Cómo dar mantenimiento a una bicicleta todo terreno

Aquí tienes algunos consejos útiles para que mantengas tu bicicleta en óptimas condiciones. Sigue estos pasos después de cada uso. Una vez familiarizado con los mantenimientos, no te tomará más de 45 minutos realizarlos. NOTA: El artículo cubre todas las partes de la bicicleta.

Pasos

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Incluyendo luces, timbre, etc. Si cuenta con frenos V, desenganche el chirrión delantero oprimiendo primero la V para liberar la tensión del cable. Después saca el cable aflojando el tornillo, lo mismo haz con la rueda trasera.
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Pon la bicicleta al revés sobre el suelo. Para proteger al volante y el asiento, coloca un tapete antes de colocarla. Agarrando la bicicleta del marco levántela y voltéala.
- Método alternativo 1: agarra la bicicleta del volante, párala sobre la rueda trasera y despacio déjela caer al revés, sobre el tapete, cuidando que no se dañe el asiento de la misma.
- Método alternativo 2: cuélgala con una cuerda. Cuelga la bicicleta de un balcón atando una cuerda en las barras del volante y por el asiento.
Afloja el tornillo fácil del eje delantero y saca la rueda de la horquilla, del mismo modo, afloja el tornillo fácil del eje trasero así como también el tornillo del cambiador trasero (donde ves 2 engranes).
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Limpia el sistema de cadena. Usando un cepillo y algo de detergente, empieza limpiando el cambiador trasero, pasando el cepillo por todas las partes movibles.
- Gira la estrella sosteniendo un pedazo de cadena, y con una brocha mojada con jabón limpia la cadena completa y la masa trasera engranada también.
- Con una brocha y suficiente jabón limpia las estrellas de los pedales.
- Con una fibra húmeda, limpia los pedales y los brazos de los pedales.
- Limpia con una fibra las estrellas delanteras de manera completa
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Limpia las partes ocultas. Empieza con la suspensión delantera usando una fibra con agua y jabón, seca con una toalla. Del mismo modo limpia el cuadro central y trasero.
- Limpia el volante con la fibra poniendo atención en las palancas de freno y los cambiadores de velocidad.
- Al limpiar el cuadro, pon interés debajo de los chirriones de freno y chirriones de cambios, así mismo limpia los chirriones.
- Así también, limpia la parte baja del asiento.
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Limpia y monta las ruedas. Con una fibra húmeda, empieza limpiando el rin delantero, así también limpia los rayos. Si cuentas con frenos de disco, usa un solvente derivado del petróleo para limpiar el disco.
- Instala la rueda delantera de nuevo y aprieta el tornillo fácil del eje delantero, una vez que actives el seguro del tornillo, le dejará este una marquita en su mano por unos segundos, la presión del tornillo aumenta girándolo a la derecha o disminuye a la izquierda.
- Toma la rueda trasera y limpia los rines, rayos, ejes y disco trasero si cuenta con este.
- Limpia las estrellas traseras usando una brocha para quitar la mugre entre dientes y entre estrellas, usa una fibra con agua y jabón.
- Instala la rueda de nuevo instalando el mecanismo cambiador también. Aprieta el tornillo fácil.
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Verifica las ruedas. Gíralas revisando que giren libremente y que lo hagan de modo recto, como gira la llanta, pon un dedo en el rin para revisar si no tiene grietas o dentaduras, lo mismo del lado opuesto.
- En los discos haz lo mismo, velos para detectar daños. Nota que luzcan rectos y suaves, no los toques.
- Para frenos en V, instálalos de nuevo y gira la rueda. Verifica que la rueda gire libremente.
- Verifica los rayos pasando tu mano por cada uno de ellos a la vez que giras la llanta para alcanzar a todos. Cada rayo debe sentirse firme, pero si no, requiere ser apretado.
- Verifica ahora la presión de las llantas, gíralas y revísalas, si notas daños en alguna, reemplázalas antes de tu siguiente paseo.
