Зіткнення над Боденським озером
Зіткнення над Боденським озером — велика авіаційна катастрофа, що сталася в понеділок 1 липня 2002 року. У небі над Німеччиною поблизу Юберлінгена та Боденського озера зіткнулися пасажирський авіалайнер Ту-154М російської вже неіснуючої авіакомпанії «Башкирські авіалінії (БАЛ)» (рейс BTC 2937 Москва — Барселона) та вантажний літак Boeing 757-200PF, що належав дочірній авіакомпанії авіаційного підрозділу німецької міжнародної компанії експрес-доставок DHL — DHL International Aviation ME[en] (рейс DHX-6 Мухаррак — Бергамо — Брюссель). Загинули всі 71 особи, що знаходилися в обох літаках, — 2 на Boeing 757 (обидва пілоти) і 69 на Ту-154 (9 членів екіпажу та 60 пасажирів, серед яких було 52 дитини).
| Зіткнення над Боденським озером | |
|---|---|
 Комп'ютерна реконструкція за секунду до зіткнення | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 1 липня 2002 |
| Час | 23:35 CET (21:35 UTC) — час зіткнення літаків[en]. |
| Характер | Зіткнення в повітрі[en] |
| Причина | Помилки авіадиспетчера та екіпажу Ту-154[1] |
| Місце |  Боденське озеро, поблизу Юберлінгена (Німеччина) |
| Країна | Німеччина |
| Перше повітряне судно | |
 Літак, що зазнав катастрофи, за 3 місяці до інциденту. | |
| Авіакомпанія |  Башкирські авіалінії (БАЛ) |
| Модель | Ту-154М |
| Бортовий номер | RA-85816 |
| Серійний номер | 1006 |
| Заводський номер | 95А1006 |
| Дата випуску | 8 серпня 1995 року |
| Рейс | BTC 2937 |
| Пункт вильоту | Домодєдово, Москва (Росія) |
| Пункт призначення |  Ель-Прат, Барселона (Іспанія) |
| Екіпаж | 9 |
| Пасажири | 60 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 69 (всі) |
| Друге повітряне судно | |
 Літак, що зазнав катастрофи, за місяць до неї в Брюссельському міжнародному аеропорті (Бельгія). | |
| Авіакомпанія |  DHL International Aviation ME[en] (працював під маркою DHL) |
| Модель | Boeing 757-200PF |
| Бортовий номер | A9C-DHL |
| Серійний номер | 258 |
| Заводський номер | 24635 |
| Дата випуску | 12 січня 1990 року (перший політ) |
| Рейс | DHX 611 |
| Пункт вильоту | Мухаррак (Бахрейн) |
| Рейсова зупинка |  Оріо-аль-Серіо, Бергамо (Італія) |
| Пункт призначення | .svg){kind=small} Брюссель (Бельгія) |
| Екіпаж | 2 |
| Пасажири | 0 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 2 (всі) |
 <div style="position: absolute; z-index: 2; top: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; left: Помилка виразу: неочікуваний оператор <%; height: 0; width: 0; margin: 0; padding: 0;">  | |
 | |
 Зіткнення над Боденським озером у Вікісховищі | |
Літаки
ред.- ↑ Авіадиспетчер «Skyguide»[en] не забезпечив безпечне ешелонування[en]; екіпаж Ту-154 слідував вказівкам авіадиспетчера, а не сигналам TCAS
Ту-154
ред.
Ту-154М був випущений 8 серпня 1995 року і того ж дня був переданий авіакомпанії «Башкирські авіалінії (БАЛ)». Літак був оснащений двигунами Д-30КУ-154-II[ru] і за день до катастрофи налітав 10 788 годин.
| Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Усього |
|---|---|---|---|
| Росія | 56 | 9 | 65 |
 Білорусь | 4 | 0 | 4 |
Boeing 757
ред.
Boeing 757-200PF був випущений у 1990 році та здійснив перший політ 12 січня того ж року. У 1996 році був куплений DHL. Літак був оснащений турбовентиляторними двигунами Rolls-Royce RB211-535E4-37[en], за день до катастрофи налітав 39 022 годин.
| Громадянство | Пасажири | Екіпаж | Усього |
|---|---|---|---|
.svg){kind=small} Велика Британія | 0 | 1 | 1 |
.svg){kind=small} Канада | 0 | 1 | 1 |