Aeropuertu Internacional de San Francisco
L'Aeropuertu Internacional de San Francisco (inglés: San Francisco International Airport ) (IATA: SFO, OACI: KSFO, FAA LID: SFO) ye un aeropuertu internacional allugáu a 21 quilómetros (13 milles) al sur del centru de San Francisco, California, Estaos Xuníos, axacente a les ciudaes de Millbrae y San Bruno nun área ensin incorporar del Condáu de San Mateo. L'aeropuertu tien vuelos a los principales destinos d'América del Norte y ye un puertu d'entrada importante d'Europa y Asia.
| Aeropuertu Internacional de San Francisco | |
|---|---|
| aeropuertu internacional, aeropuertu y aeródromu de tráficu comercial | |
 | |
 | |
.jpg) | |
| Llocalización | |
| País |  Estaos Xuníos |
| Estaos |  California |
| Condáu | condáu de San Mateo |
| Coordenaes | 37°37′08″N 122°22′30″W / 37.6189°N 122.375°O |
  Aeropuertu Internacional de San Francisco Aeropuertu Internacional de San Francisco (los EE.XX.) | |
| Altitú | 4 m |
| Historia y usu | |
| Accidente aereu | 6 xunetu 2013 |
| Orixe del nome | San Francisco |
| Arquiteutura | |
| Superficie | 2093 ha |
| Aeropuertu | |
| Ciudá a la que sirve | Área de la Badea de San Francisco y San Francisco |
| Vuelos | |
| Instalaciones | |
| Oxetos perdíos | |
| Wifi | |
| Formáu por | Harvey Milk Terminal 1 (en)  , Terminal 2 (en) , Terminal 3 (en) y International Terminal (en) |
| Web oficial | |
 | |
SFO ye l'aeropuertu más grande del Área de la Badea de San Francisco incluyendo tol Norte de California y ye el segundu más ocupáu nel estáu de California solo dempués del Aeropuertu Internacional de Los Angeles. En 2014, yera l'séptimu aeropuertu más ocupáu d'Estaos Xuníos y el númberu 21 del mundu pol númberu de pasaxeros.[1] Ye'l quintu mayor centru de conexones pa United Airlines y funciona como la principal puerta transpacífica d'United Airlines. Tamién sirve como la base principal d'operaciones de Virgin America.[2] Ye l'únicu centru de caltenimientu d'United Airlines, y alluga el Muséu y Biblioteca d'Aviación Louis A. Turpen.
SFO ye propiedá y xixiláu pela Ciudá y el Condáu de San Francisco, pero ta nel Condáu de San Mateo. Ente 1999 y 2004, la Comisión del Aeropuertu de San Francisco operó la empresa estatal SFO Enterprises, Inc., pa supervisar les sos compres comerciales y operaciones d'empreses.[3][4][5][6]
Pistes d'aterrizaxe editar
L'aeropuertu cubre una área de 21.07 km² (5,207 acres) a una elevación de 4m (13.1 pies).[7] Cuenta con 4 pistes d'asfaltu:
- Pista 1L/19R: 2,332 x 61 m (7,650 x 200 pies), Superficie: Asfaltu, aprobó aproximamientos GPS
- Pista 1R/19L: 2,637 x 61 m (8,650 x 200 pies), Superficie: Asfaltu, ILS/DME y Aproximamientos GPS/VOR aprobaes
- Pista 10L/28R: 3,618 x 61 m (11,870 x 200 pies), Superficie: Asfaltu, ILS/DME y Aproximamientos GPS aprobaes
- Pista 10R/28L: 3,469 x 61 m (11,381 x 200 pies), superficie: Asfaltu, ILS/DME y Aproximamientos GPS aprobaes[7]
Mientres les operaciones normales (aproximao'l 83% del tiempu), los aviones que salen utilicen les pistes 01L/01R y les aeronaves que lleguen utilicen les pistes 28L/28R. Esta configuración conozse como'l Plan Occidental.[8] Mientres otres operaciones, los aviones que salen utilicen les pistes 10L/10R y los aviones que lleguen utilicen les pistes 19L/19R. Esta configuración conozse como Plandel Sureste.[9][10]
Construcción de la zona de seguridá de la pista editar
Nos branos de 2013 y 2014, les pistes cerrar en pareyes pa trabayar en meyores nes árees de seguridá de la pista.
Les meyores realizaes fueron:
- Ampliación de los estragales de la pista *
Reconstrucción del carril
- Instalación de teunoloxía de materiales d'inxeniería de retención nes pistes d'aterrizaxe 1L-19R y 1R-19L[11]
Terminales editar
L'aeropuertu componer de cuatro terminales (1, 2, 3 ya Internacional) y siete sales (de l'A a la G) distribuyíes alfabéticamente nun aniellu antihorario. La terminal 1 (Árees d'Embarque B y C), la Terminal 2 (Área d'Embarque D) y la Terminal 3 (Árees d'Embarque Y y F) remanen los vuelos nacionales (incluyíos los vuelos con predespacho d'aduana de Canadá). La Terminal Internacional (Árees d'Embarque A y G) remana los vuelos internacionales y dalgunos nacionales.
