Grand Prix Wielkiej Brytanii 2009
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii, ósmej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2009.
8. wyścig z 17 w sezonie 811. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń | 60 | |||
Długość okrążenia | 5,141 km | |||
Dystans | 308,355 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia | 20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig | 18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca | Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie | Sebastian Vettel | |||
8. Grand Prix w sezonie 2009 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
|
Wyniki
edytujSesje treningowe
edytujSesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19.400 | 20 |
2 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19.456 | 39 |
3 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:18.899 | 20 |
Kwalifikacje
edytujPoz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:18.685 | 1:18.119 | 1:19.509 | ||
2 | 23 | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:19.325 | 1:18.335 | 1:19.856 | ||
3 | 14 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:19.674 | 1:18.209 | 1:19.868 | ||
4 | 9 | ![]() | Toyota | 1:18.886 | 1:18.240 | 1:20.091 | ||
5 | 17 | ![]() | Williams-Toyota | 1:18.530 | 1:18.575 | 1:20.216 | ||
6 | 22 | ![]() | Brawn-Mercedes | 1:18.957 | 1:18.663 | 1:20.289 | ||
7 | 16 | ![]() | Williams-Toyota | 1:19.228 | 1:18.591 | 1:20.361 | ||
8 | 10 | ![]() | Toyota | 1:19.198 | 1:18.791 | 1:20.490 | ||
9 | 4 | ![]() | Ferrari | 1:19.010 | 1:18.566 | 1:20.715 | ||
10 | 7 | ![]() | Renault | 1:19.167 | 1:18.761 | 1:20.741 | ||
11 | 3 | ![]() | Ferrari | 1:19.148 | 1:18.927 | - | ||
12 | 5 | ![]() | BMW Sauber | 1:19.730 | 1:19.308 | - | ||
13 | 2 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:19.732 | 1:19.353 | - | ||
14 | 8 | ![]() | Renault | 1:19.555 | 1:19.392 | - | ||
15 | 6 | ![]() | BMW Sauber | 1:19.559 | 1:19.448 | - | ||
16 | 21 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:19.802 | - | - | ||
17 | 11 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:19.898 | - | - | ||
18 | 20 | ![]() | Force India-Mercedes | 1:19.909 | - | - | ||
19 | 1 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:19.917 | - | - | ||
20 | 12 | ![]() | Toro Rosso-Ferrari | 1:20.236 | - | - | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | ||
Wyścig
edytuj![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Podium_2009_Britain_cropped.jpg/240px-Podium_2009_Britain_cropped.jpg)
Najszybsze okrążenie
edytujNr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
15 | ![]() | Red Bull-Renault | 1:20.735 | 16 |
Lista startowa
edytujKlasyfikacja po wyścigu
edytujKierowcy
edytujP | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 8 | 64 | 6 | - | 1 | 4 | 2 | - |
2 | 0 | ![]() | 8 | 41 | - | 3 | 1 | - | 2 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 8 | 39 | 2 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 |
4 | 0 | ![]() | 8 | 35,5 | - | 3 | 1 | - | - | - |
5 | 0 | ![]() | 8 | 21,5 | - | - | 2 | 1 | 1 | 2 |
6 | +2 | ![]() | 8 | 16 | - | - | - | - | 1 | 2 |
7 | 0 | ![]() | 8 | 15,5 | - | - | - | - | 1 | - |
8 | -2 | ![]() | 8 | 13 | - | - | 1 | - | - | - |
9 | 0 | ![]() | 8 | 11 | - | - | - | - | - | - |
10 | 0 | ![]() | 8 | 10 | - | - | 1 | - | - | 1 |
11 | 0 | ![]() | 8 | 9 | - | - | - | - | - | - |
12 | 0 | ![]() | 8 | 6 | - | 1 | - | - | - | - |
13 | 0 | ![]() | 8 | 4 | - | - | - | - | - | 5 |
14 | 0 | ![]() | 8 | 3 | - | - | - | - | - | 2 |
15 | 0 | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
16 | 0 | ![]() | 8 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
17 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 1 |
18 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 2 |
20 | 0 | ![]() | 8 | - | - | - | - | - | - | 3 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
edytujP | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() | 16 | 105 | 6 | 3 | 2 | 4 | 4 | 1 |
2 | 0 | ![]() | 16 | 74,5 | 2 | 4 | 2 | 3 | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() | 16 | 34,5 | - | - | 3 | 1 | 1 | 2 |
4 | 0 | ![]() | 16 | 26 | - | - | 1 | - | 1 | 3 |
5 | +1 | ![]() | 16 | 15,5 | - | - | - | - | 1 | 3 |
6 | -1 | ![]() | 16 | 13 | - | - | - | - | - | 5 |
7 | 0 | ![]() | 16 | 11 | - | - | - | - | - | 2 |
8 | 0 | ![]() | 16 | 8 | - | 1 | - | - | - | 2 |
9 | 0 | ![]() | 16 | 5 | - | - | - | - | - | 4 |
10 | 0 | ![]() | 16 | - | - | - | - | - | - | 2 |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Uwagi
edytujWaga bolidów
edytujWaga poszczególnych bolidów przed wyścigiem |
---|
![]() |
Prowadzenie w wyścigu
edytujNr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
15 | ![]() | 1-44, 48-60 | 57 | ||
14 | ![]() | 45-47 | 3 | ||
|
Linki zewnętrzne
edytuj🔥 Top keywords: