Comment nettoyer les bornes d’une batterie

Tout produit manufacturé qui contient une batterie (par exemple, une voiture) ou des piles (appareil électronique) peut connaitre un dysfonctionnement dû à la saleté ou à l’oxydation de ces éléments électriques. Cette oxydation provient des éléments des batteries ou des piles qui se combinent au fil du temps sous l'action de l'électricité. En tout état de cause, ce n'est pas une situation normale, car il en va de la durée de vie de votre batterie, forcément réduite, et plus grave, du bon fonctionnement de votre voiture ou de votre appareil. Il faut donc nettoyer ces contacts électriques plus ou moins régulièrement, ils sont au minimum à surveiller. Cette opération de nettoyage est facile, peu couteuse et sans grand danger.

Méthode 1

Méthode 1 sur 2:

Nettoyer les bornes d'une batterie de voiture

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Soulevez le capot de la voiture. Évaluez l'état de la batterie. Vous n'avez pas besoin de sortir la batterie du compartiment moteur pour voir ce qu'il y a à faire et même pour la nettoyer. La batterie est généralement bien visible sous le capot, car elle est en partie supérieure, sur la droite ou la gauche selon les modèles. Sans rien toucher, regardez le dessus et les flancs de la batterie, l'état des cosses et des fils. Si vous ne voyez ni fissure ni écoulement suspect, vous pouvez poursuivre votre entreprise de nettoyer les bornes et les cosses de la batterie ^{[1]XSource de recherche}.
- Si votre batterie présente une fissure, même minime, même sommitale, n'ayez aucun regret : il faut la remplacer par une neuve que vous achèterez en grande surface ou dans un magasin de fournitures automobiles.
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Évaluez le degré de corrosion de la batterie et des câbles. Les bornes de la batterie, coiffées par les cosses des fils électriques, sont souvent protégées par des cabochons en plastique qu'il vous faudra simplement soulever à la main. Il se peut que vous ne constatiez rien et c'est tant mieux, mais au fil des années, avec l'humidité, une poudre blanche, voire verdâtre, se forme autour des cosses et des bornes, c'est un produit corrosif acide. Si ce dépôt n'est pas trop spectaculaire, vous pouvez utiliser la méthode que nous allons vous présenter ^{[2]XSource de recherche}.
- Si vous constatez que les câbles ou les cosses sont très endommagés, il faut songer à les remplacer ou les faire remplacer, car ce n'est pas une opération simple.
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Débranchez les câbles de la batterie. On ne travaille pas sur une batterie branchée. C'est pourquoi avant de passer au nettoyage, vous allez récupérer une clé (plate ou à douille) de 10 pour desserrer en premier la cosse du câble négatif (câble noir marqué d'un « - »), vous retirez la cosse de la borne. Coincez le câble pour qu'il ne puisse pas revenir au contact de la borne. Cette précaution prise, faites la même chose avec le câble rouge (« + ^{[3]XSource de recherche} »).
- Le retrait des cosses peut parfois être difficile, l'oxydation soudant la cosse à la borne. Si la cosse résiste, utilisez un tournevis pour faire levier par en dessous ou une paire de pinces pour tirer.
- Que ce soit avec un tournevis ou une paire de pinces, comme la batterie est branchée, vous devez impérativement éviter de toucher une partie métallique avec votre outil, vous risquez de provoquer un court-circuit.
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Préparez une pâte nettoyante. Dans un petit récipient, mélangez 30 g de bicarbonate de sodium dans 15 mL d'eau distillée. Remuez bien pour obtenir une pâte homogène. En effet, à la fois pour ne pas gaspiller et avoir un produit efficace, vous devez veiller à bien briser les grumeaux de bicarbonate ^{[4]XSource de recherche}.
- Le bicarbonate de sodium étant basique, c'est un produit très intéressant pour neutraliser la poudre de corrosion acide d'une batterie.
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Nettoyez les contacts de la batterie avec cette pâte. Déposez un peu de pâte de bicarbonate sur une vieille brosse à dents ou sur un bout de chiffon, puis frottez toutes les parties pulvérulentes ou sales de la batterie, ainsi que des cosses. Vous allez constater qu'au contact du bicarbonate, les dépôts vont faire de petites bulles : c'est normal ! Laissez agir ainsi 5 à 10 minutes, le temps que la réaction chimique s'arrête ^{[5]XSource de recherche}.
- Faites attention avec cette pâte. Certes, c'est un produit assez inoffensif, vous pouvez même le toucher avec les doigts, mais évitez d'en mettre partout, en particulier sur des fils électriques dénudés, à cause de la présence d'eau.
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Commencez par enlever le plus gros de l'oxydation. Afin d'aller plus vite, récupérez une spatule ou un couteau à beurre et enlevez le plus gros de l'oxydation sur les bornes. Travaillez de haut en bas afin d'éviter les projections et enlevez au fur et à mesure, avec le plat de votre outil, ce que vous avez dégagé. Une fois cette opération faite, il y a toujours un reliquat que vous enlèverez avec une brosse métallique ou de la laine d'acier, les deux présentant l'avantage de désoxyder les bornes, elles brillent bien ^{[6]XSource de recherche}.
- Portez des gants en vinyle pour vous protéger, surtout quand vous allez travailler à la laine d'acier. Les produits de corrosion, qu'ils soient acides ou basiques, sont tous dangereux en cas de contact avec la peau. Agissez toujours prudemment ^{[7]XSource de recherche}.
- Si vous avez de l'argent à dépenser, sachez qu'il existe dans les magasins de fournitures automobiles, des brosses spéciales pour ce travail. Elles sont souvent couteuses et si vous avez déjà chez vous une brosse métallique, elle fera très bien l'affaire.
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Rincez les éléments nettoyés. Certes, les bornes et les cosses ont été débarrassées de leurs gangues de corrosion, mais il en reste toujours un peu et surtout, il y a du bicarbonate. Vous devez à présent rincer le tout. Certains y vont à grande eau, mais ce n'est pas très prudent. Toujours muni(e) de vos gants, prenez une vieille éponge et essuyez plusieurs fois, à l'eau claire, les parties nettoyées. Veillez à ne jamais faire entrer en contact les deux bornes ^{[8]XSource de recherche} !
- Comme il a été dit, l'eau et l'électricité, même faible ici (12 V), ne font pas bon ménage. Ceux qui rincent à grande eau leur batterie prennent inutilement des risques alors qu'avec une simple éponge humide, le résultat est la même, c'est juste un peu plus long.
- Reste la question de savoir s'il faut ou non sortir la batterie de son logement. Pour faire simple, si l'oxydation est faible, laissez la batterie en place. Si elle est plus marquée, sortez-la, ne serait-ce que pour l'inspecter et voir s'il n'y a pas un problème sur une des faces.
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Essuyez précautionneusement les bornes et les cosses. Pour cela, prenez des chiffons propres et secs. Il ne doit plus rester une seule trace d'humidité, y compris sur la batterie. Les chiffons doivent être propres, c'est-à-dire sans cambouis ou huile quelconque ^{[9]XSource de recherche} !
- N'utilisez pas d'essuietout. Le papier est quand même fragile et vous vous retrouveriez avec de petits débris, ce qui n'est pas très conseillé.
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Enduisez les seules bornes de vaseline. Récupérez un peu de vaseline hydrophobe sur le bout d'un doigt (toujours protégé du gant) et enduisez soigneusement tout le métal des bornes et même une fine couche à l'intérieur des cosses. Ce produit est certes gélifié, mais il est conducteur. Ce produit a deux atouts : il retarde la corrosion et facilite le contact électrique ^{[10]XSource de recherche}.
- La vaseline, prenez plutôt le modèle hydrophobe, est en vente dans n'importe quelle droguerie ou pharmacie.
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Remettez les câbles en place. Vous allez opérer en sens inverse du débranchement, c'est-à-dire que vous allez remettre le câble rouge (positif) et serrez, sans excès, la cosse avec la même clé de démontage. Dans un second temps, remettez le câble noir (négatif) et serrez de même la cosse. Il faut serrer les boulons, mais sans trop forcer non plus. À ce stade, vous pouvez éliminer avec un chiffon propre la vaseline en excédent ^{[11]XSource de recherche}.
- Vous avez presque fini, car il suffit de remettre les cabochons en place pour bien protéger les contacts de la poussière et de l'humidité.
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Méthode 2

Méthode 2 sur 2:

Nettoyer les contacts électriques d'un appareil à piles

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Examinez le compartiment des piles. Faites glisser le cache du compartiment des piles ou de la batterie et voyez ce qu'il en est quant à la corrosion. Vérifiez en particulier que la ou les piles ne sont pas abimées ou gonflées. Une faible corrosion des contacts (de l'appareil ou des piles) se remarque par des trainées noires, Quand l'oxydation est plus avancée, c'est une espèce de poudre blanche, parfois verdâtre, qui est visible ^{[12]XSource de recherche}.
- Si votre batterie (ou vos piles) fuit, retirez-la précautionneusement, après avoir enfilé des gants et mis des lunettes de protection, car il y a de fortes chances que le produit s'en échappant soit de la potasse caustique (hydroxyde de potassium), extrêmement corrosive sur la peau.
- Si votre appareil possède deux piles, dont l'une est abimée, aucune pitié : retirez-les toutes les deux et jetez-les, plus tard, dans une poubelle de tri sélectif. Même si une des piles parait saine, il est inutile de la garder pour la réutiliser, car elle viderait la seconde pile que vous remplaceriez.
- La méthode de nettoyage par le bicarbonate de sodium qui va être décrite ci-dessous ne concerne que les contacts, surement pas une pile à l'évidence défectueuse.
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Préparez une pâte nettoyante. Dans un petit récipient, mélangez 30 g de bicarbonate de sodium dans 15 mL d'eau distillée. Avec une petite cuillère ou une spatule en bois, remuez bien pour obtenir une pâte un peu épaisse et surtout homogène ^{[13]XSource de recherche}.
- Veillez à ne nettoyer que la zone des contacts, à l'exclusion de tous les autres composants métalliques du logement. Vous risquez d'endommager définitivement votre appareil.
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Frottez les zones oxydées. À l'aide d'un coton-tige préalablement enduit de pâte nettoyante, frottez délicatement les contacts oxydés (positifs comme négatifs). Si les piles ou la batterie sont également oxydées, faites de même. Toutes les parties couvertes de dépôts acides vont se mettre à faire de petites bulles : c'est normal, c'est la réaction avec le bicarbonate. Laissez agir environ 5 minutes sans rien faire d'autre ^{[14]XSource de recherche}.
- Durant ce nettoyage, vous vous serez protégé(e) avec des gants en vinyle. Le contact de la poudre blanche, caustique, est irritant pour la peau. Ne prenez pas de risques inutiles.
- Évitez de disperser de l'eau sur une quelconque autre partie de votre appareil.
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Rincez les contacts de piles et du compartiment. Rincez-les avec un coton-tige trempé dans de l'eau distillée. Quand la réaction s'arrête, il reste à rincer les contacts pour avoir une connexion parfaite. Trempez un coton-tige dans de l'eau distillée, écrasez la tête du coton contre un chiffon, le coton doit être humide et non dégoulinant. Frottez toutes les parties nettoyées. Prenez plusieurs cotons-tiges pour un travail soigné ^{[15]XSource de recherche}.
- Aucune goutte d'eau ne doit toucher un composant électrique sans quoi votre appareil risquerait bien de se retrouver hors d'usage !
- Attendez bien 15 à 20 minutes que la batterie ou les piles et le compartiment soient bien secs.
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Remettez les piles. Remettez-en des neuves ou les anciennes nettoyées, refermez correctement le logement. Si la batterie de 9 V n'était pas abimée, vous pouvez la remettre, mais ne remettez jamais deux piles rondes, dont l'une est neuve et l'autre, usagée : les deux piles se déchargeraient en un rien de temps. Vérifiez bien sûr que la batterie ou les piles sont dans le bon sens ^{[16]XSource de recherche} !
- Voilà ! Votre appareil devrait normalement fonctionner.
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Conseils

Sur certains appareils, le logement des piles est amovible (à voir dans la notice). Si c'est le cas, le mieux est de sortir ce logement et de le faire tremper quelques minutes dans une solution aqueuse de bicarbonate de sodium, ce qui aura pour résultat de faire partir la corrosion nichée dans les recoins. Si le logement est inamovible, vous devrez faire preuve de patience avec vos cotons-tiges.
En ce qui concerne les gants, ne prenez pas n'importe lesquels. Ils doivent résister et pour cela, prenez des gants en vinyle. Si par mégarde, de l'acide venait à toucher la peau, rincez longuement cette dernière sous un gros filet d'eau (15 min) et consultez.

Avertissements

Les batteries contiennent selon les cas de l'acide (voiture) ou des produits alcalins. Dans les deux cas, n'essayez jamais d'ouvrir une batterie sans savoir ce que vous faites. Ces produits attaquent la peau et ne doivent pas se retrouver dans les yeux à la suite de projections intempestives. C'est pour cette raison que vous devez travailler équipé(e) avec gants, lunettes et vieux vêtements faciles à ôter.
L'eau et l'électricité font mauvais ménage, même si le courant est faible (9 V). Si vous pensez que vous ne pourrez pas nettoyer votre appareil électronique sans mettre de l'eau partout, ne prenez aucun risque : montrez-le à un professionnel.
Les batteries de voiture sont des pièces dangereuses, vous ne devez pas les percer, les vider ou approcher une flamme quand elles sont en charge et que les compartiments sont ouverts. Il se dégage de l'hydrogène, gaz hautement inflammable ^{[17]XSource de recherche}.