Conectores del llau aire editar
Esisten dos conectores nel llau enrite que dexen a los pasaxeros movese (dempués de la seguridá) ente edificios de terminales axacentes. Un conector curtiu del llau aire coneuta l'área d'embarque F de la T3 (axacente al salón Centurión de Amex) al área d'embarque G de la Terminal Internacional G.[12] Un pasaxe de 500 pies[13] del llau aire coneuta l'Área d'embarque C de la T1 a la T2.[14]
Nun hai conectores del llau aire ente: la T1 y l'Área d'Embarque A Internacional; la T2 y la T3; les Árees d'Embarque Internacional A y G (la zona terminal principal de la Terminal Internacional dixebra los dos árees d'abordaxe). Aproximao ente 2020 y 2022, completaríase la baltadera y reconstrucción de la parte sur de la T1 (área d'embarque B) y va amestase un conector del llau aire al área d'embarque internacional A.[15]
Terminal 1 editar
D'antiguo conocida como "Terminal Sur", la Terminal 1 ta compuesta pel Área d'Embarque B, que tien 24 puertes (puertes 20-23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B, 39) y l'Área d'Embarque C, que tien 10 puertes (puertes 40-44, 45A-B y 46-48). Una tercer área d'embarque, la Rotonda A, foi baltada en 2007. La primer versión de la terminal, que costó $14 millones de dólares,[16] abrió les sos puertes en 1963 y la Rotonda A abrió les sos puertes en 1974. La terminal foi diseñada por Welton Becket.[17] La terminal someter a una renovación de $150 millones de dólares diseñada por Howard A. Friedman and Associates[18] Marquis Associates y Wong &Brocchini[19] que se completó en 1988.A partir de finales de 2015, la Terminal 1 va ser reconstruyida nun proyeutu de $2.4 mil millones de dólares pa modernizar l'antepar y añader puertes.[20] El proyeutu multi-fases va producir un total de 24 puertes cuando seya completáu en 2024 (l'Área d'Embarque B esistente tien menos de 20 puertes aplicables), incluyendo un conector FIS seguru a les instalaciones aduanales esistentes nel Terminal Internacional.[21] Esto va amestar, efeutivamente, dos nueves puertes que pueden ser usaes pa remanar llegaes internacionales.
Terminal 2 editar
La Terminal 2, enantes conocida como la "Terminal Central", abrió les sos puertes en 1954 como la principal terminal del aeropuertu. Dempués d'una reconstrucción drástica diseñada por Gensler, reemplazó la Rotonda A como la terminal internacional de SFO en 1983[22][23] y foi cerrada pa la renovación indefinida cuando la terminal internacional actual abrir en 2000. La so única sala ye l'área d'embarque D, que tien 14 puertes (puertes 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A, 54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59). La torre de control y la mayoría de les oficines d'operaciones taben (ya inda s'atopen) nos niveles cimeros, y les árees de salida y llegada sirvíes por pasareles ente la Terminal 1 y la Terminal 3.
El 12 de mayu de 2008, anuncióse un proyeutu de renovación de $383 millones de dólares, qu'incluyía una nueva torre de control, l'usu de materiales ecolóxicos y una modernización sísmica.[24]La terminal apocayá anovada tamién diseñada por Gensler ufierta instalaciones d'arte permanente de Janet Echelman, Kendall Buster, Norie Sato, Charles Sowers y Walter Kitundu.[22][25] Terminal 2 set accolades by being the first U.S. airport to achieve LEED Gold status.[26] La Terminal 2 destacar por ser el primer aeropuertu de los Estaos Xuníos n'algamar l'estatus LEED Gold.[26] La terminal reabrió'l 14 d'abril de 2011, con Virgin America y American Airlines compartiendo la nueva terminal de 14 puertes compartíes.[27] Los mostradores de documentación d'American consolidóse na T2, pero la operación d'American estremar ente l'Área d'Embarque D de la T2 y l'Área d'Embarque C de la T1 (coneutaes al traviés d'un conector de llau enrite). La Terminal 2 alluga un salón VIP Admirals Club.
Terminal 3 editar
D'antiguo conocida como la "Terminal Norte", la Terminal 3 tien l'Área d'Embarque Y que tien 10 puertes (puertes 60-69) y l'Área d'Embarque F que tien 29 puertes (puertes 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C, 78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta terminal de $82.44 millones de dólares diseñada per San Francisco Airport Architects (una empresa conxunta de John Carl Warneeke and Associates, Dreyfus y Blackford y otros arquiteutos)[28] ye usada pa los vuelos nacionales d'United Airlines. Los vuelos d'United utilicen dambes árees d'embarque, ente que los vuelos rexonales United Express utilicen l'área d'embarque F.[29] L'área d'embarque F abrir en 1979 y l'Área d'embarque Y abrió les sos puertes en 1981. American Airlines[30] y Air Canada[31] ocuparon l'Área d'Embarque Y hasta que foi cerrada por remodelación en 2011. Reabrió'l 28 de xineru de 2014.[32] El proyeutu movió una puerta dende l'Área d'Embarque F hasta l'Área d'Embarque Y p'apurrir un total de diez asities de estacionamiento d'aeronaves.[33] Como parte del plan capital del aeropuertu de FY 2010/11 - FY 2014/15, la Terminal 3 va ser anovada. Esta renovación inclúi meyores arquiteutóniques, renovaciones estructurales, reemplazu de sistemes HVAC, arreglu de techos y alfombres nueves.[34] Hai dos United Club na Terminal 3 - unu cerca de la rotonda Pa l'Área d'Embarque F y otru nel entamu del Área d'Embarque Y. La Terminal 3 tamién alluga'l Centurion Lounge d'American Express, allugáu frente a la Puerta 74.
