Comment régler la selle d'un vélo

Il est important d'être assis à la bonne hauteur sur sa bicyclette pour pouvoir pédaler confortablement et éviter les blessures aux genoux. Il existe de nombreuses méthodes, parfois utilisées par les professionnels, pour déterminer la hauteur idéale d'une selle de vélo. Elles prennent en compte la hauteur de l'entrejambe, l'épaisseur de la semelle des chaussures utilisées et la taille du cadre du vélo. Dans cet article, nous allons apprendre à déterminer la bonne hauteur de selle et à faire des réglages en quelques minutes afin de pouvoir utiliser notre vélo le plus confortablement possible, ouf !

Partie 1

Partie 1 sur 3:

Déterminer la hauteur de selle

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L'épaisseur de semelle d'une chaussure de vélo varie d'un modèle à un autre et vous devez tenir compte de celle de vos chaussures lorsque vous réglez la hauteur de votre selle de vélo. Une petite différence d'épaisseur de semelle peut avoir un impact relativement important si vous n'adaptez pas la hauteur de selle. Les chaussures spécialement conçues pour le vélo ont souvent des semelles à crampons qui rehaussent suffisamment le pied au-dessus de la pédale pour que vous ayez à en tenir compte au moment où vous réglez la hauteur de selle.
Tenez le guidon avec l'aide de quelqu'un qui continuera à le maintenir fermement lorsque vous devrez le lâcher. Asseyez-vous sur la selle. N'oubliez pas que la selle n'est pas faite pour supporter tout votre poids qui doit être aussi réparti sur les pédales et le guidon ^{[1]XSource de recherche}.
Posez votre talon sur cette pédale. Ne penchez pas le vélo. Les opinions sont diverses concernant l'angle idéal que doit faire la jambe avec la cuisse et vous pouvez légèrement plier votre jambe pour que cet angle soit d'environ 5 degrés. Dans ces conditions, votre genou est relâché et votre jambe n'est pas totalement étirée et vous devriez pouvoir poser vos pieds sur les pédales à leur plus bas niveau tout en vous asseyant confortablement sur la selle sans ressentir la moindre tension.
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Calculez la bonne hauteur de selle. Les coureurs cyclistes professionnels utilisent souvent des formules de calcul pour déterminer très précisément la hauteur de selle qui leur convient. Par exemple, il y a la formule Greg Lemond et la formule 109 % qui sont parmi les plus populaires. D'autres coureurs, qui considèrent que ces formules sont trop générales, prennent d'autres facteurs en compte comme la structure du corps, la longueur du pied, le type de pédale, l'épaisseur de la semelle de chaussure, pour n'en citer que quelques-uns ^{[2]XSource de recherche}. Cependant, l'utilisation d'une formule de calcul permet d'obtenir une première approximation de ce que doit être la hauteur de la selle. D'autres indices peuvent aussi vous aider pour le réglage. Par exemple, si vous devez pencher les hanches pour atteindre les pédales alors que vous les faites tourner, c'est que la selle est trop haute.
- La formule Greg Lemond prend en compte l'épaisseur de la selle et celle de la semelle à crampons, la hauteur du cadre du vélo et les angles du guidon. Pour régler la selle selon cette formule, mesurez la hauteur de votre entrejambe depuis la plante du pied jusqu'au bas de l'aine. Vous devez ôter vos chaussures pour effectuer cette mesure. Multipliez alors la hauteur d'entrejambe par 0,883. Le résultat de cette multiplication correspond à la distance qu'il doit y avoir entre le bas de la barre verticale du cadre (centre du pédalier) et le point le plus bas au-dessus de la selle ^{[3]XSource de recherche}.
- Avec la formule 109 %, la hauteur de selle correspond à 109 % de celle de l'entrejambe. Il vous suffit de multiplier la hauteur de l'entrejambe par 1,09 pour obtenir la distance qu'il doit y avoir entre le dessus de la selle et le dessus de la pédale à son plus bas niveau ^{[4]XSource de recherche}.
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Partie 2

Partie 2 sur 3:

Régler la hauteur de selle

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Regardez sous la selle pour voir si vous trouvez un levier à tirer ou cherchez le boulon pour avoir une idée de la clé que vous devrez utiliser. Le tube de la selle entre dans la barre verticale du cadre et il suffit de desserrer le boulon ou le levier pour lui permettre de coulisser verticalement. S'il y a un levier, vous n'avez besoin d'aucun outil. Par contre, s'il y a un boulon, il vous faut une clé plate, une clé à molette ou une clé hexagonale (clé Allen). En général, il faut utiliser une clé plate de 13 ou 14 mm ou une clé hexagonale de 5 ou 6 mm ^{[5]XSource de recherche}. Desserrez le boulon en faisant tourner la clé dans le sens contraire de celui de la rotation des aiguilles d'une montre.
Vous pouvez demander à un ami de tracer cette marque alors que vos jambes sont idéalement positionnées, que vos pieds sont placés sur les pédales et que vous avez les fesses en contact avec la selle.
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Montez légèrement la selle. Avant cela, descendez du vélo et vérifiez que la marque est située à raz du bord du tube vertical du cadre. Le boulon n'étant pas encore serré, vous ne devriez pas avoir de difficulté à faire coulisser le tube de selle dans le tube du cadre, si la marque n'est pas à sa place. Il est parfois nécessaire de faire pivoter la selle dans un sens et dans l'autre pour réduire les frottements alors que le tube de selle coulisse dans le cadre. Par contre, évitez de tirer sur la selle d'un côté puis de l'autre pour desserrer le tube du cadre, car vous risqueriez alors d'abimer les deux tubes. Une fois que la marque est bien là où elle doit être, passez à l'étape suivante.
- Il y a souvent sur les tubes de selle une marque d'insertion minimale. Cette marque doit rester dedans le tube de cadre ou à raz de son bord. Lorsqu'elle est à raz du bord du tube de cadre, la selle a atteint la position de réglage la plus haute. Si la selle est alors trop basse pour vous, c'est que le vélo est d'une taille trop petite pour vous. De même, si le tube de selle est totalement enfoncé et que la selle est trop haute pour vous, le vélo n'est pas adapté à votre taille.
- Pour ajuster le siège d'un vélo couché, asseyez-vous dedans alors que vous avez aux pieds les chaussures que vous utilisez habituellement pour pédaler, puis étirez presque complètement (genou légèrement plié) une de vos jambes en posant le pied sur la pédale. Bougez le siège vers l'avant ou vers l'arrière afin que le genou soit juste plié comme il faut ^{[6]XSource de recherche}. En général, les vélos couchés ont un levier de serrage/desserrage en dessous du siège que vous devez actionner au moment de bouger le siège.
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Lubrifiez le tube de selle. Si vous avez des difficultés pour faire glisser le tube de selle, à cause des frottements ou d'un tube de cadre trop étroit, retirez-le complètement du cadre et ajoutez de la graisse de lubrification dans le tube du cadre. Si le tube de selle est en fibres de carbone, utilisez un produit lubrifiant à base de fine poudre de graphite que vous pouvez trouver en ligne ou dans les magasins où l'on vend des produits d'entretien pour voiture ou habitation ^{[7]XSource de recherche}.
- Si le tube de selle est totalement bloqué, regardez s'il y a de la rouille. Si c'est le cas, vous pouvez tenter de résoudre le problème avec un produit lubrifiant à base d'huile pour traiter l'acier ou à base d'ammoniaque si le cadre est en aluminium. Si le problème vient de la largeur du tube de selle, vous pouvez tenter d'élargir le tube de cadre en utilisant un tournevis à tête plate. De préférence, commencez par tirer sur le tube de selle d'un côté et de l'autre avant d'insérer la tête plate. Une fois que vous avez retiré le tube de selle du cadre, lubrifiez-le ou remplacez-le par un tube plus étroit ^{[8]XSource de recherche}.
En regardant par dessus, faites en sorte que la selle soit alignée dans sa longueur avec le tube horizontal du cadre. Certaines personnes préfèrent une selle très légèrement orientée vers la droite ou vers la gauche. Si c'est le cas pour vous, faites la petite correction qui vous permettra d'être assis le plus confortablement possible sur la selle ^{[9]XSource de recherche}.
En général, les hommes se sentent plus à l'aise sur une selle dont la pointe est légèrement relevée, tandis que les femmes préfèrent une selle qui penche légèrement vers l'avant ^{[10]XSource de recherche}. Cette inclinaison doit être très réduite. Si vous l'accentuez, elle aura tendance à créer des tensions dans les bras et les épaules. Vous pourriez aussi avoir tendance à glisser vers l'avant, si la pointe de la selle est trop inclinée vers le bas. Vous chercheriez alors à compenser en poussant avec les bras qui subiraient une pression forte et constante.
Utilisez l'outil adéquat s'il y a un boulon ou remettez le levier dans sa position initiale. Vous pourriez avoir à serrer un boulon de levier avec une clé au moment où vous resserrez celui-ci à la main. Après chaque tentative de fermeture au levier qui ne donne pas un serrage suffisant, faites tourner le boulon d'un quart de tour dans le sens de rotation des aiguilles d'une montre, puis utilisez à nouveau le levier. Si le serrage est trop fort, dévissez le boulon d'un huitième de tour.
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Partie 3

