Ligne 2 du métro d'Athènes

	Ligne 2 ; Anthoúpoli – Ellinikó
	; Rame de 3e génération à Anthoúpoli (2014). ;
	; Rame de 3e génération à Anthoúpoli (2014). ;
Réseau	Métro d'Athènes
Terminus	Anthoúpoli; Ellinikó
Communes desservies	6
Histoire
Mise en service	28 janvier 2000
Dernière extension	26 juillet 2013
Exploitant	STASY SA
Exploitation
Dépôt d’attache	Anthoúpoli, Ellinikó
Points d’arrêt	20
Longueur	17,9 km
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes	; ; Π1 Π2 Π3 Π5
Schéma de la ligne
	Légende
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Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Grèce.

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La ligne 2 du métro d'Athènes (grec moderne : Γραμμή 2), ou ligne rouge, est une ligne entièrement souterraine établie, sur un axe nord - sud, dans la ville d'Athènes, capitale de la Grèce.

Histoire modifier

Chronologie modifier

Novembre 1992, ouverture du chantier par Attiko Metro SA (AM)^[1],
28 janvier 2000, ouverture des 4 469 m de Sýntagma à Sepólia^[2],
16 décembre 2000, ouverture des 4 789 m de Sýntagma à Dáfni^[2],
5 juin 2004, ouverture des 1 700 m de Dáfni à Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis^[2],
9 août 2004, ouverture des 900 m de Sepólia à Ágios Antónios^[2],
6 avril 2013, ouverture des 1 200 m d'Ágios Antónios à Anthoúpoli^[2],
26 juillet 2013, ouverture des 5 500 m d'Ágios Dimítrios à Aléxandros Panagoúlis - Ellinikó^[2].

Origine modifier

Dans les années 1950 un projet envisage de créer une ligne de métro entre la gare de Larissa et la place Sýntagma, prolongée par deux branches vers Fáliro (quartier du Pirée) et Ambelókipi, mais il reste sans suite. Néanmoins au milieu des années 1970 ce projet initial est réactivé et donne lieu à des forages exploratoires dans le centre-ville qui n'ont également pas de suites concrètes. Il faut attendre les années 1980, où le centre de la ville d'Athènes subit une importante pollution du fait de l'augmentation du trafic routier, pour que le projet de création d'un métro moderne soit remis à l'ordre du jour par l'État grec. Le projet initial est transformé avec une version plus ambitieuse qui prévoit la création de deux lignes distinctes de Peristéri à Glyfáda et de Aigáleo à Gérakas. Une version plus courte de ce dernier projet est approuvée au début des années 1990^[3].

Pour maîtriser la concrétisation de ce projet, l'État grec crée en 1991, l'Attikо́ Metrо́ SA, une société anonyme de droit privée dont il détient statutairement la majorité des actions. Elle a notamment pour objet : la conception, l'organisation, l'administration, l'exploitation, le fonctionnement et le développement du nouveau métro pour Athènes. Le plan de base concerne deux lignes : de Sepólia à Dáfni, dénommée « ligne 2 », et d'Ethnikí Ámyna à Sýntagma nommée « ligne 3 »^[4].

Section centrale ouverte en 2000 modifier

Le chantier de construction de la ligne 2 du métro d'Athènes est ouvert en novembre 1992^[5].

Extensions ouvertes en 2004 modifier

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Extensions ouvertes en 2013 modifier

