Cómo eliminar instantáneamente la oxidación de los faros del coche sin usar papel lija

Usar métodos abrasivos como un papel lija para eliminar la oxidación de los cristales de los faros de policarbonato es un gran error si solo tienen un poco de oxidación. Uno no usa una motosierra para recortar los setos. Debes usar el método menos abrasivo primero.

Los cristales de los faros de proyección modernos están hechos de policarbonato, una forma de acrílico de alto impacto. Entiende que los dos materiales son similares y tienen aplicaciones similares como en los anteojos.El policarbonato es fuerte y resistente a los impactos, y por eso se usa en los faros para resistir a las rocas y a las piedras, pero se pone amarillo bajo la luz ultravioleta sin un revestimiento de protección ultravioleta. Los fabricantes usan una silicona delgada de cubierta rígida como un revestimiento protector. Este revestimiento se daña después de varios años si se expone mucho a la luz del sol,Si has descuidado los faros y permitido que el revestimiento ultravioleta se deteriore, tendrás que buscar un revestimiento que tenga propiedades similares al revestimiento rígido de silicona original. Usar un desoxidante puede eliminar la oxidación, pero no puede reemplazar o reparar una capa ultravioleta dañada.

Pasos

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Si adoptamos un enfoque científico, se debe mirar el problema como un doctor lo haría al diagnosticar uno. ¿Es la oxidación el problema? ¿O es algo más?^{[1]XFuente de investigación}
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Entiende la oxidación. La oxidación es una cubierta opaca plana que se encuentra sobre la superficie de los faros de manera uniforme, comienza de color blanco, se vuelve amarilla y puede volverse marrón. Se puede acumular e impedir que toda la luz salga de los cristales. Es algo lisa al tacto.
- Si los faros están dañados, incluso un desoxidante no ayudará. En ese punto, el revestimiento ultravioleta de los faros ya está completamente dañado y el policarbonato está expuesto a la intemperie. El policarbonato por naturaleza se vuelve amarillo bajo la luz ultravioleta. Sellar la superficie con una capa para que no se ponga amarillo evitará que el policarbonato se vuelva de ese color.
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Entiende el daño de la superficie. Esto consiste de imperfecciones visuales obvias en los cristales, como mellas, marcas, rayas y daños causados por el uso de un tipo de proceso de limpiado como el de un papel lija.
- Los selladores del mercado de repuestos también son un problema. Estos selladores generalmente están hechos a base de poliuretano o acrílico. No tienen protección ultravioleta para impedir el color amarillo. Con el tiempo el calor de la bombilla y la luz del sol hará que se vuelvan amarillos y se rajen. Sin embargo, una capa dura de pintura clara ultravioleta estabilizada no se volverá amarilla ni se rajará. Hay algunos otros revestimientos que supuestamente no se vuelven amarillos, como ciertas resinas epoxicas. Ten cuidado con el tipo de revestimiento claro que compres. Quizás ahora sea muy tarde para ti, pero la clave es preservar el revestimiento ultravioleta con ceras y selladores cuando todavía tienes un revestimiento ultravioleta sustancial restante.
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Considera tus opciones de eliminación. Una vez que pueda determinarse si el problema es la oxidación o el daño de la superficie, en seguida debes decidir un método de tratamiento.
- El 90 % de los faros que necesitan limpieza sufren de oxidación y no necesitan un papel lija, así que no pases a la solución más abrasiva. El otro 10 % tiene daño de la superficie, lo cual necesitará un papel lija.
- Si el daño de la superficie es el problema detente aquí. No hay ningún proceso que restaure los cristales. Estos tendrán que ser recubiertos nuevamente y eso requerirá el uso de abrasivos y herramientas eléctricas.
Si el problema es la oxidación, puedes restaurar los cristales de los faros en segundos sin miedo a dañar la delicada capa ultravioleta con un desoxidante no abrasivo, el cual usa un limpiador químico no abrasivo para eliminar la oxidación leve o densa.
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Consejos

La oxidación se puede eliminar con un desoxidante, pero el daño de la superficie permanecerá.
Todos los desoxidantes no son creados igual. De hecho, la mayoría no son verdaderos desoxidantes, son compuestos de pulido y frotamiento. Un verdadero desoxidante reacciona a un nivel molecular y elimina la oxidación al contacto.
La oxidación es por naturaleza un factor recurrente. Esta se volverá a formar en una superficie de la que ha sido eliminada, por eso los cristales de los faros deben sellarse con otro producto luego de eliminar la oxidación para ayudar a evitar que vuelva a aparecer.
Literalmente millones de faros se han limpiado con una variedad de métodos desde pasta dental hasta compuestos de frotamiento. Todos causan daños irreparables a la capa ultravioleta.
Los compuestos de frotamiento y los pulidores no están diseñados para eliminar la oxidación de los faros de policarbonato, ya que crean rayas finas y un daño serio al protector ultravioleta de estos.
La eliminación de la oxidación no es una solución al daño de los faros, y además no puede evitar la oxidación futura que ocurrirá naturalmente sin importar qué uses para eliminarla, así que tendrás que volver a hacer la aplicación en algunos meses si tu vehículo está estacionado o guardado afuera.

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