Эскадренные миноносцы типа «Дэринг» (1949)
Эскадренные миноносцы типа «Дэринг» — серия из одиннадцати эсминцев, построенных для Королевского флота и Королевского Австралийского флота после Второй Мировой Войны, и введенных в строй в 1950-х годах. Восемь кораблей были построены для Великобритании, три — для Австралии. Два английских эсминца были впоследствии проданы и находились в составе ВМС Перу. Ещё восемь кораблей были запланированы для ВМС Великобритании, но были отменены до начала строительства. Строительство четвёртого австралийского эсминца было начато, но отменено, и корабль был разобран на стапеле.
| Эскадренные миноносцы типа «Дэринг» (1949) | |
|---|---|
| Daring-class destroyer (1949) | |
 Эсминец «Вампир» (D32) в Австралийском национальном музее | |
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Операторы | |
| Предшествующий тип | «Бэттл» |
| Последующий тип | «Каунти» |
| Годы постройки | 1949–1959 |
| Годы в строю | 1952-2007 |
| Запланировано | 16+4 |
| Построено | 8+3 |
| Отменено | 9 |
| Отправлено на слом | 9 |
| Потери | 1 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 2830 тонн (стандартное) 3820 тонн (полное) |
| Длина | 120 м |
| Ширина | 13 м |
| Осадка | 3,9 м |
| Двигатели | 2 котла Foster Wheeler, 2 паровые турбины Parsons |
| Мощность | 54 000 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 30 узлов (полная) |
| Дальность плавания | 4400 миль 20-узловым ходом |
| Экипаж | 297 человек |
| Вооружение | |
| Навигационное вооружение | многофункциональная РЛС Sampson |
| Радиолокационное вооружение | Type 291 — обзор Type 274 — навигация Type 275 — СУО Mk.VI Type 262 — СУО CRBF и STAAG Mk.II |
| Артиллерия | 3×2 113-мм Mark V |
| Зенитная артиллерия | 4 × 40-мм 40 mm /60 Bofors A/A |
| Противолодочное вооружение | бомбомёт Squid |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 5 ТА для 533-мм торпед Mk.IX |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Среди кораблей содружества, классифицированных как эсминцы, эсминцы типа «Дэринг» были наиболее крупными и хорошо вооруженными кораблями. Это были также последние артиллерийские эсминцы Великобритании и Австралии, которые принимали участие в военных действиях (во время индонезийско-малайзийской конфронтации и войны во Вьетнаме).
Эсминцы типа «Дэринг» состояли на вооружении с 1950-х до 1980-х годов. После вывода из эксплуатации два английских эсминца этого типа были проданы в Перу и эксплуатировались там до 1993 и 2007 года соответственно. Один корабль этого класса — «Вампир» — сохранился как экспонат Австралийского Национального морского музея.
Конструкция править
Эсминцы этого типа были на момент постройки самыми крупными эсминцами ВМС Великобритании[1]. Они имели водоизмещение 3820 тонн, длину 120 м, ширину 13 м и осадку 3,9 м[2].
Это были последние артиллерийские эсминцы ВМС Великобритании. Они были вооружены скорострельными 113-мм орудиями Mk V в трех двухорудийных башнях UD Мk VI (позже переименована в Mk N6). Основное вооружение было оснащено системой управления огнём Mk VI с РЛС типа 275 на мостике и системой управления огнём CRBF (для ближней стрельбы в условиях плохой видимости) на корме с РЛС типа 262, которая обеспечивала стрельбу башни «X». Скорострельность составляла 16 выстрелов в минуту на ствол, или около 100 выстрелов в минуту в целом[3].
Вспомогательная артиллерия состояла из трёх сдвоенных орудий 40 мм/60 Бофорс STAAG Марк II, но в средней части корпуса они были позже заменены более легкой и надежной установкой Mk V. Это означало, что «Дэринг» может обстреливать две цели на дальних и две на ближних дистанциях в полностью автоматическом режиме под управлением радара, что было огромным преимуществом перед предшествовавшими типами эсминцев. Два австралийских эсминца были вместо этого оборудованы двумя спаренными и двумя одиночными установками Бофорс. На фок-мачте располагался радар типа 293 для обнаружения целей.
Как и у более ранних кораблей типа «Вэпон», силовая установка «Дэринга» была организована по эшелонному принципу, когда котельные и машинные отделения чередовались, чтобы увеличить живучесть. Котлы использовали давление 4,5 МПа и температуру 454 °С (650 psi, 850 °F)[4]. Широкое разнесение котлов привело к широко разнесённым дымовым трубам. Передняя труба была расположена внутри решётчатой фок-мачты (такую конструкцию называют мачтотрубой, mack = mast + stack), задняя находилась в средней части корабля. Трубы не были снабжены кожухом, что придавало кораблям необычный, довольно непривлекательный внешний вид. Были предприняты попытки улучшить внешний вид путем добавления обтекателей труб, однако в дальнейшем от этой идеи отказались. Необходимо отметить новую конструкцию мостика, которая прежде оставалась неизменной, начиная с эсминцев типа H постройки 1936 года. Дополнительными броневыми листами толщиной 3/8 дюйма были защищены артиллерийские башни, мостик и кабель-трассы управления пожаротушением.
Строительство править
ВМС Великобритании править
Английские эсминцы построены двумя партиями, одна с традиционной электрической системой постоянного тока (Daring, Dainty, Defender и Delight), а остальные корабли (Decoy, Diamond, Diana и Duchess), с более современной системой переменного тока. Они были известны как 2-я и 5-я миноносные эскадры, соответственно.
Два корабля, Danae и Delight, изначально были частью типа «Бэттл», хотя только Delight (изначально Ypres, потом Disdain) был введён в строй.
