كيفية التصرف عند إضاءة مؤشر الزيت

تنزيل المقال

تنزيل المقال

إذا أضاء ضوء الزيت أثناء القيادة، فهذا يعني حدوث انخفاض في ضغط الزيت في المحرك. يتطلب محركك إمدادًا ثابتًا من الزيت للحفاظ على جميع أجزائه المتحركة مشحمة، لذا من المهم عدم ترك السيارة تعمل لفترة طويلة مع عدم كفاية ضغط الزيت. يمكن أن تؤدي القيادة بدون المستوى الضروري من الزيت تحت المقدار المناسب من الضغط إلى تلف كبير للمحرك. يتطلب محركك إمدادًا ثابتًا من الزيت للحفاظ على جميع أجزائه المتحركة مشحمة، لذا من المهم عدم ترك السيارة تعمل لفترة طويلة مع عدم كفاية ضغط الزيت. يمكن أن تؤدي القيادة بدون المستوى الضروري من الزيت تحت المقدار المناسب من الضغط إلى تلف كبير للمحرك. عندما يضيء ضوء الزيت، يمكن أن يؤدي اتخاذ إجراء سريع إلى توفير الكثير من المال في الإصلاحات المستقبلية.

الخطوات

طريقة 1

طريقة 1 من 3:

منع الضرر الميكانيكي

تنزيل المقال

1. 
   1
   توقف إلى جانب الطريق وأغلق المحرك. عندما يضيء ضوء زيت المحرك، يجب أن تبحث عن فرصة آمنة للتوقف جانبًا فورًا. الاستمرار في تشغيل المحرك بضغط زيت غير كاف لتشحيم وتزييت الأجزاء المتحركة قد يؤدي إلى تلف كبير للمكونات الداخلية للمحرك ولكن سلامتك وسلامة من حولك يجب أن تكون همك الأول. أطفئ السيارة بمجرد توقفك جانبًا.

   • أوقف المركبة جانبًا وأطفئ المحرك بأسرع ما يمكن مع عمل ذلك بشكل آمن.
   • كلما طالت مدة عمل المحرك بضغط زيت منخفض، ارتفعت احتمالية حدوث ضرر داخل المحرك.
2. 
   2
   تحقق من مستوى الزيت بمقياس الزيت. بمجرد أن تكون على جانب الطريق، افتح غطاء المحرك وافحص مستوى الزيت في المركبة باستخدام مقياس الزيت الآن اسحب عصا القياس مرة أخرى ولاحظ كمية الزيت على المؤشر.

   • انظر إلى أي مدى يصل مؤشر خط الزيت الرطب.
   • الآن اسحب عصا القياس مرة أخرى ولاحظ كمية الزيت على المؤشر.
   • إذا وصل خط الزيت إلى الخط الثاني أسفل "الامتلاء الكامل"، يعني هذا أن المحرك ينقصه نصف لتر من الزيت.
3. 
   3
   ابحث عن علامات على التسريب. إذا كان هناك كمية مناسبة من الزيت في المحرك من قبل ولكن أصبحت منخفضة الآن، هذا يعني أن هناك تسريب زيت في السيارة أو يُحرق بواسطة المحرك بسبب تسريب داخلي. انظر تحت السيارة لأي علامات على تسريب الزيت. إذا رأيت زيتًا يتساقط من المحرك أسفل السيارة، فهذا يعني على الأرجح أن الحشية قد تمزقت أو أن فلتر الزيت غير مثبت بإحكام في السيارة.

   • كن حذرًا، من المحتمل أن يكون تسرب الزيت من المحرك ساخنًا للغاية.
   • إذا كنت لا ترى أي علامات للتسرب ولم يكن مستوى الزيت منخفضًا جدًا، فقد لا تكون المشكلة نقصًا في الزيت، بل نقصًا في ضغط الزيت.
4. 
   4
   أضف الزيت إذا كان منخفضًا وتحقق من ضوء الزيت. قد يضيء الزيت أضاء لأنه لم يكن هناك ما يكفي من الزيت في النظام للحفاظ على ضغط الزيت الكافي. اشترِ نفس نوع الزيت الموجود في السيارة بالفعل، مع الانتباه إلى وزن الزيت (5w30 ،10w30، وما إلى ذلك) وإضافة ما يكفي لإعادة عصا قياس الزيت إلى إشارة الامتلاء. شغّل المحرك، وتحقق مما إذا كان ضوء الزيت لا يزال مضاء.

   • إذا بقى الضوء مطفيًا، فهذا يعني أن محركك كان يواجه نقصًا في الزيت. ستحتاج إلى تقييم مكان تسريب الزيت، ولكن يمكنك قيادة السيارة بأمان طالما أن الزيت لا يتسرب من المحرك بسرعة كبيرة.
   • إذا أضاء ضوء الزيت مرة أخرى، فأغلق المحرك مرة أخرى.
5. 
   5
   لا تقود السيارة إذا عاد ضوء الزيت. إذا أضفت الزيت وعاد الضوء مرة أخرى، فهذا يعني أن المشكلة تكمن في ضغط الزيت، وليس الكمية. يتم ضخ ضغط الزيت بواسطة مضخة الزيت مما يدفع الزيت من خلال المحرك. إذا فشلت المضخة في العمل، فلن يتم تشحيم المحرك بشكل صحيح وتشغيله سيؤدي إلى تلف.

   • إذا ظل ضوء الزيت مضاء، فستحتاج إلى سحب السيارة إلى منزلك أو مرفق الإصلاح.
   • لا تقد السيارة ومؤشر الزيت مضاء إذا كان ذلك ممكنًا.

طريقة 2

طريقة 2 من 3:

معالجة تسربات الزيت

تنزيل المقال

1. 
   1
   ضع معدات السلامة المناسبة. قبل القيام بأي نوع من العمل أو الصيانة على سيارتك، من المهم أن تضع أولًا معدات السلامة اللازمة. التحقق من تسرب الزيت يعني النزول أسفل السيارة حيث من المحتمل أن يقطر الزيت فوقك، لذا فإن حماية العين ضرورية للغاية. يمكنك أيضًا اختيار ارتداء قفازات لحماية يديك من القرصات أو الخدوش أو الحرارة من مكان المحرك.

   • حماية العين مثل النظارات أو النظارات الواقية هي أحد متطلبات هذا المشروع.
   • القفازات ليست إلزامية ولكن يمكنك اختيار ارتداءها.
2. 
   2
   افصل البطارية. قبل رفع السيارة، افتح غطاء المحرك وافصل البطارية لضمان عدم بدء تشغيل المحرك لأي سبب أثناء وجودك تحت السيارة. استخدم اليد أو مفتاح ربط لفك القابس الذي يثبت الكيبل الأسود الأرضي بالطرف السالب على البطارية. يمكن تحديد الطرف السالب بالحرفين "NEG" أو الرمز السالب (-) فوق الطرف.

   • قم بإزالة الكابل الأرضي من الطرف السالب وادفعه إلى جانب البطارية.
   • لن تحتاج إلى إزالة الكابل من الطرف الموجب.
3. 
   3
   استخدم رافعة لرفع سيارتك، ثم استخدم حوامل جاك لدعمها. تأكد من أن السيارة على مكان صلب أو خرساني واستخدم رافعة لرفع السيارة إلى ارتفاع يسمح لك بالنزول أو استخدام زحافة للانزلاق تحتها. مع وجوده في الارتفاع المناسب، ضع المسند تحت السيارة في نقاط الرفع المخصصة لدعم وزن السيارة.

   • لا تستخدم أبدًا المسند لدعم وزن السيارة التي تنزلق تحتها.
   • إذا لم تكن متأكدًا من مكان وضع الرافعة أو حاملات الرافعة، فراجع دليل مالك سيارتك لمعرفة نقاط الرافعة المحددة.
4. 
   4
   ابحث عن علامات تسرب الزيت. انظر حول المحرك من أعلى وأسفل للبحث عن علامات تسرب الزيت. قد يكون هناك تسرب صغير سمح بتسرب الزيت بمرور الوقت أو قد يكون هناك تسرب أكبر قد حدث بسرعة. نظرًا لأن نظام الزيت يعمل بالضغط، سيؤدي التسرب الكبير إلى تناثر الزيت في جميع أنحاء منطقة التسرب.

