कैसे ठंड के मौसम में कार को स्टार्ट करें

ज्यादा ठंडा मौसम कार की बैटरी पर प्रभाव डाल सकता है। इसलिए जरूरी है कि ठंडे मौसम के लिए और कार में होने वाली परेशानियों के लिए पहले से ही खुद को तैयार कर लिया जाए। आगे पढ़कर अपनी कार के स्टार्ट नहीं होने की परेशानी को हल करना सीखें और साथ ही इस तरह की परेशानी को सामने आने से पहले ही रोके जाने के तरीकों को सीखें।

विधि 1

विधि 1 का 4:

इंजन शुरू करना

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बैटरी पर इलैक्ट्रिकल ड्रेन को मिनीमाइज़ करें: आइडियली, ऐसा तब किया जाता है, जब कार का इस्तेमाल ठंडे मौसम के आने से पहले आखिरी बार किया गया हो। लेकिन कार को स्टार्ट करने से ठीक पहले इस स्टेप को करना, उसे स्टार्ट करने का एक अच्छा मौका दे देगा।^{[१]Xरिसर्च सोर्स}
- कार के दरवाजे बंद करें (ज़्यादातर ओवरहैड लाइट को बंद रखने के लिए)
- "सारी" एक्सेसरीज़ बंद करें; इसमें हीटर/ब्लोअर, रेडियो और लाइट शामिल हैं।
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स्टार्ट करने के लिए चाबी को घुमाएँ और इसे 10 सेकंड तक के लिए होल्ड करके रखें: इसे 10 सेकंड से ज्यादा समय के लिए होल्ड करके न रखें, क्योंकि स्टार्टर के ऊपर ज्यादा दबाव डालकर कार के शुरू करने की संभावना नहीं होगी।
- यदि आप चाबी को इग्निशन में रखते हैं, इसे घुमाएं, और चैक करें कि डैशबोर्ड में लाइट चालू हुई है या नहीं। आपके ऐसा करने पर, बैटरी में कम से कम कुछ चार्ज आता है-- यह अच्छा साइन होता है।
- यदि कोई आवाज़ नही आती (मोटर शुरू होने की कोई भी आवाज या घरघराहट नहीं) चाबी को घुमाने के बाद भी अगर डैश में किसी तरह की कोई रोशनी नहीं है, तो आपकी कार की बैटरी पूरी तरह से डैड हो चुकी है। थोड़ा रुकें और बैटरी को जंप करने की कोशिश करें। जब तक बैटरी की यह समस्या हल नहीं हो जाती तब तक आपके द्वारा कार को स्टार्ट करने के लिए कुछ भी करने से भी वो स्टार्ट नहीं हो पाएगी।
- चाबी को घुमाएं और इंजन को चालू करने की कोशिश करें। उम्मीद है, यह बिना किसी मुश्किल या फिर शायद थोड़ी मुश्किल के साथ शुरू होगी। थोड़ी रुकावट होना अच्छी बात है--ये इंजन को कोई नुकसान नहीं होता है।
- यदि आवाज होती है, लेकिन बिना किसी इंजन टर्नओवर के, तो हो सकता है कि इग्निशन स्टार्ट करने के लिए पर्याप्त बैटरी पावर नहीं हो। ऐसा होने पर रूक जाएँ, क्योंकि बैटरी ठीक तरह से स्टार्ट होने के लिए बहुत ज्यादा खाली हो चुकी है।
- यदि इंजन क्रेंक होने में फ़ेल होता है, कुछ मिनट इंतज़ार करें और फिर ट्राइ करें। कभी कभी यह बैटरी को फिर से चार्ज करने के लिए कुछ बचे हुए चार्ज को यूज करने दे देता है, और इंजन को शुरू करने के लिए शायद ये काफी भी होगा।
