Стрелков, Александр Фёдорович
Алекса́ндр Фёдорович Стрелко́в (10 марта 1923 — 8 марта 2000) — советский архитектор, проектировщик наземных и подземных объектов Московского метрополитена. С 1967 по 1978 год — главный архитектор института «Метрогипротранс».
| Александр Фёдорович Стрелков | |
|---|---|
| Основные сведения | |
| Дата рождения | 10 марта 1923 |
| Дата смерти | 8 марта 2000 (76 лет) |
| Место смерти | Москва |
| Работы и достижения | |
| Учёба | МАрхИ |
| Работал в городах | Москва, Ялта, Сочи |
| Важнейшие постройки | Московский метрополитен |
| Награды |    |
| Премии | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Биография править
Родился в 1923 году. Участник Великой Отечественной войны. С августа 1941 года по февраль 1942-го — на Ленинградском фронте, командир отделения автоматчиков 38 особой стрелковой бригады. Награждён медалью «За отвагу»[1]. 20 февраля 1941-го[источник не указан 1231 день] бригада участвовала в окружении 16 немецкой армии. «Стрелков со своим отделением первым ворвался в деревню Пенно (в 6 км от Старой Руссы) и заняли её. Продвигаясь далее у села Прусское Стрелков был ранен пулей в грудь с раздроблением головки плеча», — говорится в наградном листе.
В 1948-м окончил МАрхИ. С 1948-го по 1952 год работал в Центральных архитектурных мастерских Министерства путей сообщения. С 1952 По 1965 год работал в институте «Метрогипротранс» — в качестве главного архитектора проекта, а затем — главного архитектора отдела ПГС. 1965—1967 гг. — руководитель архитектурной мастерской ГИПРО HИИ Академии наук СССР.
В 1967—1978 гг. — главный архитектор института «Метрогипротранс». На этой должности начал бороться за узнаваемость станций, индивидуальный облик архитектуры метро. Добился того, чтобы был объявлен конкурс на группу станций Ждановско-Краснопресненской линии[2]. Возглавил работы по проектированию пересадочного узла «Площадь Ногина» (ныне — «Китай-город»). В числе других проектировщиков и строителей центрального участка линии — лауреат премии Совета Министров СССР за 1977 год[3]. 1978—1979 гг. — начальник отдела по делам строительства и архитектуры БАМа Госстроя РСФСР.
Скончался в 2000 году. Похоронен на Троекуровском кладбище (участок 9).
Основные произведения править
Станции Московского метрополитена править
| Название станции | Линия | Год запуска | Соавторы |
|---|---|---|---|
| Новослободская |  | 1952 | А. Н. Душкин |
| Смоленская (вестибюль) |  | 1953 | О. А. Великорецкий |
| Ленинский проспект |  | 1962 | Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин, В. Г. Поликарпова, А. А. Марова |
| Октябрьская | | 1962 | Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин |
| Выхино |  | 1966 | В. А. Черёмин |
| Китай-город (западный зал) | | 1971 | Л .В. Лилье, В. А. Литвинов, М. Ф. Марковский |
| Китай-город (восточный зал) | 1971 | Л. В. Малашонок | |
| Баррикадная (с вестибюлем) | | 1972 | В. Г. Поликарпова |
| Лубянка (реконструкция) |  | 1973 | Н. А. Алёшина |
| Авиамоторная |  | 1979 | В. И. Клоков, Н. И. Демчинский, Ю. А. Колесникова |
Другие постройки править
Эскалаторная галерея на Ленинских горах (1959, снесена; открыта после реконструкции в 2022 году); лифтовые подъёмники с тоннелями на территориях санаториев в Сочи и Ливадии (1962—1965); нейтринная станция ФИАН им. Лебедева в Баксанском ущелье (1967).
Цитаты править
Думаю, что ликование природы, запечатлённое в камне, может породить в душе человека такой искренний эмоциональный отклик, какого не вызовешь самым изощрённым декором[2].
Московский метрополитен доказал всему миру полезность красоты в такой же мере, как и функциональную необходимость этого массового транспортного средства. Он решительно повлиял на всю мировую практику метростроения. Сегодня все новейшие линии метрополитенов в мире строятся и проектируются с активным участием архитекторов и художников[4].
Галерея править
|
_hall,_7-1-2015.png)
Примечания править
- ↑ Подвиг народа. podvignaroda.mil.ru. Дата обращения: 23 мая 2016. Архивировано из оригинала 11 мая 2017 года.
- ↑ 1 2 Библиотека / Архитектура московского метро / В душе человека должна зазвучать музыка. www.metro.ru. Дата обращения: 23 мая 2016. Архивировано 29 мая 2012 года.
- ↑ Мы строим метро. История. Настоящее. Будущее / П. Васюков (редактор). — М.: Московский рабочий, 1983. — 318 с.
- ↑ Об архитектуре, живописи, скульптуре Московского метро. news.metro.ru. Дата обращения: 23 мая 2016.
Ссылки править
- В душе человека должна зазвучать музыка
- Об архитектуре, живописи, скульптуре Московского метро
- Станция метро «Ленинский проспект». Из книги: М. А. Ильина «Основы понимания архитектуры» — М.: Издательство Академии художеств СССР, 1963