Terminal Internacional editar
La terminal internacional componer de les árees d'embarque A y G. La terminal foi diseñada por Craig W. Hartman de Skidmore, Owings and Merrill ya inaugurada n'avientu de 2000 pa reemplazar la seición de salíes internacionales de la Terminal 2. Ye la terminal internacional más grande en Norteamérica, y ye l'edificiu más grande nel mundu construyíu con aislamientu sísmicu sobre la so base pa protexer contra los terremotos.[35] El serviciu d'alimentos centrar en versiones de serviciu rápidu de los principales restoranes del área de la Badea de San Francisco, siguiendo otres terminales de SFO. Los planificadores trataron de faer del aeropuertu un destín en sí mesmu y non solo pa los viaxeros que tán pasando pela ciudá.[36] La terminal internacional ye una instalación d'usu común, con cuenta de toles puertes y toles árees de documentación sían compartíes ente les llinies aérees internacionales y delles compañíes nacionales. Los equipos terminales d'usu común (ETUC) utilizar nos mostradores de documentación y nes puertes.[37] Toles llegaes y salíes internacionales son remanaes equí (sacante los vuelos con predespacho d'aduana). La Terminal Internacional alluga la estación del BART, axacente al área que conduz al Área d'Embarque G. La Clínica Médica de SFO ta allugada al llau del área de control de seguridá del Área d'Embarque A. Toles puertes d'esta terminal tienen siquier dos pasareles d'accesu a aeronaves, sacante les puertes A2 y A10, que tienen una. Les puertes A1, A3 y A11 pueden afaer dos aeronaves. Seis de les puertes tán diseñaes pal Airbus A380, lo que convierte a SFO n'unu de los primeros aeropuertos del mundu con tales puertes cuando foi construyíu en 2000.[38] Les puertes A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A, 101B, 101C) tienen trés pasareles d'accesu a aeronaves pal embarque.[39] Otros cuatro puertes tienen dos pasareles d'accesu a aeronaves forníes pal serviciu A380.[39]
A partir d'abril de 2016, Air France, British Airways, Emirates, y Lufthansa operen el Airbus A380, que ye'l mayor avión comercial de pasaxeros nel mundu. Singapore Airlines operó dalguna vegada l'A380 en SFO, pero anguaño utiliza'l Boeing 777-300ER pal so serviciu a Singapur-Changi al traviés de Seúl o Hong Kong.
La Terminal Internacional completó un aniellu continuu de terminales, rellenando la última fienda restante al oeste de les terminales entós esistentes. La so xeometría riquió que la estructura de la terminal fuera construyida sobre la carretera d'accesu principal, con un costu enorme, incluyendo la construcción de les ramples dedicaes pa la conectividad a la carretera 101. El diseñu y la construcción de la terminal internacional fueron de Skidmore, Owings y Merrill, Del Campu & Maru Architects, Michael Willis Associates y construyíu por Tutor Perini (edificiu de la terminal principal), Hellmuth, Obata & Kassabaum n'asociación con Robin Chiang & Company, Robert B. Wong Architects y construyíu por Tutor Perini (área d'embarque G), y Gerson/Overstreet Architects y construyíu por Hensel Phelps Construction (área d'embarque A).[35] Los contratos fueron axudicaos dempués d'un concursu d'arquiteutura.
Los vuelos internacionales operaos poles aereollinies de Star Alliance, con delles esceiciones, asignar a les 15 puertes del Área d'Embarque G (G91, G92-G92A, G93-G98, G99-G99A, G100, G101-G101A, G102) y trés asities remotes de estacionamiento.[40] Les esceiciones inclúin: Asiana Airlines y Avianca El Salvador, que fueron designaes al Área d'Embarque A; y les aereollinies ensin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, qu'utiliza esta área d'embarque. Tolos vuelos internacionales d'United y vuelos nacionales selectos embárquense y desembarquen nel Área d'Embarque G. Cuando toles puertes nel área d'embarque internacional designada poles aereollinies tean llenes, los pasaxeros van encetar o van desapegar del área d'embarque internacional opuesta.
Los vuelos internacionales operaos por SkyTeam, Oneworld y les aereollinies ensin alianza, con delles esceiciones, embarquen y desembarquen nes 13 puertes del Área d'Embarque A (puertes A1-A10, A11-A11A, A12). Delles esceiciones a esto inclúin: les aereollinies de Star Alliance Asiana Airlines y Avianca El Salvador, dambes qu'operen fora d'esta área d'embarque; y les aereollinies ensin alianza Aer Lingus, Fiji Airways, WestJet (vuelos selectos) y WOW air, que-yos designaron les puertes asitiaes nel Área d'Embarque G. L'Área d'Embarque A tamién ye utilizada poles aereollinies nacionales Alaska Airlines, JetBlue Airways, Sun Country Airlines y Hawaiian Airlines.
Air Canada, Aer Lingus, Etihad Airways y WestJet son compañíes aérees internacionales qu'operen dende aeropuertos con predespacho d'aduana, dexando a los pasaxeros que lleguen, saltar la espera d'aduanes y migración y salir del aeropuertu dende'l nivel de salida.
Los dos principales designaciones pa la Terminal Internacional son "I" y "INTL" (abreviatures de "International"). De cutiu, los itinerarios de viaxe dicen "T-I", y esto llevó a casos nos que los pasaxeros interpreten mal el "I" como terminal 1, especialmente porque tanto l'área d'embarque A como l'área d'embarque G utilizar pa un númberu llindáu de vuelos nacionales.
Aereollinies y destinos editar
_at_San_Francisco_International_Airport.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
_landing_at_San_Francisco_International_Airport.jpg)
_at_San_Francisco_International_Airport.jpg)
_(14520878124).jpg)
- Nota: Toles llegaes internacionales (sacante los vuelos de les ciudaes con predespacho d'aduana) remanar na terminal internacional (árees d'embarque A y G), ensin importar la terminal de partida.
Pasaxeros editar
Carga editar
Destinos internacionales editar
Ufiértase serviciu a 50 destinos internacionales (3 estacionales), al cargu de 46 aereollinies.
.svg){kind=small}
Destinos nacionales editar
Bríndase serviciu a 85 ciudaes dientro del país al cargu de 13 aereollinies.
 Destinos nacionales del Aeropuertu de San Francisco  SFO | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Destinos | United Airlines | Alaska Airlines | Southwest Airlines | Delta Air Lines | American Airlines | Frontier Airlines | Otra | # | |
| Albuquerque (ABQ) | • | • | 2 | ||||||
| Anchorage (ANC) | • | 1 | |||||||
| Arcata (ACV) | • | 1 | |||||||
| Aspen (GARRA) | • | 1 | |||||||
| Atlanta (ATL) | • | • | 2 | ||||||
| Austin (AUS) | • | • | • | 3 | |||||
| Bakersfield (BFL) | • | 1 | |||||||
| Baltimore (BWI) | • | • | 2 | ||||||
| Boise (BOI) | • | 1 | |||||||
| Boston (BOS) | • | • | • | JetBlue Airways | 4 | ||||
| Bozeman (BZN) | • | 1 | |||||||
| Burbank (BUR) | • | • | 2 | ||||||
| Charlotte (CLT) | • | 1 | |||||||
| Chicago (ORD) | • | • | • | 3 | |||||
| Chicago (MDW) | • | 1 | |||||||
| Cincinnati (CVG) | • | • | 2 | ||||||
| Cleveland (CLE) | • | 1 | |||||||
| Dallas (DFW) | • | • | 2 | ||||||
| Dallas (DAL) | • | • | 2 | ||||||
| Denver (DAN) | • | • | • | 3 | |||||
| Des Moines (DSM) | • | 1 | |||||||
| Detroit (DTW) | • | • | 2 | ||||||
| Eugene (EUG) | • | 1 | |||||||
| Fayetteville (XNA) | • | 1 | |||||||
| Filadelfia (PHL) | • | • | • | 3 | |||||
| Fort Lauderdale (FLL) | • | • | JetBlue Airways | 3 | |||||
| Fresno (FAT) | • | 1 | |||||||
| Hartford (BDL) | • | 1 | |||||||
| Hayden (HDN) | • | 1 | |||||||
| Honolulu (HNL) | • | • | • | Hawaiian Airlines | 4 | ||||
| Houston (IAH) | • | 1 | |||||||
| Indianapolis (IND) | • | • | 2 | ||||||
| Jackson Hole (JAC) | • | 1 | |||||||
| Kalispell (FCA) | • | 1 | |||||||
| Kahului (OGG) | • | • | Hawaiian Airlines | 3 | |||||
| Kailua (KOA) | • | • | 2 | ||||||
| Kansas City (MCI) | • | • | 2 | ||||||
| Las Vegas (LES) | • | • | • | • | 4 | ||||
| Lihue (LIH) | • | 1 | |||||||
| Long Beach (LGB) | JetBlue Airways | 1 | |||||||
| Los Angeles (LAX) | • | • | • | • | • | 5 | |||
| Madison (MSN) | • | 1 | |||||||
| Mammoth Lakes (MMH) | • | 1 | |||||||
| Medford (MFR) | • | 1 | |||||||
| Miami (MIA) | • | • | 2 | ||||||
| Milwakee (MKE) | • | 1 | |||||||
| Missoula (MSO) | • | 1 | |||||||
| Minneapolis (MSP) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | |||||
| Monterrey (MRY) | • | 1 | |||||||
| Montrose (MTJ) | • | 1 | |||||||
| Nashville (BNA) | • | • | 2 | ||||||
| Newark (EWR) | • | • | 2 | ||||||
| North Bend (OTH) | • | 1 | |||||||
| Nueva Orleans (MSY) | • | • | 2 | ||||||
| Nueva York (JFK) | • | • | • | JetBlue Airways | 4 | ||||
| Oklahoma City (OKC) | • | 1 | |||||||
| Omaha (OMA) | • | • | 2 | ||||||
| Ontario (ONT) | • | 1 | |||||||
| Orange County (SNA) | • | • | • | 3 | |||||
| Orlando (MCO) | • | • | • | 3 | |||||
| Phoenix (PHX) | • | • | • | 3 | |||||
| Palm Springs (PSP) | • | • | 2 | ||||||
| Pittsburgh (PIT) | • | 1 | |||||||
| Portland (PDX) | • | • | • | 3 | |||||
| Raleigh (RDU) | • | • | 2 | ||||||
| Redding (RDD) | • | 1 | |||||||
| Redmon (RDM) | • | 1 | |||||||
| Reno (RNO) | • | 1 | |||||||
| Sacramento (SMF) | • | 1 | |||||||
| Salt Lake City (SLC) | • | • | • | 3 | |||||
| San Antonio (SAT) | • | 1 | |||||||
| San Diego (SAN) | • | • | • | 3 | |||||
| San Luis (STL) | • | • | 2 | ||||||
| San Luis Obispo (SBP) | • | 1 | |||||||
| Santa Bárbara (SBA) | • | 1 | |||||||
| Santa Rosa (STS) | • | 1 | |||||||
| Seatle (SÍA) | • | • | • | 3 | |||||
| Spokane (GEG) | • | 1 | |||||||
| Sun Valley (SUN) | • | 1 | |||||||
| Tampa (TPA) | • | 1 | |||||||
| Tri-Cities (PSC) | • | 1 | |||||||
| Tucson (LOS TOS) | • | 1 | |||||||
| Vail (EGE) | • | 1 | |||||||
| Washington (DCA) | • | • | 2 | ||||||
| Washington (IAD) | • | • | 2 | ||||||
| Total | 78 | 29 | 13 | 10 | 8 | 5 | 7 | 85 | |
Estadístiques editar
Rutes más transitaes editar
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Aereollinia |
|---|---|---|---|
| 1 | Los Angeles, California | 1,926,000 | American Airlines, American Eagle, Delta Shuttle, Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America |
| 2 |  Seattle, Washington | 1,181,000 | Alaska Airlines, Delta Shuttle, United Airlines, Virgin America |
| 3 |  Chicago, Illinois | 1,176,000 | American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines, Virgin America |
| 4 |  Nueva York, Nueva York | 1,037,000 | American Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, Virgin America |
| 5 |  Las Vegas, Nevada | 1,028,000 | Frontier Airlines, JetBlue Airways, Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America |
| 6 |  Denver, Colorado | 974,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, Virgin America |
| 7 |  Newark, Nueva Jersey | 971,000 | United Airlines, Virgin America |
| 8 | San Diego, California | 901,000 | Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America |
| 9 |  Portland, Oregón | 757,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express, Virgin America |
| 10 |  Boston, Massachusetts | 733,000 | JetBlue Airways, United Airlines, Virgin America |
| Númberu | Ciudá | Pasaxeros | Cambéu añal | Aereollinia |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Londres, Reinu Xuníu | 989,098 |  3.0% | British Airways, United Airlines, Virgin Atlantic |
| 2 |  Hong Kong, Hong Kong | 895,772 |  8.9% | Cathay Pacific, Singapore Airlines, United Airlines |
| 3 |  Taipéi, Taiwán | 811,079 | 1.7% | China Airlines, EVA Air, United Airlines |
| 4 |  Seúl, Corea del Sur | 725,044 | 0.8% | Asiana Airlines, Korean Air, Singapore Airlines, United Airlines |
| 5 |  Vancouver, Canadá | 699,938 | 6.0% | Air Canada, United Airlines, United Express, WestJet |
| 6 |  Frankfurt, Alemaña | 629,367 | 5.4% | Lufthansa, United Airlines |
| 7 |  París, Francia | 490,482 | 4.2% | Air France, United Airlines, XL Airways France |
| 8 |  Beixín, China | 477,920 | 14.0% | Air China, United Airlines |
| 9 | Toronto, Canadá | 473,583 | 4.5% | Air Canada |
| 10 | Shanghai, China | 407,616 | 11.4% | China Eastern Airlines, United Airlines |
| 11 |  Ciudá de Méxicu, Méxicu | 374,834 | 9.1% | Aeroméxico, United Airlines, Volaris |
| 12 |  Tokiu (Narita), Xapón | 371,343 | 1.8% | All Nippon Airways, United Airlines |
| 13 |  Sydney, Australia | 314,168 | 97.6% | Qantas, United Airlines |
| 14 |  Dubái, Emiratos Árabes Xuníos | 295,414 | 0.3% | Emirates |
| 15 | Tokiu (Haneda), Xapón | 280,989 | 1.0% | Japan Airlines, United Airlines |
| 16 |  Ámsterdam, Países Baxos | 252,277 | 13.2% | KLM |
| 17 | San José del Cabo, Méxicu | 250,551 | 14.2% | Alaska Airlines, United Airlines, Virgin America |
| 18 | Puerto Vallarta, Méxicu | 249,357 | 7.2% | Alaska Airlines, United Airlines, Virgin America |
| 19 |  Manila, Filipines | 249,083 | 7.1% | Philippine Airlines |
| 20 |  Auckland, Nueva Zelanda | 245,437 | 9.9% | Air New Zealand, United Airlines |
Tráficu añal editar
| Añu | Puestu | Pasaxeros embarcaos y desembarcaos | Cambéu | Movimientos aéreos | Carga (tonelaes) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 40,101,387 | 432,046 | 598,579 | ||
| 1999 | 40,387,538 | 0.7% | 438,685 | 655,409 | |
| 2000 | 9 | 41,048,996 | 1.8% | 429,222 | 695,258 |
| 2001 | 14 | 34,632,474 | 15.6% | 387,594 | 517,124 |
| 2002 | 19 | 31,450,168 | 9.2% | 351,453 | 506,083 |
| 2003 | 22 | 29,313,271 | 6.8% | 334,515 | 483,413 |
| 2004 | 21 | 32,744,186 | 8.8% | 353,231 | 489,776 |
| 2005 | 23 | 33,394,225 | 2.0% | 352,871 | 520,386 |
| 2006 | 26 | 33,581,412 | 0.5% | 359,201 | 529,303 |
| 2007 | 23 | 35,790,746 | 6.6% | 379,500 | 503,899 |
| 2008 | 21 | 37,402,541 | 4.5% | 387,710 | 429,912 |
| 2009 | 20 | 37,453,634 | 0.1% | 379,751 | 356,266 |
| 2010 | 23 | 39,391,234 | 5.2% | 387,248 | 384,179 |
| 2011 | 22 | 41,045,431 | 4.2% | 403,564 | 340,766 |
| 2012 | 22 | 44,477,209 | 8.4% | 424,566 | 337,357 |
| 2013 | 22 | 44,944,201 | 1.2% | 421,400 | 325,782 |
| 2014 | 21 | 47,074,162 | 4.9% | 431,633 | 349,585 |
| 2015 | 15 | 50,067,094 | 6.2% | 429,815 | 389,934 |