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यदि कार स्टार्ट नहीं होती है तो बैटरी को वापस रिकवर हो जाने दें: यदि आपकी कार क्रेंक करने के दस से बीस सेकंड के बाद भी शुरू नहीं होती है, तो रुकें और स्टार्ट करने की कोशिश से पहले एक या दो मिनट इंतज़ार करें। इससे बैटरी को रिकवर करने के लिए समय मिलता है, और यह थोड़ा गरम हो जाएगी। ज़्यादातर, यह स्टार्टर मोटर को ठंडा होने के लिए समय दे देता है।
- यदि कार लगभग शुरू ही होने वाली है, लेकिन थोड़ी धीमी लग रही है, तो थोड़े समय के बाद एक बार फिर ट्राइ करें। अगर बैटरी से इंजन को चालू करने के लिए कोई मदद नहीं मिल रही है तो इसका मतलब ये डिस्चार्ज हो चुकी है और आपको उसे जंप करने की जरूरत होगी।
- यदि कई बार प्रयास करने के बाद भी स्टार्टर अभी भी सुस्त है, तो आपको बैटरी को गर्माहट देना जरूरी हो सकता है। आप इसे हटाकर और फिर अंदर ले जाकर इसे कर सकते है, लेकिन ध्यान रहे कि इसे दोबारा लगाने के बाद आपको कुछ समय के लिए फ़ाल्ट इंडिकेसन भी मिल सकता है। बैटरी को हटाने से आपकी गाड़ी को नुकसान नहीं होगा। बहुत ठंडे मौसम से, उपलब्ध एम्परेज़ को पर्याप्त रूप से बढ़ाने के लिए बैटरी को गरम होने में करीब 2 घंटे लगेंगे।
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कार ऑनर्स के मेनुअल से कन्सल्ट करें: आजकल लगभग सभी गाड़ियों के ऑपरेटर मेनुअल में कोल्ड - स्टार्टिंग या ठंड में कैसे स्टार्ट करना है, के लिए भी इन्सट्रक्शन होते हैं जो आपको कोल्ड स्टार्ट में मदद के लिए थ्रोटल की कम मात्रा को यूज करने की सलाह देते है । और भी अधिक जानकारी के लिए गाड़ी के ऑपरेटर के मेनुअल को देखें।
- यदि आपके पास कार के लिए ओनर का मेनुअल नहीं है, तो आप कार डीलर से एक ऑर्डर कर सकते हैं, नुकसान से बचाव के लिए इसे ढूँढे या फिर ऑटो पार्ट्स के चेन में एक के लिए तलाश करें।
- आप बहुत से ओनर के मेनुअल को ऑनलाइन भी पा सकते हैं। किसी भी जाने-माने सर्च इंजन में "car owner manual" टाइप करके ट्राइ करें और इससे संबन्धित रिजल्ट्स देखें।
1985 से पुरानी कार के लिए, एक कार्बुरेटर वाले इंजन के साथ, पार्क करते समय धीरे से गैस पैडल पर धक्का दें: एक बार एक्सलरेटर को दबाएँ और फिर उसे छोड़ दें। यह इंटेक में थोड़ा सा फ्युल डिस्पेंस करेगा, जो कि चीज़ों को लाने में मदद करेगा। नोट करें कि यहाँ फ्युल-इंजेकटेड इंजन के साथ में ये सब करने कि कोई जरूरत नही होती है। यदि आपकी कार 1990 के बाद की नई है, तो इसके पास इलेक्ट्रानिक फ्युल इंजेक्शन (electronic fuel injection) होता है।

