RMS Arabic (1902)
RMS Arabic oli White Star Line -laivayhtiön omistama linjalaiva, joka liikennöi Atlantin yli Liverpoolin ja Pohjois-Amerikan välillä vuodesta 1903. Se upposi ensimmäisessä maailmansodassa Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneen SM U-24 torpedoimana Irlannin rannikolla 1915. Laivalla olleista 44 sai surmansa, 390 pelastettiin.[1]
| RMS Arabic | |
|---|---|
 RMS Arabic | |
| Tyyppi | linjalaiva |
| Lippuvaltio |  Yhdistynyt kuningaskunta |
| Aiemmat nimet | SS Minnewaska |
| Omistaja | White Star Line |
| Aiemmat omistajat | Atlantic Transport Line |
| Rakennustelakka | Harland and Wolff, Belfast |
| Rakennusnumero | 340 |
| Vesillelasku | 18. joulukuuta 1902 |
| Luovutettu | 21. kesäkuuta 1903 |
| Neitsytmatka | 26. kesäkuuta 1903 |
| Status | torpedoitu |
| Tekniset tiedot | |
| Pituus | 616 jalkaa (kokonaispituus) m |
| Leveys | 65,5 jalkaa m |
| Koneteho | 9800 ihp kW |
| Nopeus | 16 kn |
| Matkustajia | 200 I lk + 200 II lk + 1000 III lk |
Valmistus muokkaa
Aluksen köli laskettiin Harland and Wolffin telakalla Belfastissa telakkanumerolla 340 Atlantic Transport Linen SS Minnewaskana ja alus laskettiin vesille 18. joulukuuta 1902 White Star Linen Arabicina. Alus valmistui 21. kesäkuuta 1903.[2]
Palvelus muokkaa
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua elokuussa 1914 White Star Linen neljä suurinta alusta pakko-otettiin laivastopalvelukseen, joten Arabic siirrettiin 23. joulukuuta New Yorkin reitille korvaamaan matkustajakapasiteetin vähenemistä. Aluksen ollessa 19. elokuuta 1915 matkalla Liverpoolista New Yorkiin kyydissään 434 matkustajaa ja miehistönjäsentä siihen osui Saksan keisarikunnan laivaston sukellusveneen SMS U-24 laukaisema torpedo. Osuman seurauksena alus katkesi ja se upposi seitsemässä minuutissa vieden mukanaan 44 mukana ollutta.[3]
Lähteet muokkaa
- de Kerbrech, Richard: Ships of the White Star Line. Hersham, Surrey, UK: Ian Allan Publishing Ltd., 2009. ISBN 978-0-7110-3366-5. (englanniksi)
Viitteet muokkaa
- ↑ RMS Arabic II Great Ships. Viitattu 29.4.2012. (englanniksi)
- ↑ de Kerbrech, Richard s. 111
- ↑ de Kerbrech, Richard s. 112-113