Come Guidare un'Auto con il Cambio Manuale

Se non hai molta pratica alla guida di un veicolo con il cambio manuale, le prime volte potresti sentirti intimorito. Può anche essere fastidioso imparare a scalare tra le marce e sentire il veicolo mettersi a tremare mentre i giri aumentano. Guidare un’auto con la trasmissione manuale senza grossi problemi, tuttavia, è davvero facile: devi sapere come sfruttare al meglio la frizione, quando cambiare le marce e come usare correttamente il pedale dell'acceleratore. Dopodiché occorre molta pratica per rendere fluide le transizioni da una marcia all’altra.

Metodo 1

Metodo 1 di 4:

Usare la Frizione

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Tieni sempre il piede sinistro appoggiato sulla frizione. La frizione è il pedale più a sinistra ed è quello che ti consente di passare da una marcia all'altra. Sapere come usare la frizione mentre si cambia marcia è il segreto per una guida fluida quando si guida un veicolo con il cambio manuale. Per assicurarti di poter innestare la frizione ogni volta che ne hai bisogno, tienici sopra il piede sinistro senza applicare alcuna pressione.
- Il pedale a sinistra è la frizione, il pedale al centro è il freno e il pedale a destra è l'acceleratore.
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Premi la frizione fino in fondo per mettere il motore in folle. La cosiddetta “folle” indica la fase in cui non è inserita alcuna marcia. Il motore del veicolo deve essere in folle per poter passare da una marcia all'altra. Spingi completamente il pedale della frizione in modo fluido e controllato per mettere il motore in folle.^{[1]XFonte di ricerca}
- Non pestare o colpire con troppa forza il pedale o potresti danneggiarlo.
- Fai attenzione a non premere la frizione fino in fondo dopo aver tentato di spostare la leva del cambio o potresti causare un arresto del motore provocando sobbalzi e scosse al veicolo.
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Rilascia la frizione lentamente quando usi il cambio per una transizione fluida. Il cambio è la leva posizionata sulla destra del posto di guida che ti consente di scegliere la marcia a cui desideri passare. Quando arriva il momento di cambiare marcia, premi la frizione fino in fondo per mettere il motore in folle, poi rilasciala lentamente dopo aver posizionato il cambio in un'altra marcia.
- Esercitati a cambiare marcia in un parcheggio vuoto o in una strada tranquilla, in modo da poterti abituare a rilasciare la frizione e scalare le marce senza causare problemi a nessuno.
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Solleva completamente la frizione una volta inserita la marcia. Dopo aver spostato la leva del cambio sulla marcia a cui desideri passare, rilascia completamente la frizione sollevando il piede sinistro. Mantieni il piede appoggiato delicatamente sul pedale della frizione in modo da poterla innestare quando dovrai nuovamente cambiare marcia.
- Non appoggiare tutto il peso del piede sulla frizione: potresti inserirla accidentalmente se freni all’improvviso, mettendo il motore in folle.
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Metodo 2

Metodo 2 di 4:

Cambiare Marcia

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Premi la frizione fino in fondo quando sei pronto per cambiare marcia. Quando arriva il momento di cambiare marcia, usa il piede sinistro per innestare la frizione spingendo il pedale fino a fine corsa. Spingi il pedale verso il basso dolcemente senza pestarlo; questo metterà il motore in folle in modo da poter passare da una marcia all'altra.
- Non innestare la frizione finché non sei pronto a cambiare marcia o potresti far oscillare l'auto e rendere la guida scomoda.
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Muovi la leva del cambio in posizione di folle. La leva del cambio ha una posizione centrale che consente di mettere il motore in folle. Saprai di essere in questa posizione quando sarai in grado muovere liberamente la leva da un lato all'altro.
- La frizione deve essere innestata per poter spostare il cambio in folle.
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Passa alla marcia successiva quando il motore raggiunge i 2500 RPM. Con “RPM” si indicano i giri al minuto (Round Per Minute), una misura della velocità di funzionamento del motore; sul cruscotto c'è un indicatore che mostra questo valore. Quando stai guidando e il motore raggiunge i 2500 RPM, è il momento di passare alla marcia successiva più alta. Cambiare marcia al momento giusto renderà la guida del veicolo più fluida.^{[2]XFonte di ricerca}
- Cambiare marcia al momento giusto manterrà anche il motore in perfetta funzione e lo farà durare più a lungo.
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Rilascia la frizione lentamente e, nel frattempo, premi delicatamente sull'acceleratore. Dopo aver spostato la leva del cambio nella posizione della marcia desiderata, rilascia lentamente il piede sinistro dalla frizione esercitando al contempo una leggera pressione sul pedale dell'acceleratore. Con la pratica, sentirai il motore cambiare marcia senza intoppi.^{[3]XFonte di ricerca}
- Ogni motore è leggermente diverso dagli altri. Esercitati a cambiare marcia per rendere la transizione più fluida.
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Rimuovi del tutto la pressione dal pedale della frizione una volta inserita la marcia. Una volta che il motore è passato a un'altra marcia e premi l'acceleratore, puoi rilasciare del tutto la frizione. Questo attiverà completamente il motore con la marcia che hai inserito.
- Tieni il piede vicino alla frizione per essere pronto nel caso in cui sia necessario cambiare di nuovo marcia.
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Metodo 3

