Joint Surveillance System

Le Joint Surveillance System (JSS) est un système conjoint de la United States Air Force et de la Federal Aviation Administration pour la défense aérienne de l’Amérique du Nord. Il a remplacé le système SAGE (Semi Automatic Ground Environment) en 1983.

Présentation modifier

Le JSS est constitué de radars de surveillance à longue portée, principalement exploités et entretenus par la Federal Aviation Administration (FAA), fournissant des données de communication et de radar aux centres de contrôle des FAA et à ceux de l'United States Air Force.

Radars de surveillance des routes aériennes modifier

L'équipement de la FAA est principalement un mélange de radars de surveillance des voies aériennes à longue portée (ARSR) de divers types, bien que certains utilisent des radars AN/FPS traditionnels. Ils sont co-localisés avec des installations émettrices/réceptrices (GATR) UHF sol-air-sol (G/A/G) à de nombreux endroits. Quatorze sites possèdent également des radios VHF. L'installation GATR fournit un accès radio aux avions de combat et aux aéronefs d'alerte rapide et de contrôle (AEW&C) avec les centres de contrôle des opérations du secteur. Le JSS a été amélioré dans le cadre du Programme de remplacement des radars de la FAA et de la Force aérienne avec 44 radars ARSR-4/FPS-130 pour remplacer certains des nombreux radars à longue portée antérieurs. Cela fournit des radars communs, performants et sans surveillance. Le radar ARSR-4/FPS-130 est un radar 3-D longue portée avec une portée de détection effective d'environ 400 kilomètres et a été entièrement intégré au JSS sur tous les sites d’utilisation conjointe.

Ces radars sont généralement sans surveillance, les équipes d'entretien périodiques de la FAA visitent les sites si nécessaire.

Centres de contrôle des secteurs modifier

La partie Air Combat Command de l'US Air Force du JSS est composée de trois centres de contrôle des opérations (SOCC) pour le secteur continental des États-Unis (CONUS), ces centres sont équipés d'afficheurs fixes du système de contrôle de combat (BCS-F). Les trois SOCC situés sur le secteur CONUS sont implantés aux endroits suivants:

Rome, New York

43° 13′ 00″ N, 75° 24′ 21″ O (Secteur de défense aérienne Est)

Base aérienne de Tyndall, Floride

30° 04′ 30″ N, 85° 35′ 39″ O (Secteur de défense aérienne Nord)

McChord Field, Washington

47° 07′ 18″ N, 122° 30′ 14″ O (Secteur de défense aérienne ouest)

Un SOCC est situé en Alaska sur la base aérienne d'Elmendorf, à Hawaii à Wheeler Field et deux au Canada sur la base des forces canadiennes de North Bay, en Ontario. La mission du réseau SOCC est la souveraineté et la surveillance aériennes en temps de paix des fonctions supplémentaires sont disponibles si nécessaire en temps de guerre. Les SOCC acceptent des données provenant de plusieurs capteurs, traitent automatiquement ces données et affichent ces dernières pour la détection, le suivi et l’identification des cibles aériennes, ainsi que pour l’affectation et la direction des intercepteurs afin d’assurer la souveraineté aérienne en temps de paix.

Chaque SOCC fonctionne comme le centre de commande et de contrôle principal dans chaque région du NORAD en temps de crise ou d'attaque, tant qu'il en est capable.

Les SOCC du CONUS reçoivent des données de 46 sites radar JSS. Les sites radar du système radar de l'Alaska transmettent les données à la base aérienne d'Elmendorf, en Alaska, et deux sites radar fournissent des données pour le SOCC à Hickam Field, à Hawaii. Les radars du réseau du Système d'Alerte du Nord au Canada transmettent des données à deux SOCC canadiens situées sur la base de North Bay, en Ontario.

Le commandement et le contrôle peuvent être transférés au aéronefs d'alerte rapide et de contrôle (AEW&E) de l’E-3A pour assurer la survie si la situation tactique le justifie. En temps de paix, six de ces avions sont affectés à la coopération avec le JSS. Les informations du ROCC sont également transmises au Centre d'opérations de combat (COC) du Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD) à Colorado Springs, au Colorado.

Stations radar modifier

Code du Site	NORAD-ID	Nom	État	Type de radar	Lieu	Secteur USAF	Secteur FAA	Notes
QPC		Haleyville	AL	AN/FPS-67B	34° 24′ 56″ N, 87° 32′ 23″ O	EADS	ASO Sud	Radar développé par Raytheon pour le système SAGE^[1].
MGM		Montgomery	AL	ARSR-1D	32° 12′ 42″ N, 86° 10′ 06″ O	EADS	ASO Sud	En zone rurale, à environ 21 kilomètres au sud-est de Montgomery.
QXR	Z-237	Russellville	AR	AN/FPS-64A	35° 24′ 10″ N, 92° 59′ 39″ O	WADS	ASO Sud	L'ancien site radar ADCOM SAGE utilise toujours le FPS-64A.
TXK		Texarkana	AR	AN/FPS-67B	33° 21′ 35″ N, 93° 55′ 22″ O	WADS	ASO Sud	Remplace le site ADCOM SAGE de la station de Texarkana M-91
PHX	Z-247	Montagne Humboldt, Phoenix ARSR	AZ	ARSR-1E	33° 58′ 53″ N, 111° 47′ 53″ O		AWP Ouest Pacifique	Ouvert en 1958 sur le site de Forest Ranger Lookout.
J-29A		Ajo	AZ	ARSR-4	32° 25′ 52″ N, 112° 56′ 42″ O	WADS	ASW Sud Ouest	Ouvert en 2000 sur l'ancien site ADCOM de la station d'Ajo, a remplacé J-29 près de Phoenix
QXP		Seligman	AZ	ARSR-3	35° 21′ 10″ N, 112° 56′ 59″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Site distant au sommet de la montagne.
J-83	Z-33	Crescent City	CA		41° 33′ 33″ N, 124° 05′ 10″ O		AWP Ouest Pacifique	Ancien site ADCOM de la station de Klamath, fermé en 1995, remplacé par J-83A
J-83A		Rainbow Ridge	CA	ARSR-4	40° 23′ 39″ N, 124° 09′ 58″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Remplacé J-83 et J-34. Site distant au sommet de la montagne.
J-34	Z-37	Point Arena	CA		38° 53′ 35″ N, 123° 32′ 40″ O		AWP Ouest Pacifique	L'ancien site ADCOM SAGE de la station de Point Arena, fermé en 1995. Remplacé par J-83A
QMV	Z-38	Mill Valley	CA	ARSR-4	37° 55′ 26″ N, 122° 35′ 51″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Ancien site ADCOM SAGE de la station de Mill Valley, désactivé en 1980. Maintenant site FAA.
J-32	Z-236	Paso Robles	CA	ARSR-4	35° 23′ 41″ N, 120° 21′ 15″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Site de la FAA depuis 1960. Ancien site SAGE Z-236 de l'US Air Force, remplaçant la station de Cambria. Devient un site JSS en 1980
J-31	Z-39	San Pedro	CA		33° 44′ 46″ N, 118° 20′ 10″ O		AWP Ouest Pacifique	Ancien site ADCOM de la station de San Pedro Hill désactivé en 1995. Site JSS fermé, remplacé par le site JS-36A de la Navy ARSR-4 sur l’île de San Clemente.
J-36A		San Clemente Island (USN)	CA	ARSR-4	32° 53′ 03″ N, 118° 27′ 03″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Nouveau site établi à la fin des années 1990, situé dans un endroit très isolé.
J-30	Z-76	Mount Laguna	CA	ARSR-4	32° 52′ 34″ N, 116° 24′ 54″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Remplace l'ADCOM de la station de Mount Laguna. Deuxième installation ARSR-4
J-35		Base aérienne de Vandenberg	CA	ARSR-4	34° 35′ 13″ N, 120° 35′ 41″ O	WADS		Site JSS de. l'USAF (non utilisé par la FAA)
DNV	Z-212	Denver	CO	ARSR-1D	39° 35′ 39″ N, 104° 41′ 35″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
GJC	Z-215	Grand Junction	CO	ARSR-2	39° 38′ 19″ N, 108° 45′ 45″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
TCO	Z-222	Trinidad	CO	ARSR-2	37° 32′ 49″ N, 104° 00′ 50″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963 par la FAA, il s’agissait de données liées au réseau ADCOM SAGE.
J-04	Z-327	Whitehouse NOLF	FL	ARSR-4	30° 20′ 45″ N, 81° 52′ 25″ O	EADS	ASO Sud	Remplace l'ADCOM M-114 SAGE de la station de Jacksonville désactivé en 1981.
J-05	Z-211	Base aérienne de Patrick	FL		28° 12′ 50″ N, 80° 35′ 57″ O		ASO Sud	Ancien site ADCOM SAGE, désactivé en 1988. Utilisé jusqu'en 1996 par la FAA.
J-05A		Melbourne	FL	ARSR-4	28° 05′ 03″ N, 80° 47′ 53″ O	WADS	ASO Sud	Remplace J-05 par une nouvelle installation ARSR-4.
J-06	Z-210	Richmond	FL	ARSR-1F	25° 37′ 24″ N, 80° 24′ 16″ O		ASO Sud	Ancien ADCOM de la station de Richmond, fermé en 1992, détruit par l'ouragan Andrew
J-06A		Tamiami	FL	ARSR-4	25° 38′ 50″ N, 80° 30′ 19″ O	EADS	ASO Sud	Remplace le J-06 détruit par un radar ARSR-4 à un nouvel emplacement
J-07	Z-209	NAS Key West	FL	ARSR-4	24° 35′ 04″ N, 81° 41′ 21″ O	EADS	ASO Sud	Le site ADCOM SAGE a été fermé en 1979, maintenant radar commun Navy/FAA
J-09	Z-330	Fort Lonesome	FL		27° 38′ 44″ N, 82° 07′ 58″ O		ASO Sud	Ouvert en 1980 en remplacement du site ADCOM SAGE M-129 de la base aérienne de MacDill. Fermé 1998
J-09A		Fort Green	FL	ARSR-4	27° 42′ 02″ N, 82° 00′ 25″ O	EADS	ASO Sud	Dans une zone agricole à environ 53 km au sud-est de Tampa.
J-10	Z-333	Cross City	FL	ARSR-4	29° 44′ 38″ N, 83° 00′ 03″ O	EADS	ASO Sud	Le nouveau site ouvert en 1980 a remplacé l'ADCOM SAGE de la station de Cross City.
J-11	Z-198	Base aérienne de Tyndall	FL	ARSR-4	30° 04′ 33″ N, 85° 36′ 39″ O	EADS	ASO Sud	Ouvert en 1983, remplace le site ADCOM TM-198 de la base.
QHN		Ashburn	GA	ARSR-1E	31° 41′ 45″ N, 83° 45′ 01″ O	EADS	ASO Sud	En zone rurale à environ 40 km au nord-est d'Albany
QNK		Lincolnton	GA	ARSR-3	33° 45′ 35″ N, 82° 28′ 01″ O	EADS	ASO Sud	Remplace le site ADCOM SAGE de la station d'Aiken.
QJO		Arlington	IA	ARSR-3	42° 46′ 06″ N, 91° 36′ 55″ O	WADS	ACE Central	En milieu rural, à environ 67 km au nord-est de Waterloo
QVA		Ashton	ID	ARSR-2	44° 33′ 45″ N, 111° 26′ 41″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963. Sur le pic Sawtell à environ 4 km au sud-ouest de l'aéroport du parc national de Yellowstone^[2]
BOI	Z-223	Boise	ID	ARSR-2	44° 26′ 33″ N, 116° 08′ 13″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963 par la FAA. Situé au sommet du mont Snowbank. A commencé à fournir des informations dans le réseau ADCOM SAGE en 1963.
JOL		Elwood	IL	ARSR-3	41° 25′ 22″ N, 88° 03′ 30″ O	EADS	AGL Grands Lacs	En milieu rural, à environ 12 km au sud de Joliet
	Z-63	Hanna City	IL	ARSR	40° 41′ 56″ N, 89° 49′ 33″ O	EADS	AGL Grands Lacs	Site FAA depuis 1969, ancienne station d'Hanna City^[3]
IND		Indianapolis	IN	ARSR-1E	39° 44′ 46″ N, 86° 17′ 05″ O	EADS	AGL Grands Lacs	En zone urbaine, à 4 km au nord de l'aéroport international d'Indianapolis
QTZ		La Grange	IN	ARSR-1E	41° 37′ 52″ N, 85° 24′ 53″ O	EADS	AGL Grands Lacs	Situé en banlieue, à environ 2 km au sud de La Grange
GCK	Z-226	Garden City	KS	ARSR-2	37° 39′ 51″ N, 100° 52′ 18″ O	WADS	ACE Central	Le site appartient à la FAA depuis 1964. Implanté dans une zone très agricole, il était lié au réseau ADCOM SAGE. Se situe à environ 34 km au sud de Garden City.
QBZ		Oskaloosa	KS	ARSR-2	39° 13′ 19″ N, 95° 14′ 46″ O	WADS	ACE Central	En milieu rural, à environ 28 km au nord de Lawrence.
J-14	Z-248	Station de Lake Charles	LA		30° 11′ 05″ N, 93° 10′ 30″ O		ASW Sud	Ancien site ADCOM SAGE de l'ancienne base aérienne de Lake Charles. Fermé dans les années 1990 et déplacé à J-14A
J-14A		Lake Charles	LA	ARSR-4	30° 21′ 38″ N, 93° 30′ 41″ O	WADS	ASW Sud	Nouveau site situé dans une zone rurale, à environ 38 km au nord-est de l'ancien site.
J-13	Z-246	Slidell	LA	ARSR-4	30° 20′ 53″ N, 89° 46′ 46″ O	EADS	ASW Sud	Ancien site ADCOM SAGE, du côté nord du lac Pontchartrain, à environ 52 km au nord-est de la Nouvelle-Orléans
QHA		Cummington	MA	AN/FPS-66B	42° 28′ 29″ N, 72° 58′ 05″ O	EADS	ANE Nouvelle Angleterre	Situé au sommet de Bryant Mountain. Utilise le radar ADCOM SAGE.
J-53	Z-10	North Truro	MA	ARSR-4	42° 02′ 03″ N, 70° 03′ 15″ O	EADS	ANE Nouvelle Angleterre	Sur l'ancien site ADCOM de la station de North Truro a fermé en 1994.
J-54	Z-110	Bucks Harbor	ME	ARSR-4	44° 37′ 46″ N, 67° 23′ 43″ O	EADS	ANE Nouvelle Angleterre	Sur l'ancien site ADCOM de la station de Bucks Harbour fermé en 1979
J-63		Caribou	ME	ARSR-4	46° 53′ 09″ N, 67° 58′ 17″ O	EADS	ANE Nouvelle Angleterre	Ancienne site Nike IFC L-58C de la zone de défense de la base aérienne de Loring
CPV		Coopersville	MI	AN/FPS-66	43° 02′ 44″ N, 85° 59′ 32″ O	EADS	AGL Grands lacs	Utilise le radar ADCOM SAGE
J-58	Z-34	Empire	MI	ARSR-4	44° 48′ 07″ N, 86° 03′ 05″ O	EADS	AGL Grands lacs	Ancien site ADCOM de la station d'Empire. Devient un site d’utilisation conjointe USAF-FAA en 1964, l'USAF désactive sa partie en 1978
J-62	Z-397	Canton	MI	ARSR-4	42° 16′ 36″ N, 83° 28′ 27″ O	EADS	AGL Grands lacs	Premièrement, assurait une liaison de données temporaire (en remplacement du radar Z-61). Assure maintenant une liaison de données permanente au sein du JSS, remplace la station de Port Austin (Z-61 / J-57).
QJE		Minneapolis	MN	ARSR-1E	44° 45′ 09″ N, 93° 13′ 40″ O	WADS	AGL Grands lacs	Implanté en zone urbaine, se situe à environ 17 km au sud-ouest de l'aéroport international de Minneapolis-Saint-Paul.
J-60	Z-306	Nashwauk	MN	ARSR-4	47° 23′ 51″ N, 93° 10′ 13″ O	WADS	AGL Grands lacs	Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace les stations de Finlande et de Baudette.
QJC		Tyler	MN	ARSR-2	44° 11′ 37″ N, 96° 12′ 15″ O	WADS	AGL Grands lacs	Dans une zone rurale du sud-ouest du Minnesota, à environ 250 km au sud-ouest de Minneapolis.
STL		St. Louis	MO	ARSR-1E	38° 42′ 03″ N, 90° 23′ 26″ O	WADS	ACE Central	En zone urbaine.
QMH		Newport	MS	ARSR-3	32° 56′ 51″ N, 89° 50′ 41″ O	EADS	ASO Sud	En zone rurale.
J-77	Z-147	Base aérienne de Malmstrom	MT		47° 30′ 05″ N, 111° 12′ 11″ O		ANM des montagnes du Nord-Ouest	Site ADCOM fermé en 1996, déplacé à J-77A.
J-77A		Bootlegger Ridge	MT	ARSR-4	47° 36′ 49″ N, 111° 17′ 25″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Site remplaçant le site radar de la base aérienne de Malmstrom (Z-147 / J-77).
J-78	Z-179	Lakeside (Kalispell)	MT	ARSR-4	48° 00′ 41″ N, 114° 21′ 54″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Situé sur l'ancien site ADCOM de la station de Kalispell.
QRL		Benson	NC	ARSR-1E	35° 30′ 40″ N, 78° 32′ 56″ O	EADS	ASO Sud	Site radar à longue portée de la FAA. Aussi connu sous le nom de Raleigh. Aussi considéré comme le remplaçant du site SAGE de la station Fort Fisher.
QRM		Charlotte	NC	ARSR-1	35° 36′ 39″ N, 81° 14′ 18″ O	EADS	ASO Sud	En zone rurale, à environ 16 km)au sud-est de Hickory.
J-02	Z-115	Fort Fisher	NC	ARSR-4	33° 58′ 38″ N, 77° 54′ 56″ O	EADS	ASO Sud	La station de Fort Fisher était un site ADCOM actif jusqu'en 1988; Site de la FAA.
J-75	Z-303	Finley	ND	ARSR-4	47° 31′ 42″ N, 97° 54′ 03″ O	WADS	AGL Grands lacs	Ouvert en novembre 1979, situé à environ deux kilomètres de l'ancien site radar de l'US Air Force.
J-76	Z-300	Watford City	ND	ARSR-4	47° 40′ 44″ N, 103° 46′ 50″ O	WADS	AGL Grands lacs	Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace les stations de Fortuna (Z-27), de Minot (Z-28) et de Opheim (Z-26). Le site est situé sur l'ancien site radar Z-177B / Z-28E.
QHO	Z-71	Omaha	NE	ANFPS-67A	41° 21′ 37″ N, 96° 01′ 30″ O	WADS	ACE Central	Site de la FAA depuis 1968, ancienne Station des forces aériennes d'Omaha
NPL	Z-217	North Platte	NE	ARSR-2	40° 49′ 58″ N, 100° 44′ 53″ O	WADS	ACE Central	Site FAA depuis 1963, ancien site ADCOM SAGE Z-217
J-51	Z-63	Gibbsboro	NJ	ARSR-4	39° 49′ 29″ N, 74° 57′ 15″ O	EADS	AEA Est	Ancien site ADCOM de la station de Gibbsboro. Site de l'US Air Force fermé en 1984
GAL	Z-221	Gallup	NM	ARSR-2	36° 04′ 33″ N, 108° 51′ 37″ O	WADS	ASW Sud	Ouvert en 1963 par la FAA. Ancien site ADCOM SAGE Z-221.
QWC	Z-234	Mesa Rica	NM	ARSR-1E	35° 14′ 15″ N, 104° 12′ 16″ O	WADS	ASW Sud	Ancien site ADCOM SAGE Z-234.
J-28	Z-245	Silver City	NM		32° 59′ 21″ N, 108° 57′ 38″ O		ASW Sud	Fermé au cours des années 1990. Situé au sommet du mont Brushy. Fasait partie du système de défense antiaérienne de 1972. Maintenant remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS de Deming (J-28A).
J-28A		Deming	NM	ARSR-4	32° 29′ 30″ N, 107° 09′ 59″ O	WADS	ASW Sud	Remplace le site JSS de Silver City (Z-245 / J-28).
BTM	Z-214	Battle Mountain	NV	ARSR-2	40° 24′ 11″ N, 116° 52′ 04″ O	WADS	AWP Ouest Pacifique	Situé au sommet du mont Lewis, au sud de Battle Mountain. Plus tôt connu comme Elko.
J-52	Z-315	Riverhead	NY	ARSR-4	40° 52′ 43″ N, 72° 41′ 14″ O	EADS	AEA Est	Nouveau site radar JSS FAA/USAF; a remplacé la station de Montauk (Z-45).
J-55	Z-312	Remsen	NY	ARSR-4	43° 20′ 43″ N, 75° 14′ 56″ O	EADS	AEA Est	Nouveau site radar JSS FAA/USAF; remplace la station de Watertown (Z-49). Aussi appelé 'Starr Hill.
J-56	Z-309	Dansville	NY	ARSR-1E	42° 38′ 18″ N, 77° 39′ 10″ O	EADS	AEA Est	Remplace la station de Lockport (Z-21).
QDB		Brecksville	OH	ARSR-1E	41° 18′ 08″ N, 81° 41′ 01″ O	EADS	AGL Grands lacs	Situé à environ 22 km au sud de Cleveland.
QWO		London	OH	ARSR-1E	39° 50′ 46″ N, 83° 28′ 54″ O	EADS	AGL Grands lacs	Situé à environ 5 km au sud-ouest de London.
OEX		Oklahoma City	OK	ARSR-4	35° 24′ 11″ N, 97° 37′ 42″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Site de formation de la FAA sur ARSR-4. Situé à environ deux kilomètres à l'ouest de l'aéroport Will Rogers World.
QVN		Fossil	OR	ARSR-3	44° 57′ 37″ N, 119° 57′ 06″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Au sommet de la montagne, à environ 220 km, au sud-est de Portland.
J-81	Z-345	Salem	OR	ARSR-4	44° 55′ 22″ N, 123° 34′ 25″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ancien site ADCOM SAGE. Nouveau site radar JSS FAA / USAF; remplace la station de Mount Hebo (Z-100). Premier site JSS opérationnel dans la 25ème région du NORAD.
QCF		Clearfield	PA	ARSR-3	41° 04′ 13″ N, 78° 33′ 01″ O	EADS	AEA Est	Situé à environ 10 km à l'ouest de Clearfield, en Pennsylvanie, dans une zone rurale.
J-61		Trevose	PA	ARSR-1	40° 08′ 03″ N, 74° 59′ 13″ O		AEA Est	Assurait la liaison de données temporaire pendant le remplacement du radar de la station de Gibbsboro (Z-63). Puis il est devenu un remplaçant «permanent» du Z-63 jusqu'à ce que Gibbsboro rouvre avec son ARSR-4. La station a fermé ses portes au milieu des années 90.
J-03	Z-324	Jedburg	SC	ARSR-4	33° 04′ 11″ N, 80° 13′ 14″ O	EADS	ASO Sud	Remplace la station de North Charleston (Z-113).
QOJ	Z-235	Joelton	TN	ARSR-1E	36° 20′ 10″ N, 86° 51′ 41″ O	EADS	ASO Sud	Ancien site ADCOM de la station de Joelton, a fermé ses portes en 1961 et a été repris par la FAA.
QYB	Z-233	Memphis	TN	ARSR-1	34° 51′ 10″ N, 89° 45′ 57″ O	EADS	ASO Sud	Ancien site ADCOM SAGE Z-233.
QYS		Rogers	TX	ARSR-1E	30° 56′ 38″ N, 97° 16′ 07″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	En zone rurale, à environ 4 km au nord-ouest de Rogers.
J-27	Z-244	El Paso	TX		31° 40′ 51″ N, 106° 11′ 50″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Situé à Horizon City. Activé en 1963, faisait partie du système de défense aérienne du Sud. Fermé en 1997, remplacé par de nouveaux sites ARSR-4 JSS à Eagle Peak (J-27A) et à Deming (J-28A).
J-27A		Eagle Peak	TX	ARSR-4	30° 55′ 13″ N, 105° 05′ 09″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Nouveau site ouvert à la fin des années 1990 dans un endroit éloigné au sommet de la montagne en remplacement de J-27, à environ 163 km au sud-est d'El Paso.
J-15	Z-240	Base aérienne d'Ellington	TX		29° 36′ 56″ N, 95° 10′ 23″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Le site ADCOM SAGE a été fermé en 1979. La FAA a pris le relais jusqu'en 1997. Maintenant remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS à Morales (J-15A).
FTW	Z-231	Keller	TX	ARSR-1D	32° 56′ 40″ N, 97° 13′ 13″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Aussi connu sous le nom de Fort Worth. Ouvert dans les années 1960, toujours en fonction avec un ARSR-1D.
J-15A		Morales	TX	ARSR-4	29° 20′ 29″ N, 96° 52′ 18″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Remplace le site de la base aérienne d'Ellington (Z-240 / J-15). Situé à environ 180 km au nord-est de Corpus Christi.
J-26	Z-242	Odessa	TX		32° 33′ 15″ N, 102° 25′ 40″ O		ASW Sud-Ouest	Fermé en 1995, remplacé par le nouveau site ARSR-4 JSS de King Mountain (J-26A).
J-26A		King Mountain	TX	ARSR-4	31° 17′ 06″ N, 102° 16′ 24″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Remplace le site JSS d' Odessa (Z-243 / J-26); situé dans l'extrême ouest du Texas.
J-16	Z-242	Oilton	TX	ARSR-4	27° 29′ 56″ N, 98° 58′ 10″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Ouvert en 1972 dans le cadre du Southern Air Defence System (SADS); Site ADCOM désactivé le 31 décembre 1977.
J-25	Z-339	Sonora	TX	ARSR-3	30° 28′ 16″ N, 100° 33′ 29″ O		ASW Sud-Ouest	Ancien site ADCOM SAGE, fermé en 1995, remplacé maintenant par le site ARSR-4 JSS de Rocksprings (J-25A).
J-25A		Rocksprings	TX	ARSR-4	30° 02′ 48″ N, 100° 16′ 04″ O	WADS	ASW Sud-Ouest	Remplace le site JSS de Sonora (J-25).
CDR	Z-216	Cedar City	UT	ARSR-2	37° 35′ 35″ N, 112° 51′ 49″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1962 par la FAA
SLC	Z-213	Francis Peak	UT	ARSR-1E	41° 01′ 58″ N, 111° 50′ 18″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1962 par la FAA. Aussi appelé "Salt Lake City"
QHZ		Horicon	WI	ARSR-2	43° 26′ 45″ N, 88° 29′ 32″ O	EADS	AGL Grands lacs	Au centre du Wisconsin, dans une zone essentiellement agricole.
QBN		Binns Hall	VA	ARSR-3	37° 22′ 58″ N, 76° 59′ 55″ O	EADS	AEA Est	Autrefois considéré comme le remplaçant de la station de Cape Charles (Z-56).
J-01	Z-321	NAS Oceana	VA	ARSR-4	36° 49′ 38″ N, 76° 00′ 49″ O	EADS	AEA Est	Ancien site ADCOM SAGE, maintenant site radar FAA/ USAF/Navy JSS; remplace la station du Cap Charles (Z-56).
J-50	Z-318	The Plains	VA	ARSR-3	38° 52′ 57″ N, 77° 42′ 10″ O	EADS	AEA Est	Ouvert en 1980. Remplace les radars des sites ADCOM de Fort Meade, et FAA à Suitland, dans le Maryland.
J-79	Z-151	Mica Peak	WA	ARSR-4	47° 34′ 26″ N, 117° 04′ 52″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ancien site ADCOM de la station de Mica Peak (SM-151) désactivé en juillet 1975. Site transféré à la FAA.
J-80	Z-44	Makah	WA	ARSR-4	48° 22′ 18″ N, 124° 40′ 30″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ancien site ADCOM de la station de Makah (P-44), fermé en 1982. Maintenant, le site est géré conjointement par l' USAF et la FAA.
QSI	Z-224	Lovell	WY	ARSR-2	44° 49′ 01″ N, 107° 54′ 08″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Situé sur Medicine Mountain. Connu sous le nom de Cody.
LSK	Z-219	Lusk	WY	ARSR-2	42° 35′ 38″ N, 104° 35′ 18″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1963 par la FAA
RKS	Z-218	Rock Springs	WY	ARSR-2	41° 26′ 05″ N, 109° 07′ 03″ O	WADS	ANM des montagnes du Nord-Ouest	Ouvert en 1962 par la FAA

Notes et références modifier

(en) Cet article contient du texte publié par l’Air Force Historical Research Agency dont le contenu se trouve dans le domaine public.

↑ « ATC equipment problem radar shut down for maintenance. Non detection of… », sur 37000feet.com (consulté le 18 avril 2023).
↑ « Information for Ashton, ID (FAA Site) » (consulté le 5 octobre 2017)
↑ « Information for Hanna City AFS, IL », sur radomes.org (consulté le 20 octobre 2014)

[1] « ATC equipment problem radar shut down for maintenance. Non detection of… », sur 37000feet.com (consulté le 18 avril 2023).

[2] « Information for Ashton, ID (FAA Site) » (consulté le 5 octobre 2017)

[3] « Information for Hanna City AFS, IL », sur radomes.org (consulté le 20 octobre 2014)

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