타이어 교체 시기 아는 법

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마모된 자동차 타이어를 언제 교체해야 할지 궁금한 적이 있나요? 자동차 타이어의 성능은 차량의 안전, 성능 및 효율에 지대한 영향을 미친답니다. 미국 도로교통안전국(N.H.T.S.A)의 추산에 따르면 매년 200여 명이 타이어 고장으로 사망한다고 합니다.[1] 타이어는 수명 기간에 걸쳐 대부분 비슷한 성능을 제공하도록 설계됩니다. 그렇지만 어느 시점에 가면 견인력과 제동 능력에서 성능이 떨어지기 시작합니다. 필요 이상의 지출을 피할 수 있도록 새 타이어를 사러 갈 때인지 결정할 수 있게 도움을 줄 몇 가지 팁을 알려 드리겠습니다.

  1. How.com.vn 한국어: Step 1 트레드의 일차적인 기능은...
    트레드의 일차적인 기능은 타이어 아래의 물을 다른 곳으로 흐르게 하여 견인력을 향상하고 젖은 도로에서 수막현상을 막는 것입니다.[2] 마모된 타이어는 안전을 위협하며, 트레드 높이가 1.6mm 이하가 되면, 타이어가 위험해집니다.
  2. How.com.vn 한국어: Step 2 트레드 패턴을 살펴보기.
    미국 및 다른 국가에서 판매되는 모든 타이어에는 소위 ‘트레드 마모 한계선’이 있습니다. 트레드 사이로 연결된 얇은 막대 모양입니다. 트레드 패턴을 보면 트레드 사이에 막대 모양이 시작되거나, 타이어 전체에 걸쳐 나타나는 것을 볼 수 있습니다. 타이어가 마모되면서 이런 막대 모양이 타이어 트레드와 평면(수평 또는 동일 높이)을 이루게 됩니다. 이 시점이 타이어를 교체할 시기입니다.
  3. How.com.vn 한국어: Step 3 '동전 테스트'를 사용해서 트레드를 점검하기.
    백 원짜리를 거꾸로 해서 이순신 장군의 얼굴이 보이도록 트레드 중앙에 끼워 넣습니다(타이어의 가장 두꺼운 부분).
    • 이순신 장군의 감투가 거의 다 보인다면 즉시 타이어를 교체하세요.
    • 이순신 장군의 감투가 약간만 보인다면, 타이어를 사러갈 시간입니다.
    • 이순신 장군의 감투가 보이지 않는다면(동전이 거의 이순신 장군 이마 부분까지 충분히 깊이 들어간다면), 아직 타이어를 교체할 때가 아닙니다.
  4. How.com.vn 한국어: Step 4 트레드 깊이 표시기 또는 계량기 사용하기.
    타이어 트레드 측정에 사용하는 특수 도구인 트레드 마모 표시기 또는 게이지를 이용할 수도 있습니다. 아직 없으시다면 자동차 부품 가게에서 저렴하게 구입할 수 있으며 사용도 간편합니다.
    • 온라인으로 트레드 마모 게이지를 다운로드할 수도 있습니다.
    • 또는 자주 가는 타이어 가게에 들러서 점검을 요청합니다. 단골이라면 무료로 해줄 겁니다.
  5. How.com.vn 한국어: Step 5 법률 준수 사항 알아두기.
    마모된 타이어는 안전을 위해서 상식적으로 교체해야겠지만, 일부 관할 지역에서는 마모 타이어 교체를 위한 법적 요건이 있는 경우도 있습니다. 많은 미국 주에서 타이어는 남은 트레드 깊이가 1.6mm 이하까지 마모된 경우 법적인 마모 한계로 봅니다.[3] 영국의 최소 타이어 트레드 깊이는 전체 타이어 둘레에서 트레드의 중앙 부분 ¾에 걸친 깊이가 1.6mm입니다.[4]
  6. How.com.vn 한국어: Step 6 비정상적인 트레드 마모를 기록해두기.
    이런 경우 휠 얼라인먼트가 잘못되었거나, 타이어 교체가 필요하거나 또는 둘 모두가 원인일 수 있습니다. 고르지 않은 타이어 마모는 차량 서비스를 받아야 한다는 신호입니다.
    • 고르지 않은 타이어 마모가 너무 심하거나 타이어가 예상보다 너무 빨리 마모될 경우, 잘하는 타이어 수리점에서 서스펜션을 점검하고 필요하면 타이어 교체 전에 바로 잡으세요. 얼라인먼트가 잘못되거나 마모된 서스펜션 부품은 타이어의 수명을 급격하게 단축시킬 수 있으니까요.
    • 앞 타이어 두 개를 뒤 타이어 두 개와 교체하는 것도 좋습니다. 두 개의 앞 타이어를 떼어서 뒤로 옮기고, 그 반대로 할 수도 있습니다.