| 2016 | 23 | 53,106,505 | 6.1% | 450,388 | 420,086 |
| 2017 | 24 | 55,832,518 | 5.1% | 460,343 | 491,162 |
Transportación Terrestre editar
AirTrain editar
AirTrain ye'l sistema de movimientu de persones del aeropuertu. Dafechu automatizado y gratuitu, coneuta a los cuatro terminales, los dos árees de la Terminal Internacional, la estación BART, y centru d'arriendu de vehículos del aeropuertu.[57]
Tren editar
La estación BART del Aeropuertu Internacional de San Francisco alcontrar nel Estacionamiento del Área d'encetar G de la Terminal Internacional, ye la única vía direuta per tren ente l'aeropuertu, la ciudá de San Francisco y l'Área de la Badea polo xeneral. Dende'l 1 de xineru de 2008, la estación SFO ye sirvida pola llinia Pittsburg/Bay Point–SFO. El costu de los billetes dende l'aeropuertu varien ente $1.50 (a Millbrae) y $5.35 (Centru de San Francisco) y más pa la Badea Esti. BART ye la conexón del SFO escontra'l Caltrain na Estación Millbrae, que rique un transbordo na estación San Bruno mientres la mayoría de los díes d'operación del BART; solamente mientres la primera y l'última hora del serviciu de BART hai serviciu direutu ente SFO y Millbrae tolos díes. [1]
Autobús editar
El San Francisco Municipal Railway, l'axencia de tránsitu de San Francisco, nun aprove serviciu al aeropuertu. Sicasí, SamTrans, l'axencia de tránsitu del Condado San Mateo, cuenta con tres llinies (292, 397 y KX) que conecten la Terminal 2, la Terminal 3 y la Terminal Internacional con San Francisco y la parte baxa de la Península de San Francisco y Palo Alto.[58]
Una gran cantidá de furgonetes puerta a puerta, airporters, limusinas, serviciu d'hoteles y operadores chárter atienden al aeropuertu. Taxis colos servicios yá mentaos, detener nel centru de tresporte de les isletas del nivel de llegaes recoyida d'equipaxe del aeropuertu.
Adicionalmente, China Airlines opera servicios d'autobús dende Milpitas y Cupertino.[59]
Automóvil editar
L'aeropuertu alcontrar na Ruta US 101, a 21 quilómetros (13 el mio) al sur del centru de San Francisco. Atópase cerca del intercambiu de la Ruta US 101 cola Interestatal 380, una pequeña carretera que coneuta la Ruta US 101 cola Interestatal 280.
L'aeropuertu preve instalaciones pa estacionamiento de curtiu y llargu plazu. El estacionamiento de curtiu plazu alcontrar nel área de la terminal central y dos na zona de la terminal internacional. El estacionamiento de llargu plazu alcontrar nel Blvd. South Airport y na Ave. San Bruno y ye atendíu por autobuses locales.
Los pasaxeros tamién pueden aparcase por llargu plazu en delles estaciones BART, que cunten con caxones de estacionamiento con un permisu mercáu en llinia por adelantao.
Taxi editar
Les salíes de taxis dende zones designaes pa taxi alcontrar en islaletas del centru de les calzaes, nel nivel de llegaes recoyida d'equipaxe de toles terminales.[60]
Accidentes editar
- El 13 de xunetu de 2013 un Boeing 777 de la compañía Asiana Airlines fixo un aterrizaxe forzosu y darréu estrellóse, dexando trelce muertos y cincuenta sumíos. L'aeronave, dempués d'aterrizar, estrellóse y amburóse. L'accidente deber a un fallu humanu, por cuenta de qu'aterrizó demasiao puestu. L'avión venía de Seúl. Dempués del accidente los vuelos programaos fueron esviaos escontra Los Angeles.
Aeropuertos cercanos[61] editar
- Aeropuertu Internacional d'Oakland (18km)
- Aeropuertu Internacional de San José (48km)
- Aeropuertu Charles M. Schulz - Condáu de Sonoma (106km)
- Aeropuertu de Carmel (123km)
- Aeropuertu de la ciudá condáu de Modesto (125km)
Ver tamién editar
Referencies editar
- ↑ «Airports Council International - Worldwide Airport Traffic Report - Calendar Year 2013». The Port Authority of NY & NJ.
- ↑ «About Us». Virgin America. Archiváu dende l'orixinal, el 25 de setiembre de 2009. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ Smith, Matt (28 de marzu de 2001). Flying Blind. http://www.sfweekly.com/2001-03-28/news/flying-blind/. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ «Financial Audits». City and County of San Francisco (22 de xineru de 2007). Consultáu'l 2 d'agostu de 2009.
- ↑ SFO Enterprises, Inc.. http://www.sfweekly.com/related/to/SFO+Enterprises+Inc./. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ The Shock Doctrine, Naomi Klein; pg. 396.
