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Boeing 737 Next Generation

avion de ligne des années 1990
Article principal : Boeing 737.

Le Boeing 737 Next Generation, communément appelé Boeing 737 NG, est le nom donné aux versions 600, 700, 800 et 900 du Boeing 737. C'est la troisième génération dérivée du 737, qui suit la série 737 Classic (300, 400 et 500), produite entre 1996 et 2020 (pour les versions civiles)[4] par Boeing dans l'usine Boeing de Renton. Le 737 NG est vendu en quatre tailles différentes, de 110 à 210 passagers.

Boeing 737 Next Generation
Boeing 737-600/-700/-800/-900
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livrée Dreamliner
Un 737-700 d'Air Berlin dans la livrée Dreamliner
RôleAvion de ligne moyen-porteur
Constructeur Boeing
Premier vol
Mise en service
Premier clientSouthwest Airlines
Client principalSouthwest Airlines
Coût unitaire
  • 737-600 : 56 900 000 $ US[1]
  • 737-700 : 67 900 000 $ US[1]
  • 737-800 : 80 800 000 $ US[1]
  • 737-900ER : 85 800 000 $ US[1]
Production1996 - 2020
Commandes7 070, en janvier 2019[2]
Livraisons7 061, en juin 2020[2]
En service6 343, en juillet 2018[3]
Dérivé deBoeing 737
VariantesBoeing Business Jet
Boeing 737 AEW&C
Boeing C-40 Clipper
Boeing P-8 Poseidon
modifier Consultez la documentation du modèle

Un total de 6 900 Boeing 737 NG ont été livrés dont 4 015 avant et plus de 6 000 commandés[5],[6]. Il est principalement en concurrence avec l'Airbus A320. Cette génération a été remplacée par celle du Boeing 737 Max qui a fait son premier vol en 2017.

Caractéristiques modifier

737-600737-700737-700ER737-800737-900ER
Capacité (passagers)110-132120-149110-130162-189180-215
Cargo (volume)20,4 m327,3 m323,3 m344 m351,7 m3
Longueur31,2 m33,6 m33,6 m39,5 m42,1 m
Envergure34,3 m ou 35,8 m (avec winglets)
Hauteur12,6 m12,5 m
Diamètre extérieur3,53 m
Masse maximale au décollage66 000 kg70 080 kg74 850 kg79 010 kg85 350 kg
Vitesse de croisièreMach 0,785
Vitesse maximaleMach 0,82
Altitude maximale12 500 m
Rayon d'action maximal5 648 km6 230 km10 200 km5 665 km6 230 km
Capacité du réservoir max.26 020 ℓ26 020 ℓ40 530 ℓ26 020 ℓ29 660 ℓ
MoteursCFMI CFM56-7b20 à 7b27
Différentes versions de 737









Avions Conservés modifier

9 avions sont conservés :

MSNNuméro de SérieVersionPremier volRetraitUsine d'assemblageDernière immatriculationDernier opérateurPropriétaire et lieu de préservation
2821478737-8Q8(WL)12 juin 199812 septembre 2019Boeing-RentonPK-CMISriwijaya AirPot de fleur à l'entrée de la casse aéronautique de Bogor, Indonésie.
2857889737-86N7 août 19989 septembre 2016Boeing-RentonN574UAUnical Aviation (Bailleur)Utilisé comme scène de festival à l'aéroport de San Bernardino, Californie.
28578122737-7Q819 septembre 199818 Novembre 2014Boeing-RentonN216APApollo Aviation (Bailleur)Cellule d'instruction à l'aéroport de Bergame, Italie.
29191127737-79K29 septembre 199810juillet 2015Boeing-RentonB-2635Kunming AirlinesCellule d'instruction au Tianfu New Area Aviation and Tourism College dans la province de Sichuan, Chine.
28303257737-6839 avril 19994 mai 2010Boeing-RentonSU-MWCMidwest AirlinesCellule d'instruction au Hangar Ryanair N°10 sur l'aéroport de Londres-Stantsted, Angleterre.
29877359737-79K19 août 19993 mai 2015Boeing-RentonB-2642Air ChinaCellule d'instruction à l'institut de la technologie de Nanchang.
30169631737-79K1er août 200011 novembre 2016Boeing-RentonB-2666Kunming AirlinesCellule d'instruction sur l'aéroport de Xi'an Xianyang en Chine.
305141055737-89L10 janvier 200229 octobre 2021Boeing-RentonB-2670Air China Inner MongoliaPot de fleur dans le Xian autonome hui et yi de Xundian, Chine.
336451760737-97L20 juillet 200522 juin 2022Boeing-RentonB-5103Shenzhen AirlinesCellule d'instruction à l'Université Polytechnique de Wuhan, Chine.

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Notes et références modifier

Notes modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de la page de Wikipédia en anglais intitulée « Boeing 737 Next Generation » (voir la liste des auteurs).

  1. ↑ a b c et d (en) « Jet Prices », Boeing Commercial Airplanes (consulté le ).
  2. ↑ a et b (en) « 737 Model Summary », sur active.boeing.com, (consulté le ).
  3. ↑ (en) « World Airliner Census 2018 », Flight International,‎ , p. 38-39 (ISSN 0015-3710, lire en ligne).
  4. ↑ (en) Jon Hemmerdinger, « Boeing delivered final commercial 737NG in January, ending 23 years of production » [« Boeing a livré le dernier 737NG commercial en janvier, mettant fin à 23 ans de production »], Flight International, Londres (Royaume-Uni), Reeb Business Information,‎ (ISSN 0015-3710, lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ (en) Boeing, « 737 Model Summary », (consulté le ).
  6. ↑ (en) « Boeing Delivers 100th Next-Generation 737-900ER » (consulté le ).
Ce document provient de « https:https://www.how.com.vn/wiki/index.php?lang=fr&q=Boeing_737_Next_Generation&oldid=214091253 ».
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