  7. How.com.vn 한국어: Step 7 타이어 측면이 비정상적으로 부풀어 오르거나 ‘버블’이 생겼는지 점검하기.
    측면 부풀어 오름은 타이어의 견고한 내부 프레임이 손상되어 균열이 가면서 공기압이 타이어의 유연한 외층으로 나온 것을 보여줍니다. 크게 움푹 팬 곳을 그냥 지나가거나 커브를 돌 때 또는 타이어 공기압이 낮은 상태에서 운전할 때 이런 손상을 입게 됩니다. 측면이 부풀어 오른 상태로 계속 주행하면 위험합니다. 타이어의 구조적 완결성이 매우 감소되어 있으므로, 고속도로에서 주행할 경우 갑작스러운 고장 또는 파열을 초래하여 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 측면이 부풀어 오른 타이어는 트레드 상태에 상관없이 즉각 교체해야 합니다.
  8. How.com.vn 한국어: Step 8 최소 6년마다 타이어를 교체하기.
    잘 모르겠다면 NHTSA가 권장하는 최소 교체 주기는 얼마나 사용했는지에 상관없이 6년이고, 타이어의 최장 수명은 10년입니다. 자신의 차량에 관한 사양 권장 사항 사용 설명서를 확인하세요. 내 차량의 타이어가 6년 이상된 것으로 의심된다면, 아주 조심하는 것이 좋습니다.
  9. How.com.vn 한국어: Step 9 핸들의 진동 느껴보기.
    타이어 마모가 고르지 않다면, 주행 중에 핸들에서 진동이 느껴질 수 있습니다. 타이어의 균형을 다시 맞출 필요가 있습니다. 진동이 멈추지 않는다면, 타이어가 손상되었을 가능성이 큽니다.
    • 진동은 ‘움푹 패인’ 부분이 있는 타이어 때문일 수도 있습니다. 즉, 타이어 둘레에 컵(cupped) 모양 또는 조가비(scalloped) 모양으로 마모가 된 경우입니다. 타이어를 정기적으로 교체하지 않았을 때 발생하는 현상입니다.
  10. How.com.vn 한국어: Step 10 건조 부식 점검하기.
    타이어 전반에 걸쳐 작은 균열이 보인다면 고무가 파괴되고 있다는 뜻입니다. 건조 부식이 진행 중인 타이어는 스틸 벨트에서 빠져나와 허물어져서 차량 외관에 손상을 입힐 수 있습니다.
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  • 타이어 공기압을 적절하게 유지하세요.
  • 타이어 연한은 판매일이 아닌 제조일부터 계산합니다. 보관 중에도 타이어의 열화가 일어나기 때문입니다.
  • 모든 타이어를 점검하고 될 수 있으면 동시에 모두를 교체합니다. 타이어가 서로 안 맞으면 맞을 때와 같은 안전, 성능 그리고 효율성이 나오지 않습니다.
  • 사륜 구동 또는 전륜 구동 차량의 경우 사용 설명서에 권장되었다면 네 바퀴를 동시에 교체해야 합니다. 타이어 지름의 차이는 트레드 마모 상태의 차이 때문이라고 할지라도 영구적으로 손상을 가져올 수 있습니다.
  • 트레드 마모 등급은 타이어의 상대적 마모율을 표시합니다. 트레드 마모 수치가 높을수록 트레드 마모에 걸리는 시간이 더 깁니다.
  • 타이어에 완벽하게 고른 마모가 일어나지 않기 때문에 타이어의 바깥에서 안쪽으로 여러 지점에 동전을 넣어보아야 합니다. 타이어는 일반적으로 안쪽이 더 많이 마모되지만, 과팽창된 타이어는 중간이 더 많이 마모됩니다.
  • 타이어는 기후가 따뜻할수록 더 빨리 노화됩니다.
  • 앞 타이어에서 고르지 않은 마모가 발견되면, 앞쪽에 얼라인먼트가 잘못된 것입니다. 점검을 받고 가능하다면 앞 타이어를 뒤쪽으로 바꿔줍니다(일부 차량은 앞 타이어와 뒷타이어의 치수가 다름). 뒤쪽에서 온 타이어는 상태가 좋아야하며, 뒤로 옮겨진 고르지 않은 타이어는 자체적으로 교정되기 시작합니다.
  • 백 원짜리 동전은 십 원짜리로 바꾸어도 됩니다. 이 경우는 이순신 장군의 감투 대신 다보탑 꼭대기를 기준점으로 보시면 됩니다.
  • 특히 이륜 구동 차량의 경우, 앞 타이어를 뒷타이어와 교체하는 것은 바람직합니다.
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경고