- ↑ 7,0 7,1 Rexistru principal de la FAA pal SFO (Forma 5010 PDF), llográu'l 20 d'avientu de 2007
- ↑ http://media.flysfo.com/media/sfo/media/west-plan.jpg
- ↑ http://media.flysfo.com/media/sfo/media/southeast-plan.jpg
- ↑ http://media.flysfo.com/media/sfo/media/weather-operations-primer_0.pdf
- ↑ «Runway Safety Areas». San Francisco International Airport. Consultáu'l 1 de xineru de 2016.
- ↑ «Connecting at San Francisco - Airport Maps and Connections - Check-In & Immigration». Air New Zealand (8 d'ochobre de 2013). Consultáu'l 17 d'avientu de 2015.
- ↑ McGinnis, Chris (19 de payares de 2014). «New "secret passageway" at SFO - Chris McGinnis». Web.archive.org. Archiváu dende l'orixinal, el 9 de setiembre de 2015. Consultáu'l 17 d'avientu de 2015.
- ↑ «New options for Delta flyers at SFO - TravelSkills». Web.archive.org (12 de payares de 2014). Archiváu dende l'orixinal, el 16 de marzu de 2015. Consultáu'l 17 d'avientu de 2015.
- ↑ https://web.archive.org/web/20151031131927/http://sfgov.org/arts/sites/sfgov.org.arts/files/SFO_T1_Presentation_031615.pdf
- ↑ «San Francisco Public Library - Bay Region Business». Archive.org. Consultáu'l 6 de xunetu de 2013.
- ↑ Projects Slated at SF Airport. 13 de xunetu de 1958. http://pqasb.pqarchiver.com/latimes/access/475895862.html?dids=475895862:475895862&FMT=CITE&FMTS=CITE:AI&type=historic&date=Jul+13%2C+1958&author=&pub=Los+Angeles+Times&desc=Projects+Slated+at+S.F.+Airport&pqatl=google. Consultáu'l 14 de xunu de 2012.
- ↑ Friedman, Howard A.; Reitherman, Robert Successful Architecture: Selected Works and Thought of Howard A. Friedman, páx. 66. Consultáu'l 14 de xunu de 2012.
- ↑ «Tabular LT Institutional Facilities» (PDF). Archiváu dende l'orixinal, el 29 de payares de 2014. Consultáu'l 6 de xunetu de 2013.
- ↑ «Terminal 1 Redevelopment». San Francisco International Airport. Consultáu'l 28 d'agostu de 2015.
- ↑ «CMAA Terminal 1 Redevelopment Program» (PDF) (29 de payares de 2012). Consultáu'l 28 d'agostu de 2015.
- ↑ 22,0 22,1 McCarthy, Allison (4 d'abril de 2011). «A First Look at SFO's New Terminal 2». 7x7.com. Consultáu'l 6 de xunetu de 2013.
- ↑ «San Francisco International Airport Competition Plan» (PDF). San Francisco International Airport (8 d'agostu de 2000). Archiváu dende l'orixinal, el 18 de mayu de 2011. Consultáu'l 14 de xunetu de 2013.
- ↑ Manekin, Michael (8 de xunetu de 2008). «SFO Brings Ghost Terminal Back From the Dead». Bay Area News Group. http://www.airportbusiness.com/web/online/Top-News-Headlines/SFO-brings-ghost-terminal-back-from-the-dead/1$20075. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ «Five New Public Artworks to Debú at San Francisco International Airport's New Terminal 2». Sfartscommission.org. Consultáu'l 6 de xunetu de 2013.
- ↑ 26,0 26,1 Defence Security Report Archiváu el 12 de setiembre de 2012 na Wayback Machine.
- ↑ «SFO's renovated Terminal 2 is set to open April 14 and will house Virgin America and American Airlines». ABC7 News KGO-TV (San Francisco, California). 10 de febreru de 2011. http://abc7news.com/archive/7952055/. Consultáu'l 6 de xunetu de 2013.
- ↑ «Airport Undergoes Marathon Expansion». McGraw-Hill 200 (1): p. 18. 1978.
- ↑ «Airlines at SFO». San Francisco International Airport. Consultáu'l 28 d'agostu de 2015.
- ↑ «American to Relocate Operations at SFO to New Terminal 2». Airlinesanddestinations.com (8 de setiembre de 2010). Consultáu'l 17 d'avientu de 2015.
- ↑ http://www.flysfo.com/sites/default/download/about/commission/agenda/pdf/minutes/m030111.pdf
- ↑ Yakel, Doug (24 de xineru de 2014). «Join the Y-Volution - SFO Re-Opens Boarding Area Y». San Francisco International Airport. http://www.flysfo.com/media/press-releases/join-y-volution-sfo-re-opens-boarding-area-y. Consultáu'l 24 de xineru de 2014.
- ↑ «San Francisco International Airport Boarding Area Y». City and County of San Francisco (19 de marzu de 2012). Consultáu'l 31 de xineru de 2013.
- ↑ «FY14/15 Five-Year Capital Plan» (PDF). San Francisco International Airport. Archiváu dende l'orixinal, el 14 d'ochobre de 2012. Consultáu'l 31 de xineru de 2013.
