マルク・ジェネ

F3など 編集

地元・スペイン国内のカート大会においてチャンピオンに輝いた後F3に転向。1998年にはワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦し初代チャンピオンに輝き、その後フォーミュラを中心に経験を積んだ。

F1 編集

1999年にミナルディからF1デビュー、第14戦のヨーロッパグランプリで6位初入賞を果たし、2000年までフル参戦した。2001年にウィリアムズに移籍しテスト兼リザーブドライバー契約を結んだ。

2003年、第14戦のイタリアグランプリでラルフ・シューマッハの負傷のため代役で出走し、予選・決勝ともに5位という成績で4年ぶりにポイントを獲得する。2004年も同様の形で2戦出場したが、入賞はなかった。

また、F1レギュラー時代は弱小チームからの参戦であったため、予選18位～22位と下位グリッドに沈むことが多かったが、決勝となると一気に順位を上げてシングルや10位台前半にジャンプアップするなど勝負強さを発揮した。

2005年から2020年まではフェラーリのテストドライバーを務め、現在もアンバサダーとしてチームに関わっている^[1]。

耐久レース 編集

2008年はF1テストをこなす傍ら、ル・マン24時間レースにプジョーのワークスドライバーとして参戦した。2009年のル・マン24時間レースでは、プジョー・スポールから参戦し、総合優勝を飾った。2013年は、アウディから世界耐久選手権に参戦。

フォーミュラ 編集

イギリス・フォーミュラ3選手権 編集

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 編集

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ユーロ・オープン・バイ・ニッサン 編集

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 編集

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スポーツカー 編集

ル・マン・シリーズ 編集

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
• ^† : 参加車両が5台以下であったため2分の1のポイントが与えられた。

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 編集

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

FIA 世界耐久選手権 編集

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ル・マン24時間レース 編集

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
2007年	プジョー・スポール トタル	ニコラ・ミナシアン ジャック・ヴィルヌーヴ	プジョー・908 HDi FAP	LMP1	338	DNF	DNF
2008年		ニコラ・ミナシアン ジャック・ヴィルヌーヴ		LMP1	381	2位	2位
2009年		デビッド・ブラバム アレクサンダー・ヴルツ		LMP1	382	1位	1位
2010年		アンソニー・デビッドソン アレクサンダー・ヴルツ		LMP1	360	DNF	DNF
2011年		アンソニー・デビッドソン アレクサンダー・ヴルツ	プジョー・908	LMP1	351	4位	4位
2012年	アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト	ロマン・デュマ ロイック・デュバル	アウディ・R18 ウルトラ	LMP1	366	5位	5位
2013年		オリバー・ジャービス ルーカス・ディ・グラッシ	アウディ・R18 e-tron クワトロ	LMP1	347	3位	3位
2014年		トム・クリステンセン ルーカス・ディ・グラッシ		LMP1-H	376	2位	2位

• モータースポーツ
• F1ドライバーの一覧

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