  • 타이어가 펜더나 차량의 다른 부분에 쓸려서는 안 됩니다. 새 타이어가 회전 중 또는 돌출된 곳을 넘어갈 때 쓸린다면, 외관이 얼마나 멋져 보이든지 상관없이 맞지 않는 타이어입니다. 타이어 파열이나 충돌 사고가 나기 전에 수리하세요.
  • 많이 마모된 타이어에는 수막현상이 발생할 가능성이 큽니다. 수막현상의 위험은 타이어가 마모될수록 증가됩니다. 타이어가 완전히 마모되지 않았더라도 마찬가지입니다. 트레드 수명이 50% 남은 타이어는 트레드 수명이 90% 남은 타이어라면 일어나지 않을 수막현상이 생길 수 있습니다.
  • 트레드에서 와이어가 보이거나 타이어 측면에 마모가 발견된다면 동전으로 검사 같은 걸 해볼 필요도 없이 그냥 타이어를 교체하면 됩니다. 와이어가 보이는 상황은 거의 없는 일이기 때문에, 타이어가 여전히 쓸만하다고 그 누가 얘기하더라도 당장 타이어를 갈아줘야 합니다. 도로에서 속도 내다가 타이어가 펑크 나는 것보다는 교체하는 게 좋겠죠.
  • 차량과 휠에 맞는 크기와 유형의 타이어를 신중하게 고르세요. 편평한 타이어로 바꾸려면 타이어의 외부 둘레가 그대로 유지되도록 더 큰 휠을 사야 할 수도 있습니다. 치수를 잘못 고르거나 트레드가 안 맞으면 차량에 타이어 공기압 모니터링 시스템(TPMS)이 장착된 경우 타이어 저압 경고를 초래할 수 있습니다.
  • 타이어를 교환할 때, 특히 서로 다른 휠로 타이어를 이동할 때 주의하세요. 많은 신형 타이어들은 특정한 교환 방향과 그에 따른 교환 방법이 따로 있습니다. 타이어 제조업체나 대리점에 세부 사항을 문의하세요. 그러나, 일부 스포츠카는 앞 바퀴와 뒷 바퀴의 치수가 달라서 교환할 수 없습니다. 바퀴 치수가 같은지 확인하세요.
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필요한 것

  • 동전
  • 트레드 깊이 표시기

출처

  1. http://www.safercar.gov/tires/TireWiseTips.pdf
  2. http://en.wikipedia.org/wiki/Tread
  3. Tirerack, Measuring tire tread depth with a coin, http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=51
  4. KwikFit, What do I need to know about UK tire law?, tire law
  5. Safer Car.gov, Tire tread, http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/Tires/Tires+Rating/Tire+Tread – US government public domain information

이 위키하우에 대하여

How.com.vn 한국어: Howard Fleischmann
공동 작성자 :
자동차 타이어 및 수리 전문가
이 글은 공동 작성자 Howard Fleischmann. 하워드 플레이셔만은 자동차 타이어와 수리 전문가이며 애리조나주의 피닉스, 글렌데일, 유마, 카사 그란데 지역에 10개의 지사를 보유한 Community Tire Pros & Auto Repair의 CEO입니다. 하워드는 국산 및 해외 자동차, 대형 트럭 수리와 타이어 교체 전문가입니다. 하워드의 오랜 노력의 결실으로 Community Tire Pros & Auto Repair는 2021년 피닉스 잡지의 “최고 중 최고!”, 2020 "피닉스 최고 자동차 정비소", 2013년 Master SBD 상, 2013년 Tire Review의 “최고의 정비소”, 2009 BBB Ethics 상, 2008 Phx Chamber of Commerce Impact에서 꼽은” 최고의 소기업”, 2008 ASU Spirit of Enterprise 상을 수상했습니다. 하워즈는 여러 지역 텔레비전 매체에서 자동차 전문가로 소개되고 있으며 Channel 3 Sunday, Good Morning Arizona와 같은 매체에 자주 출연 중 입니다. 조회수 116,282회
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