Cara Menghemat BBM

Harga bensin semakin naik, dan uang dalam dompet Anda semakin cepat menguap. Ada beberapa cara agar Anda bisa menghemat biaya bensin dan mengurangi pemakaian bensin Anda. Tetapi, Anda harus memikirkannya matang-matang dan mulai membuat rencana! Satu teknik yang sudah sering digunakan tetapi menarik banyak perhatian adalah hypermiling. Tetapi, pikirkanlah baik-baik sebab teknik hypermiling ilegal dan sangat berbahaya.

Metode 1

Metode 1 dari 3:

Merawat Mobil

Unduh PDF

Busi platina dikenal bertahan 100.000 mil (160.000 km), tetapi mereka sudah kotor pada jarak 75.000 mil (121.000 km). Busi tidak relatif mahal dan (tergantung kendaraan) mudah untuk diganti. Jika Anda tidak begitu cekatan atau tidak terlalu tahu mesin, bacalah buku tentang mesin atau bertemanlah dengan mekanik.
Artikel ini mengandung ide seperti carpool, yaitu bergantian memakai satu mobil bergantian bersama teman-teman, menggabungkan perjalanan dan mengambil tempat parkir pertama yang Anda temukan.
Artikel ini memberikan tips untuk memastikan Anda membayar bensin dengan harga kompetitif.
Mobil yang dirawat dengan baik akan berjalan lebih efisien dan memberikan Anda jarak tempuh lebih jauh, yang berarti menghemat uang untuk bensin.
5
Isi bensin dengan efisien. Ini melibatkan tiga hal:
- Isi tangki penuh. Jika Anda harus mengisi bensin, isilah sampai penuh. Penghematan yang Anda lakukan dengan menambah Rp 100.000 hari ini dan Rp 200.000 besoknya akan terbuang karena tiap kali Anda harus berjalan ke pom bensin dan menunggu pengisian. Tetapi, isilah langsung penuh untuk menghemat uang dan waktu.
- Jangan mengisi sampai luber. Ini membuang uang dan berdampak buruk bagi lingkungan karena cairan bensin bisa menguap ke sistem emisi dimana itu bisa mencemari lingkungan yang seharusnya bensin hanya boleh diisikan ke tangki mesin.
- Tunggu hingga tangki Anda mencapai 1/4 tetapi jangan kurang dari ini. Melakukan ini bisa memperpanjang jarak tempuh karena Anda membawa bensin yang lebih ringan. Ini juga memberikan Anda kesempatan membeli bensin lebih banyak ketika Anda menemukan harga yang murah. Tetapi, pada musim hujan, Anda mempunyai resiko tinggi terjadi pengentalan dalam tangki. Menjalankan mobil dengan tangki di bawah 1/4 bisa memperpendek umur pompa elektrik dan berjalan dengan tangki kosong bisa merusak pompa.
Ini sebaiknya dilakukan saat ban Anda dingin (tidak dipakai lebih dari satu mil atau lebih) – sebaiknya ban Anda diisi dengan tekanan lebih tinggi setelah perjalanan panjang, tetapi mengisi saat ban Anda panas harus dihindari kecuali ban Anda sangat kekurangan udara untuk menghindari ketidaktepatan. Tekanan berlebih tidak efisien dan bisa menyebabkan sulit dikendalikan dan usia ban tidak sama. Beberapa pom bensin, terutama beberapa pom bensin Pertamina, mempunyai pompa angin gratis yang mengisi secara otomatis ke tekanan yang disetel terlebih dahulu. Ini sangat mudah. (Jika pompa otomatis terlihat mengisi udara yang berlebihan, periksa kembali dengan pengukur tekanan udara untuk mencegah pengisian berlebih.)
Iklan

Metode 2

Metode 2 dari 3:

Membeli Mobil Berbeda

Unduh PDF

Beberapa mobil diesel mempunyai jarak tempuh yang sama dengan mobil hybrid populer. Membeli mobil diesel juga membuat Anda dapat menggunakan bio-disel atau bahan bakar minyak sayur bekas (WVO/SVO). Meskipun harga diesel bisa bervariasi jauh dari minyak tanah tradisional.
Hybrid tidak hanya memberikan Anda penghematan pada bensin, pemerintah A.S. dan negara bagian memberikan bebas pajak untuk orang yang menggunakan mobil hemat bahan bakar. Deduksi federal untuk menggunakan mobil hemat bahan bakar berjumlah Rp 20.000.000, tetapi periksalah sebelum membeli apakah peraturan masih berlaku. Juga, periksa perusahaan asuransi Anda karena mobil hybrid mempunyai biaya asuransi yang besar.
Umumnya, mobil kecil lebih ringan dan mempunyai jarak tempuh lebih jauh.
Banyak mesin memproduksi tenaga putaran maksimal pada RPM yang jarang digunakan. Mesin yang memproduksi tenaga putaran maksimal di jarak antara 2200 sampai 3000 RPM akan menghasilkan tenaga bermanfaat. Mesin yang bekerja saat tenaga putaran maksimal akan lebih efisien.
Mereka lebih murah dan sering mencapai 70 MPG atau lebih. Perlengkapan berkendara tersedia untuk kebanyakan kondisi cuaca. Contoh yang bagus adalah Kawasaki EX250, yang berharga sekitar Rp 40.000.000, mencapai 60-70 MPG di jalan raya, dan bisa mencapai 0-60 MPH di bawah 6 detik!
Iklan

Metode 3

Metode 3 dari 3:

Menyetir Lebih Pintar

Unduh PDF

Saat berhenti, mobil Anda berada dalam kondisi 0 MPG dimana saat menyalakan mobil menggunakan jumlah yang sama selama 6 detik. Parkir mobil Anda dan masuk ke dalam restoran dibanding berhenti di drive-thru. Berhenti dengan AC yang dinyalakan juga membakar lebih banyak bahan bakar. Juga, hindari untuk berjalan sangat kencang dan Anda harus mengerem agar tidak menabrak seseorang. Ketika Anda mengerem, Anda membuang bensin yang dipakai untuk berjalan kencang tersebut.
Ini akan mencegah pemborosan bahan bakar dan waktu. Rencanakan untuk menggunakan jalur alternatif. Biasanya jalur ini bisa mencegah Anda berhenti di lampu lalu lintas dan juga menyelamatkan diri dari kemacetan. Cobalah menjadwalkan perjalanan Anda ketika lalu lintas sedang sepi.
Hindari lembah dan pemberhentian akan meningkatkan jarak tempuh bahan bakar Anda.
Hindari akselarasi yang cepat dan rem mendadak. Kontrol cruise akan membuat Anda dalam kecepatan yang konstan, bahkan ketika menanjak dan menurun.
Kontrol cruise akan membuat Anda dalam kecepatan yang sama yang berarti tidak akan bisa mengantisipasi bukit yang akan dilewati dan berakselarasi untuk melewatinya. Ini akan membuat mobil berhenti di tanjakan. Lebih efisien untuk mematikan kontrol ini dan menjaga fleksibilitas menyetir normal.
Jika Anda menuju lampu lalu lintas, perhatikan apakah Anda bisa menurunkan kecepatan untuk menghindari berhenti total (karena Anda mencapai lampu saat hijau). Akselarasi dari 5 atau 10 MPH (8.0 atau 16.1 Kmh) akan lebih menghemat bahan bakar daripada akselarasi dalam keadaan berhenti.
Lihat jauh ke depan; ketahuilah rute biasa Anda. Anda bisa mengurangi gas lebih cepat. Meluncur sampai berhenti akan menghemat bahan bakar daripada menggunakan untuk mempertahankan kecepatan hingga berhenti. Jika itu hanya membawa Anda ke barisan paling belakang dari barisan mobil atau tanda berhenti beberapa detik kemudian, itu tidak akan menambahkan waktu dari perjalanan Anda. Meluncurlah untuk menurunkan kecepatan sebelum lereng jalan raya: jika Anda mengejar truk setengah jalan dibanding dari awal, Anda tidak membuang waktu. Di beberapa kota, jika Anda mengetahui jalanan dengan baik, Anda bisa memperhitungkan kecepatan untuk melewati semua lampu hijau. Biasanya ini sekitar 35-40 MPH (56-64 Kmh).
Jangan menempel dengan bumper mobil di depan Anda. Anda akan mengakselarasi dan mengerem lebih untuk jarak sempit yang tidak penting dan berbahaya itu. Ini juga memberikan Anda ruang untuk memperhitungkan waktu lampu lalu lintas. Juga, abaikan mobil yang menempel di belakang Anda. Mereka akan tetap menempel Anda baik Anda berjalan di batas kecepatan, atau 100 MPH (160 Kmh) di atas batas kecepatan. Biarkan dia melewati Anda.
Tekanan udara meningkat saat kecepatan meningkat. Tenaga yang dikeluarkan untuk mengatasi tekanan udara juga naik. Ketahanan tekanan udara adalah di 40 MPH (64 Kmh). Di atas itu, setiap MPH menurunkan jarak tempuh Anda. Jalanlah dengan kecepatan minimal dan sesuai jalanan dan jadwal Anda. Menyetir dengan kecepatan di bawah 60-65 karena udara menjadi lebih padat, dalam ilmu aerodinamik, semakin cepat kita berjalan. Untuk lebih jelasnya, kecepatan paling efisien adalah di gigi paling atas, karena ini memberikan perbandingan “kecepatan per RPM” paling baik. Ini biasanya sekitar 45-55 MPH (72-89 Kmh).
Ini adalah penyesuaian yang mempunyai efek dramatis pada jarak tempuh bahan bakar Anda; jangan langsung tancap gas dari lampu lalu lintas atau tanda berhenti!
Dalam kecepatan rendah, bukalah jendela. Ini meningkatkan akselerasi dan menurunkan konsumsi bahan bakar, tetapi tidak sebanyak AC dalam kecepatan 35-40 MPH. Lebih baik lagi, dalam kecepatan berapapun, bukalah ventilasi atau kaca jendela saat cuaca di luar dingin. AC – jika digunakan terlalu sering – akan memakan 8% bahan bakar Anda.
Transmisi standar kendaraan mungkin akan menghemat bensin saat turunan untuk mempertahankan kecepatan (meskipun rem mesin lebih aman di turunan). Jangan lakukan ini di mobil hybrid, mereka menggunakan "regenerative engine braking" untuk menghasilkan listrik dan mengisi batere. Strategi ini akan malah merusak rem Anda. Strategi ini juga tidak dianjurkan untuk mobil matic.
Bensin sebenarnya menguap dari tangki Anda, dan lebih cepat ketika Anda parkir di tempat terbuka dan langsung terkena sinar matahari – musim hujan atau kemarau. Parkir di tempat teduh juga membuat mobil Anda lebih dingin, dan Anda membutuhkan AC lebih sedikit untuk mendinginkan ketika Anda kembali. Jika tidak ada tempat teduh tersedia, parkirlah agar tangki Anda (tangki sebenarnya di bawah mobil, bukan pipa tempat mengisi) menghadap berlawanan dengan sinar matahari langsung. Juga, sistem bahan bakar sekarang seharusnya kedap udara. Tutup tangki Anda seharusnya mempunyai segel. Pastikan segel itu menjaga uap di dalam dan udara keluar.
Iklan