   • إذا رأيت تيارًا صغيرًا من الزيت يجري على سطح صحن المحرك، فاتبعه إلى أعلى نقطة لتحديد نقطة التسرب.
   • إذا كان هناك الكثير من الزيت في كل مكان، فمن المحتمل أن يكون التسرب كبيرًا.
5. 
   5
   تأكد من أن السوائل التي تحددها هي زيت. يوجد عدد من السوائل المختلفة في محرك المركبات الحديثة وقد يكون من الصعب تحديد السائل الذي وجدته أثناء البحث عن التسربات. عادة ما يكون الزيت بني أو أسود، بينما يميل سائل التبريد إلى اللون البرتقالي أو الأخضر ويكون سائل غسيل الزجاج الأمامي باللون الأزرق. مع ذلك، بمجرد اختلاطها مع الأوساخ والشحم القديم في حجرة المحرك، قد يكون من الصعب تقييم لون السائل. امسح بعض السوائل على ورقة بيضاء فارغة للحصول على نظرة أفضل عن لونها.

   • تأكد من أن المحرك بارد قبل بدء هذه العملية لتجنب التعرض للحرق بسبب تقطير السوائل.
   • ابحث عن السوائل البنية أو السوداء عند البحث عن تسرب الزيت.
6. 
   6
   تحقق من الأماكن الشائعة للتسريبات. عند البحث عن تسرب الزيت، قد ترغب في البدء عند نقاط فشل الحشية الشائعة. تتكون المحركات من مكونات معدنية مثبتة معًا، ولكن مجرد ربط قطعتين من المعدن ببعضهما البعض لن يكون مكانًا محكمًا يمكنه تحمل ضغط الزيت في محركك. لهذا السبب، يضيف صانعو السيارات حشوات في هذه المواقع لإنشاء للإحكام. إذا تعرضت الحشية للضرر، فإن ضغط الزيت سيجبر الزيت على الخروج من نقطة الضعف ويحدث تسربًا. على الرغم من أن هذه المواقع الشائعة يمكن أن تكون مكانًا جيدًا للبدء، إلا أن هذا أبعد ما يكون عن قائمة شاملة بالأماكن التي قد تجد فيها تسربًا للنفط.

   • انظر إلى مكان مسامير وعاء الزيت إلى أسفل كتلة المحرك. الوعاء هو أدنى نقطة في المحرك ويتم تثبيتها في مكانها بواسطة عدد من البراغي. مرر إصبعك على طول وعاء الزيت لتحديد مكان بدء التسرب.
   • تحقق من قابس تصريف الزيت في وعاء الزيت للتأكد من أنه محكم ومن عدم تسرب الزيت منه.
   • ابحث عن علامات تسرب الزيت حيث يلتقي رأس الأسطوانة بالكتلة (حشية الرأس) وحيث يثبت الغطاء أعلى رأس الأسطوانة (غطاء الصمام).
   • قد تنشأ أيضًا تسريبات حيث يربط عمود الكرنك إلى بكرة الكرنك في الجزء السفلي من كتلة المحرك.
7. 
   7
   بدل الحشوات التالفة التي تسبب التسريبات. بمجرد تحديد موقع تسرب الزيت، ستحتاج إلى اتخاذ إجراء تصحيحي لوقف التسرب من الاستمرار. حدد مكان التسرب، ثم قم بإزالة المكون في مكانه فوق الحشية المتضررة. اكشط أي بقايا من الحشية القديمة قبل استبدالها بواحدة جديدة وإعادة تركيب المكون في مكانه. بعض الحشيات بسيطة وسهلة الاستبدال، في حين أن البعض الآخر قد يتطلب إزالة المحرك من السيارة. قيم ما إذا كان الإصلاح هو شيء يمكنك القيام به أم لا، إذ قد تحتاج إلى إصلاح ميكانيكي محترف للتسرب.

   • إذا كان بإمكانك تحديد التسرب، ولكنك تفتقر إلى الأدوات أو الخبرة لإصلاحه، فاذهب للميكانيكي وأخبره بما كنت قادرًا على تحديده.
   • يمكنك شراء حشوات بديلة من متجر قطع غيار السيارات المحلي.