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Verifica el sistema motriz. Haz girar los pedales y verifica que giren libremente sin ruidos, cámbialos si es necesario.
- Gira las estrellas delanteras en busca de ruidos raros así como roses con el cambiador delantero. Si encuentras algo, requerirá de mantenimiento extra.
- Prueba el sistema motriz en todas las velocidades en busca de ruidos o desgastes causados por desajustes en los cambiadores de velocidad.
9
Lava el lado superior de la bicicleta. Sujeta la bicicleta y gírala del mismo modo que la volteó y recárgala en un muro.
- Con una fibra con agua y jabón limpia el volante y todos los mecanismos de este así como el eje del volante. Limpia bien las palancas de freno y los mecanismos cambiadores. Si tiene suspensión delantera, limpia bien los sellos.
- Limpia también el cuadro central y el cuadro posterior.
- Afloja el tornillo fácil del vástago del asiento para quitarlo. Limpia el asiento y el vástago que lo porta, vuélvelo a ensamblar, aprieta y vuelve a limpiar.
- Finalmente, limpia las horquillas traseras y limpia bien abajo.
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Verifica los frenos. Verifica los frenos deteniéndote al frente de tu bicicleta, sujeta el volante, aplica el freno delantero y jala la bicicleta. No debe moverse y si ejerce más presión, la rueda trasera se levantará, si no es así, ajusta el freno delantero.
- Haga lo mismo con el freno trasero. Si aplicas el freno trasero, la rueda trasera se detendrá y si ejerces más presión, esta se deslizará, de no ser así, ajusta el freno trasero.
- Verifica la palanca de freno, esta debe actuar a 1/3 de desplazamiento. La palanca no debe tocar el volante, si lo hace, el freno requiere de ajuste.
- Si tienes frenos de disco, verifícalos deteniéndote al frente de tu bicicleta, sujeta el volante, aplica el freno delantero y jala la bicicleta, no debe moverse y si ejerces más presión, la rueda trasera se levantará, si no es así, ajuste el freno delantero. Lo mismo aplica con la rueda trasera. Las mordazas deben ser revisadas.
- Para los frenos V, verifica que los blocks de goma se encuentren en buen estado. Deben estar libres de rebabas de grafito, la cara debe tener suficiente espesor, si están lisos remplácelos.
- Verifica ambos chirriones también, empieza por las palancas de freno, en el volante, y rastrea las rutas de los chirriones buscando grietas o maltratos, sígelos hasta el final, si encuentras algo anormal, reemplázalos.
Ponte a un lado de la bicicleta y aplica el freno delantero, agita la bicicleta hacia atrás y hacia adelante para sentir si no hay piezas flojas, si así fuese, el volante y sus mecanismos requerirán ajustes.
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'Lubrica el tren motriz. Pon un tapete debajo de la bicicleta para atrapar los goteos de aceite.
- Gira la estrella mayor en reversa y lubrica la cadena con aceite penetrante en aerosol asegúrate que esta lubrique las estrellas traseras.
- Con la cadena girando, lubrica las estrellas interiores delanteras y traseras.
Ahora, coloca la luz y cualquier otro accesorio que hayas quitado, enciende la luz frontal y verifica que encienda, haz lo mismo con la luz trasera.
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Consejos

Anexa un juego de herramientas antes de pasear, te ahorrará tiempo y frustración. Estas pueden incluir: multiherramienta, frenos, cámaras para llanta, aire comprimido, etc.
Arreglar un rin, es de profesionales, ve con un distribuidor autorizado.
Seca tu bicicleta con una aspiradora invertida o un trapo seco.

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Advertencias

Si usas la bicicleta con el mecanismo de cambios desalineado, un cambio de velocidad no dado se puede presentar.
No permitas que las gomas de freno se gasten todas.
No salgas con luces bajas, reemplaza las baterías.
Si la bicicleta es de fierro, sécala bien para que no se oxide.

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