福岡高速環状線

「環状線」の名称は、一般向け案内に用いられる道路名であり、道路法に基づく正式な路線名ではない。この点は、首都高速道路の都心環状線や中央環状線と同じである（参照）。道路法上の路線名は下記のとおりである。

• 都市高速2号線・千鳥橋JCT - 月隈JCT間：7.4km
• 都市高速5号線・月隈JCT - 福重JCT間（全線）：17.2km
• 都市高速1号線・福重JCT - 千鳥橋JCT間：10.3km

以上の路線の組み合わせであり、経路上は環状線的利用ができるが、構造上は千鳥橋・月隈・福重の各JCTにおいて本線側（道なり）ではなく分岐側に入る必要がある。日本の都市高速道路（第2種道路）の環状線としては4番目（両回りとしては2番目）に誕生した（参照）^{[3][注 1]}。

福重JCT - 千鳥橋JCT - 月隈JCTは、本線（出入口部等除く通常時）は全線60km/h規制、月隈JCT - 福重JCTは、本線（出入口部等除く通常時）は全線80km/h規制^[4]。

九州自動車道の福岡IC-太宰府ICが不通になった場合には、1号香椎線、2号太宰府線、4号粕屋線とともに迂回路として利用されている。

C：英語のCircle（円環）の頭文字である。

路線番号の道路標識は、環状線化直後には、旧「5」（5号線）のものがいくつか残存し、「C」の標識と混在していた。

• 福岡高速1号香椎線（千鳥橋JCTで接続）
• 福岡高速3号空港線（豊JCTで接続）
• 福岡高速2号太宰府線（月隈JCTで接続）
• E35 西九州自動車道（福重JCTで接続）

• 路線名の特記がないものは市道。
• 各方面出入口は便宜上「（東）」などが付加されているが正式名称ではない。
• 各出入口の並び順は外回り（時計回り）で記載してある。
• 全線福岡県福岡市内に所在。

• 荒津大橋
• 井尻地区のアンダーパス
• 福大トンネル

• 1983年（昭和58年）10月6日 : 福岡高速道路の2次供用区間として1号線東浜出入口 - 築港出入口供用開始^[5]。
• 1986年（昭和61年）4月23日 : 3次供用区間として2号線千鳥橋JCT - 呉服町出入口供用開始^[5]（1号線東浜方面 - 2号線のみ開通^[6]）。
• 1987年（昭和62年）11月6日 : 4次供用区間として1号線築港出入口 - 天神北出入口供用開始^[5]。
• 1988年（昭和63年）10月31日 : 5次供用区間として1号線天神北出入口 - 西公園出入口および千鳥橋JCT渡り線（1号線西公園方面-2号線呉服橋方面）供用開始^[6][5]。
• 1989年（昭和64年/平成元年）3月4日 : 6次供用区間の一部として1号線西公園出入口 - 百道出入口・2号線呉服町出入口 - 榎田出入口供用開始^[6][5]。
• 1994年（平成6年）4月4日 : 8次供用区間として2号線榎田出入口 - 月隈出入口供用開始^[6][5]。
• 1999年（平成11年）3月27日 : 9次供用区間の一部として2号線月隈出入口 - 月隈JCT供用開始^[6][5]。
• 2001年（平成13年）10月13日 : 11次供用区間として1号線百道出入口 - 福重JCT供用開始、西九州自動車道との連絡路も同時開通^[6][5]。
• 2003年（平成15年）5月1日 : 13次供用区間として5号線月隈JCT - 板付出入口間供用開始^[6][5]。
• 2004年（平成16年）6月27日 : 14次供用区間として5号線板付出入口 - 野多目出入口 (2. 9km) 間供用開始^[6][5][7]。
• 2006年（平成18年）3月26日 : 15次供用区間として5号線野多目出入口 - 堤出入口 (4.4 km) 間供用開始^[6][5][8]。
• 2008年（平成20年）4月19日 : 16次供用区間として5号線堤出入口 - 野芥出入口 (3.1 km) 間供用開始^[6][5][9]。
• 2011年（平成23年）2月26日 : 17次供用区間として野芥出入口 - 福重出入口 (4.1 km)・福重JCT間供用開始^[6][5]。西九州自動車道との連絡路も同時開通^[10]。
• 2012年（平成24年）7月21日 : 18次供用区間として福重JCT渡り線（1号線-5号線直結線） (0.9 km) 供用開始^[6][5][3]。環状線としての全線供用が開始され、1号線千鳥橋JCT - 福重JCT・2号線千鳥橋JCT - 月隈JCT・5号線月隈JCT - 福重JCTに「環状線」（C）の通称名が付与される。

24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

• 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された^[11]。

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  福岡市南区曰佐（おさ）付近にて撮影
  地上部は福岡外環状道路
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  千代附近（左下：国道3号、右：御笠川）
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  西公園出入口-百道出入口
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  福浜アーチ橋、福浜海岸附近（西公園出入口-百道出入口）
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  天神北出入口-西公園出入口
  右手に荒津大橋が見える
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  ヤフオク!ドームから撮影した環状線。博多港を望む
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  天神北出入口付近
  眼下に博多湾、那の津方面を望む
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  福岡高速環状線の天神北出入口へ分岐する道路を、博多港側から天神方向へ向かって撮影
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  荒津大橋

注記 編集

出典 編集

• 福岡北九州高速道路公社『ふくきたネットワーク』（PDF）（レポート）2012年7月。http://www.fk-tosikou.or.jp/kousya/gaiyou/gaiyou.pdf。2013年6月5日閲覧。 
• 福岡北九州高速道路公社40年史編集委員会, ed (2012-12) (PDF). 福岡北九州高速道路公社40年史. http://www.fk-tosikou.or.jp/kousya/gaiyou/40nenshi/shiryou.pdf 2013年6月5日閲覧。 

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