Муссо, Луиджи

Maserati править

Пилот гоночной серии Targa Florio был взят в команду Maserati. Он участвовал только в финальном Гран-при сезона в Монце. Луиджи проехал половину дистанции, взяв автомобиль Серджо Мантовани. Он финишировал вне очков — на 7-м месте.

Следующий сезон также не был полным. Муссо участвовал в аргентинском, итальянском и испанском Гран-при, где взял первые очки, финишировав вторым. В сезоне он занял 8-е место.

В 1955 сезоне Луиджи Муссо был десятым, взяв очки в Голландии (3-е место) и в Великобритании (5-е место).

Ferrari править

Перейдя в Ferrari, Муссо сразу же одержал свою единственную победу в Аргентине (эта победа была разделена с Фанхио — по ходу гонки Муссо отдал машину Фанхио, при этом получив взамен машину Фанхио, на которой он, правда, не завершил ни одного полного круга). Но это были единственные очки в чемпионате, а из-за того, что его очки за аргентинское Гран-при были поделены пополам между ним и Фанхио, в чемпионате 1956 года Муссо был только 11-м.

Зато в 1957 сезоне, трижды приехав в очки (два вторых и четвёртое место), Луиджи стал третьим, проиграв только Фанхио и Моссу.

1958 сезон итальянец начал хорошо (два вторых места в первых двух Гран-при), но в следующих Гран-при не набрал очков, а на Гран-при Франции разбился насмерть.

Полная таблица результатов править

1. ↑ Не стартовал, но на середине дистанции забрал автомобиль Мантовани. Оба гонщика прошли по 38 кругов.
2. ↑ Провел 50 кругов на автомобиле №22, после чего отдал его Мантовани (впоследствии этот болид пилотировал также Шелл), а затем занял место в болиде №20, которым до этого управлял сначала Мантовани, а затем Бера.
3. ↑ После 30 кругов обменялся автомобилями с Фанхио, но не проехал на полученном болиде и круга. Фанхио, напротив, добился победы, разделив с Муссо очки.
4. ↑ После 8 кругов дистанции отдал автомобиль Кастеллотти, но тот сошёл.

• Луиджи Муссо на сайте wildsoft.motorsport.com