Jonathan Williams (Rennfahrer)

Jonathan Williams’ Rennfahrerkarriere war in den ersten Jahren eng mit der des Rennfahrers und späteren Rennwagenhändlers und Teamchefs Frank Williams verbunden. Zwischen ihnen bestand kein Verwandtschaftsverhältnis, sie waren allerdings seit etwa 1961 eng miteinander befreundet. Beide begannen in den frühen 1960er-Jahren in Großbritannien, Clubrennen zu fahren. Zeitweise traten sie in der Formel Junior gegeneinander an. Ab 1963 war Frank Williams der Mechaniker seines Freundes Jonathan und organisierte dessen Renneinsätze, die anfänglich unter der Meldebezeichnung Anglo-Swiss Racing firmierten. Später verlegte Jonathan Williams seinen Wohnsitz von London nach Italien. Dort fuhr er 1967 in der Formel 3 für das De-Sanctis-Team, das mehr durch schlechte Organisation und futuristische Chassis auffiel als durch Erfolge. Dennoch bekam Williams 1967 zweimal die Chance, für die Scuderia Ferrari als Werksfahrer an den Start zu gehen. Neben einem Rennen in der Formel-2-Europameisterschaft fuhr er auch einen Formel-1-Grand-Prix für die Italiener. Beim Großen Preis von Mexiko, Williams war als Ersatzmann für den verletzten Mike Parkes am Start, reichte es im Ferrari 312F1 allerdings nur für den achten Rang.

Jonathan Williams, der auch einige Sportwagen- und CanAm-Rennen für die Scuderia bestritt, erhoffte sich einen festen Vertrag bei Ferrari. Diese Hoffnung erfüllte sich aber nicht, ein Formel-1-Projekt von Abarth kam ebenfalls nicht zustande.

Williams, der 1965 und 1966 einer der besten Piloten in der Formel 3 war, wechselte in die Formel 2 und trat 1968 für seinen Freund Frank Williams an, der zwischenzeitlich seinen eigenen Rennstall – Frank Williams Racing Cars – gegründet hatte. Jonathan Williams gewann für Frank Williams die Lotteria Monza. Es war der erste Sieg für das junge britische Rennteam.

In den frühen 1970er-Jahren fuhr Jonathan Williams den Werks-Serenissima in der Sportwagenweltmeisterschaft und ging in dieser Rennserie auch für Privatiers auf den unterschiedlichsten Fahrzeugen an den Start. Nach dem Ende seiner Karriere machte Williams eine Ausbildung zum Berufspiloten für Verkehrsflugzeuge und übte diesen Beruf viele Jahre aus. Außerdem arbeitete er als Fotograf und Autor.

Die Freundschaft zwischen Jonathan und Frank Williams überdauerte die Jahrzehnte. Frank Williams nannte seinen 1975 geborenen Sohn nach Jonathan Williams. Er Starb im August 2014.^[1]

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1968	Schweiz Scuderia Filipinetti	Ferrari 250LM	Schweiz Herbert Müller	Ausfall	Radlagerschaden
1970	Vereinigte Staaten Solar Productions	Porsche 908/2	Deutschland Herbert Linge	nicht klassiert (Kamerawagen)

Sebring-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1967	Italien Scuderia Brescia Corse	Ferrari Dino 206S	Italien Mario Casoni	Ausfall	Zylinder überhitzt

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1963	John Aley	Mini	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  TAR	Belgien  SPA	Italien  MAI	Deutschland  NÜR	Italien  CON	Deutschland  ROS	Frankreich  LEM	Italien  MON	Deutschland  WIS	Frankreich  TAV	Deutschland  FRE	Italien  CCE	Vereinigtes Konigreich  RTT	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR	Italien  MON	Italien  MON	Frankreich  TDF	Vereinigte Staaten  BRI
																				DNF
1966		De Sanctis	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Italien  MUG	Italien  CCE	Deutschland  HOK	Schweiz  SIM	Deutschland  NÜR	Osterreich  ZEL
										DNF
1967	Scuderia Brescia Corse Scuderia Ferrari Scuderia Nettuno	Ferrari Dino 206S Ferrari Dino 206P Ferrari 330P4	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Deutschland  HOK	Italien  MUG	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  CCE	Osterreich  ZEL	Schweiz  OVI	Deutschland  NÜR
				DNF	DNF		4					6
1968	Scuderia Filipinetti	Ferrari 250LM	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Belgien  SPA	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL	Frankreich  LEM
												DNF
1969	Paul Hawkins Antonio Nicodemi	Lola T70 Porsche 907	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
					DNF		DNF
1970	Antonio Nicodemi Scuderia Madunina Solar Productions	Porsche 907 Alfa Romeo T33 Porsche 908	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Italien  TAR	Belgien  SPA	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Vereinigte Staaten  WAT	Osterreich  ZEL
						DNF	7			DNF
1971	Antonio Nicodemi	Lola T212	Argentinien  BUA	Vereinigte Staaten  DAY	Vereinigte Staaten  SEB	Vereinigtes Konigreich  BRH	Italien  MON	Belgien  SPA	Italien  TAR	Deutschland  NÜR	Frankreich  LEM	Osterreich  ZEL	Vereinigte Staaten  WAT
									7

• Maurice Hamilton: Frank Williams. The inside story of the man behind Williams-Renault. London 1998. ISBN 0333717163.

Commons: Jonathan Williams – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Biographie von Jonathan Williams (englisch)

1. ↑ Adam Cooper: Jonathan Williams 1942-2014. Adam Cooper’s F1 Blog, 1. September 2014