Patrick Depailler
Patrick Depailler (9. elokuuta 1944 Clermont-Ferrand, Ranska – 1. elokuuta 1980 Hockenheim, Länsi-Saksa)[3] oli ranskalainen Formula 1 -kuljettaja, joka kilpaili MM-sarjassa vuosina 1972 sekä 1974–1980. Depailler lähti urallaan 95 GP-kilpailuun joissa ajoi 2 voittoa, 1 paalupaikan, 4 kilpailun nopeinta kierrosta sekä keräsi urallaan 141 MM-pistettä.[4]
| Patrick Depailler | |
|---|---|
 | |
| Henkilötiedot | |
| Syntynyt | [1] Clermont-Ferrand [2] |
| Kansalaisuus |  Ranska |
| Formula 1 -ura | |
| Aktiivivuodet | 1972, 1974–1980 |
| Talli(t) | Tyrrell, Ligier, Alfa Romeo, alpine |
| Kilpailuja | 95 |
| Maailmanmestaruuksia | 0 |
| Voittoja | 2 |
| Palkintosijoja | 19 |
| Paalupaikkoja | 1 |
| Nopeimpia kierroksia | 4 |
| MM-pisteitä | 139 (141) |
| Ensimmäinen kilpailu | Ranskan GP 1972 |
| Ensimmäinen voitto | Monacon GP 1978 |
| Viimeinen voitto | Espanjan GP 1979 |
| Viimeinen kilpailu | Britannian GP 1980 |
Ura muokkaa
Alkuvaiheet muokkaa
Ajouransa alussa Depailler ajoi ensin moottoripyöräkilpailuja ja heikosta taloudellisesta tilanteesta huolimatta pystyi vakuuttamaan kilpa-autoilija Jean-Pierre Beltoisen, joka järjesti hänelle monivuotisen sopimuksen Alpinelle.[3] Sieltä hän kykeni siirtymään Formula 3:iin ja urheiluautoihin, joissa sai menestystä.[3] Heikosta Formula 2-menestyksestä huolimatta Depailler ajoi vuonna 1971 Ranskan F3-sarjan mestariksi.[4] F3-sarjan vuoden 1972 Monacon osakilpailuvoiton myötä hän sai mahdollisuuden ajaa muutaman kilpailun Formula 1-sarjassa.[4] Vuonna 1973 Depaillerin jalka murtui moottoripyöräonnettomuudessa, mutta hän pystyi voittamaan Euroopan Formula 2 -sarjan mestaruuden seuraavana vuonna.[3]
Formula 1 muokkaa
Depaillerin ensimmäisellä kokonaisella F1-kaudella 1974 hän pystyi ajamaan Tyrrellin autolla paalupaikalle ja palkintosijalle Ruotsin osakilpailussa.[5][6] Koko Tyrrell-urallaan hän pystyi ajamaan palkintokorokkeelle seitsemäntoista kertaa, joista yksi oli vuoden 1978 Monacon osakilpailun voitto.[4] Kausi 1979 Ligierillä mahdollisti voiton Espanjan osakilpailussa, mutta kausi päättyi kesken riippuliidinonnettomuuden vuoksi.[3]
Kuolema muokkaa
Depailler palasi F1-sarjaan Alfa Romeon-talliin, mutta sai kauden aikana surmansa Hockenheimin radalla ajetuissa testiajoissa sattuneessa onnettomuudessa vuonna 1980.[3] Hänen autonsa suistui radalta ja murskautui kaiteeseen. Vaikeita vammoja saanut Depailler kuljetettiin helikopterilla Heidelbergin yliopistolliseen sairaalaan, jossa hän pian kuoli.
Tilastot ja saavutukset F1-sarjassa muokkaa
Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.
| Vuosi | Talli | Malli | Moottori | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Sijoitus | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1972 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 004 | Ford Cosworth V8 | ARG | RSA | ESP | MON | BEL | FRA NC | GBR | GER | AUT | ITA | CAN | USA 7 | NC | 0 | |||||
| 1974 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 005 | Ford Cosworth V8 | ARG 6 | BRA 8 | RSA 4 | 9 | 14 | ||||||||||||||
| Tyrrell 006 | Ford Cosworth V8 | ESP 8 | MON 9 | FRA 8 | ||||||||||||||||||
| Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | BEL Kesk. | SWE 2 | NED 6 | GBR Kesk. | GER Kesk. | AUT Kesk. | ITA 11 | CAN 5 | USA 6 | ||||||||||||
| 1975 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | ARG 5 | BRA Kesk. | RSA 3 | ESP Kesk. | MON 5 | BEL 4 | SWE 12 | NED 9 | FRA 6 | GBR 9 | GER 9 | AUT 11 | ITA 7 | USA Kesk. | 9 | 12 | |||
| 1976 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 007 | Ford Cosworth V8 | BRA 2 | RSA 9 | USW 3 | 4 | 39 | ||||||||||||||
| Tyrrell P34 | Ford Cosworth V8 | ESP Kesk. | BEL Kesk. | MON 3 | SWE 2 | FRA 2 | GBR Kesk. | GER Kesk. | AUT Kesk. | NED 7 | ITA 6 | CAN 2 | USA Kesk. | JPN 2 | ||||||||
| 1977 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell P34 | Ford Cosworth V8 | ARG Kesk. | BRA Kesk. | RSA 3 | USW 4 | ESP Kesk. | MON Kesk. | BEL 8 | SWE 4 | FRA Kesk. | GBR Kesk. | GER Kesk. | AUT 13 | NED Kesk. | ITA Kesk. | USA 14 | CAN 2 | JPN 3 | 9 | 20 |
| 1978 | Elf Team Tyrrell | Tyrrell 008 | Ford Cosworth V8 | ARG 3 | BRA Kesk. | RSA 2 | USW 3 | MON 1 | BEL Kesk. | ESP Kesk. | SWE Kesk. | FRA Kesk. | GBR 4 | GER Kesk. | AUT 2 | NED Kesk. | ITA 11 | USE Kesk. | CAN 5 | 5 | 34 | |
| 1979 | Ligier Gitanes | Ligier JS11 | Ford Cosworth V8 | ARG 4 | BRA 2 | RSA Kesk. | USW 5 | ESP 1 | BEL Kesk. | MON 5 | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USE | 6 | 20 (22) | ||
| 1980 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo V12 | ARG Kesk. | BRA Kesk. | RSA NC | USW Kesk. | BEL Kesk. | MON Kesk. | FRA Kesk. | GBR Kesk. | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | NC | 0 |
Muuta muokkaa
Depaillerin isä oli arkkitehti ja Depailler itse opiskeli hammaslääketiedettä ennen kilpa-ajan uraansa.[3]
Lähteet muokkaa
- Helsingin Sanomat 2.8.1980 (kuolema)
Viitteet muokkaa
- ↑ (fr) Ranskan kansalliskirjasto, data.bnf.fr . Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ Fichier des personnes décédées . Tieto on haettu Wikidatasta.
- ↑ a b c d e f g Patrick Depailler Biography. Motor Sport Magazine. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ a b c d Patrick Depailler - France ESPN. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ 1974 Swedish Grand Prix - QUALIFYING Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
- ↑ Scheckter enters the winners' circle ESPN. Viitattu 2.11.2020. (englanniksi)
Aiheesta muualla muokkaa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Patrick Depailler Wikimedia Commonsissa