Все корабли планировались сварными, но на Daring, Decoy и Diana применялись также клёпаные соединения.
ВМС Австралии править
ВМС Австралии первоначально заказал четыре эсминца, которые должны были быть названы в честь кораблей «флотилии металлолома» Второй Мировой Войны. Конструкция кораблей претерпела изменения в процессе постройки, была улучшена обитаемость, включая установку кондиционеров воздуха.[5] «Дэринги» были первыми цельносварными кораблями, построенными в Австралии.
Первый австралийский «Дэринг» был заложен в 1949 году[6]. К 1950 году стало очевидным, что австралийские «Дэринги» не будут завершены в срок, так как австралийские верфи испытывают сложности в соответствии с графиком строительства. Чтобы компенсировать это, ВМС Австралии безуспешно пытался купить два находящихся в постройке «Дэринга» в Великобритании, и намеревался приобрести корабли в США, несмотря на технические трудности в поставке и обслуживания американских кораблей в условиях флота, оснащённого в основном английскими кораблями. Только три корабля были завершены: «Вояджер», «Вендетта» и «Вампир» были введены в строй в период с 1957 по 1959. К тому времени, как они были введены в эксплуатацию, стоимость каждого корабля возросла с В£ 2,6 млн до 7 млн.
Программы строительства править
| Номер вымпела[7] | Название | Верфь[8] | Заказан | Заложен | Спущен | Завершён[9] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I05, позднее D119 | Delight[англ.] (бывш. Disdain, бывш. Ypres) | Fairfield | 5 июня 1943 | 5 сентября 1946 | 21 декабря 1950 | 9 октября 1953 | ||
| I06 | Danae (бывш. Vimiera) | Cammell Laird | 5 июня 1943 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I15, позднее D05 | Daring[англ.] | Swan Hunter | 24 января 1945 | 29 сентября 1945 | 10 августа 1949 | 8 марта 1952 | ||
| I35 | Demon | Swan Hunter | 24 января 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I52, later D108 | Dainty[англ.] | JS White | 24 января 1945 | 17 декабря 1945 | 16 августа 1950 | 26 февраля 1953 | ||
| I73 | Dervish | JS White | 24 января 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I40 | Decoy | Vickers, Ньюкасл-апон-Тайн | 24 января 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I45 | Delight | Vickers, Ньюкасл-апон-Тайн | 24 января 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I81, позднее D35 | Diamond[англ.] | John Brown | 24 января 1945 | 15 марта 1949 | 14 июня 1950 | 21 февраля 1952 | ||
| I87 | Desperate | John Brown | 24 января 1945 | — | — | Отменён 27 декабря 1945 | ||
| I19 | Desire | Hawthorne Leslie | 16 февраля 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I77 | Diana | Hawthorne Leslie | 16 февраля 1945 | — | — | Отменён 13 декабря 1945 | ||
| I47, позднее D114 | Defender[англ.] (бывш. Dogstar) | Stephen | 16 февраля 1945 | 22 марта 1949 | 27 июля 1950 | 5 декабря 1952 | ||
| I56, позднее D106 | Decoy[англ.] (бывш. Dragon) | Yarrow | 16 февраля 1945 | 23 сентября 1946 | 29 марта 1949 | 28 апреля 1953 | ||
| I26, later D126 | Diana[англ.] (бывш. Druid) | Yarrow | 16 февраля 1945 | 3 апреля 1947 | 8 мая 1952 | 29 марта 1954 | ||
| I94, позднее D154 | Duchess[англ.] | Thornycroft | 29 марта 1945 | 8 июля 1948 | 9 апреля 1951 | 23 октября 1952 | ||
| Австралийские корабли | ||||||||
| D11 | Vampire[англ.] | Cockatoo Island | — | 1 июля 1952[10] | 27 октября 1956 | 22 июня 1959[10] | ||
| D08 | Vendetta[англ.] | Williamstown Dock Yard[11] | — | 4 июля 1949 | 3 мая 1954 | 26 ноября 1958 | ||
| D04 | Voyager[англ.] | Cockatoo Island | — | 10 октября 1949 | 1 мая 1952 | 12 февраля 1957 | ||
| — | Waterhen | Williamstown Dock Yard | декабрь 1952 | — | Отменён в 1954 | — | ||
Примечания править
- ↑ Marriott, Royal Navy Destroyers Since 1945, p. 88 says: «The Daring class were the largest conventional destroyers built by the Royal Navy».
- ↑ Blackman (ed.
- ↑ HMAS Vendetta (II). Royal Australian Navy. Дата обращения: 7 января 2013. Архивировано 7 февраля 2013 года.
- ↑ Friedman 2008, pp. 123, 125.
- ↑ Cooper, in The Royal Australian Navy, p. 167
- ↑ Cooper, in The Royal Australian Navy, p. 168
- ↑ Friedman, British Destroyers and Frigates, p. 330 gives all dates and pennant numbers for the Darings.
- ↑ Moore, in Warship 2005, p. 115
- ↑ Gardiner, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947—1995, p. 505
- ↑ 1 2 Cassells, 2000, p. 148.
- ↑ Gardiner, Conway’s All the World’s Fighting Ships 1947—1995, p. 16.
Ссылки править
- Cassells, Vic. The Destroyers: their battles and their badges. — East Roseville, NSW: Simon & Schuster, 2000. — 250 p. — ISBN 0-7318-0893-2.
- Cocker, Maurice. Destroyers of the Royal Navy, 1893–1981 (англ.). — Ian Allan, 1981. — ISBN 0-7110-1075-7.
- McCart, Neil. Daring Class Destroyers (англ.). — Maritime Books, 2008. — ISBN 978-1-904459-33-0.