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マニュアル車を運転する楽しみはなんといっても手動でのシフトチェンジでしょう。しかし混雑した道では停止が多く、気付かないうちにクラッチやギアに負担をかけるような運転をしている可能性があります。クラッチが劣化して起こる「クラッチ滑り」の情報は沢山ありますが、ここではクラッチが滑っているかを診断する方法を説明します。なお、この記事では機械式のクラッチではなく、油圧式クラッチについて説明します。

  1. How.com.vn 日本語: Step 1 クラッチの動きを把握する 
    クラッチやプレッシャープレートは年月を経て摩耗し、次第に性能が落ちていきます。注意深く運転すればクラッチの繋ぎや切れる位置の変化に気づくことでしょう。クラッチ交換時期の目安については下記を参考にましょう。[1]
    • エンジンの回転数が上昇しても加速しない場合:エンジンをふかしても加速までに時間がかかる場合、エンジンの動力がトランスミッションから駆動輪にうまく伝わらず、加速に時間がかかります。
    • クラッチが繋がる位置が変化した場合
    • エンジンに負担が掛かり車の動きが重いと感じる場合:クラッチ滑りが始まると駆動輪に伝わる動力も減少します。
  2. How.com.vn 日本語: Step 2 エンジンルームから何かが燃えているような異臭がする 
    エンジンオイルの漏れ、配線の損傷や不具合(深刻な問題ですがクラッチとは関係がありません)かもしれませんが、クラッチ滑りの可能性もあります。[2]
  3. How.com.vn 日本語: Step 3 クラッチペダルを踏んでみる 
    クラッチが切れる位置が高くなったら交換の時期です。通常はクラッチペダルを踏み始めからクラッチが切れる位置まで、2センチから4センチのいわゆる「遊び」があります。クラッチが切れる位置が高いのは、クラッチペダルを踏んでいない状態でクラッチがうまく繋がっていない(または一部しか切れていない)ことが原因かもしれません。[3]
  4. How.com.vn 日本語: Step 4 クラッチフルード(クラッチオイル)の残量を確認する 
    クラッチフルードのリザーバータンクはブレーキマスターシリンダーの近くにあります。タンクの上限ラインまで、もしくは上限と下限の間までクラッチフルードが入っていなければなりません。必要であれば補充します。[4]
    • クラッチにブレーキマスターシリンダーを使用する車両もあります。マスターシリンダーにブレーキフルード(ブレーキオイル)が入っているか確認しましょう。
  5. How.com.vn 日本語: Step 5 車を運転してみる 
    一定の速度まで加速するのに、エンジン回転数を上げなければいけないかどうかチェックします。加速中にエンジンの回転数が異常に上がる場合は、クラッチ交換の時期と考えていいでしょう。[5]
    • 3速から2速にシフトチェンジし、クラッチペダルから足を離します。このときすぐにエンジン回転数が上昇しないならクラッチ交換の時期かもしれません。
      How.com.vn 日本語: Step 5 車を運転してみる 
    • また、駐車場など広い場所で運転し、クラッチの状態を判断するのも良いでしょう。3速か4速で運転し、アクセルペダルに足を置いたままクラッチペダルを踏み込み、離します。通常はすぐにエンジンの回転数が下がりますが、そうでない場合はクラッチが摩耗しクラッチ滑りが起きていると考えられます。
      How.com.vn 日本語: Step 5 車を運転してみる 
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ポイント

  • クラッチペダルに足を乗せた「半クラッチ」の状態で運転を続けると、クラッチの消耗が激しくなります。エンジンをかけるとき、またはシフトチェンジのとき以外はクラッチを踏まないようにしましょう。
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注意事項

  • クラッチ操作に油圧式クラッチマスターシリンダーを使わない車種もあるため、クラッチペダルの動きだけでは状態を判断できないこともあります。機械式クラッチ搭載の車種では、頻繁にクラッチの調整が必要です。
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必要なもの

  • ホイールチョック
  • マイナスドライバー

このHow.com.vn記事について

How.com.vn 日本語: Andrew Everett
共著者 ::
熟練工
この記事の共著者 : Andrew Everett. アンドリュー・エヴェレットはノースカロライナ州ケーリー在住の熟練整備士です。セントラル・キャロライナ・コミュニティカレッジにて応用化学(工業化学専攻)の準学士号を取得し、1995年より自動車修理の仕事に従事しています。 この記事は15,731回アクセスされました。
カテゴリ: 自動車修理
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