Electric Boat
Electric Boat — американская верфь, кораблестроительное подразделение корпорации General Dynamics, в течение 100 лет является ведущим предприятием по строительству подводных лодок для Военно-Морских Сил США. С 1960-х годов, наряду с Newport News, — один из двух главных подрядчиков. Доки находятся в городе Гротон, штат Коннектикут. А изготовление секций корпуса и насыщение их оборудованием производится на заводе в Quonset Point (штат Род-Айленд).
| Electric Boat | |
|---|---|
 | |
| Год основания | 1899 |
| Основатели | Исаак Райс |
| Расположение | |
| Отрасль | судостроение |
| Продукция | подводная лодка и Подводные лодки типа «Вирджиния» |
| Материнская компания | General Dynamics |
| Сайт | gdeb.com (англ.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История компании[1] править
_-_Scientific_American_1898.jpg)
Electric Boat Company была основана в 1899 году Исааком Райсом. Компания была создана для строительства подводной лодки конструкции Джона Филиппа Холланда. Разработка подводной лодки была произведена на верфи Lewis Nixon’s Crescent, Элизабет (штат Нью-Джерси). Первой подводной лодкой, построенной на этой верфи, стала лодка Holland VI, которая вошла в историю как USS Holland (SS-1). Это была первая подводная лодка, вступившая в строй 11 апреля 1900 года.
Конструкцией подводной лодки Джона Холланда заинтересовались флоты многих других стран. В числе стран, приобретших у Electric Boat Company лицензию на строительство лодок, были такие, как Великобритания, Япония, Россия и Нидерланды.
Во время Первой мировой войны компания построила 85 подводных лодок и 722 катера-охотника за подводными лодками для американского флота. После войны компания не строила субмарины вплоть до 1934 года. Во Вторую мировую войну, предприятием было построено 74 подводных лодки. Компания была переименована в корпорацию General Dynamics в 1952 году. После приобретения фирмы Convair в 1953 году холдинг оставил за собой название General Dynamics, а верфь вновь стала называться Electric Boat.
На верфи была построена первая атомная подводная лодка ВМС США USS Наутилус и первая подводная лодка с баллистическими ракетами «Джордж Вашингтон». В годы холодной войны в компании работало 25 000 человек. Одновременно строились до 15 атомных субмарин. Производилась постройка подводных лодок типов «Огайо», «Лос-Анджелес», «Сивулф».
На верфи в Гротон работают 7 500 человек, среди которых больше инженеров и конструкторов, чем рабочих. Ещё 2 000 человек заняты на площадке в Quonset Point. Общее число служащих компании — 10 500.[2] С 2004 года на верфи производится постройка подводных лодок типа «Вирджиния».
АПЛ, построенные компанией править
Этот раздел не завершён. |
См. также править
Примечания править
- ↑ Официальная история Electric Boat. Дата обращения: 24 июля 2009. Архивировано 1 апреля 2014 года.
- ↑ About Us. Дата обращения: 24 июля 2009. Архивировано 1 апреля 2014 года.
- ↑ US Navy Fact File. Attack Submarines Архивная копия от 3 июля 2007 на Wayback Machine, на 17 марта 2010 года.
Ссылки править
- Официальный сайт компании (англ.)
- Описание компании на globalsecurity.org (англ.)
- James S. Reyburn предпросмотр Electric Boat Corporation ISBN 0738545635 (англ.)