Circuito di Pau
Il circuito di Pau è un tracciato lungo 2,76 km ricavato dalle strette strade della cittadina pirenaica di Pau, in Francia.
| Circuito di Pau | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato | .svg){kind=small} Francia |
| Località | Pau |
| Caratteristiche | |
| Lunghezza | 2769 m |
| Curve | 15 |
| Categorie | |
| F3 Euro Series | |
| Mappa di localizzazione | |
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Vi si svolge da decenni il Grand Prix de Pau, riservato dal 1999 al 2006 alle vetture di Formula 3 e dal 2007 valevole per il Campionato del mondo turismo (WTCC).
Storia modifica
La prima gara si tenne a Pau nel 1901 e fu la prima in assoluto ad essere chiamata "Grand Prix"[senza fonte].
Successivamente si dovette attendere il 1933 per vedere di nuovo sfrecciare le auto in città lungo un tracciato di 2,65 km solo leggermente diverso da quello che fu tracciato nel 1935 e ancora oggi usato, poiché dopo il tornante le Lycée, i concorrenti raggiungevano la curva Foch percorrendo Allée Anna de Noailles invece di Allée Alfred de Musset.
Nell'ottobre del 2002 è stato annunciato l'allungamento del circuito per poter ospitare gare di categoria superiore, portando la lunghezza a 3,23 km. L'idea alla base del progetto prevedeva di svoltare su avenue de Barèges all'altezza della chicane e, percorrendo place Gambetta e rue de Bizanos, ritornare verso avenue Gaston Lacoste ma alla fine il progetto non è mai stato realizzato.
Recentemente è entrato in funzione nei pressi della città un autodromo permanente, il circuito di Pau-Arnos.
Vincitori del Gran Prix de Pau modifica
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Altre gare svolte sul circuito di Pau modifica
| Anno | Vincitore | Nazione | Vettura | Formula | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| 1930 | Philippe Étancelin | Francia | Bugatti T35C | Formula Grand Prix | Formula Libera, Campionato Grand Prix 1930 |
| 1965 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1966 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1967 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1968 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1969 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1970 | Renault 8 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1971 | Renault 12 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1972 | Renault 12 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1973 | Renault 12 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1974 | Renault 12 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 1975 | Renault 12 Gordini | monomarca | Coppa Gordini | ||
| 2008 | Gara 1 : James Jakes | .svg){kind=small} Regno Unito | Dallara F308 Mercedes | Formula 3 | La gara era di contorno al Gran Prix de Pau, disputatosi con le vetture WTCC. |
| Gara 2: Edoardo Mortara |  Italia | Dallara F308 Volkswagen | |||
| 2009 | Gara 1: Fabio Leimer |  Svizzera | Tatuus Honda | Formula Masters | La gara era di contorno al Gran Prix de Pau, disputatosi con le vetture WTCC. |
| Gara 2: Alessandro Kouzkin |  Russia | Tatuus Honda |
Note modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (FR) Sito ufficiale del Grand Prix de Pau, su grandprixautomobilepau.com. URL consultato il 18 luglio 2008 (archiviato dall'url originale il 12 giugno 2008).
- pagina del database CIRCUITI NEL MONDO di Guido de Carli, su gdecarli.it. URL consultato il 29 giugno 2020 (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).
