прессе летом 1909 года Миник был возвращён в Гренландию. К тому времени он позабыл родной язык и растерял навыки выживания в Арктике; некоторую помощь ему оказали датские исследователи К. Расмуссен и П. Фройхен. Миник стал известным охотником, а также проводником и переводчиком в нескольких экспедициях, особенно к Земле Крокера под началом Дональда Макмиллана, проходившей в 1913—1916 годах. К её окончанию Миник решил вернуться в США, так и не прижившись на бывшей родине; не сложилась у него и семейная жизнь. В 1917 году подал заявку на гражданство США, сменив несколько работ, поселился в Нью-Хэмпшире в семье друга-фермера, где и скончался во время эпидемии испанского гриппа. Останки Миника Уоллеса покоятся в США.

Nissan Bevel (яп. 日産・ベベル бэбэру) — концепт утилитарного кроссовера, созданный североамериканским дизайнерским подразделением японской компании Nissan в 2007 году. Презентация модели прошла на Детройтском автосалоне в январе 2007 года. Серийной модели на базе концепта создано не было, а сам прототип был разработан как основа для элементов дизайна будущих моделей компании.

Обладающий ассиметричным и весьма причудливым внешним видом, Bevel является воплощением концепции автомобиля для трудолюбивых мужчин среднего возраста, в котором упор сделан на многофункциональности и грузовой вместительности. Интерьер модели предназначен в первую очередь для перевозки грузов, визуально подразделяясь на три зоны: водительскую зону, зону управления и хозяйственную зону.