विधि 2

विधि 2 का 4:

डैड बैटरी को जंप करना (Jumping a Dead Battery)

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बैटरी यदि यह स्टार्ट होने में पूरी तरह से फ़ेल हो जाती है, तो उसे जंप स्टार्ट (Jump-start) करें: यदि स्टार्टर बिल्कुल भी रिएक्ट नहीं करता, तो आपकी बैटरी शायद डैड है। अब समय आ गया है गाड़ी को जंप-स्टार्ट का। आपको जंपर केबल (jumper cables) के सेट की और कंप्लीट जंप के लिए एक चालू कार के साथ आपकी मदद की इच्छा रखने वाले एक वॉलंटियर की जरूरत होगी।
चल रही कार को जहां तक हो सके, डैड बैटरी वाली कार के करीब ही रखने की कोशिश करें: अगर हो सके, तो आपको दोनों कारों के सामने के हिस्से को एक दूसरे के सामने रखना होगा।^{[२]Xविश्वसनीय स्त्रोतConsumer Reportsस्त्रोत (source) पर जायें}
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जंपर केबल को सही टर्मिनल पर जोड़े: जंपर केबल पर + और - सिम्बल देखें और चालू कार और डैड बैटरी वाली दोनों कारों पर + सिम्बल को पॉज़िटिव टर्मिनल से कनैक्ट करें। केबल के - सिम्बल को नेगेटिव टर्मिनल पर जोड़े।^{[३]Xरिसर्च सोर्स}
- जंपर केबल को कैसे जोड़े यह याद रखने का एक आसान तरीका ये है कि आप "red-dead, red-alive" को याद रख लें। डैड बैटरी पर रेड पोस्ट पर रेड क्लैम्प को जोड़े, फिर चलती कार पर रेड क्लैम्प को रेड पोस्ट से, और फिर काले क्लैम्प के लिए इसके विपरीत करें। काले पोस्ट को "चालू" कार से और सबसे आखिर में काले क्लैंप को "डैड" कार से। ध्यान रखें कि "डैड" कार के बल्कि क्लैंप को बिना पैंट किए इंजन बोल्ट से या ऑलटरनेटर के माउंटेन ब्रैकेट से जुड़ा होना चाहिए, ना कि सीधे बैटरी के टर्मिनल से। इसे शॉर्ट सर्किट होने की संभावना कम हो जाती है।
चलती हुई कार से कुछ मिनट के लिए डैड बैटरी को चार्ज करने की अनुमति दें: जब आप एक डैड बैटरी के साथ कार को स्टार्ट करने जा रहे हैं, यह चलती हुई कार को थोड़ा घूमने में मदद कर सकती है। 2000 RPM बहुत है।
कार को डैड बैटरी के साथ स्टार्ट करने की कोशिश करें: यदि पहली कोशिश पर यह काम नहीं करती है, तो दो बार चैक करके सुनिश्चित करें कि जंपर केबल सही तरीके से जुड़े हैं या नहीं (अगर बैटरी से नहीं जुड़ा है, तो खासतौर से, नेगेटिव/ब्लैक केबल)। पहले थोड़ी देर के लिए चालू कार को चलने दें और वापस से कोशिश करें।^{[४]Xरिसर्च सोर्स}
केबल को तुरंत अलग करें, लेकिन दोनों कारों के इंजन को लगातार बहुत देर के लिए चालू रखकर यह सुनिश्चित करें कि दोनों बैटरी एक बार फिर से स्टार्ट होने के लिए पर्याप्त रूप से चार्ज हो चुकी हैं: जबकि आधुनिक कार में आल्टरनेटर होते है, वे एक बेकार RPM पर भी चार्जिंग वोल्टेज को मैंटेन कर सकते है। इनमें इंजन को संशोधित करने की कोई जरूरत नही होती है।
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यदि जरूरी हो तो बैटरी को बदलें: कार के लाइफ साइकिल में एक समय पर, उसकी बैटरी को जरूर बदलना चाहिए। ऐसा इसलिए क्योंकि कार बैटरी की सर्विस सीमित होती है, और मेंटेनेंस या केयर नहीं होने की वजह से इन पर मेटल पर केमिकल्स का बुरा प्रभाव भी पड़ता है।^{[५]Xरिसर्च सोर्स} कार की बैटरी आमतौर पर लगभग चार साल चलती है।^{[६]Xरिसर्च सोर्स}
- यदि आप अपनी कार की बैटरी को खुद बदल रहे हें तो सुनिश्चित कर लें कि आपकी गाड़ी, इमरजेंसी ब्रेक पर है, बंद है और खड़ी भी है।
- हमेशा हैंड ग्लव्स और सेफ़्टी ग्लासेस पहनें जब आप कार की बैटरी बदलते है, कार की बैटरी संभावित खतरनाक एसिड और गैस रखती है, यदि बैटरी को अच्छे से हैंडल न किया जाए तो वे बाहर निकल सकते हैं । आपको यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि आपकी कार की बैटरी को सही तरीके से रीसाइकल किया जाए। आपकी यूज की गई बैटरी को लोकल रीसाइकल सेंटर में, या फिर किसी रिपेयर शॉप में ले जाकर आप ये काम कर सकते हैं।

विधि 3

विधि 3 का 4:

