Noorduyn Norseman

Разработка самолёта начались в 1934 году. Опытный образец самолёта совершил свой первый полет 14 ноября 1935 года. Находился в производстве с 1938 года по 1959 год. Построено около 900 машин. Представляет собой подкосный высокоплан, имеет неубирающееся шасси с хвостовым колесом. Мог оборудоваться поплавками или лыжами. Конструкция корпуса не цельно металлическая. Основной заказчик ВВС США. Постановлялся в ВВС Австралии, Бразилии, Гондураса, Индонезии, Норвегии и Швеции. Около 50 самолётов эксплуатируются по настоящее время (2015 год).

Экипаж: 2

Грузоподъёмность: 8 пассажиров,

Длина фюзеляжа: 9.75 м.

Размах крыльев: 15.7 м.

Высота: 3.12 м.

Вес пустого: 2123 кг

Взлётный вес: 3357 кг

Двигатель: 1 x Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, 410кВт (550 л. с.)

Максимальная скорость: 266 км/ч

Крейсерская скорость 230 км/ч

Дальность: 967 км.

Практический потолок: 5180 м.

сопоставимые самолёты:

• De Havilland Canada DHC-3 Otter

списки:

• Список самолётов Второй мировой войны

• Grant, Robert S. (Winter 1993). "Finland's Elephant: A Norseman's Life". Air Enthusiast. No. 52. p. 52. ISSN 0143-5450.
• Grant, Robert S. Noorduyn Norseman: Red Lake, Ontario, Canada, Norseman Capital of the World. Red Lake, Ontario: Norseman Floatplane Festival, 2007. (booklet)
• Harding, Stephen (November-December 1999). "Canadian Connection: US Army Aviation's Penchant for Canadian Types". Air Enthusiast (84): 72—74. ISSN 0143-5450.{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
• Mathisrud, Nils. Norwegian Wings #1: Noorduyn Norseman Mk. IV & Mk. VI. Oslo: FlyGloster Publishing, 2007. ISBN 978-82-92822-00-5.
• Milberry, Larry. Aviation in Canada. Toronto: McGraw-Hill Ryerson, 1979. ISBN 0-07-082778-8.
• Munson, Kenneth. Bombers, Patrol and Transport Aircraft 1939-1945. London: Blandford Press, 1969. ISBN 0-7537-0919-8.
• "Pentagon Over the Islands: The Thirty-Year History of Indonesian Military Aviation". Air Enthusiast Quarterly (2): 154—162. n.d. ISSN 0143-5450.

• [1]