6-Stunden-Rennen von Monza 2023

Nach dem zweiten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans gelang Toyota Gazoo Racing in Monza der vierte Gesamtsieg im fünften Saisonrennen. Bei hohen Außentemperaturen – 35 Grad Celsius im Schatten und 50 Grad Asphalttemperatur – gewann der Toyota GR010 Hybrid von Mike Conway, Kamui Kobayashi und José María López mit einem Vorsprung von 16,5 Sekunden auf den Ferrari 499P von Antonio Fuoco, Miguel Molina und Nicklas Nielsen das Rennen. Das Toyota-Trio lag nach zwei Renndritteln mit einem Abstand von 45 Sekunden in Führung, ehe die dritte und letzte Safety-Car-Phase das Feld wieder zusammenführte. Antonio Fuoco versuchte noch einmal Druck auf den führenden Toyota aufzubauen, aber Kamui Kobayashi konterte die schnellen Runden des Ferrari jedes Mal. Ein turbulentes Rennen hatte der zweite Toyota mit der Startnummer 8, den am Beginn Sébastien Buemi steuerte. Bei der ersten Durchfahrt der Variante del Rettifilo knapp nach dem Start fuhr der Toyota dem von Alessandro Pier Guidi gefahrenen Ferrari mit der Startnummer 51 ins Heck und drehte ihn um. Dafür erhielt Buemi eine 10-Sekunden-Strafe. Drastischer war der zweite Zwischenfall. Beim Überrunden berührte der Toyota vor der Variante Ascari den Aston Martin Vantage AMR von Satoshi Hoshino seitlich, der dadurch hart in eine Barriere prallte. Die daraufhin verhängte 60-Sekunden-Stop-and-Go-Strafe kostete dem Team eine Rennrunde. Am Ende kam der Toyota noch bis auf den vierten Gesamtrang nach vorn, wobei ein stark fahrender Brendon Hartley in der Schlussphase erst Dane Cameron im Porsche 963 und danach Antonio Giovinazzi im Ferrari überholte. Das Überholmanöver von Giovinazzi gegen Cameron revertierte die Rennleitung, da es außerhalb der Tracklimits stattfand. Einige Stunden nach dem Rennen erhielt der Toyota mit der Nummer 8 eine zusätzliche 50-Sekunden-Zeitstrafe und fiel auf den sechsten Rang zurück, weil die maximal zulässige Leistung überschritten wurde.^[1]

Eine ansprechende Leistung bot das vorher viel gescholtene Peugeot-Team. Der 9X8 hatte in Monza 2022 sein Renndebüt und kam 2023 erstmals unter den ersten drei der Gesamtwertung ins Ziel.

