Motorrad fahren

Motorräder sind tolle Fahrzeuge, mit denen du die offene Straße erleben kannst. Allerdings ist es wichtig, dass du lernst, kontrolliert und sicher zu fahren. Besuche einen Motorradsicherheitskurs und besorge dir eine Erlaubnis oder einen Führerschein, wenn dies in deiner Region erforderlich ist. Bevor du mit dem Fahren beginnst, kaufe dir eine Sicherheitsausrüstung und mache dich mit der Handhabung deines Bikes vertraut. Mit ein wenig Zeit und Übung wirst du bald in der Lage sein, mit deinem Motorrad herumzufahren!

Teil 1

Teil 1 von 4:

Führerschein und Anmeldung

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Melde dich zu einem Motorradsicherheitskurs an. Suche online nach einem Kurs in deiner Nähe, damit du die Grundlagen der Bedienung und Kontrolle eines Motorrads lernen kannst. Diese Kurse bieten in der Regel einen Sicherheitsteil im Klassenzimmer und einen praktischen Teil beim Fahren. Wenn du dich beim Motorradfahren noch unsicher fühlst, ist so ein Kurs ein guter Anfang.^{[1]XForschungsquelle}
- Wenn du kein eigenes Motorrad hast, wird dir ggf. für den Kurs eins zur Verfügung gestellt.
- Erkundige dich nach Führerscheinklassen, wenn du einen Motorradführerschein in deiner Gegend brauchst. Diese Kurse dauern in der Regel ein paar Tage länger als Kurse ohne Führerschein, aber du bekommst eine richtige Fahrerlaubnis, sobald du fertig bist.
- Die Gesetze zum Führen eines Motorrads variieren je nachdem, wo du wohnst. Erkundige dich bei deiner örtlichen Kraftfahrzeugbehörde nach den Voraussetzungen für den Erwerb eines Führerscheins. In den Deutschland musst du mindestens 18 Jahre alt sein, um eine Fahrerlaubnis fürs Motorrad zu bekommen. Kleinere Kraftfahrträder, z.B. Mopeds, darfst du ggf. schon mit 16 Jahren fahren.
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Mache die schriftliche Prüfung und den Sehtest, falls erforderlich. Vereinbare einen Termin für die Prüfung, der dir gut passt. Der schriftliche Test deckt die grundlegenden Konzepte und Regeln der Straßenverkehrsordnung ab, während der Sehtest feststellt, ob du sicher ohne Brille fahren darfst. Du musst diese schriftliche Prüfung zuerst bestehen, bevor du den Fahrtest auf dem Motorrad machen darfst.
- Die schriftliche Prüfung und die Motorradprüfung sind erforderlich, um einen Führerschein zu erhalten.
- Die Fragen in der schriftlichen Prüfung beinhalten Sicherheitsinformationen, Fahrtechniken und wie du dein Motorrad bedienst. Mach dich mit der Funktionsweise deines Motorrads und mit den Gesetzen in deiner Region vertraut. Lies dir die Vorschriften zum Führen eines Kraftfahrzeugs in deiner Gegend durch, um dich mit Sicherheitstipps, Gesetzen und Vorschriften vertraut zu machen.^{[2]XForschungsquelle}
- Manchmal findest du online Beispiele für die Prüfungsfragen und den Praxistest.
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Du musst die Prüfung bestehen, um einen Führerschein zu bekommen. Vereinbare einen Prüfungstermin für die Prüfung bei der örtlichen Fahrschule. Der Prüfer wird dich beim Motorradfahren beobachten und sicherstellen, dass du die Regeln der Straße befolgst. Deshalb ist es wichtig, während der Prüfung alle Sicherheitsbestimmungen zu befolgen, die du zuvor gelernt hast. Sobald du die Prüfung bestanden hast, kannst du die Anmeldegebühr für deinen Führerschein bezahlen.
- Bei der Prüfung musst du wissen, wo sich die Bedienelemente des Motorrads befinden. Du musst beweisen, dass du langsam im Kreis und in Serpentinen fahren kannst. Stelle sicher, dass du diese Techniken übst, bevor du die Prüfung ablegst.^{[3]XForschungsquelle}
- Während der Prüfung solltest du auf deine Umgebung achten und immer unter dem Tempolimit fahren.
- In der Regel muss die Prüfung bei einer lizensierten Fahrschule gemacht werden.
- In den Vereinigten Staaten musst du die Fahrerlaubnis schon 12 Monate besitzen, wenn du unter 16 bist, um deinen Führerschein zu bekommen.
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Registriere dein Motorrad. Besuche die örtliche Kraftfahrzeugbehörde, um dein Motorrad zu registrieren. Du musst die Fahrzeugpapiere für dein Motorrad haben und die erforderliche Gebühr. Informiere dich online über alle anderen Dinge, die du bei der Registrierung deines Fahrzeugs benötigst.
- Die Registrierung unterscheidet sich ggf. je nachdem, ob du das Motorrad bei einem Händler oder einem privaten Verkäufer gekauft hast. Überprüfe die örtlichen Bestimmungen online.
- Achte darauf, dass du aktuelle Plaketten für dein Nummernschild hast.
Damit du legal fahren kannst, musst du eine Versicherung haben. Erkundige dich bei den örtlichen Behörden, welche Art von Versicherung du brauchst. Sprich mit einem Versicherungsanbieter, welche Angebote er dir für Motorräder machen oder ob er dir ein Versicherungspaket anbieten kann.
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Stelle sicher, dass dein Bike ordnungsgemäß funktioniert. Prüfe den Luftdruck der Reifen mit einem Reifendruckmesser und fülle Luft nach, wenn der Druck zu niedrig sind. Überprüfe den Stand der Bremsflüssigkeit und des Öls, um sicherzustellen, dass sie korrekt gefüllt sind. Knie dich auf den Boden, um Bremsbeläge und Ketten visuell zu überprüfen. Stelle sicher, dass sie nicht abgenutzt oder verrostet sind. Wenn irgendetwas an deinem Motorrad fehlerhaft aussieht, fahre es nicht.^{[4]XForschungsquelle}
- Überprüfe Lichter und Blinker, indem du sie ein- und ausschaltest. Stelle sicher, dass keine der Glühbirnen durchgebrannt ist.
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Teil 2

