Medway
A MEDWAY - Transporte & Logística, anteriormente denominada de CP Carga S.A., é um operador logístico e o maior operador ferroviário privado de transportes de mercadorias na Península Ibérica. É detida na sua totalidade pela MSC Rail, uma subsidiária da gigante internacional suíça Mediterranean Shipping Company (MSC). É a maior operadora ferroviária de mercadorias de Portugal, com cerca de 90% de quota de mercado. A sua principal concorrente é a operadora ferroviária Takargo.
| MEDWAY - Transporte & Logística | |
|---|---|
 | |
| Razão social | MEDWAY - Transporte & Logística |
| Sociedade Anónima | |
| Atividade | Operador Logístico e o maior Operador Ferroviário Privado de Transportes de Mercadorias na Península Ibérica |
| Gênero | Operador Logístico |
| Fundação | 13 de Julho de 2009 |
| Sede | Lisboa |
| Área(s) servida(s) | Península Ibérica |
| Locais | Lisboa, Aveiro, Bobadela, Entroncamento, Lousado, Sines, Madrid, Praias do Sado, Poceirão |
| Proprietário(s) | MSC |
| Presidente | Carlos Vasconcelos |
| Pessoas-chave | Bruno Silva, Managing Director |
| Empregados | 700 |
| Certificação | 9001:2008, |
| Empresa-mãe | Medway Holding |
| Acionistas | MSC |
| Antecessora(s) | CP Carga, S.A. |
| Website oficial | http://www.medway-iberia.com |
Caraterização
editarCom aproximadamente 700 colaboradores entre Portugal e Espanha, a MEDWAY desenvolve a sua actividade em diversas áreas entre as quais se destacam: Transporte Ferroviário, Logística, Terminais, Manutenção e Reparação e Formação.
Criada, originalmente, como uma das Áreas de Negócio da CP - Comboios de Portugal e com o nome de CP Carga SA, foi privatizada em Janeiro de 2016 e vendida à MSC Rail, que era o seu maior cliente.[1]
O ramo de actividade de Transporte Ferroviário subdivide-se em:[2]
- Multi Modal - Transporte de Contentores e Caixas Móveis.
- Multi Produto - Transporte de Minérios, Areia, Cimento e Clinker, Fileira Florestal, Produtos Siderúrgicos, Produtos Químicos, Agro-industriais, Carvão, Combustíveis, Indústria Automóvel, Materiais de Via-Férrea, Produtos Cerâmicos.
A actividade de Logística procura encontrar soluções para o transporte de todo o tipo de carga:[3]
Com uma dispersão geográfica estratégica, todos os terminais MEDWAY dispõem de ligações rodo e ferroviárias as quais permitem uma cobertura nacional no transporte de todo o tipo de mercadorias.[4] Os terminais facilitam a interligação de toda a cadeia logística promovendo assim a utilização da ferrovia: Aveiro, Bobadela, Entroncamento, Sines, Mérida, Lousado (em desenvolvimento).
Com oficinas no Entroncamento e no Poceirão, a MEDWAY Maintenance & Repair iniciou a sua actividade em Julho de 2019. A equipa multidisciplinar da MEDWAY Maintenance & Repair realiza intervenções nas oficinas de manutenção de locomotivas e na oficina de manutenção de vagões localizadas no Entroncamento, mas também através de equipas móveis devidamente apetrechadas para intervenções rápidas a pedido e em linha, com enfoque na reparação e manutenção de material ferroviário.[5]
Desde Setembro de 2019 que a MEDWAY Training forma em Espanha (Madrid) alunos em diversos cursos, nomeadamente: Maquinistas, Responsáveis de Circulação, Auxiliares de Circulação, Encarregados, Maquinista de Segurança e Circulação, Auxiliar de Operações, Responsável de Operação de Carga, Operador de Veículos e Manobras, Auxiliar de Cabina.[6]
Empresas do grupo
editar- Medway Holding, S.A.
- Medway Assets - Gestão de Activos, S.A.
- Medway - Terminal de Lousado, S.A.
- Medway - Maintenance & Repair, S.A.
- Medway - Logistic Services, S.A.
- Medway Terminals, S.A.
Frota
editar| Série | Imagem | Tipo | Velocidade Maxima | Nº Unidades | Data de Construção | Notas [7] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 256 (6000) |  | Elétrica | 120km/h | 5 | 2022 | 16 encomendadas[8][9] |
| 5600 |  | Eléctrica | 220 km/h | 9 | 1993-1994 | 5621 a 5630[10](excepto 5624) |
| 335 (5000) | .jpg) | Diesel | 120 km/h | 5 | 2016-2017 | 335-007 (só Espanha), 335-033 (5033 Matilde), 335-034 (5034 Adriana), 335-035 (5035 Sara), 335-036 (5036 Marina) [11] |
| 4700 | .jpg) | Eléctrica | 140 km/h | 25 | 2007-2009 | 4701 a 4725 [12] |
| 333 |  | Diesel- Elétrica | 120 km/h | 4 | 2000-2005 | Antigas locomotivas da Renfe [13] |
| 269 |  | Elétrica | 160 km/h | 4 | Antigas locomotivas da Renfe [14][15] | |
| 1960 | .jpg) | Diesel | 120 km/h | 2 | 1979 | 1962 e 1964 [16] |
| 1930 | .jpg) | Diesel | 120 km/h | 0 | 1981 | Série 1930 abatida ao serviço. [17] |
| 1900 | .jpg) | Diesel | 100 km/h | 4 | 1981 | 1903 (Eva), 1905, 1907 e 1909. [18] |
| 1400 | .jpg) | Diesel | 105 km/h | 15 | 1967-1969 | 1404, 1412, 1422, 1428, 1431, 1435, 1437, 1444, 1446, 1450, 1456, 1462, 1463, 1465 e 1466 [19] |
Referências
- ↑ «CP Carga: Governo não ponderou reverter privatização». tvi24. 20 de janeiro de 2016
- ↑ https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/transporte-ferroviario
- ↑ https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/logistica
- ↑ https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/terminais
- ↑ https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/manutencao-e-reparacao
- ↑ https://www.medway-iberia.com/pt/services/category/formacao
- ↑ «Locomotivas». Medway. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «MEDWAY investe 93 milhões de euros na aquisição de locomotivas elétricas e vagões». Grande Consumo. 22 de novembro de 2021. Consultado em 21 de agosto de 2022
- ↑ T&N (26 de abril de 2022). «Medway reforça em Espanha com 5 Stadler Euro6000». Transportes & Negócios. Consultado em 21 de agosto de 2022
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «[ES] In the picture: Alstom Prima 333.3 locomotives at Medway». Railcolor News (em inglês). 21 de outubro de 2021. Consultado em 21 de agosto de 2022
- ↑ «Medway aluga oito locomotivas em Espanha para reforçar serviço». Dinheiro Vivo. 15 de junho de 2021. Consultado em 21 de agosto de 2022
- ↑ «Medway investe em Espanha com oito novas locomotivas – Logística Moderna». Consultado em 21 de agosto de 2022
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
- ↑ «Inventário Portugal Ferroviário». inventario.portugalferroviario.net. Consultado em 11 de janeiro de 2021
Ver também
editarLeitura recomendada
editar- MARTINS, António Nabo (2015). CP carga : gestão pública vs gestão privada. Coimbra: Riscos Sociedade Editora e Inst. Superior de Línguas e Administração de Santarém. 127 páginas
