Cómo liberar un freno de estacionamiento congelado

Un freno de estacionamiento, también llamado freno de emergencia, freno de parqueo o freno de mano, se usa para quitar la tensión de la transmisión cuando el vehículo está parqueado.^{[1]XFuente de investigación} Si el freno de estacionamiento se congela o se atasca, hay varias técnicas que puedes probar para liberarlo. Los métodos dependerán de si se trata de un clima frío o hay óxido.

Método 1

Método 1 de 4:

Calentar el auto en clima frío

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Libera y fija el freno repetidas veces para tratar de ayudar a quitar cualquier hielo del sistema de frenos.
2
Bloquea la mayor parte de espacio abierto entre el suelo y los costados del vehículo si el freno aún está congelado. Palea la nieve o quita cualquier otro material de los costados del vehículo. Hacerlo creará una vía para el flujo de aire de adelante hacia atrás del vehículo, minimizando las “pérdidas” debajo de los costados del vehículo
- El objetivo es que el motor cree calor y circule hacia el radiador en la parte delantera del vehículo, a la parte posterior del mismo donde se ubica la mayoría de los componentes del freno de estacionamiento (ajusta para las ubicaciones que difieren de las que se muestran en este artículo). Lógralo al crear un “canal” debajo del vehículo al acumular nieve en el espacio debajo de los costados del vehículo.
3
Deja que el automóvil se caliente. Si el hielo es el que impide la liberación del freno de estacionamiento, calentar el auto puede ayudar a derretir el hielo y liberar el freno. Arranca el automóvil y déjalo funcionar durante al menos 10 minutos antes de intentar liberar el freno.^{[2]XFuente de investigación}
- Espera fuera del vehículo mientras está calentándose. Una vez que el motor se haya calentado, el aire atravesará el radiador por el ventilador y el calor creado por el sistema de escape pasará debajo del espacio del vehículo. Mientras mayor sea el esfuerzo que uses para “sellar” los espacios abiertos debajo de los costados del vehículo, es más seguro que el aire caliente pase debajo de todo el espacio y permita que el proceso de descongelación se complete en la menor cantidad de tiempo.
4
Prueba liberar el freno de nuevo. Si aún está congelado, deja más minutos para que el calor creado por el vehículo continúe descongelando, y también bloquea los espacios abiertos en la parte frontal y posterior del vehículo (esto es especialmente útil si hay mucho viento). Presionar ligeramente el acelerador aumentará el calor y acelerará el ventilador mecánico del motor, que forzará a que entre más aire caliente debajo del vehículo.
- Sin embargo, muchos automóviles nuevos, especialmente aquellos que tienen tracción delantera, no tendrán un ventilador mecánico. Los ventiladores eléctricos en estos vehículos no se ven afectados por la velocidad del motor y solo se encenderán una vez que el refrigerante haya llegado a una temperatura predeterminada.
CONSEJO DE ESPECIALISTA
"Si el freno de emergencia es un pedal, busca una palanca de liberación justo encima del pedal. Solamente ten cuidado de no lastimarte los dedos."
Jason Shackelford
Técnico de automóviles
Jason Schackelford es el propietario de Stingray Auto Repair, un taller de reparación de automóviles de propiedad y gestión familiar con oficinas en Seattle y Redmond en Washington. Cuenta con más de 24 años de experiencia en servicios y reparación de automóviles, y cada técnico del equipo de Jason tiene más de 10 años de experiencia.
Jason Shackelford
Técnico de automóviles
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Método 2

Método 2 de 4:

Retirar y derretir el hielo

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1
Revisa el freno de estacionamiento y el cable en busca de hielo. El freno de estacionamiento se conecta a las pastillas de freno en una de las llantas por un cable negro delgado. Si no estás seguro a cuál está conectado, verifica el manual del propietario del vehículo o búscalo en línea. Luego, revisa el freno de estacionamiento y el cable de estacionamiento en busca de hielo o de daños.^{[3]XFuente de investigación}
- Una pastilla de freno es una pieza larga y curva de metal que se presiona contra los tambores de freno.
- Si ves algún daño, corrosión, óxido u otros problemas con el freno o cable de estacionamiento, comunícate con un mecánico certificado.
Puedes usar un martillo o un mazo para retirar el hielo atascado en el freno de estacionamiento. Dirige los golpes solamente hacia el hielo y no golpees muy fuerte, ya que puedes dañar o abollar los componentes del freno.^{[4]XFuente de investigación}
Agita suavemente el cable de atrás hacia adelante. Debe moverse libremente. Si no es así, revisa el área en busca de hielo acumulado alrededor del cable. Usa los dedos para picar o sacar el hielo que pueda estar impidiendo que el freno de estacionamiento se libere.^{[5]XFuente de investigación}
4
Seca con una secadora el freno de estacionamiento y el cable si aún hay hielo. Conecta una secadora y enciéndela en el ajuste alto, usando tanto calor como sea posible. Dirige el aire caliente al freno y al cable de estacionamiento para derretir el hielo que pueda estar impidiendo que el freno se libere.^{[6]XFuente de investigación}
- Es posible que necesites usar un cable de extensión para usar la secadora al aire libre.
5
Trata de liberar el freno 10 veces antes de comunicarte con un mecánico. Usa la palanca dentro del automóvil que libera el freno de estacionamiento. Tratar de liberarlo varias veces puede ayudar a quitar el hielo congelado a su alrededor. Si el freno no se libera después de 10 intentos, debes comunicarte con un mecánico certificado.^{[7]XFuente de investigación}
- El automóvil tendrá que remolcarse a un taller si el freno de estacionamiento aún está congelado o atascado.
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Método 3

Método 3 de 4:

Tratar el óxido

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Si el freno de estacionamiento se atasca debido al óxido, es posible que puedas quitar algo de óxido y liberar el freno. Siéntate dentro del vehículo y bombea el freno 10 veces. Asegúrate de presionar el pedal del freno hasta el tope y soltarlo completamente antes de presionar de nuevo.^{[8]XFuente de investigación}
2
Cambia el automóvil de marcha a reversa 3 veces. Meter la transmisión a veces puede ayudar a liberar un freno de estacionamiento atascado. Mantén un pie en el pedal del freno y cambia de marcha a reversa. Luego, cambia de reversa a marcha y repite la secuencia 3 veces.^{[9]XFuente de investigación}
- Cuando termines, pon el vehículo en estacionamiento (para una transmisión automática) o en neutro (para una transmisión manual).
Usa la palanca para desactivar el freno de estacionamiento. Si no funciona en el primer intento, puedes seguir intentándolo hasta 10 veces. Si el freno de estacionamiento aún sigue atascado, es posible que debas reemplazar el cable. Habla con un mecánico certificado para una detección oficial.^{[10]XFuente de investigación}
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Método 4

Método 4 de 4:

Prevenir los problemas del freno de estacionamiento

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Si no usas el freno de mano con frecuencia, es fácil que el metal se oxide. Trata de usar el freno de estacionamiento cada vez que parquees el vehículo o al menos una vez a la semana.^{[11]XFuente de investigación}
2
Lubrica el cable cada vez que te cambien el aceite. Lubricar el freno de estacionamiento ocasionalmente puede evitar que se atasque. Si tú eres quien cambia el aceite, aplica una cantidad pequeña de lubricante al cable de estacionamiento cada vez que cambies el aceite. Si te cambian el aceite en un taller, pídele al mecánico que lubrique el cable del freno de estacionamiento.^{[12]XFuente de investigación}
Si el líquido de frenos del vehículo está bajo, esto podría ocasionar problemas con el freno de estacionamiento. Trata de verificar todos los líquidos cada vez que eches gasolina. Si alguna vez te das cuenta que el líquido de frenos está bajo, llénalo hasta el nivel recomendado.^{[13]XFuente de investigación}
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Consejos

Si la temperatura descenderá hasta por debajo de 0 °C (32 °F) por largos períodos de tiempo, puede ser aconsejable evitar usar el freno de estacionamiento si se puede hacer de manera segura.
Al estacionar el vehículo, deja una transmisión estándar en marcha y en una transmisión automática en estacionamiento.
Gira las llantas hacia la acera si te estacionas apuntando en pendiente, o lejos de la acera si te estacionas apuntando cuesta arriba para que las llantas delanteras del vehículo descansen contra la acera.

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