Десантні катери проєкту 21820 «Дюгонь»

Корпус катера виготовлений з корозійностійких алюмінієво-магнієвих сплавів. Довжина катера 45 метрів, ширина 8,56 метра, осад 1,9 метра (2,2 м найбільша). Екіпаж 6 людей. Повна водотоннажність 280 тонн.

ГЕУ складається з 2-х головних здвоєних через головну передачу (редуктор) зіркоподібних дизелів по 112 циліндрів (2×56) М507А-2Д потужністю по 9000 л. с. кожен. Виробник дизелів — ПАТ «Зірка» (Санкт-Петербург). Швидкість повного ходу — 35 вузлів. Висока швидкість катера забезпечується наявністю повітряної каверни, потужними дизелями та вентильованими водометними рушіями.

Розміри вантажного трюму — 27×6,8×2,34 метра.

• 2 основних бойових танки,
• або 4 БМП/БТР,
• або 140 т вантажу,
• чи 90 чол. десанту.

Як повідомляє російське видання «Известия», Центральне командування ВМФ Росії після ходових випробувань першого десантного корабля класу «Дюгон» на Каспійському морі надіслало міністру оборони Росії скаргу на серйозні конструктивні помилки та погану якість роботи корабля констатуючи тріщини, що утворилися в корпусі під час руху на швидкості, що могло призвести до розриву судна. «Известия» також стверджували, що замовлення з виготовлення п'яти суден були розподілені між кількома верфями з соціально-економічних причин... щоб вони були зайняті, а не на суднобудівній верфі, яка має досвід будівництва подібних суден.^[9]

Починаючи з 2015 року інформації про закладку або будівництво нових катерів у відкритих джерелах не виявлено.

На супутникових знімках початку червня 2022 року, зокрема, за 10 червня, поблизу захопленого росіянами острова Зміїний був помічений один катер проєкту «Дюгонь» з ЗРК «Тор» у трюмі. Імовірно, російські загарбники таким чином вирішили іще більше підсилити протиповітряну оборону острова, оскільки катер може доволі швидко рухатись й таким чином встановлений на палубі ЗРК не є статичною ціллю, вразливою для далекобійної реактивної артилерії (наприклад, БМ-30 «Смерч» або HIMARS)^[10].