黄海青年線

日本統治時代に建設された長淵線・沙海線・黄海本線を原型としている。現在の区間の中では1925年9月1日未力駅ー新院駅ー下聖駅（現：下成駅）間が朝鮮鉄道によって狭軌線として最初に開通された区間である。^[1]その後1929年から1933年まで新院駅ー東海州駅ー海州駅間が段階的に開業した。^[2]1944年4月1日黄海線は全部国有化された。現在の下成駅ー海州駅間は沙海線・下聖線・土海線の一部に当たる。^[3]

1944年10月1日沙里院駅ー下聖駅間が朝鮮総督府鉄道黄海本線として開業した。同時に既存の下聖駅は軌間が違ったため旧下聖駅と改称された。^[4]朝鮮戦争の停戦以後黄海本線は新院駅まで延長され、既存の狭軌路線は標準軌に改軌された。鶴峴駅ー東海州駅間は現在移設され、白川線長方駅で連結されている。^[5]

廃止区間 編集

旧・沙海線（沙里院青年～新院間）

沙里院青年駅(사리원청년역)（三江起点-11.9km） - 西沙里院駅(서사리원역)（三江起点-10.4km） - 嵋谷駅(미곡역)（三江起点-8.3km） - 西鐘駅(서종역)（三江起点-3.7km） - 三江駅(삼강역)（三江起点0.0km、長淵線に接続） - 広灘駅(광탄역)（三江起点6.0km） - 石灘駅(석탄역)（三江起点10.8km） - 花山駅(화산역)（三江起点13.0km、内土線に接続） - 長寿山駅(장수산역)（三江起点16.2km） - 未力駅(미력역)（三江起点20.9km） - 新院駅(신원역)（三江起点30.7km、下聖線に接続）

• 駅名は廃止当時のもの。沙里院青年駅～三江駅間は旧・長淵線であるが、起点からの距離を記述するためここでも記述。
• 西沙里院駅は黄海北道沙里院市に位置していた。
• 嵋谷駅は黄海北道鳳山郡に位置していた。
• 西鐘駅～広灘駅の各駅は黄海北道銀波郡に位置していた。
• 石灘駅～未力駅の各駅は黄海南道載寧郡に位置していた。

旧・沙海線（長芳～海州港間）^[3]

東海州駅(동해주역)（三江起点59.0km） - 青陽駅(청양역)（三江起点62.1km） - 東浦駅(동포역)（三江起点65.1km） - 海州埠頭駅(해주부두역)（三江起点68.1km）

• 駅名は廃止当時のもの。
• 駅は全て黄海南道海州市に位置していた。

内土線

花山駅(화산역)（花山起点0.0km、旧・沙海線に接続） - 内土駅(내토역)（花山起点2.1km）

• 駅は全て黄海南道載寧郡に位置していた。

• 国分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316

• 朝鮮民主主義人民共和国の鉄道
• 朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）
• 黄海線

1. ^ 朝鮮総督府官報 大正第3919号, 1925年9月8日
2. ^ 朝鮮総督府官報 昭和第1947号, 1933年7月7日
3. ^ ^{a b} 朝鮮総督府官報 昭和第5143号, 1944年3月29日
4. ^ 朝鮮総督府官報 昭和第5286号, 1944年9月15日
5. ^ 百年の鉄道旅行 海州市
6. ^ 沙里院青年～新院間は現在線より西側を通っていた。下聖～新院間は下聖線として存在していた。

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