MRTオレンジライン (バンコク)

オレンジライン((英)Metropolitan Rapid Transit Orange Line)は、タイ王国首都バンコク地下鉄路線である。路線設備の保有者はMRTA(タイ高速度交通公社)、運営はバンコク・エクスプレスウェイ・アンド・メトロ (BEM)が予定している[6]

オレンジライン
รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม
Orange Line
シンボルマーク
基本情報
現況建設中
タイ王国の旗 タイ
所在地バンコク
種類地下鉄
路線網バンコクMRT
起点タイ文化センター駅(先行開業時)
終点イェーク・ロムクラオ駅
駅数17 (先行開業区間)
12 (次期延伸区間)
開業2024年予定[1][2]
2025年(見込)[3][4]
所有者MRTA(タイ高速度交通公社)
運営者BEM
路線構造地下・高架
路線諸元
路線距離22.57 km (先行開業時)[5]
軌間1,435 mm標準軌
線路数複線
複線区間全区間
電化方式直流750 V第三軌条方式
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2024年の部分開業に向け[1]、2022年現在建設中。

概要

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計画の修正により、タイ文化センター駅を境界駅として東西に分け、東側区間の先行開業に向け建設が進行している。

先行開業区間(東側)
全長22.57 km、10の地下駅と7の高架駅からなり[7]、2024年開業予定。
2021年12月末の工事進捗度は89.46 %[8]
ただし、MRTAが入札業者であるBTSC[9]から訴えられた影響で、2025年以降に開業がずれ込む見込みとも報じられている[3]
次期延伸区間(西側)
全長約13.4 km、全て地下区間で11駅。東西全通した場合の総延長は約 35.9 kmとなる。
訴訟の影響で計画全体が停滞しており、全通時期の公式発表はないが、2027年下期との観測報道がある[3]

歴史

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  • 2017年 2月9日 - 先行開業区間(東側)との契約調印式を開催[5]
  • 2020年 1月28日 - タイ政府、延伸区間(西側)建設を閣議承認[10]
  • 2021年 3月9日 - 先行開業区間(東側)地下区間 13.3 kmのトンネル貫通式[1]

今後の予定(公式発表および報道に基づく)

  • 2022年 - 延伸区間(西側)の出直し入札
  • 2025年3月 - 先行開業区間(東側)開業予定[4]
  • 2027年9月 - 全線開業予定[4]

路線

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駅番号駅名英語駅名タイ語駅名備考開業日
OR1バーンクンノン駅Bang Khun Nonบางขุนนนท์ライトレッドライン支線(RWS2)(計画中)
ブルーライン(BL04)
2027年[4]
OR2シリラート駅タイ語版Sirirajศิริราชライトレッドライン支線(RWS3)(計画中)
旧・トンブリー駅とほぼ同一地点
OR3サナームルアン駅Sanam Luangสนามหลวง
OR4アヌサワリー・プラチャーティパタイ駅
(民主記念塔駅)
Democracy Monumentอนุสาวรีย์ประชาธิปไตยパープルライン(PP22)(計画中)
OR5ラーンルアン駅Lan Luangหลานหลวง
OR6ヨムマラート駅Yommaratยมราชダークレッドライン(RS4)(計画中)
OR7ラーチャテーウィー駅Ratchathewiราชเทวีスクムウィット線(N1)
OR8プラトゥーナーム駅Pratunamประตูน้ำ
スクムウィット線
シーロム線
[要出典]
OR9ラーチャプラーロップ駅Ratchapraropราชปรารภエアポート・レール・リンク(A7)
タイ国有鉄道 東本線
OR10ラーンナーム駅Rang Namรางน้ำ
OR11ディンデーン駅Din Daengดินแดง
OR12プラチャーソンクロ駅Pracha Songkhroประชาสงเคราะห์
OR13タイ文化センター駅Thailand Cultural Centreศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยブルーライン(BL19)2025年[4]
OR14MRTA駅MRTAรฟม.車両基地に接続
OR15ワット・プララーム9駅Wat Phra Ram 9วัดพระราม 9グレーライン(GL11)(計画中)
OR16ラームカムヘン12駅Ramkhamhaeng 12รามคำแหง 12
OR17マハーウィッターヤーライ・ラームカムヘン駅
ラムカムヘン大学駅)
Ramkhamhaeng Universityมหาวิทยาลัยรามคำแหง
OR18エスエーティー駅
タイ国スポーツ庁タイ語版駅)
SATกกท.
OR19ラームカムヘン34駅Ramkhamhaeng 34รามคำแหง 34
OR20イェーク・ラムサーリー駅Yeak Lam Saliแยกลำสาลีイエローライン(YL09)
ブラウンライン(BR20)(計画中)
OR21シーブラパー駅Sri Buraphaศรีบูรพา
OR22クローンバーンマー駅Khlong Ban Maคลองบ้านม้า
OR23サムマーコーン駅Sammakornสัมมากร
OR24ノムクラオ駅Nom Klaoน้อมเกล้า
OR25ラートパッタナー駅Rat Phatthanaราษฎร์พัฒนา
OR26ミンパッタナー駅Min Phatthanaมีนพัฒนา
OR27ケーハ・ラームカムヘン駅Kheha Ramkhamhaengเคหะรามคำแหง
OR28ミンブリー駅Min Buriมีนบุรีピンクライン(PK30)
OR29イェーク・ロムクラオ駅Yeak Rom Klaoแยกร่มเกล้า

脚注

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  1. ^ a b c รฟม. ฉลองความสำเร็จงานขุดเจาะอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีส้ม(ตะวันออก) สร้างสถิติดีที่สุดในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินของประเทศไทย” (タイ語). MRTA (2021年3月9日). 2022年1月10日閲覧。
  2. ^ “ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ไขปมล้มประมูล "รถไฟฟ้าสายสีส้ม"” (タイ語). Prachachat news. (2021年2月27日). https://www.prachachat.net/property/news-618843 
  3. ^ a b c “1 ปีที่หายไป ประมูล 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม'”. BangkokBiz news. (2021年9月5日). https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/958265 
  4. ^ a b c d e ครม.รับทราบผลดำเนินงานรฟม.งบ 64 มีโครงการที่อยู่ระหว่างก่อสร้าง 3 โครงการเร็วกว่าแผน” (タイ語). MGRonline (2022年4月5日). 2022年5月14日閲覧。
  5. ^ a b รฟม.จัดพิธีลงนามสัญญาก่อสร้างงานโยธาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย – มีนบุรี (สุวินทวงศ์)” (タイ語). MRTA (2010年3月9日). 2022年1月10日閲覧。
  6. ^ BEM wins bid for Orange Line project - Bangkok Post, 9 Sep. 2022
  7. ^ “Six contracts signed for construction of B79.2bn Orange Line” (英語). バンコック・ポスト. (2017年2月9日). https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1195629/six-contracts-signed-for-construction-of-b79-2bn-orange-line 2022年1月10日閲覧。 
  8. ^ MRTA Press” (タイ語). MRTA. 2022年1月10日閲覧。
  9. ^ バンコク・スカイトレインを運営する企業
  10. ^ バンコクの都市鉄道オレンジライン西側区間、閣議で建設認可”. newsclip.be (2020年1月29日). 2022年1月11日閲覧。

関連項目

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外部リンク

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