Cara Mengetahui Waktu untuk Mengganti Ban Mobil

Anda bingung menentukan waktu untuk mengganti ban mobil? Kinerja ban-ban mobil Anda penting demi keselamatan, performa, dan efisiensi kendaraan. N.H.T.S.A. memperkirakan sekitar 200 kematian terjadi setiap tahunnya akibat kinerja ban yang tidak memadai. ^{[1]XTeliti sumber} Sebagian besar ban dirancang untuk berfungsi konstan selama masa gunanya. Namun, pada akhirnya, kualitas ban akan berkurang, terutama terkait traksi (penarikan) dan pengereman. Artikel ini memberikan beberapa kiat untuk membantu Anda memutuskan apakah ban mobil sudah harus diganti atau belum, dan mencegah pemborosan yang tidak diperlukan.

Langkah

Unduh PDF

Pahami bahwa fungsi utama alur ban adalah untuk mengalihkan air dari bawah ban dan meningkatkan traksi serta menghindari hydroplaning di jalan basah. ^{[2]XTeliti sumber} Ban mobil yang alurnya sudah sedangkal 1,6 mm bisa dianggap usang dan tidak lagi aman dipakai.
Semua ban yang dijual di Indonesia memiliki apa yang dinamakan “tread wear bars" (bilah keusangan alur). Bilah ini adalah jembatan-jembatan kecil yang ada di antara alur-alur. Lihat pola alur ban, dan bilah-bilah ini akan tampak berada di antara alur, atau memanjang di sekeliling ban. Oleh karena ban akan mengusang, bilah ini akan “botak” (rata) dengan alur ban. Kalau demikian, saatnya mengganti ban mobil.
3
Cek alur ban menggunakan "uji koin”. Kalau Anda memiliki uang koin 1 sen Amerika, coba letakkan dalam posisi terbalik di alur ban paling tengah (bagian yang tertebal), dengan sisi Abraham Lincoln menghadap Anda.
- Kalau Anda bisa melihat ujung teratas kepala Lincoln atau tembaga di atasnya, segera ganti ban mobil Anda.
- Jika sebagian bagian atas rambut Lincoln masih terlihat, sebaiknya periksakan ban ke bengkel.
- Jika Anda tidak bisa melihat bagian atas rambut Lincoln (kira-kira kedalaman alur mencapai dahi Lincoln), ban mobil Anda belum perlu diganti.
4
Gunakan alat pengukur kedalaman alur. Anda bisa menggunakan alat khusus untuk mengukur kedalaman alur ban. Kalau tidak memilikinya, Anda bisa membelinya dengan harga terjangkau di toko otomotif. Alat ini juga mudah digunakan.
- Anda juga bisa menemukan pengukur kedalaman alur ban yang bisa diunduh dari internet.
- Kalau tidak, mungkin lebih mudah untuk mengunjungi bengkel langganan dan meminta montir favorit Anda memeriksa ban mobil. Kalau kalian sudah saling mengenal dengan baik, mungkin biaya pemeriksaan ini akan digratiskan.
Ban yang usang tidak hanya harus diganti karena alasan keamanan, tetapi juga demi alasan hukum. Di Indonesia, ban mobil tidak boleh dipakai jika kedalaman sudah kurang dari 1 mm.^{[3]XTeliti sumber} DI Inggris Raya, kedalaman alur yang diperbolehkan adalah 1,6 milimeter di sepanjang ¾ bagian tengah alur seluruh ban.^{[4]XTeliti sumber}
6
Pantau keusangan alur ban yang aneh. Hal ini dapat menandakan ketidaklurusan ban, perlunya merotasi ban, atau keduanya. Mobil perlu dibawa ke bengkel jika keusangan alur bannya tidak merata.
- Jika ketidakrataan usang pada ban cukup ekstrem, atau jika ban mengusang lebih cepat dari perkiraan, minta montir bengkel untuk mengecek suspensi dan betulkan sesuai kebutuhan sebelum mengganti ban. Ban yang tidak lurus atau memiliki keusangan pada bagian suspensi dapat memperpendek masa guna ban secara drastis.
- Sebaiknya rotasi kedua ban depan dengan kedua ban belakang. Pindahkan kedua ban depan ke belakang, dan sebaliknya.
Tonjolan di sisi ban menandakan adanya bingkai internal roda yang rusak atau retak sehingga tekanan udara bisa menjangkau lapisan luar ban yang lentur. Kerusakan ini bisa terjadi akibat berkendara melalui lubang besar atau trotoar, atau dengan ban bertekanan rendah. Sangat berbahaya untuk berkendara dengan kondisi ban seperti ini. Integritas struktur ban sudah banyak berkurang sehingga peluang ban meledak mendadak semakin besar dan menyebabkan kecelakaan serius. Ban dengan kondisi ini harus segera diganti, walaupun alurnya masih bagus.
Jika Anda ragu, waktu penggantian minimum yang disarankan NHTSA adalah 6 tahun tanpa memandang banyaknya pemakaian, dengan maksimum 10 tahun masa guna ban. Oleh karenanya, waspadalah ketika ban-ban mobil sudah mulai memasuki usia lebih dari 6 tahun.
9
Perhatikan getaran di setir mobil. Jika keusangan ban tidak merata, mungkin Anda merasakan getaran pada setir saat berkendara. Ban-ban mobil Anda mungkin perlu diseimbangkan ulang. Apabila getaran tidak berhenti, kemungkinan ban mengalami kerusakan.
- Getaran juga dapat diakibatkan kondisi ban yang benama "cupped tire" (ban cangkir) yang artinya ban memiliki tampilan jejak cangkir atau kerang di sekelilingnya. Hal ini terjadi ketika ban tidak dirotasi secara teratur.
Jika Anda melihat kerak kecil di sekeliling ban, artinya karet ban sudah tidak layak. Ban yang memiliki pembusukan kering akan terpisah dari sabuk bajanya dan merusak eksterior mobil.
Iklan

