Renault Master

modèle de véhicule utilitaire (1980-)

Renault Master est la désignation commerciale de quatre générations de véhicules utilitaires de 3,5 tonnes de PTAC fabriqués par Renault depuis septembre 1980 dans l'usine SOVAB (Société des Véhicules Automobiles de Batilly).

Les générations du Renault Master.

Historique

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Le Master de Renault se décline en quatre générations distinctes. Les deuxième et troisième générations ont reçu un restylage. Son prédécesseur était l'Estafette.

Résumé du Master

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GénérationsProductionDérivés de chez RenaultPrincipales concurrences
Master I (1980 - 1997)Gamme B ; B90 4 × 4Peugeot J9 ; Citroën C32 et C35 ; Iveco Daily I ; Fiat Ducato I ; Mercedes-Benz TN
Master II (1997 - 2010)MascottCitroën Jumper I - Peugeot Boxer I - Fiat Ducato II ; Iveco Daily II ; Mercedes-Benz Sprinter I
Master III (2010 - 2024)AucunPeugeot Boxer II ; Citroën Jumper II ; Iveco Daily III ; Fiat Ducato III ; Mercedes-Benz Sprinter II
Master IV (2024-...)En cours de productionAucunFiat Ducato III et ses dérivés (Peugeot Boxer II, Citroën Jumper II, Opel Movano C, Toyota ProAce Max), Ford Transit V, Mercedes-Benz Sprinter III, Iveco Daily, Volkswagen Crafter II (et MAN TGE)

Master I (1980 - 1997)

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Renault Master I

Renault Master I

Marque Renault
Années de production1980 - 1997
ClasseUtilitaire
Moteur et transmission
ÉnergieEssence et Diesel
Moteur(s)Douvrin (L4)
Puissance maximale66 à 80 ch DIN
TransmissionTraction et propulsion
Boîte de vitessesManuelle à 4 ou 5 rapports
Masse et performances
Masse à vide1 670 kg
Vitesse maximaleEnviron 120 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
LongueurEnviron 5 000 mm
LargeurEnviron 2 000 mm
Hauteur2 415 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master I a été produit de 1980 à 1997, date à laquelle il a été remplacé par le Master II.

Les différentes carrosseries

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  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, bétaillère, camping-car
  • Minibus : avec la collaboration d'Heuliez, il sera nommé Heuliez GX 17.
Version minibus du Renault Master I : l'Heuliez GX 17.
Version châssis-cabine frigorifique du Renault Master I.

Master II (1997 - 2010)

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Renault Master II

Renault Master II

Appelé aussi- Opel Movano A
- Nissan Interstar
- Vauxhall Movano
Marque Renault
Années de production1997 - 2010
Phase 1 : 1997 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2006
Phase 3 : 2007 - 2010
ClasseUtilitaire
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel
Moteur(s)L4
Puissance maximale80 à 156 ch DIN
TransmissionTraction
Boîte de vitessesManuelle à 5 ou 6 rapports
Automatique à 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide1 450 à 1 620 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Benne ; Châssis-cabine ; Minibus ; Camping-car
Dimensions
Longueur5 388 mm
Largeur1 860 mm
Hauteur2 486 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master II a été produit de 1997 à 2010 et fut restylé en 2003. Il a été remplacé en 2010 par le Master III.

Phase I

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Il est produit de 1997 à 2003.

Phase II

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Il est produit de 2003 à 2006.

  • La face avant est entièrement modifiée : calandre à nid d'abeille ;
  • les feux arrière sont redessinés ;
  • une nouvelle motorisation est disponible.

Phase III

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Renault Master II phase III des pompiers.

Il est produit de 2007 à 2010.

  • La face avant reçoit une nouvelle calandre à lamelles ;
  • la version 100cv reçoit une boîte à 6 rapports
  • le vide poche central agrandie;
  • un espace de rangement ajouté au niveau des pare soleils

Les différentes carrosseries

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Version double cabine avec benne du Renault Master II phase III.
  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus

Master III (2010 - 2024)

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Renault Master III

Renault Master III

Appelé aussi- Opel Movano B
- Nissan Interstar
- Vauxhall Movano B
Marque Renault
Années de production2010 - 2024
Phase 1 : 2010 - 2014
Phase 2 : 2014-2019
Phase 3 : 2019 - 2024
ClasseUtilitaire
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel et électrique
Moteur(s)L4
Puissance maximale110 à 180 (165 sur propulsion et 4 × 4 fabriqué par Oberaigner) ch CEE
TransmissionTraction, propulsion et 4 × 4
Boîte de vitessesManuelle à 6 rapports ou automatique à 6 rapports
Masse et performances
Masse à vide1 599 à 2 350 (L4H3 propulsion roues simples) kg
Vitesse maximale138 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)Fourgon ; Plateau-ridelles bâché ; Châssis-cabine ; Minibus
Dimensions
Longueur5 048 à 6 848 sans marche-pieds arrière mm
Largeur2 070 à 2 470 mm
Hauteur2 310 à 2 815 mm
Chronologie des modèles

Le Renault Master III est produit depuis 2010 et a été restylé une première fois en 2014 puis en 2019. Il remplace les Renault Master II et Mascott.

Phase I

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Il sera produit de 2010 à 2014.

Phase II

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Il est produit de 2014 à mai 2019.Il est à noter qu'une version 4 × 4 basée sur les châssis propulsion (roues simples RS ou roues jumelées RJ) est disponible depuis mai 2016 sur commande auprès de Renault qui sous traite la transformation auprès de la société allemande Oberaigner.

Phase III

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Il est produit depuis septembre 2019.

Les différentes carrosseries

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  • Fourgon tôle
  • Châssis-cabine frigorifique, benne, camping-car
  • Minibus
Un Renault Master III de la police de Paris.
Version camping-car carrossé par Adria.
Renault Master III Z.E

Master IV (2024-...)

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Renault Master IV

Un Renault Master IV.

Appelé aussiNissan Interstar III
Marque Renault
Nissan
Renault Trucks
Années de production2024 -
ClasseUtilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Batilly
Moteur et transmission
ÉnergieDiesel, électrique
TransmissionTraction, propulsion
Boîte de vitessesManuelle à 6 rapports
Automatique à 9 rapports
Chronologie des modèles

En novembre 2023, une quatrième génération de Master est dévoilée[1],[2]. Une nouvelle génération du Nissan Interstar, dérivé de cet utilitaire, est dévoilée en février 2024[3],[4].

Vue arrière du Master IV.

Notes et références

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  1. « Renault Master (2024). Le nouveau grand utilitaire au losange fait sa révolution », sur L'argus
  2. « Renault Master : le nouveau maître du jeu ? », sur Le journal des flottes
  3. « Nissan Interstar (2024). Le jumeau du Renault Master débarque en France », sur www.largus.fr (consulté le )
  4. « Nissan change de braquet avec le nouvel Interstar », sur Le journal des flottes, (consulté le )

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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