Partie 3 sur 3:

Tester la hauteur de la selle

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Faites un petit tour dans votre voisinage. Vos jambes doivent rester relativement détendues au moment où vous pédalez tranquillement. Elles ne doivent jamais être totalement étirées. Faites les derniers petits ajustements, si nécessaire, pour avoir les bonnes sensations.
Après avoir utilisé le vélo à plusieurs reprises, vous pourriez vouloir modifier l'inclinaison de la selle, par exemple. De plus, vous avez une idée plus claire des réglages à faire après avoir utilisé le vélo sur un long parcours, car chaque petit inconfort est alors amplifié. Vous pourriez vous rendre compte que la selle est finalement légèrement trop basse. Si vous rehaussez la selle et que le pédalage devient plus confortable, c'est que vous avez enfin trouvé le bon réglage ^{[11]XSource de recherche}.
Après quelques utilisations du vélo, la selle pourrait avoir glissé, en particulier si votre vélo se fait vieux ou n'est pas de bonne qualité. Si nécessaire, faites des ajustements avant chaque nouvelle sortie. Avec le temps, vous réaliserez ces réglages très rapidement et automatiquement. Ils vous permettront de préserver un certain confort, sortie après sortie.
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Conseils

Vous pouvez demander à un vendeur de vélos de vous faire ces réglages. Ces professionnels sont en général très compétents et ils peuvent vous conseiller pour que vous obteniez la meilleure hauteur de selle.
Si vous ne vous sentez pas à l'aise sur la selle après l'avoir rehaussée, il se peut que vous ayez aussi à faire des réglages sur le guidon qui affectent la position du tronc et des bras. Un guidon bien réglé permet d'éviter des problèmes de dos et peut faciliter le travail des bras.

Avertissements

Les hommes peuvent parfois ressentir un engourdissement dans l'entrejambe après avoir parcouru une grande distance. Cette sensation est due à une réduction du flux sanguin dans les artères péniennes. À long terme, ces engourdissements répétés peuvent conduire à des problèmes d'érection ou de prostate. Si vous avez ce type de sensations lorsque vous faites du vélo, essayez d'ajuster votre selle en la baissant et en inclinant sa pointe vers l'avant. Vous pourriez également changer de selle ^{[12]XSource de recherche}.