Metodo 3 di 4:

Premere l’Acceleratore

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Evita di rimuovere improvvisamente il piede dall'acceleratore, se possibile. L'acceleratore controlla i giri del motore e la velocità del veicolo. Se rilasci improvvisamente tutta la pressione dal pedale, l'auto sobbalzerà in avanti e potrebbe far saltare i passeggeri sui loro sedili. ^{[4]XFonte di ricerca}
- Se hai bisogno di frenare improvvisamente, dovrai rilasciare tutta la pressione dal pedale dell'acceleratore e premere il freno con il piede destro.
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Premi delicatamente l'acceleratore per aumentare gradualmente la velocità del veicolo. Quando il motore è in marcia, per aumentare gradualmente la velocità continua ad applicare pressione con il piede destro sul pedale dell'acceleratore. Continua in questo modo fino a quando i giri del motore non raggiungono il valore di 2500, come indicato sul contagiri presente nel cruscotto.
- Non pestare di colpo sul pedale dell'acceleratore o il veicolo compirà un sobbalzo in avanti, molto fastidioso per chiunque si trovi al suo interno.
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Rilascia delicatamente l'acceleratore quando desideri cambiare marcia. Una volta che gli RPM hanno raggiunto il valore di 2500, è il momento di cambiare marcia. Solleva lentamente il piede destro dall'acceleratore, in modo che il motore non continui ad aumentare i giri mentre lo metti in folle per la transizione. Se i giri sono troppo alti quando cambi marcia, il motore emetterà un rumore sferragliante e il veicolo inizierà a tremare.^{[5]XFonte di ricerca}
- Evita di rilasciare di botto la pressione dall'acceleratore o l'auto sobbalzerà in avanti in una maniera davvero fastidiosa per i passeggeri.
Dopo aver spostato la leva del cambio in una marcia diversa, applica delicatamente una certa pressione con il piede destro mentre sollevi quello sinistro dalla frizione. Trovare l'equilibrio mentre la marcia si innesta è fondamentale per far procedere il veicolo senza intoppi.
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Metodo 4

Metodo 4 di 4:

Guidare Dolcemente

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Rallenta prima di dossi e curve. Per mantenere il veicolo in movimento senza intoppi, assicurati di rallentare molto prima di affrontare eventuali dossi, svolte o semafori a cui ti stai avvicinando. Premi la frizione e metti il cambio in folle, se è necessario rallentare fino a dover scalare a una marcia inferiore.^{[6]XFonte di ricerca}
- Presta attenzione ai segnali stradali che ti diranno quando si avvicina un dosso o una svolta.
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Mantieni il veicolo in prima marcia nel traffico molto lento. Se sei bloccato in un ingorgo che viaggia a circa 15 km/h, tieni il motore in prima in modo da poter procedere con regolarità. Il veicolo non si muoverà in avanti se il motore è in folle.^{[7]XFonte di ricerca}
- Inserisci la seconda marcia quando la velocità del traffico sale a circa 25 km/h.
- Assicurati di mantenere una distanza pari ad almeno una macchina dal veicolo che ti precede, per essere sicuro nel caso in cui tu debba frenare all'improvviso.
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Metti il cambio in folle quando il traffico si ferma o rallenta a passo d'uomo. Se ti muovi troppo lentamente in prima, il motore potrebbe spegnersi. Premi la frizione, metti il cambio in folle e rilascia la frizione per mantenere il motore in folle. Lascia che il veicolo si muova in avanti e usa i freni per rallentare o fermarti, se necessario.^{[8]XFonte di ricerca}
- Non tenere la frizione parzialmente abbassata: potresti danneggiarla e consumarla.
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Scala la marcia mentre freni per scendere da una marcia più alta. Non mettere il motore in folle e poi frenare per rallentare o potresti far sobbalzare il veicolo e far grattare il cambio. Invece, scala le marce successive finché non raggiungi quella più adatta alla velocità a cui si muove il flusso di traffico.
- Non saltare le marce. Ad esempio, non passare direttamente dalla quarta alla seconda, altrimenti potrebbero grattare e il veicolo tremare in modo fastidioso.
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