Tips

Jika Anda selalu terjebak macet, cobalah untuk melakukan sesuatu di dekat kantor Anda sampai jalanan tidak macet, dibanding Anda harus melawan macet tersebut.
Banyak dari tips ini berubah jika mesin Anda adalah turbocharged atau disel. Contoh, mesin disel hampir tidak memakai bahan bakar ketika berhenti. Truk disel sering dibiarkan berhenti semalaman untuk memanaskan mesin atau mengisi tenaga sopir, dengan bahan bakar yang sedikit.
Pelajari cara meluncur di lampu lalu lintas, gunakan tenaga hanya saat dibutuhkan agar mobil berjalan. Pelajari medan jalanan dan gunakan potensi rem mesin agar mobil bergerak dengan “gratis”, dan menghemat bensin.
Transmisi manual menghemat rata-rata $1.000 (Rp 12.000.000 dari harga mobil baru, dan tidak perlu perawatan transmisi rutin yang dibutuhkan transmisi matic (dan kebanyakan orang tidak melakukan ini ketika jaminan habis – jadi membeli mobil matic bekas bisa beresiko). Dalam beberapa kasus, transmisi manual mempunyai jarak tempuh yang sedikit lebih baik daripada transmisi matic.
Perhatikan dengan teliti apa yang Anda habiskan untuk mobil dan berapa mil jauhnya Anda menyetir jadi Anda bisa dengan cepat menyadari perubahan tenaga kendaraan. Ini juga membantu Anda fokus untuk menabung.
Jalur paling kanan biasanya lebih lancar daripada jalur kiri. Kendaraan-kendaraan keluar dari jalur kanan, yang berarti ada jarak untuk di isi.
Kebanyakan modifikasi mobil tidak membuat jarak tempuh meningkat. Sayap tambahan meningkatkan akselarasi. Penambah tenaga seringkali menurunkan jarak tempuh. Tetapi, jika mobil Anda turbocharged, mungkin bisa meningkatkan jarak tempuh. Peningkatan jarak tempuh tidak akan terasa jika Anda menyetir dengan agresif karena peningkatan tenaga.
Setiap satu MPH lebih cepat memberikan Anda manfaat yang kurang dari sebelumnya. Kecepatan 10 MPH (16 Kmh) adalah perbedaan besar dari 5 MPH (8.0 Kmh), tetapi perbedaannya sangat kecil antara 55 MPH (89 Kmh) dan 60 MPH (97 Kmh), kecuali Anda dalam perjalanan panjang. Banyak orang meningkatkan kecepatan tanpa pikir panjang, dan tidak mendapat apa-apa kecuali biaya bensin yang membengkak. Asumsikan semua berjalan sempurna (dan kapan?) di kecepatan 5 MPH (8.0 Kmh), bahkan 15 MPH (24 Kmh) lebih cepat di jalan raya dalam perjalanan pendek tidak akan menghasilkan apa-apa kecuali kejengkelan karena Anda tetap berhenti akibat lalu lintas yang pelan.

Peringatan

Mengisi ban dengan tekanan angin yang benar bisa menghemat uang untuk bensin.
Sering mematikan dan menyalakan mesin akan menyebabkan mesin cepat rusak. Jangan mematikan mesin jika Anda hanya berhenti kurang dari satu menit.
Dalam cuaca yang sangat dingin, Anda dianjurkan untuk menyalakan mesin beberapa saat untuk memanaskannya, dibanding hanya menyalakan kemudian dimatikan. Mungkin Anda menghemat bensin, tapi oli mesin Anda tidak akan bekerja sampai ia benar-benar cair, jadi Anda akan mengeluarkan lebih banyak uang untuk pemeriksaan.
Turunan dapat menjadi sangat berbahaya. Semua penghematan di dunia tidak akan berarti apapun jika Anda kecelakaan saat sedang menghemat bensin. Berkendara dengan hati-hati akan menghemat banyak uang daripada berkendara berbahaya, dan mungkin dapat menyelamatkan nyawa. Pelan-pelan. Hati-hati.
Hampir semua alat penghemat bahan bakar tidak bekerja, dan beberapa bahkan mengurangi jarak tempuh bahan bakar. Pipa meliuk, pil bahan bakar dan magnet bahan bakar tidak membantu jarak tempuh bahan bakar. Bahkan jika jarak tempuh benar-benar bertambah, harga alat tersebut biasanya berpotensi untuk menghabiskan tabungan.
Hati-hatilah dalam mengganti gigi ke netral ketika berjalan di turunan. Anda akan merasa berjalan lebih cepat dari yang Anda bayangkan. Ini sebenarnya “ilegal” di beberapa wilayah hukum. Ini ilegal di semua wilayah hukum. “Meluncur” melepas mesin dari transmisi. Ini menyebabkan laju yang tidak terkontrol. Jika Anda membaca manual menyetir Anda akan tahu bahwa meluncur melanggar hukum. Ini tidak bijak dilakukan karena reaksi mesin akibat Anda melepasnya dari transmisi.
Motor dan kendaraan tidak tertutup lainnya sangat berbahaya. Beberapa, tapi tidak semua, bahaya ini bisa dikurangi dengan menyetir hati-hati.