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Stations modifier

	Station	Coordonnées	Commune (district régional)	Ouverture	Sites d'intérêt	Correspondance(s)
•	Anthoúpoli	38° 01′ 01″ N, 23° 41′ 28″ E	Peristéri (Athènes-Ouest)	6 avril 2013
•	Peristéri	38° 00′ 47″ N, 23° 41′ 45″ E	Peristéri (Athènes-Ouest)	6 avril 2013
•	Ágios Antónios	38° 00′ 23″ N, 23° 41′ 59″ E	Peristéri (Athènes-Ouest)	9 août 2004
•	Sepólia	38° 00′ 10″ N, 23° 42′ 49″ E	Athènes	28 janvier 2000
o	Attikí	37° 59′ 57″ N, 23° 43′ 21″ E	Athènes	28 janvier 2000
o	Gare de Lárissa	37° 59′ 32″ N, 23° 43′ 16″ E	Athènes	28 janvier 2000	Gare d'Athènes	Π1 Π2 Π3 Π5
•	Metaxourgío	37° 59′ 09″ N, 23° 43′ 16″ E	Athènes	28 janvier 2000
o	Omónia	37° 59′ 03″ N, 23° 43′ 41″ E	Athènes	28 janvier 2000	Place Omónia
•	Panepistímio	37° 58′ 50″ N, 23° 43′ 58″ E	Athènes	28 janvier 2000	Académie d'Athènes Université d'Athènes Bibliothèque nationale
o	Sýntagma	37° 58′ 30″ N, 23° 44′ 08″ E	Athènes	28 janvier 2000	Parlement hellénique Tombe du soldat inconnu Place Sýntagma Jardin national Zappéion
•	Akrópoli	37° 58′ 07″ N, 23° 43′ 47″ E	Athènes	16 novembre 2000	Acropole d'Athènes Musée de l'Acropole
o	Syngroú-Fix	37° 57′ 52″ N, 23° 43′ 36″ E	Athènes	16 novembre 2000	Musée national d'art contemporain
o	Néos Kósmos	37° 57′ 28″ N, 23° 43′ 43″ E	Athènes	16 novembre 2000
•	Ágios Ioánnis	37° 57′ 23″ N, 23° 44′ 03″ E	Athènes	16 novembre 2000
•	Dáfni	37° 56′ 58″ N, 23° 44′ 14″ E	Athènes	16 novembre 2000
•	Ágios Dimítrios - Aléxandros Panagoúlis	37° 56′ 26″ N, 23° 44′ 27″ E	Ágios Dimítrios (Athènes-Sud)	5 juin 2004
•	Ilioúpoli	37° 55′ 47″ N, 23° 44′ 40″ E	Ilioúpoli (Athènes-Centre)	26 juillet 2013
•	Álimos	37° 55′ 05″ N, 23° 44′ 40″ E	Argyroúpoli (Athènes-Sud)	26 juillet 2013
•	Argyroúpoli	37° 54′ 11″ N, 23° 44′ 45″ E	Argyroúpoli (Athènes-Sud)	26 juillet 2013
•	Ellinikó	37° 53′ 34″ N, 23° 44′ 51″ E	Ellinikó (Athènes-Sud)	26 juillet 2013

Caractères gras : origine et destination des missions
Mise à jour le 11 octobre 2022

Caractéristiques modifier

Exploitation modifier

Notes et références modifier

↑ (en) « Line 2 », sur Attiko Metro SA, 20 octobre 2014 (consulté le 13 février 2015).
↑ ^{a b c d e et f} (en) « Timeline of the Athens (Greece) Rail Transit Network », sur CityRailTransit, 28 juillet 2013 (consulté le 13 février 2015).
↑ (en) Robert Schwandl, « Line 2 Aghios Antonios - Elliniko », sur UrbanRail, 2013 (consulté le 13 février 2015).
↑ (en) « Transit in Athens », sur Attiko Metro SA, 10 novembre 2014 (consulté le 13 février 2015).
↑ (en) « Line 2 », sur Attiko Metro S.A., 20 octobre 2014 (consulté le 6 février 2015).

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

(en) « Line 2 », sur ametro.gr
(en) « Line 2 », sur urbanrail.net

[AML22014-1] (en) « Line 2 », sur Attiko Metro SA, 20 octobre 2014 (consulté le 13 février 2015).

[CRT213-2] {a b c d e et f} (en) « Timeline of the Athens (Greece) Rail Transit Network », sur CityRailTransit, 28 juillet 2013 (consulté le 13 février 2015).

[3] (en) Robert Schwandl, « Line 2 Aghios Antonios - Elliniko », sur UrbanRail, 2013 (consulté le 13 février 2015).

[4] (en) « Transit in Athens », sur Attiko Metro SA, 10 novembre 2014 (consulté le 13 février 2015).

[5] (en) « Line 2 », sur Attiko Metro S.A., 20 octobre 2014 (consulté le 6 février 2015).

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