GP2 Series

A GP2 Series foi uma categoria de automobilismo criada em 2005. O formato GP2 foi criado por Bernie Ecclestone e Flavio Briatore[1] (então chefe da equipe Renault de Fórmula 1), enquanto Ecclestone também é detentor dos direitos ao nome GP1.[2] Em 2010, a GP3 Series foi lançada, como uma categoria de apoio para a GP2 Series.[3] Em 2017 a série foi recriada como Campeonato de Fórmula 2 da FIA.[4]

GP2 Series
GP2 Series
Informações gerais
CategoriaMonoposto
País ou regiãoInternacional
Temporada inaugural2005
Temporada final2016
Pilotos26
Equipes13
ConstrutoresDallara
Fornecedor(es) dos motoresMecachrome
Fornecedor(es) dos pneusPirelli
Último piloto campeãoFrança Pierre Gasly
Última equipe campeãItália Prema Racing
Site oficial
www.gp2series.com

Seu primeiro campeão foi o alemão Nico Rosberg, filho do campeão de F1 Keke Rosberg.

A categoria utilizou chassis Dallara e motores Mecachrome V8 até 2007. Em 2008 foi introduzido um novo chassi e motor pela Ferrari. Com carimbo Renault de 4L e cerca de 580 hp de potência. Em 2011 a equipe Lotus ART passou a utilizar pneus Pirelli e motores da Mercedes de F1 2008 retirado das McLaren Mercedes de 2008 e seguindo a Fórmula 1.

História editar

A GP2 Series foi criada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) com objetivo de preparar melhor os pilotos e revelar jovens talentos para a Fórmula 1.[5] Tanto que a nova categoria tem como principal característica a similaridade do carro com o modelo utilizado na Fórmula 1.[6] e seu sistema de pontos inovador foi criado para tentar evitar que as corridas fossem monótonas como acontecia na extinta Fórmula 3000.[7]

A categoria sucedeu os extintos Campeonato Europeu de Fórmula Dois e Fórmula 3000 Internacional e estabeleceu-se como a principal categoria de apoio à Fórmula 1.

Em 9 de março de 2017, a entidade máxima do automobilismo mundial aprovou a alteração do nome da GP2 Series, que passou a se chamar Campeonato de Fórmula 2 da FIA.[4][8]

Campeões editar

AnoCampeãoViceTerceiroEquipe Campeã
2005 Nico Rosberg (ART Grand Prix) Heikki Kovalainen (Arden International) Scott Speed (iSport International) ART Grand Prix
2006 Lewis Hamilton (ART Grand Prix) Nelson Piquet, Jr. (Piquet Sports) Alexandre Prémat (ART Grand Prix) ART Grand Prix
2007 Timo Glock (iSport International) Lucas di Grassi (ART Grand Prix) Giorgio Pantano (Campos Grand Prix) iSport International
2008 Giorgio Pantano (Racing Engineering) Bruno Senna (iSport International) Lucas di Grassi (Barwa Int. Campos Team) Barwa International Campos Team
2009 Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) Vitaly Petrov (Barwa Addax Team) Lucas di Grassi (Racing Engineering) ART Grand Prix
2010 Pastor Maldonado (Rapax) Sergio Pérez (Barwa Addax Team) Jules Bianchi (ART Grand Prix) Rapax
2011 Romain Grosjean (DAMS)  Luca Filippi (Scuderia Coloni) Jules Bianchi (Lotus ART) Barwa Addax Team
2012 Davide Valsecchi (DAMS) Luiz Razia (Arden International) Esteban Gutiérrez (Lotus GP) DAMS
2013 Fabio Leimer (Racing Engineering) Sam Bird (Russian Time) James Calado (ART Grand Prix) Russian Time
2014 Jolyon Palmer (DAMS) Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) Felipe Nasr (Carlin) DAMS
2015 Stoffel Vandoorne (ART Grand Prix) Alexander Rossi (Racing Engineering) Sergey Sirotkin (Rapax) ART Grand Prix
2016 Pierre Gasly (Prema Racing) Antonio Giovinazzi (Prema Racing) Sergey Sirotkin (ART Grand Prix) Prema Racing

Sistema de pontuação editar

Entre 2005 e 2011
  • Pole nas corridas de sábado: 2 pontos
Pontuação da 1ª corrida
108654321
Pontuação da 2ª corrida
654321
Atualmente
Pontuação da 1ª corrida
10º
251815121086421
Pontuação da 2ª corrida
78
15121086421
  • Pole Position da 1ª corrida: 4 pontos
  • Volta mais rápida: 2 pontos na corrida em que a volta foi feita. O piloto que registrar a volta mais rápida tem que completar 90% das voltas da corrida. O piloto também tem que largar do grid (nunca dos boxes) e terminar a prova entre os dez primeiros colocados para receber o ponto.

Referências

  1. Spurgeon, Brad (1 de junho de 2005). «Formula One experiments with its minor league». The International Herald Tribune. p. 22 
  2. http://www.grandprix.com/ns/ns15388.html grandprix.com 11 de agosto de 2005
  3. http://www.autosport.com/news/report.php/id/71098 autosport.com 3 de outubro de 2008
  4. a b «Após reunião da FIA, GP2 muda de nome e passa a ser Fórmula 2». ESPN. 9 de março de 2017. Consultado em 12 de março de 2017 
  5. Paraná Online, Nelsinho Piquet festeja bom ano
  6. Terra — Automobilismo, GP2 busca reduzir lacuna para a F-1[ligação inativa]
  7. Terra - Automobilismo, Sistema de pontos é a novidade da GP2[ligação inativa]
  8. «FIA confirma mudança e GP2 passa a se chamar Fórmula 2». Motorsport.com. 9 de março de 2017. Consultado em 12 de março de 2017 

Ver também editar

Ligações externas editar