Tips

Jaga tekanan ban mobil Anda tetap baik.
Usia ban ditandai sejak tanggal produksi, bukan penjualan. Ban mobil juga mengusang selama disimpan di gudang.
Uji semua ban dan ganti sekaligus secara bersamaan, kalau memungkinkan. Tingkat keselamatan, kinerja, dan efisiensi ban-ban yang tidak cocok tidak sebaik ban-ban yang kecocokannya bagus.
Pada mobil 4-wheel-drive atau all-wheel-drive, sebaiknya ganti keempat ban jika disarankan buku panduan penggunaan. Perbedaan diameter ban, bahkan akibat kondisi alur yang berbeda, dapat merusak diferensial ban secara permanen.
Treadwear grade (peringkat keusangan alur) adalah indikator tingkat keusangan relatif ban. Semakin tinggi angka treadwear, alur ban seharusnya tahan lebih lama.
Ban tidak mengusang secara merata sehingga pastikan untuk memasukkan koin di beberapa titik dari luar ke dalam ban Anda. Ban mobil biasanya mengusang di bagian dalam, tetapi ban yang tekanannya terlalu kuat akan lebih usang di bagian tengah.
Ban mengusang lebih cepat di iklim hangat.
Jika Anda melihat usang yang tidak merata di ban depan, kemungkinan ujung depannya tidak lurus. Anda bisa mengecek dan merotasi ban ke belakang, kalau memungkinkan (sebagian kendaraan memiliki ukuran ban depan dan belakang yang berbeda). Ban yang ada di belakang seharusnya baik-baik saja, dan ban yang tidak rata dipindahkan ke belakang sehingga diperbaiki dengan sendirinya.
Anda bisa menggunakan koin 25 sen Amerika sebagai pengganti koin 1 sen Amerika; cukup gunakan kepala Washington sebagai patokan alih-alih kepala Lincoln.
Sebaiknya Anda merotasi roda depan dengan roda belakang, terutama pada kendaraan two-wheel drive.

Peringatan

Ban seharusnya tidak pernah mengesek wadah ban (fender) atau bagian mobil yang lain. Jika ban baru bergesek saat berputar atau melewati gundukan, artinya ban Anda tidak cocok dengan kendaraan. Perbaiki masalah ini sebelum ban Anda pecah dan mengalami tabrakan.
Jika Anda melihat kawat di alur atau keusangan di bagian samping ban, kedalaman alur tidak usah diuji lagi; sebaiknya ban mobil langsung diganti. Kawat terkait biasanya jarang muncul di alur, tetapi kalau ada, artinya ban harus langsung diganti. Kalau tidak, ban berisiko meledak selama perjalanan.
Risiko hydroplaning meningkat ketika ban mengusang, bahkan jika ban belum aus sepenuhnya. Ban dengan masa guna 50% dapat mengalami hydroplane dalam kondisi yang seharusnya aman bagi ban dengan 90% masa guna.
Cermatlah dalam membeli ban untuk memperoleh ukuran dan jenis yang tepat bagi kendaraan dan peleknya. Anda mungkin harus membeli pelek besar jika beralih ke ban low-profile sehingga keliling luarnya tidak berubah. Ukuran ban yang tidak tepat atau alur yang tidak cocok akan mengaktifkan peringatan tekanan ban rendah, jika kendaraan dilengkapi Sistem Monitor Tekanan Ban (Tire Pressure Monitoring System atau TPMS).
Berhati-hatilah saat merotasi ban, dan terutama ketika memindahkan ban ke pelek yang berbeda. Banyak ban modern yang yang memiliki arah rotasi khusus dan metode rotasi terkait. Hubungi produsen ban atau dealer untuk informasi lebih lanjut. Namun, sebagian mobil sport memiliki ukuran roda depan dan belakang yang berbeda sehingga tidak bisa dirotasi. Pastikan semua ban kendaraan Anda berukuran sama.