Теруэль

Поселение (под названием Турболета) существовало ещё в доримскую эпоху. В 714 году на месте Теруэля существовало арабское поселение Теруаль. В 1171 году оно завоёвано королём Альфонсо II Арагонским.

В период гражданской войны (1936—1939) город был местом кровопролитного Теруэльского сражения. При этом Теруэль был единственной столицей провинции, взятой республиканцами, хотя в итоге битва была выиграна войсками Франко.

В конце 1990-х — начале 2000-х гг. местные активисты провели кампанию под лозунгом «Теруэль существует» (исп. Teruel existe), чтобы привлечь внимание центральных властей к проблемам региона. Они добивались, в частности, проведения через Теруэль линии скоростного поезда AVE. На выборах 10 ноября 2019 года движение Teruel existe получило 1 место в Конгрессе депутатов и 2 места в Сенате Испании.

Кафедральный собор святой Марии из Медиавильи находится в самом центре города в непосредственной близости от башни Спасителя (исп. Torre del Salvador), на пересечении улиц Калье Нуэва и Калье-де-Сан-Франсиско. Это один из немногих кафедральных соборов, построенных в стиле муде́хар; в его внешнем облике присутствуют практически все характерные элементы этого стиля.

Первоначальная церковь была построена в последней четверти XII века, в романском стиле. В середине XIII века мавританский зодчий Хусафф перестроил её и возвёл три нефа в стиле муде́хар с кирпичной кладкой. Этот этап строительства завершился в 1257 году возведением квадратной башни-колокольни в стиле мудехар, обильно украшенной асулехос (изразцами) и тонкой керамикой. Нефы в стиле мудехар были значительно выше других элементов церкви, поэтому для придания конструкции пропорциональности в 14 веке была перестроена центральная часть (средокрестие), а также возведены новые апси́ды в стиле мудехар, в результате чего количество опорных элементов сократилось почти вдвое; внутри церкви стало просторней и светлее.

В 1423 году антипапа Бенедикт XIII присвоил церкви ранг Соборной. В 1538 году Мартином де Монтальбаном на тромпах был построен купол центрального нефа на восьмиугольной основе, в стиле платереско-мудехар. В 1587 году при создании теруэльской епархии церковь была объявлена Собором. В XVII веке башня была увенчана восьмиугольным куполом. Наконец, в 1909 году архитектор-модернист Пабло Монгио построил южный фасад собора, который соединил в себе архиво́льты полукруглых арок в неороманском стиле с типичным для стиля неомудехар орнаментом.

Одним из наиболее примечательных элементов собора является кровля XIV века, имеющая протяжённость около 32 метров. Её кессоны расписаны узорами на исторические, религиозные и бытовые темы: чиновники, ремесленники, исторические персонажи, фантастические существа, целая галерея человеческих образов — всё это дошло до наших дней в отличном состоянии благодаря неоклассической кровле, покрывшей в XVIII веке первоначальный вариант в стиле муде́хар. Художественное значение этих средневековых росписей настолько велико, что кровлю собора прозвали «сикстинской капеллой искусства мудехар».

Интересно, что стропила кровли центрального нефа поддерживают его верхнюю часть и укрепляют всю конструкцию, то есть выполняют и архитектурную функцию, что довольно необычно: практически все другие кровли стиля муде́хар являются исключительно декоративными.

Во время Гражданской войны знаменитая кровля была частично повреждена, после чего её отреставрировали не самым удачным образом: внимательному наблюдателю новые узоры выдают своё позднее происхождение.

Башня, кровля и купол центрального нефа Теруэльского собора в 1986 году были объявлены ЮНЕСКО частью всемирного культурного наследия.

Имея общее население 34 тыс. чел, Теруэль является наименее населённой столицей провинции в стране. При этом в Теруэле среди всех столиц провинций Испании меньше всего процент молодёжи и больше всего — лиц старше 65 лет.

Вблизи города находится аэропорт Теруэль. Это самый большой технический аэропорт Европы. В Теруэль не летают коммерческие рейсы, он построен для временного хранения самолётов, а также для выведенных из эксплуатации лайнеров, ожидающих переработки в металлолом^[25]. В частности, во время пандемии COVID-19 здесь приземлились на временное хранение около 100 лайнеров^[26]