طريقة 3

طريقة 3 من 3:

تقييم مشكلات ضغط الزيت الأخرى

تنزيل المقال

1. 
   1
   استبدل فلتر الزيت. إذا مرت فترة طويلة منذ آخر تغيير للزيت، فمن المحتمل أن يكون فلتر الزيت لديك مسدودًا جدًا بحيث لا يسمح للزيت بالتدفق خلاله بشكل صحيح. عالج هذا عن طريق تصريف الزيت من المحرك، واستبدال فلتر الزيت، وإعادة تعبئة المحرك بزيت جديد. إذا كان فلتر الزيت القديم لا يسمح بتدفق الزيت، فسوف ينطفئ الضوء عند بدء تشغيل المحرك بفلتر جديد ويجب أن يعود ضغط الزيت إلى الوضع الطبيعي.

   • إذا لم يعد ضوء الزيت يضيء ويقرأ مقياس ضغط الزيت بشكل صحيح، فسيتم حل المشكلة.
   • إذا أضاء الضوء مرة أخرى، أوقف تشغيل المحرك على الفور.
2. 
   2
   قم باختبار ضغط على المحرك. إذا كان زيت المحرك منخفضًا ولكن لا توجد علامة على تسرب، فهذا يعني على الأرجح أن المحرك يحرق الزيت. لا يجب أن يكون زيت المحرك قادرًا على دخول الأسطوانة ليتم إشعاله بمزيج الهواء والوقود، لذا فإن حرق الزيت يعني أن البرشام في المحرك قد بلي بما يكفي للسماح للزيت بالتسرب من خلاله. هناك موقعان شائعان هما أدلة الصمامات وحلقات المكبس. إذا كانت قد بليت بما يكفي للسماح للزيت بالمرور خلالها، فستحد أيضًا من مقدار الضغط الذي يمكن أن تتسبب فيه الأسطوانة.

   • اشترِ مقياس ضغط وأدخله في فتحة سدادة الإشعال بالأسطوانة الأولى من أجل إجراء اختبار ضغط. كرر العملية مع كل أسطوانة.
   • اطلب من صديق أن يقوم بتدوير المحرك أثناء تقييم الحد الأقصى للقراءة على المقياس.
   • إذا كانت إحدى الأسطوانات تقرأ على أنها أقل من الأخرى، فإن تلك الأسطوانة تعاني من حلقات أو برشام قد بلي. سيتطلب المحرك إصلاحات كبيرة.
3. 
   3
   تحقق من وحدة إرسال ضغط الزيت. حدد موقع وحدة إرسال ضغط الزيت وافصل الأسلاك التي تمنح الطاقة. انظر لمعرفة ما إذا كان لذلك أي تأثير على مقياس ضغط الزيت في سيارتك. إذا لم يكن الأمر كذلك، فمن المحتمل أن المشكلة ليست مشكلة ضغط زيت فعلية، بل مشكلة في المستشعر الذي يقرأ هذا الضغط.

   • تحقق من دليل خدمة سيارتك لتحديد موقع وحدة إرسال ضغط الزيت، حيث قد تكون موجودة في عدد من الأماكن اعتمادًا على طراز سيارتك وطرازها.
   • إذا لم يتحرك المقياس عند فصل وحدة الإرسال، فقد يكون ضغط زيت المحرك جيدًا بالفعل.
4. 
   4
   استبدال مضخة الزيت. من الناحية الفنية، لا تنتج مضخات الزيت ضغط الزيت، ولكنها تنتج التدفق، والمقاومة التي يمر بها الزيت على طول مسارها هي التي تخلق الضغط. مع أخذ ذلك في الاعتبار، يمكن أن تقلل مضخة الزيت المعيبة من قدرة المحرك على خلق ضغط الزيت. إذا اخترت استبدال مضخة الزيت بنفسك، فتأكد من استخدام الحشية الصحيحة أو قد تتسبب في تسرب كبير للزيت. يمكن أن يكون تركيب مضخة زيت جديدة مشروعًا كبيرًا، لذلك ما لم يكن لديك الأدوات والخبرة، فمن الأفضل تركها للمحترفين.

   • استخدم أداة التثبيت الصحيحة لسيارتك عند وضع أنبوب التقاط الزيت في المضخة. إدخاله بالقوة يمكن أن يسبب الضرر.
   • أضف الزيت إلى المضخة قبل تثبيتها لضمان تجهيزها بشكل صحيح قبل بدء تشغيل المحرك بمجرد تشغيله.