- ↑ 35,0 35,1 «Fact Sheet – International Terminal» (PDF). San Francisco International Airport (30 de xineru de 2007). Archiváu dende l'orixinal, el 21 de mayu de 2009. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ Armstrong, David (7 d'ochobre de 2003). «Terminal Gastronomy – New Plan Brings Icons of the Bay Area's Food-Loving Culture to the S.F. Airport». Hearst Communications. http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2003/10/07/BUG9Q26KPD1.DTL&type=business. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ «Copia archivada». Archiváu dende l'orixinal, el 24 d'avientu de 2015. Consultáu'l 10 d'avientu de 2017.
- ↑ Armstrong, David (15 de xunetu de 2004). «Super-Size Skies – SFO Says It's Ready for a 555-Person Plane Arriving in 2006». Hearst Communications. http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2004/07/15/BUG7H7KVDS1.DTL&hw=A380&sn=003&sc=726. Consultáu'l 3 d'agostu de 2009.
- ↑ 39,0 39,1 A380 at SFO. 9 de mayu de 2011. http://www.sfgate.com/business/article/Giant-A380-jetliner-proves-SFO-planners-were-right-2371963.php#photo-1899699. Consultáu'l 21 de marzu de 2013.
- ↑ https://web.archive.org/web/20151015132731/http://www9.passur.com/sfo_docs/sfopdf4.pdf
- ↑ 41,0 41,1 http://www.flysfo.com/flight-info/airlines-at-sfo
- ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280198/alaska-airlines-ends-san-francisco-ft-lauderdale-service-in-jan-2019/
- ↑ https://www.ibj.com/articles/69969-alaska-airlines-cutting-nonstop-indianapolis-to-san-francisco-flights
- ↑ 44,0 44,1 «El Al delays San Francisco launch to May 2019». routesonline. Consultáu'l 28 de mayu de 2018.
- ↑ 45,0 45,1 «Low-Cost Airline Brand LEVEL Announces Plans to Shift Nonstop Barcelona Flights from Oakland to SFO This Fall». Consultáu'l 7 de xunu de 2018.
- ↑ 46,0 46,1 «Qantas Announces Dates And Schedules For New San Francisco - Melbourne Flight». Forbes Media LLC. xineru de 2018. https://www.forbes.com/sites/ericrosen/2018/01/18/qantas-announces-dates-and-schedules-for-new-san-francisco-melbourne-flight/. Consultáu'l 18 de xineru de 2018.
- ↑ 47,0 47,1 «United adds new nonstops to Tahiti» (avientu de 2017). Consultáu'l 13 d'avientu de 2017.
- ↑ «ABX Air». Consultáu'l 24 de marzu de 2013.
- ↑ «Asiana Cargo Schedule». Consultáu'l 28 d'agostu de 2015.
- ↑ «China Airlines Cargo Schedule». Consultáu'l 27 de marzu de 2013.
- ↑ «EVA Air Cargo Schedule» (PDF). Consultáu'l 23 de mayu de 2013.
- ↑ «Korean Air Cargo». Consultáu'l 22 de marzu de 2013.
- ↑ «NCA Flight Schedule» (branu de 2013). Consultáu'l 29 de xunu de 2013.
- ↑ «RITA | BTS | Transtats». transtats.bts.gov. Consultáu'l 23 d'agostu de 2018.
- ↑ «BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)». Consultáu'l 18 d'agostu de 2017.
- ↑ «Air Traffic Statistics». San Francisco International Airport. Consultáu'l 24 de mayu de 2018.
- ↑ SFO - Aeropuertu Internacional de San Francisco
- ↑ Accesibilidá al aeropuertu (n'inglés)
- ↑ "Serviciu d'Autobús Bahía Sur - Aeropuertu Internacional SFO (n'inglés)," China Airlines
- ↑ Llocalización de Taxis en SFO (n'inglés)
- ↑ «Aeropuertu Internacional de San Francisco (SFO)». Aeropuertos.net. Consultáu'l 16 de payares de 2014.
Enllaces esternos editar
Wikiviaxes tien guíes de viaxes de o sobre Aeropuertu Internacional de San Francisco.
Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu Internacional de San Francisco 
.- Páxina oficial del aeropuertu
- Sitiu oficial del Departamentu de Transportación de los Estaos Xuníos (n'inglés)
- Alministración Federal d'Aviación (n'inglés)
- Diagrama del aeropuertu de la FAA (PDF), n'efeutu el 16 d'agostu de 2018
- Procedimientos de la terminal pola FAA pa SFO, n'efeutu'l 28 d'agostu de 2008
- Información aeroportuaria del Aeropuertu Internacional de San Francisco en World Aero Data (n'inglés)
- Meteoroloxía actual pal Aeropuertu Internacional de San Francisco na NOAA/NWS (inglés)
- Información meteorolóxica y de navegación aéreo sobre Aeropuertu Internacional de San Francisco en FallingRain.com
- Información d'Aeropuertu Internacional de San Francisco n'AirNav (inglés)
- Información del Aeropuertu Internacional de San Francisco en Great Circle Mapper. (n'inglés)
- Historial d'accidentes del Aeropuertu Internacional de San Francisco n'Aviation Safety Network (inglés)
- Fontes para esti aeropuertu:
- AirNav - información del aeropuertu para KSFO
- ASN - historial d'accidente para SFO
- FlightAware información del aeropuertu y rastrexu de vuelos en direutu
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatolóxiques
- SkyVector - cuadru aeronáuticu para KSFO
- FAA - información actual de retrasu para SFO
Datos: Q8688- Multimedia: San Francisco International Airport
.jpg){kind=link}