Teil 2 von 4:

Die richtige Ausrüstung tragen

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Kaufe dir einen Helm. Kopfverletzungen sind die Hauptursache für schwere oder tödliche Unfälle bei Motorradfahrern. Helme können das Risiko von Verletzungen stark reduzieren. Kaufe dir einen Helm mit voller Abdeckung, der ein Visier hat, das deine Sicht nicht einschränkt, damit du die Umgebung gut wahrnehmen kannst. Achte darauf, dass der Kinnriemen fest am Kopf sitzt, damit der Helm sicher hält.^{[5]XForschungsquelle}
- Suche nach einem Aufkleber oder Etikett des Department of Transportation (DOT) oder der Europäischen Kommission (ECE), um sicherzustellen, dass der Helm die gesetzlichen Anforderungen für sicheres Fahren erfüllt.
- Trage keine Helme mit getöntem Visier, wenn die Sicht schlecht ist oder wenn du nachts fährst.
- Helme haben normalerweise ein Belüftungssystem, damit dein Kopf bei heißem Wetter kühl bleibt.
- In Deutschland ist das Tragen eines Helms beim Fahren vorgeschrieben. Das gilt nicht in allen Ländern. Erkundige dich nach den örtlichen Gesetzen, um das herauszufinden.
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Besorge dir eine gut sitzende Jacke aus einem robusten Material. Jacken aus Leder oder einem starken synthetischen Material sind am besten geeignet, um dich zu schützen. Besorge dir eine Jacke mit leichtem Körperschutz an den Schultern und Ellbogen, damit du dich bei einem Unfall nicht so leicht verletzt.^{[6]XForschungsquelle}
- Kaufe dir eine Jacke, in deren Stoff Reflektoren eingearbeitet sind, damit du für andere Fahrzeuge besser sichtbar bist. Wenn du keine Jacke mit eingenähten Reflektoren findest, verwende reflektierendes Klebeband auf der Vorder- und Rückseite und an den Armen deiner Jacke.
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Trage lange Hosen, um deine Beine zu schützen. Im Falle eines Sturzes schützt eine Hose deine Beine über die gesamte Länge besser als eine kurze Hose. Entscheide dichfür ein dickeres Material wie Denim, um dich beim Motorradfahren optimal zu schützen.^{[7]XForschungsquelle}
- Trage Lederchaps über der Hose als zusätzliche Schutzschicht.
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Besorge dir Stiefel und Handschuhe. Nimm Stiefel mit kurzen Absätzen, damit sie nicht auf rauen Oberflächen hängen bleiben. Achte darauf, dass die Handschuhe alle deine Finger bedecken und die Stiefel über die Knöchel reichen. Wähle ein rutschfestes Material, das haltbar ist, z.B. Leder. Das macht es leichter, sich bei allen Wetterbedingungen auf dem Motorrad zu halten.^{[8]XForschungsquelle}
- Stecke die Schnürsenkel in die Stiefel, damit sie nicht hängenbleiben oder sich an irgendetwas verfangen.
- Handschuhe schützen nicht nur deine Hände während der Fahrt oder bei einem Unfall, sie helfen auch, deine Haut vor dem Austrocknen zu bewahren.
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Teil 3