परेशानी को होने से रोकना

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इंजन ब्लॉक हीटर एक छोटा गर्म करने का डिवाइस इंजन में इन्स्टाल होता है जो वॉल सॉकेट में प्लग होता है। यह इंजन और ऑइल को गर्म करता है और कार को चालू करना आसान बना देता है। इंजन ब्लॉक हीटर महँगा नहीं होता है, लेकिन इसे मैकेनिक द्वारा अच्छे से इन्स्टाल किया जाना चाहिए।^{[७]Xरिसर्च सोर्स}
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आपकी कार की बैटरी को गर्म रखें: आपकी कार की बैटरी जब गरम होती है तो वह ज्यादा पावर दे सकती है। आप यह बैटरी व्रेप का उपयोग करके भी इसे कर सकते हैं।
- बैटरी व्रेप या ब्लैंकेट सामान्य रूप से बैटरी के चारों तरफ इंसुलेशन और हीटिंग एलिमेंट का फ़िक्स्ड इन्स्टालेशन होता है। बैटरी को अच्छी तरह से वार्म करने के लिए इन्हें केवल एक घंटे की जरूरत होती है।
कार को गैरेज के अंदर पार्क करें, ये कार के इंजन को ठंडी हवाओं और जमा देने वाले तापमान से बचाने में मदद करता है। यदि संभव हो, तापमाप को गर्म रखने के लिए गैरेज को गर्म करें।
बहुत अधिक ठंड में, ऑइल गाढ़ा हो जाता है और इंजन के सभी पार्ट्स जिनमें लुब्रिकेशन की जरूरत होती है, ये उन तक जल्दी से नहीं पहुंचता। एक हल्का, ठंडा-ग्रेड ऑइल ठंडे मौसम में आसानी से बहता है और फ्युल इकॉनमी को बढ़ाता है।^{[८]Xरिसर्च सोर्स} आपको कौन से आइडियल ऑयल का यूज करना चाहिए आपके ऑनर मेनुअल में लिखा होना चाहिए।
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फ्युल स्टेबिलाइज़र के साथ गैस लाइन को एंटिफ्रीज़ (antifreeze) उपयोग करें: गैस लाइन एंटिफ्रीज़, ड्राइ गैस के नाम से भी जानी जाती हैं, यह एक केमिकल (Methyl Hydrate) होता है, जिसे गैस लाइन की फ्रीजिंग को रोकने के लिए गैस टैंक में मिलाया जाता है । यदि गैस लाइन फ्रीज़ हो जाती है, तो जब तक वो पिघल नहीं जाती, तब तकआपकी कार स्टार्ट नहीं होगी। बहुत सारे गैस स्टेशन पर ठंड के महीनों में गैस में पहले ही एंटी फ्रीजिंग एजेंट मिलाया जाता है। आपके पसंद के स्टेशन पर चैक करके पता करें कि वहाँ भी ऐसा होता है या नहीं।^{[९]Xरिसर्च सोर्स}
- टंकी को भरने से "पहले" (अगर हो सके, तो) पेट्रोल या गैस फिल-अप में ड्राइ गैस भरें, इससे सुनिश्चित हो जाता है की वह टंकी में अच्छे से मिक्स हो जाती है ।.
डीजल इंजन के लिए, फ्युल कंडीशनर का उपयोग करने का विचार करें: फ्युल कंडीशनर एक बहुत सी सुविधाओं वाला डीजल फ्युल एडीटिव होता है। यदि आप फ्युल कंडीशनर का उपयोग करते है तो डीजल इंजन ठंड में अच्छे से स्टार्ट होगा, जो कि फ्युल को "जमने" से रोकता है और बहुत ज्यादा ठंडे मौसम में विश्वसनीय फ्युल परफॉर्मेंस मिलना निश्चित करता है।
टंकी की दीवारों पर कंडेंसेशन होगा और अंत में नीचे तक सिंक हो जाएगा और यह फ्यूल लाइन में ठंड की समस्या का कारण होगा। ज़्यादातर खाली टंकी के साथ ठंडी कार को स्टार्ट करना बहुत बड़ी मुश्किल होती है, इसलिए खुद से एक फ़ेवर करें और ठंड में हमेशा कार को रखने से पहले उसे गैस अप करें।

विधि 4

विधि 4 का 4:

अपनी कार को ठंड के लिए तैयार करना

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ठंड में वाइपर ब्लेड चटक जातीं हैं और उनका प्रभाव कम हो जाता है, जो कि खराब मौसम में खतरनाक हो सकता है। ठंडे मौसम में लो विजीविलिटी के कारण ड्राइविंग बहुत खतरनाक हो सकती है, इसलिए यह सुनिश्चित करना जरूरी है कि वाइपर ब्लेड हमेशा सही आकार में हों।^{[१०]Xरिसर्च सोर्स} उन्हें हर 6 महीने में बदलें ।
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आपके टायर का प्रैशर चेक करें और स्नो टायर (snow tires) के बारे में सोचें: तापमान में बहुत ज्यादा बदलाव आपके टायर के प्रैशर को बहुत प्रभावित करता है, और कम प्रैशर के टायर के साथ ड्राइविंग करना बहुत खतरनाक हो सकता है। ठंडे टायर, गर्म किए गए टायर की तुलना में अलग तरह से काम करते हैं, इसलिए गैस स्टेशन पर या टायर की दुकान पर प्रैशर चैक करने से पहले थोड़ा घूम के देख लें।
- यदि आप बहुत ज्यादा स्नोफॉल (बर्फबारी) वाली जगह पर रहते है, आपकी कार में स्नो टायर लगाने के बारे में सोचें, या फिर खराब मौसम में उपयोग करने के लिए चैन के सेट को खरीदें। चेन के उपयोग पर अपने स्थानीय कानूनों की जांच करें, क्योंकि सड़क की सतह को नुकसान के जोखिम के कारण वे कुछ क्षेत्रों में अवैध हैं।.
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बैटरी को मैंटेन रखें: दो मुख्य कारण से, ठंडा मौसम बैटरी के लिए मुश्किल होता है। बैटरी ठंड की वजह से इसका साधारण पावर नहीं बना सकती हैं। केमिकल रिएक्शन कम तापमान पर कम बिजली बनाती है।^{[११]Xरिसर्च सोर्स} कार की बैटरी को समय-समय पर चैक करना आपको मेंटेनेंस की प्रोब्लम से बचाने में मदद करेगा, लेकिन ध्यान रहे की ज़्यादातर कार की बैटरी तीन से पाँच साल में खतम होती है। साथ ही, एंजिन को वापस चालू करना मुश्किल होता है, क्योंकि उनके अंदर का ऑयल गाढ़ा हो जाता है । यह बैटरी से ज्यादा एम्परेज की मांग करता है। हालांकि, मल्टी-विस्कोसिटी ऑयल, जैसे कि 10W30, इस प्रभाव को कम करते हैं।
- बैटरी केबल और क्लेम्प को जंग या क्षय के लिए चेक करें। यदि क्लेम्प पर सफ़ेद, पाउडर जैसा कुछ मौजूद है, तो यह बैटरी एसिड की वजह से लगी हुई जंग है। आप इसे बेकिंग सोडा, पानी और ब्रश की सहायता से आसानी से साफ कर सकते हैं।
- आपकी बैटरी में एक लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट होता है, जो कि भाप बनकर उड़ सकता है और फैल सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि यह बैटरी में पर्याप्त हो। अधिकतर बैटरी के टॉप पर ढक्कन होता है, जिसे खोलकर आप लेवल चैक कर सकते हैं। यदि लेबल कम है, तो उसके छेद में डिस्टिल वॉटर भरें, किसी भी लेवल इंडिकेटर या ढक्कन के नीचे हिस्से तक नही भरने के लिए सावधानी रखें।^{[१२]Xरिसर्च सोर्स}

सलाह

जितना संभव हो कार के ऊपर उतना ज्यादा स्नो और बर्फ हटा लें। ऐसा करते समय बेशक, कार को चलने में और धीरे-धीरे गरम होने में मदद मिलेगी, लेकिन कार पर ऊपर जमी बर्फ का भार शायद कोई मदद न करे। कार के ऊपर रह गई बर्फ की बड़ी मात्रा को साफ कर दें और साथ ही टायर में अंदर बनी हुई बर्फ को बस्ट करें। साथ ही, सुनिश्चित करें कि आपके विंडशील्ड वाइपर और वाइपर फ्लूड डक्ट भी बर्फ से फ्री हो।
आपकी बैटरी को गरम रखने के लिए, आप टर्मिनल को हटा सकते हैं और बैटरी को रात भरके लिए अंदर ले जा सकते हैं। हालांकि इसमें थोड़ी मेहनत लगेगी, लेकिन यह आपकी बैटरी को डैड होने से बचाने के प्रयास में रोज सुबह 30 मिनट देना भी काफी हो सकता है।.
इसके पहले कि आप आगे बढ़ें, कार कितनी ठंडी है, उसके अनुसार उसे कुछ सेकंड के लिए स्टार्ट करें। इंजन ऑइल ठंडे में गाढ़ा (viscous) होता है और इंजन को स्टार्ट करने के कुछ सेकंड तक अच्छी तरह से लुब्रिकेट नहीं करेगा।

चेतावनी

अपनी कार की बैटरी को कभी भी ज्यादा गर्माहट देकर गरम करने की कोशिश न करें। कभी भी कार में आग न जलने दें और न ही उसे कभी जलती हुई चीज के ऊपर पार्क करें।