Schlussklassement Bearbeiten

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	LMH	7	Japan Toyota Gazoo Racing	Vereinigtes Konigreich Mike Conway Japan Kamui Kobayashi Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	200
2	LMH	50	Italien Ferrari AF Corse	Italien Antonio Fuoco Spanien Miguel Molina Danemark Nicklas Nielsen	Ferrari 499P	200
3	LMH	93	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Danemark Mikkel Jensen Vereinigtes Konigreich Paul di Resta Frankreich Jean-Éric Vergne	Peugeot 9X8	200
4	LMH	5	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Vereinigte Staaten Dane Cameron Danemark Michael Christensen Frankreich Frédéric Makowiecki	Porsche 963	199
5	LMH	51	Italien Ferrari AF Corse	Vereinigtes Konigreich James Calado Italien Antonio Giovinazzi Italien Alessandro Pier Guidi	Ferrari 499P	199
6	LMH	8	Japan Toyota Gazoo Racing	Schweiz Sébastien Buemi Neuseeland Brendon Hartley Japan Ryō Hirakawa	Toyota GR010 Hybrid	199
7	LMH	6	Deutschland Porsche Penske Motorsport	Frankreich Kévin Estre Deutschland André Lotterer Belgien Laurens Vanthoor	Porsche 963	199
8	LMH	708	Vereinigte Staaten Glickenhaus Racing	Frankreich Romain Dumas Frankreich Olivier Pla Frankreich Nathanaël Berthon	Glickenhaus SCG 007 LMH	199
9	LMH	38	Vereinigtes Konigreich Hertz Team Jota	Portugal António Félix da Costa Vereinigtes Konigreich Will Stevens China Volksrepublik Ye Yifei	Porsche 963	198
10	LMH	2	Vereinigte Staaten Cadillac Racing	Neuseeland Earl Bamber Vereinigtes Konigreich Alex Lynn Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Cadillac V-Series.R	198
11	LMP2	28	Vereinigtes Konigreich Jota	Brasilien Pietro Fittipaldi Danemark David Heinemeier Hansson Danemark Oliver Rasmussen	Oreca 07	193
12	LMP2	36	Frankreich Alpine Elf Team	Frankreich Julien Canal Frankreich Charles Milesi Frankreich Matthieu Vaxivière	Oreca 07	192
13	LMP2	41	Belgien Team WRT	Angola Rui Andrade Schweiz Louis Delétraz Polen Robert Kubica	Oreca 07	192
14	LMP2	23	Vereinigtes Konigreich United Autosports	Niederlande Giedo van der Garde Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis Vereinigte Staaten Josh Pierson	Oreca 07	192
15	LMP2	34	Polen Inter Europol Competition	Spanien Albert Costa Schweiz Fabio Scherer Polen Jakub Śmiechowski	Oreca 07	192
16	LMP2	22	Vereinigtes Konigreich United Autosports	Vereinigtes Konigreich Ben Hanley Vereinigtes Konigreich Philip Hanson Vereinigtes Konigreich Frederick Lubin	Oreca 07	192
17	LMP2	63	Italien Prema Racing	Italien Mirko Bortolotti ---- Daniil Kwjat Frankreich Doriane Pin	Oreca 07	192
18	LMP2	35	Frankreich Alpine Elf Team	Vereinigtes Konigreich Olli Caldwell Brasilien André Negrão Mexiko Memo Rojas	Oreca 07	192
19	LMH	94	Frankreich Peugeot TotalEnergies	Frankreich Loïc Duval Vereinigte Staaten Gustavo Menezes Schweiz Nico Müller	Peugeot 9X8	191
20	LMH	4	Osterreich Floyd Vanwall Racing Team	Brasilien João Paulo de Oliveira Argentinien Esteban Guerrieri Frankreich Tristan Vautier	Vanwall Vandervell 680	191
21	LMP2	9	Italien Prema Racing	Italien Andrea Caldarelli Rumänien Filip Ugran Niederlande Bent Viscaal	Oreca 07	191
22	LMGTE-Am	77	Deutschland Dempsey-Proton Racing	Frankreich Julien Andlauer Deutschland Christian Ried Danemark Mikkel Pedersen	Porsche 911 RSR-19	185
23	LMGTE-Am	60	Italien Iron Lynx	Italien Matteo Cressoni Belgien Alessio Picariello Italien Claudio Schiavoni	Porsche 911 RSR-19	185
24	LMGTE-Am	86	Vereinigtes Konigreich GR Racing	Vereinigtes Konigreich Ben Barker Italien Riccardo Pera Vereinigtes Konigreich Mike Wainwright	Porsche 911 RSR-19	184
25	LMGTE-Am	33	Vereinigte Staaten Corvette Racing	Niederlande Nicky Catsburg Vereinigte Staaten Ben Keating Argentinien Nicolás Varrone	Chevrolet Corvette C8.R	184
26	LMGTE-Am	85	Italien Iron Dames	Belgien Sarah Bovy Schweiz Rahel Frey Danemark Michelle Gatting	Porsche 911 RSR-19	184
27	LMGTE-Am	83	Italien Richard Mille AF Corse	Argentinien Luís Pérez Companc Italien Alessio Rovera Frankreich Lilou Wadoux	Ferrari 488 GTE Evo	183
28	LMGTE-Am	25	Oman ORT by TF	Oman Ahmad Al Harthy Vereinigte Staaten Michael Dinan Irland Charlie Eastwood	Aston Martin Vantage AMR	183
29	LMGTE-Am	56	Deutschland Team Project 1 – AO	Vereinigte Staaten Efrin Castro Portugal Guilherme Oliveira Italien Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR-19	183
30	LMGTE-Am	21	Italien AF Corse	Frankreich Julien Piguet Italien Simon Mann Belgien Ulysse de Pauw	Ferrari 488 GTE Evo	182
31	LMGTE-Am	54	Italien AF Corse	Italien Francesco Castellacci Schweiz Thomas Flohr Italien Davide Rigon	Ferrari 488 GTE Evo	180
32	LMP2	31	Belgien Team WRT	Niederlande Robin Frijns Indonesien Sean Gelael Osterreich Ferdinand Habsburg	Oreca 07	179
Ausgefallen
33	LMH	99	Deutschland Proton Competition	Italien Gianmaria Bruni Vereinigtes Konigreich Harry Tincknell Schweiz Neel Jani	Porsche 963	134
34	LMGTE-Am	57	Schweiz Kessel Racing	Vereinigte Staaten Scott Huffaker Japan Takeshi Kimura Italien Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE Evo	70
35	LMP2	10	Vereinigtes Konigreich Vector Sport	Frankreich Gabriel Aubry Irland Ryan Cullen Liechtenstein Matthias Kaiser	Oreca 07	66
36	LMGTE-Am	777	Japan D'Station Racing	Japan Tomonobu Fujii Japan Satoshi Hoshino Vereinigtes Konigreich Casper Stevenson	Aston Martin Vantage AMR	7

Nur in der Meldeliste Bearbeiten

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
37	LMGTE-Am	98	Kanada Northwest AMR	Vereinigtes Konigreich Ian James Italien Daniel Mancinelli Spanien Alex Riberas	Aston Martin Vantage AMR

Klassensieger Bearbeiten

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
LMH	Vereinigtes Konigreich Mike Conway	Japan Kamui Kobayashi	Argentinien José María López	Toyota GR010 Hybrid	Gesamtsieg
LMP2	Brasilien Pietro Fittipaldi	Danemark David Heinemeier Hansson	Danemark Oliver Rasmussen	Oreca 07	Rang 11
LMGTE-Am	Frankreich Julien Andlauer	Deutschland Christian Ried	Danemark Mikkel Pedersen	Porsche 911 RSR-19	Rang 22

Hypercar-Balance-of-Performance Bearbeiten

Renndaten Bearbeiten

• Gemeldet: 37
• Gestartet: 36
• Gewertet: 32
• Rennklassen: 3
• Zuschauer: 65.000
• Wetter am Rennwochenende: trocken und sehr heiß
• Streckenlänge: 5,793 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 6:00:31,922 Stunden
• Runden des Siegerteams: 200
• Distanz des Siegerteams: 1158,600 km
• Siegerschnitt: unbekannt
• Pole Position: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:35,358
• Schnellste Rennrunde: Kamui Kobayashi – Toyota GR010 Hybrid (#7) – 1:36,696 = 215,700 km/h
• Rennserie: 5. Lauf zur FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023

Commons: 6-Stunden-Rennen von Monza 2023 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Rennbericht
• Rennergebnisse

1. ↑ 50-Sekunden-Zeitstrafe für den Toyota mit der Startnummer 8