Saab 21

Saab ei ollut ensimmäinen yhtiö kaavailemaan työntöpotkurikonetta, mutta Ruotsi oli harvoja maita, joka otti sellaisen käyttöön. Moottorin ja potkurin sijoittaminen ohjaamon taakse mahdollistaa moninaisen asevalikoiman asentamisen koneen nokkaan. Potkurivirtaus ei myöskään lisää koneen rungon kitkaa. Saab 21:ssä oli - luonnollisesti - kaksoispuomipyrstö, jossa potkuvirtauksella oli vaikutusta korkeusvakauttimeen ja -peräsimeen. Koneen mahdollinen heikkous on se, että hypätessään ohjaaja voi törmätä koneen potkuriin. Saab 21:eenkin asennettiin heittoistuin. Sittemmin Saabilla on ollut kiistoja englantilaisen Martin-Bakerin kanssa.

Vuonna 1947 J 21:een asennettiin De Havilland Goblin-suihkumoottori ja se sai tunnuksen Saab 21R.

Konetta käytti vain Ruotsin ilmavoimat.

Vain kolme konetta on säilytetty tähän päivään asti

• Yksi 21A-3, joka on esillä Flygvapenmuseumissa
• Yksi 21A-3, joka on F 15 Söderhamn-laivueen museossa
• Yksi 21A-3, joka on esillä Flygvapenmuseumissa

Samaan aikaan kaavailtiin eri puolella maailmaa työntöpotkurikoneita:

• Kyūshū J7W
• Vultee XP-54 Swoose Goose
• Curtiss-Wright XP-55 Ascender, 1938 alkaen
• Northrop XP-56 Black Bullet
• XP-68 Tornado
• Henschel P.75
• Miles Libellula
• Ambrosini SS.4
• XP-52 -
• XP-53 -
• XP-54 -
• XP-57 -
• XP-58
• Curtiss-Wright CW-21
• Curtiss-Wright CW-22
• Curtiss-Wright CW-24
• Curtiss-Wright CW-25
• Dornier Do 335, työntö- ja vetopotkuri, ensilento 1943

• Donald, David: The encyclopedia of world aircraft. Enderby: Blitz editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X. (englanniksi)

Viitteet muokkaa

Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Saab 21.

• SAAB 21 historia (Arkistoitu – Internet Archive)
• J21:n kehityshistoriaa (Arkistoitu – Internet Archive)
• Billing, Peter. "A Fork-Tailed Swede." AIR Enthusiast Twenty-two, August-November 1983. Bromley, Kent, UK: Pilot Press Ltd., 1983.
• Erichs, Rolph, Hammerich, Kai, Rapp, Gudmund et al. The Saab-Scania Story. Stockholm: Streiffert & Co., 1988. ISBN 91-7886-014-8.
• This Happens in the Swedish Air Force (brochure). Stockholm: Information Department of the Air Staff, Flygstabens informationsavdelning, Swedish Air Force, 1983.
• Widfeldt, Bo. The Saab 21 A & R (Aircraft in Profile number 138). Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1966.