Teil 3 von 4:

Die Bedienelemente deines Motorrads kennenlernen

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Finde den Gasgriff am rechten Seitengriff deines Motorrads. Der Gasgriff steuert die Geschwindigkeit des Motorrads. Um zu beschleunigen und den Motor zu starten, drehe den Gasgriff zu dir hin.^{[9]XForschungsquelle}
- Vergewissere dich, dass der Gasgriff wieder einrastet, wenn du ihn drehst und loslässt. Wenn nicht, sollte ein Mechaniker einen Blick darauf werfen. Um zu beschleunigen und den Motor einzuschalten, drehe den Gashebel zu dir hin.
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Finde die Bremsen oberhalb des rechten Griffs und in der Nähe des rechten Fußrastenhebels. Finde die Bremse für das Vorderrad am Hebel direkt vor dem Gasgriff. Du wirst die Vorderradbremse am häufigsten benutzen. Wenn du auf dem Bike sitzt, kannst du die Hinterradbremse mit deinem rechten Fuß betätigen, indem du auf den Hebel drückst.^{[10]XForschungsquelle}
- Der größte Teil deiner Bremskraft kommt vom Bremsen deines Vorderreifens.
- Wenn du in der Nähe deines rechten Fußes keinen Hebel für die Hinterradbremse findest, schau in der Bedienungsanleitung deines Motorrads nach, um zu erfahren, wo die spezifischen Bedienelemente zu finden sind.
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Mache dich mit der Kupplung und dem Schalthebel vertraut. Die meisten Motorräder haben ein manuelles Getriebe und müssen hoch- oder runtergeschaltet werden, wenn du beschleunigst und bremst. Halte Ausschau nach der Kupplung oberhalb des linken Lenkers. Sie sieht ähnlich aus wie der Griff, der deine Bremsen kontrolliert. Finde den Schalthebel vor deinem linken Fuß und steuere ihn mit dem Hebel zum Hoch- und Herunterschalten.
- Lass dein Motorrad im Leerlauf mit heruntergeklapptem Ständer, wenn du es nicht benutzt. Der Leerlauf befindet sich normalerweise zwischen dem ersten und zweiten Gang.
- Viele Motorräder arbeiten mit einem "Eins runter, fünf hoch"-Schaltmuster. Vom niedrigsten bis zum höchsten Gang schaltet man normalerweise in den ersten, neutralen, zweiten, dritten, vierten, fünften und sechsten Gang.
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Teil 4

Teil 4 von 4:

Fahrtechniken üben

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Steig auf dein Bike. Gehe von der linken Seite an dein Bike und halte dich links am Lenker fest. Schwinge dein Bein über den Sitz und achte darauf, dass du mit deinem Fuß nicht am Heck des Motorrads anstößt. Stelle beide Füße flach auf den Boden und mach es dir in deinem Sitz bequem. Sobald du deine Füße fest aufgestellt hast, kannst du den Ständer mit deinem Fußrücken anheben.^{[11]XForschungsquelle}
- Achte unbedingt darauf, dass der Ständer hochgeklappt ist, bevor du losfährst.
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Starte den Motor und lass ihn etwa eine Minute lang laufen. Drehe den Schlüssel im Zündschloss nach rechts und drehe den roten Schalter an der rechten Lenkerseite in die "An"-Position. Stelle sicher, dass dein Bike im Leerlauf ist, bevor du den Motor startest. Halte die Kupplung gedrückt, bevor du den Startknopf drückst, der sich normalerweise unterhalb des roten Schalters befindet und mit einem Blitz markiert ist. Lass den Motor kurz anlaufen, damit er warm ist und richtig läuft, wenn du losfährst.^{[12]XForschungsquelle}
- Sieh immer auf die Anzeige auf dem Armaturenbrett deines Motorrads, um sicherzustellen, dass es im Leerlauf ist. Wenn nicht, stelle den Schalthebel in den Leerlauf, während du die Kupplung gedrückt hältst.
- Indem du die Kupplung beim Starten gedrückt hältst, verhinderst du dass sich das Motorrad vorwärts bewegt, wenn du nicht im Leerlauf bist.
- Wenn du ein Kickstarter-Motorrad hast, befindet sich der Startmechanismus hinter deinem rechten Fuß. Drücke ihn fest nach unten, um den Motor zu starten.
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Lass die Scheinwerfer eingeschaltet und benutze die Blinker. Finde die Bedienelemente für Scheinwerfer und Blinker, die sich normalerweise links am Lenker befinden. Benutze sie immer, wenn du auf belebten Straßen fährst, damit andere Fahrer dich sehen können.
- Wenn dein Motorrad keine Blinker hat, musst du Handsignale benutzen. Streck deine linke Hand gerade aus, so dass sie parallel zum Boden ist, die Handfläche zeigt nach unten, um eine Linkskurve anzuzeigen. Beuge deinen linken Ellbogen, so dass dein Unterarm in einem 90-Grad-Winkel zum Bizeps steht (der parallel zum Boden sein sollte) und schließe deine Faust, um eine Rechtskurve anzuzeigen. Beginne mit dem Signalisieren ca. 30 Meter, bevor du die Kurve machst. Lege beide Hände an den Lenker zurück, wenn du die Kurve ausführst.
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Schalte in den ersten Gang und fahre langsam los. Positioniere deinen linken Fuß so, dass die Ferse auf der Fußraste steht und deine Zehen in der Nähe des Hebels sind. Halte die Kupplung gedrückt und schalte in den ersten Gang, indem du den Schalthebel mit dem linken Fuß nach unten drückst. Dein Bike wird sich von allein bewegen, ohne dass du den Gashebel betätigen musst, wenn du langsam die Kupplung loslässt. Übe, dein Gleichgewicht zu halten, während es sich mit langsamer Geschwindigkeit vorwärts bewegt. Halte die Hand auf der Bremse, falls du anfängst die Kontrolle zu verlieren.^{[13]XForschungsquelle}
- Übe auf einem abgelegenen Straßenabschnitt oder auf einem Parkplatz mit wenig Verkehr, damit du dir keine Sorgen um andere Fahrer machen musst.
- Wenn du die Kupplung zu schnell loslässt, kann es sein, dass du den Motor abwürgst. Wenn das passiert, schalte zurück in den Leerlauf und starte den Motor erneut.
- Übe das "Power Walking", indem du mit dem Bike vorwärts gehst und dabei langsam die Kupplung loslässt, um zu beschleunigen. Arbeite dich langsam vorwärts, bis du dich wohl dabei fühlst, deine Füße auf den Rasten zu halten, während sich dein Bike bewegt.
