Bob Anderson (Rennfahrer)
Robert Hugh Fearon „Bob“ Anderson (* 19. Mai 1931 in Hendon, England; † 14. August 1967 in Northampton, England) war ein britischer Automobil- und Motorradrennfahrer. Er nahm an 25 Formel-1-Grand-Prix teil.
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| Nation: |  Vereinigtes Königreich | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Großbritannien 1963 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Großbritannien 1967 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1963 DW Racing Enterprises· 1964–1967 DW Racing Enterprises | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | WM-11. (1964) | ||||||||
| |||||||||
| WM-Punkte: | 8 | ||||||||
| Podestplätze: | 1 | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Karriere Bearbeiten
Bob Anderson war zuerst Motorradrennfahrer und bestritt zwischen 1951 und 1966 insgesamt 15 Grands Prix in der Motorrad-Weltmeisterschaft. Seine besten WM-Platzierungen erreichte er 1958 und 1960, als er auf Norton jeweils Fünfter in der 350-cm³-Klasse wurde.
Anfang der 1960er Jahre fuhr Anderson erstmals einen Lola-Formel-Junior in Snetterton und gehörte danach zum Lotus-Formula-Junior-Team. Anfang 1963 kaufte er einen Lola F1 und engagierte sich als Privat-Fahrer in der Automobil-Weltmeisterschaft. 1964 wurde er Brabham-Fahrer und holte sich seinen einzigen Podestplatz hinter Lorenzo Bandini und Richie Ginther beim 1. Großen Preis von Österreich. Danach hatte er nie genug Geld, um mit den Top-Teams mitzuhalten, dachte Ende 1966 ans Aufhören, versuchte es aber noch einmal in der Saison 1967. Bei Privattestfahrten in Silverstone rutschte er auf nasser Fahrbahn in ein Streckenposten-Häuschen und starb wenige Tage später an seinen Kopfverletzungen in einem Krankenhaus in Northampton.
Statistik Bearbeiten
Statistik in der Automobil-Weltmeisterschaft Bearbeiten
Diese Statistik umfasst alle Teilnahmen des Fahrers an der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird.
Gesamtübersicht Bearbeiten
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | DW Racing Enterprises | Lola Mk4 | Climax 1.5 V8 | 2 | − | − | − | − | − | − | − |
| 1964 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax 1.5 V8 | 7 | − | − | 1 | − | − | 5 | 11. |
| 1965 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax 1.5 V8 | 5 | − | − | − | − | − | − | − |
| 1966 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax 2.8 L4 | 6 | − | − | − | − | − | 1 | 17. |
| 1967 | DW Racing Enterprises | Brabham BT11 | Climax 2.8 L4 | 5 | − | − | − | − | − | 2 | 16. |
| Gesamt | 25 | − | − | 1 | − | − | 8 | ||||
Einzelergebnisse Bearbeiten
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 |  |  |  |  | |  |  |  |  |  | |
| 12 | 12 | ||||||||||
| 1964 | | | | | | |  | | | | |
| 7 | 6 | DNS | 12 | 7 | DNF | 3 | 11 | ||||
| 1965 | | | | | | | | | | | |
| NC | 9 | DNS | 9 | DNF | DNF | DNS | |||||
| 1966 | | | | | | | | | | ||
| DNF | 7 | NC | DNF | DNF | 6 | ||||||
| 1967 | | | | | | | |  | | | |
| 5 | DNQ | 9 | 8 | DNF | DNF |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft Bearbeiten
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1967 | Alfa Romeo 1300 GT Junior |  DAY | SEB |  MON | SPA | TAR | NÜR | LEM | HOK | MUG | BRH | CCE | ZEL |  OVI | NÜR | |
| DNF |
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- Bob Anderson auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)
- Bob Anderson bei Racing Sports Cars
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Anderson, Bob |
| ALTERNATIVNAMEN | Anderson, Robert |
| KURZBESCHREIBUNG | britischer Automobil- und Motorradrennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 19. Mai 1931 |
| GEBURTSORT | Hendon, England |
| STERBEDATUM | 14. August 1967 |
| STERBEORT | Northampton, England |