McLaren 720S
La 720S est une supercar du constructeur automobile britannique McLaren Automotive, produite de 2017 à 2022[1]. Elle appartient à la gamme des « Super Series » du constructeur. Elle succède à la 650S[2] et elle est remplacée par la 750S en 2023.
| McLaren 720S | ||||||||
 | ||||||||
| Marque | .svg){kind=small} McLaren | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 2017 - 2022 | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Angleterre | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V8 4.0 biturbo | |||||||
| Position du moteur | Centrale arrière | |||||||
| Cylindrée | 3 993 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 720 ch | |||||||
| Couple maximal | 770 N m | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Robotisée à 7 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 283 (coupé) à 1 332 (spider) kg | |||||||
| Vitesse maximale | 325 à 340 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,9 s | |||||||
| Consommation mixte | 10,7 L/100 km | |||||||
| Émission de CO2 | 249 g/km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Freins | Ventilés en céramique-carbone | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 544 mm | |||||||
| Largeur | 1 930 mm | |||||||
| Hauteur | 1 196 mm | |||||||
| Empattement | 2 670 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 656 mm / 1 583 mm | |||||||
| Volume du coffre | 150 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  | ||||||||
Présentation modifier
Elle est présentée en lors de la 87e édition du salon de Genève[3].
- McLaren 720S au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2022
Spider modifier
En , McLaren présente la version Spider de la 720S[4].
Le spider est équipé d'un toit rigide rétractable en fibre de carbone de série, ou d'un panneau de verre en option. Le toit se déploie en 12 secondes et jusqu'à 50 km/h.
La version découvrable de la 720S est motorisée par le même V8 4.0 litres biturbo de 720 ch et 770 N m de couple. Les performances sont en légères baisse par rapport au coupé, avec une vitesse maximale 325 km/h toit ouvert, mais égalent aux 341 km/h du coupé avec le toit fermé[5], une accélération de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et 7,9 secondes pour atteindre 200 km/h[6].
Caractéristiques techniques modifier
Aux lignes très basses, la 720S dispose de portes en élytre. L'aérodynamique est très travaillée pour faire place à de grandes entrées d'air sur les flancs et ses phares sont aussi des entrées d'air[7].
Elle possède une boîte double embrayage à sept rapports et sa transmission est une propulsion avec autoblocage[8]. Elle est équipée de disques de freins ventilés en carbone céramique.
Motorisation modifier
La 720S est dotée d'un moteur V8 4 L biturbo[9] et construite sur un châssis de carbone modifié, plus léger et plus rigide que le modèle précédent. Ce châssis inédit (Proactive châssis control II) améliore les performances et le comportement routier, grâce à lui, le conducteur peut choisir trois modes de conduite : Track, Sport et Confort[10].
Avec un poids de 1 283 kg, pour une puissance de 720 ch, la McLaren atteint les 100 km/h en 2,9 secondes, le 0 à 200 km/h en 7,8 secondes et le 0 à 300 km/h en 21,4 secondes[11]. Son rapport poids/puissance et de 2,1 kg/ch et son rapport couple/poids et de 513 N m/t. Sa vitesse de pointe est supérieure à 340 km/h[12].
 | McLaren 720S[9],[13] |
|---|---|
| Moteur | V8 (M840T) |
| Admission | Bi-Turbocompressé |
| Cylindrée (cm3) | 3 993 |
| Puissance maximale ch (kW) | 720 |
| au régime de (tr/min) | 7 500 |
| Couple maximal (N m) | 770 |
| au régime de (tr/min) | 5 500 |
| Régime max | 8 200 tr/min |
| Boîte de vitesses | Robotisée à double embrayage 7 rapports |
| Transmission | Aux roues arrière (Propulsion) |
| Vitesse maximale (km/h) | 341 |
| 0-100 km/h (s) | 2,9 |
| 0-200 km/h (s) | 7,8 |
| 0-300 km/h (s) | 21,4 |
| Consommation (L/100 km) | 10,7 |
| Émissions de CO2 (g/km) | 249 |
| Masse à vide (kg) | 1 283 |
| Capacité du réservoir (L) | 72 |
| Norme environnementale | Euro 6 |
Dérivé modifier
765LT modifier
| McLaren 765LT | |
 Un exemplaire de la McLaren 765LT en exposition. | |
| Marque | McLaren |
|---|---|
| Années de production | 2020 - |
| Classe | Supercar |
| Usine(s) d’assemblage | Woking, Angleterre |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | V8 4.0 bi-turbo |
| Position du moteur | Centrale arrière |
| Cylindrée | 3 994 cm3 |
| Puissance maximale | 765 ch |
| Couple maximal | 800 N m |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Boîte robotisée à 7 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 339 kg |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 2,8 s 0 à 200 km/h en 7,2 s |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 600 mm |
| Largeur | 2 045 mm |
| Hauteur | 1 159 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| modifier | |
La McLaren 765LT est basée sur la McLaren 720S et produite à partir de 2020[14].
Elle est la version Long Tail (longue queue) et radicalisée de la 720S, plus légère avec 80 kg de moins et plus puissante avec 45 ch de plus.
Série spéciale modifier
- McLaren 720S Le Mans (2020)[15]
- Elle célèbre la victoire de la McLaren F1 GTR (n°59) aux 24h du Mans, le et arbore des logos « McLaren 25 anniversary Le Mans ».
Notes et références modifier
- Khalil Bouguerra, « Fin de carrière pour la McLaren 720S », Turbo,
- « McLaren 720S : l'escalade continue », sur Le Point, (consulté le ).
- « McLaren 720S (2017) : un poids plume de 720 ch ! », Sportauto.fr (consulté le ).
- Florent Ferrière, « McLaren dévoile la 720S Spider », Caradisiac,
- Jean-François Christiaens, « McLaren 720 S Spider : la séduction, tout en transparence », Vroom,
- Laurent Lepsch, « McLaren 720S Spider: Objectif Lune », Autonews,
- « McLaren 720S : toutes les photos et infos officielles ! », sur L'Argus, (consulté le )
- « Fiche technique et performances de la McLaren 720S Coupé 720 ch (2017) », Zeperfs.com
- « Fiche technique et performances de la McLaren 720S Coupé 720 ch (2017) », Zeperfs.com (consulté le )
- « La future McLaren 720S 2017 sera dotée d'un châssis actif », TF1, (consulté le )
- « Salon de Genève - McLaren 720S : la nouvelle Super Series est super », sur La Presse,
- « Salon de Genève 2017 : McLaren 720S, la supercar britannique prête à inquiéter l'Italie », TF1, (consulté le )
- « Essai McLaren 720S [2017] : avis, prix, fiche technique », Auto Moto, (consulté le )
- Mathieu Sentis, « McLaren 765LT : Senna, prends garde à toi ! », L'Argus,
- Racer Gentleman, « McLaren 720S Le Mans : 25 ans après la victoire », La Revue Automobile,