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Tritt die Kupplung und schalte mit deinem linken Fuß. Wenn du dich beim schnelleren Fahren wohl fühlst, drehe den Gasgriff leicht zum Körper, während du die Kupplung loslässt, um zu beschleunigen. Sobald du über 10 km/h fährst, geh vom Gas, drücke die Kupplung und ziehe den Schalthebel über den Leerlauf hinaus in den zweiten Gang. Sobald du geschaltet hast, lass die Kupplung los und gib wieder Gas.^{[14]XForschungsquelle}
- Wenn du schneller fahren willst, musst du in höhere Gänge schalten. Wenn du die Geschwindigkeit verringerst, schalte in einen niedrigeren Gang zurück. Achte darauf, dass du vom Gas gehst, wenn du beim Schalten die Kupplung drückst.
- Sobald du in den zweiten Gang schaltest, musst du nicht mehr in den ersten Gang zurückschalten, bis du zum Stehen kommst.
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Fahre Kurven, indem du den Lenker auf der gegenüberliegenden Seite nach vorn schiebst. Schaue in die Richtung, in die du abbiegen willst, sieh nicht geradeaus. Verlangsame deine Fahrt, wenn du dich der Kurve näherst, indem du vom Gas gehst. Für eine Linkskurve ziehst du den linken Lenker näher zu dir und schiebst den rechten Lenker nach vorn. Für eine Rechtskurve ziehst du den rechten Lenker näher zu dir und schiebst den linken nach vorn.^{[15]XForschungsquelle}
- Übe das Gegenlenken für schnellere Kurven. Lehne dich in der Kurve leicht in die Richtung, in die du fahren willst, während du den Lenker von dir wegdrückst, um das Gleichgewicht zu halten.
- Wenn du eine zu enge Kurve fährst, wirst du stürzen.
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Übe das Abbremsen bis zum Stillstand. Wenn du das Gaspedal loslässt, tritt langsam die Kupplung und drücke die Vorderbremse, um zu bremsen. Lege dazu deinen Fuß auf die Hinterradbremse und drücke leicht nach unten. Sobald du zum Stehen kommst, stelle deinen linken Fuß fest auf den Boden und lass den rechten Fuß auf der hinteren Bremse.^{[16]XForschungsquelle}
- Wenn du mit dem Fahren fertig bist, lege den Leerlauf ein, sobald du zum Stehen gekommen bist.
- Drücke nicht zu stark auf die Vorderradbremse, sonst könnten die Reifen blockieren und du könntest ins Schleudern geraten oder einen Unfall verursachen.
Sobald du dich mit den Grundlagen des Fahrens und der Kontrolle deines Bikes vertraut gemacht hast, kannst du dich auf Straßen mit wenig Verkehr begeben. Behalte beim Motorradfahren deine Umgebung im Auge und achte auf andere Fahrer.
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Tipps

Erkundige dich bei deiner örtlichen Kraftfahrzeugbehörde, welche spezifische Fahrerlaubnis du brauchst, bevor du mit dem Motorrad fährst.

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Warnungen

Übe unter der Aufsicht eines erfahrenen Fahrers, damit nichts passiert.
Vermeide Schlaglöcher, Schotter und gefährliche Straßenverhältnisse. Während Autos diese normalerweise leicht bewältigen können, sind sie für Biker extrem gefährlich.
Achte immer darauf, wo sich andere Fahrer auf der Straße befinden.
Trage immer die gesamte Sicherheitsausrüstung, einschließlich Helm, Jacke, langer Hose, Handschuhen und Stiefeln, um dich zu schützen, falls du stürzt.
Manchmal schlängeln sich Motorradfahrer zwischen den Reihen angehaltener Autos hindurch, aber das kann in deiner Gegend ggf. illegal sein. Informiere dich über die örtlichen Gesetze, ob du diese Technik anwenden darfst.^{[17]XForschungsquelle}

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