Еврокубок Формулы-Рено
Еврокубок Формулы-Рено (англ. Formula Renault Eurocup) — гоночный чемпионат класса региональной формулы-3. Ранее чемпионат был частью мировой серии Рено.
| Еврокубок Формулы-Рено | |
|---|---|
 Логотип Еврокубока Формулы-Рено в период выступлений c 2018 по 2020 годы | |
| Общая информация | |
| Категория | Одноместная, монокласс, Формула-Рено 2.0, Формула-3 |
| Страна или регион |  Европа |
| Дебютный сезон | 1991 |
| Последний сезон | 2020 |
| Роспуск | 2020 год |
| Пилоты | 22[П 1] (сезон 2020) |
| Команды | 8 (сезон 2020) |
| Конструкторы | .svg){kind=small} Renault Alpine Tatuus.svg){kind=small} Van Diemen Alpa Mygale Barazi |
| Поставщики двигателей | Renault |
| Поставщики шин | Michelin Hankook |
| Последний чемпион | Виктор Мартен |
| Последняя команда-чемпион | ART Grand Prix |
| Ссылки | |
| eurocup formula renault 2.0 (архив) formulerenault.com (архив) | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
c 2011 по 2014 годы
История
правитьСерия была образована в 1991 году, под названием «Rencontres Internationales de Formule Renault», перед сменой названия на «Eurocup Formula Renault» (с англ. — «Еврокубок Формулы-Рено») в 1993 году.
В 2000 году серия была переименована в Formula Renault 2000 Eurocup (англ. Формула-Рено 2000 Еврокубок), а с 2005 года называется Formula Renault 2.0 Eurocup (англ. Формула-Рено 2.0 Еврокубок), исключая сезон 2003, когда чемпионат назывался Formula Renault 2000 Masters (англ. Формула-Рено 2000 Мастерс).
В сезоне 2017 года стала называться Formula Renault Eurocup (англ. Еврокубок Формулы-Рено)[1].
Начиная с сезона 2019 года, чемпионат использует шасси спецификации региональной формулы-3 и, соответственно, чемпионат проводится по правилам региональной формулы-3. Организаторы пошли на такой шаг, после того, как FIA отказало Renault в праве проведения нового Регионального европейского чемпионата[2]. Таким образом чемпионат стал частью пирамиды гоночных чемпионатов FIA.
31 октября 2020 года было объявлено об объединении Регионального европейского чемпионата Формулы и Еврокубка Формулы-Рено. Промоутером нового регионального европейского чемпионата выступит Автомобильный клуб Италии, Renault будет поставлять двигатели под брендом Alpine[3].
Регламент
правитьАвтомобиль
правитьШасси: используется шасси из углепластикового монокока производства итальянской компании Tatuus под названием F3 T-318 и прошедшее омологацию FIA для участия в гонках класса региональный чемпионат Формулы-3. Максимальный вес автомобиля составляет 665 кг. Дополнительно, он оснащён устройством безопасности «Halo». Аналогичное шасси используется в региональном европейском чемпионате и серии W[4].
Двигатель: RENAULT SPORT-MR18 с турбонаддувом объёмом 1,8 литров мощностью 270 л.с. За сезон разрешено использовать только два двигателя, включая тесты. За использование третьего двигателя полагается штраф в виде потери 10 позиций на стартовой решётке в следующих трёх гонках[4].
Шины: Единственным поставщиком шин является компания Hankook. Участники чемпионата используют одинаковые шины типа слик[4].
Гоночный уик-энд
правитьГоночный уик-энд состоит из двух или одной гонки, длительностью 30 минут плюс 1 круг. Стартовые решетки гонок определяются по результатам квалификационных сессий, продолжительностью 30 минут каждая.
Если квалификационное время круга пилота не входит в 110% времени поул-позиции, то пилот не допускается на старт гонки[5].
Система начисления очков
правитьВ чемпионате применяется стандартная система начисления очков, принятая в Формуле-1. Никаких дополнительных очков за поул-позицию и быстрые круги не начисляются[5].
| Система начисления очков | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Гонка | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Награды
правитьПобедитель чемпионата получает возможность присоединиться к программе гоночной академии Рено и грант на сумму 200 000 евро. Если гонщик уже является членом академии или отказывается в неё вступить, то он получает денежный приз равный 100 000 евро[5].
Баллы к суперлицензии
правитьПервая девятка пилотов по итогу сезона получают баллы к суперлицензии[6]. Они начисляются согласно таблице:
| Система начисления баллов к суперлицензии | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 18 | 14 | 12 | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Трассы
правитьСезон 2020[7]
.svg){kind=small}
Чемпионы
править
Примечания
правитьКомментарии
править- ↑ Ещё три пилота выступал как приглашённые, их достижения не шли в зачёт.
Источники
править- ↑ Formula Renault Eurocup - Press release - Thirty drivers and nine teams are ready to battle in the Formula Renault Eurocup - renaultsport.com (англ.). Renault Sport. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 22 сентября 2020 года.
- ↑ Peter Allen. Formula Renault Eurocup to continue with regional F3 chassis despite FIA snub (англ.). Formula Scout (15 октября 2018). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.
- ↑ FIA Regional powers into new era with Alpine (англ.). Federation Internationale de l'Automobile (31 октября 2020). Дата обращения: 5 ноября 2020. Архивировано 1 ноября 2020 года.
- ↑ 1 2 3 2019 Formula Renault Technical Regulations. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 12 июля 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Sporting Regulations 2019. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
- ↑ Elliot Wood. Formula Renault Eurocup's superlicence reduction reversed (англ.). Formula Scout (2 апреля 2020). Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 июля 2020 года.
- ↑ Season (англ.). Renault Sport. Дата обращения: 9 июля 2020. Архивировано 9 августа 2020 года.
- ↑ Records | Motorsport Stats. results.motorsportstats.com. Дата обращения: 15 ноября 2020. Архивировано 16 ноября 2020 года.
