大泉学園駅

大泉学園駅*
	南口（2021年11月）
	おおいずみがくえん; Ōizumi-gakuen;
	◄SI10 石神井公園 (1.9 km) (1.6 km) 保谷 SI12►
所在地	東京都練馬区東大泉一丁目29-7 北緯35度44分58.3秒東経139度35分11.6秒 / 北緯35.749528度東経139.586556度座標: 北緯35度44分58.3秒東経139度35分11.6秒 / 北緯35.749528度東経139.586556度
駅番号	SI11
所属事業者	西武鉄道
所属路線	■池袋線
キロ程	12.5km（池袋起点）; 小竹向原から9.1 km
駅構造	地上駅（橋上駅）
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	75,513人/日; -2022年-
開業年月日	1924年（大正13年）11月1日
	* 1933年に東大泉駅から改称。
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大泉学園駅（おおいずみがくえんえき）は、東京都練馬区東大泉にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI11。

歴史編集

1924年（大正13年）11月1日 - 武蔵野鉄道の東大泉駅として開業。
1933年（昭和8年）3月1日 - 大泉学園駅に改称。
1945年（昭和20年）9月22日 - 武蔵野鉄道の合併・改称に伴い、西武農業鉄道の駅となる。
1946年（昭和21年）11月15日 - 西武農業鉄道の社名変更に伴い、西武鉄道の駅となる。
1970年（昭和45年）7月1日 - 貨物営業廃止^[1]。
1983年（昭和58年）11月12日 - 橋上駅舎を使用開始。
2008年（平成20年）3月16日 - 松本零士の漫画キャラクター「車掌」を名誉駅長とし、そのFRP製立像を改札内に設置。零士が一日駅長に就任^[2]。
2009年（平成21年）3月8日 - 発車メロディに「銀河鉄道999」（タケカワユキヒデ作曲）を採用。駅北口の『銀河鉄道999』壁画（松本零士製作）を除幕。タケカワユキヒデが一日駅長就任^[3]。
2015年（平成27年）4月10日 - 北口再開発ビル「リズモ大泉学園」へ直結するペデストリアンデッキ口開設。

橋上駅舎化以前の北口と西武バス（1979年9月）
旧北口（2007年2月）

駅構造編集

島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。

ホーム・南口・北口のいずれもエスカレーターとエレベーターが設置され、コンコースとを連絡している。北口とコンコースを連絡するエスカレーターは上り方向のみで、その他は上下両方向が設置されている。

北口に、従来の地上へ下りる出口に加え、再開発ビル「リズモ大泉学園」（「Grand Emio大泉学園」他）へのペデストリアンデッキと直結する出口が2015年4月10日に新設。

トイレは2階改札内コンコースのホーム行エスカレーター・エレベーター手前にあり、多機能トイレも併設されている。

コンコース編集

改札内コンコースには2008年3月16日に、松本零士の漫画作品『銀河鉄道999』などに登場するキャラクター「車掌」のFRP製立像（高さ 165 cm、重量 30 kg）が設置された。これは同日に開催されたイベント「ねりたんアニメプロジェクト in 大泉」の一環として置かれたもので、「車掌」は同日より当駅の「名誉駅長」とされた。また、松本は当日に一日駅長を務めた^[2]。

この他、筐体に『銀河鉄道999』のキャラクターが描かれた清涼飲料水の自動販売機も設置されている。

のりば編集

ホーム	路線	方向	行先
1	池袋線	上り	練馬・池袋・新木場・渋谷・横浜方面
2	池袋線	下り	所沢・飯能・西武秩父方面

（出典：西武鉄道:駅構内図）

中ほどから飯能寄りにかけては停車する電車とホームの隙間が広く、下り線の2番ホームには2009年後半に注意喚起放送が導入されている。

改札口（2022年7月）
ホーム（2022年7月）

発車メロディ編集

2009年3月8日から、映画『銀河鉄道999』の主題歌「銀河鉄道999」を発車メロディに採用した^[3]。編曲は作曲者であるタケカワユキヒデが担当した。1番ホームではサビ部分、2番ホームではAメロ冒頭部分のアレンジをそれぞれ使用している。

これは同日に開催されたイベント「ねりたんアニメプロジェクト in 大泉 2009」の一環として採用されたもので、タケカワは当日に一日駅長を務めた^[3]。

「発車メロディ#西武鉄道」も参照

利用状況編集

2022年（令和4年）度の1日平均乗降人員は75,513人であり^{[西武 1]}、西武鉄道全92駅中第8位。

西武鉄道で接続線のない途中駅としては最多であり、2019年までは唯一8万5千人を超えていた。朝ラッシュ時に運行する通勤準急など、「通勤」を冠した列車種別はいずれも当駅に停車する。1988年から2001年まで1本のみ設定されていた通勤快速は、当初は所沢始発で途中は当駅にのみ停車していた。2009年度統計では、利用者の大幅な増加があった小竹向原駅（2009年度：9万1,536人）に抜かれ、1つ順位を下げている。

各年度の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗降人員^[4]
年度	1日平均乗降人員^[5]	1日平均乗車人員^[6]	出典
1956年（昭和31年）		9,124	^{[* 1]}
1957年（昭和32年）		10,643	^{[* 2]}
1958年（昭和33年）		12,235	^{[* 3]}
1959年（昭和34年）		13,898	^{[* 4]}
1960年（昭和35年）		15,959	^{[* 5]}
1961年（昭和36年）		18,230	^{[* 6]}
1962年（昭和37年）		20,619	^{[* 7]}
1963年（昭和38年）		23,252	^{[* 8]}
1964年（昭和39年）		26,974	^{[* 9]}
1965年（昭和40年）		30,197	^{[* 10]}
1966年（昭和41年）		32,234	^{[* 11]}
1967年（昭和42年）		34,115	^{[* 12]}
1968年（昭和43年）		34,903	^{[* 13]}
1969年（昭和44年）		36,093	^{[* 14]}
1970年（昭和45年）		36,942	^{[* 15]}
1971年（昭和46年）		37,475	^{[* 16]}
1972年（昭和47年）		38,288	^{[* 17]}
1973年（昭和48年）		38,885	^{[* 18]}
1974年（昭和49年）		39,545	^{[* 19]}
1975年（昭和50年）		38,992	^{[* 20]}
1976年（昭和51年）		39,208	^{[* 21]}
1977年（昭和52年）		39,318	^{[* 22]}
1978年（昭和53年）		39,416	^{[* 23]}
1979年（昭和54年）		39,273	^{[* 24]}
1980年（昭和55年）		39,074	^{[* 25]}
1981年（昭和56年）		39,030	^{[* 26]}
1982年（昭和57年）		39,170	^{[* 27]}
1983年（昭和58年）		39,984	^{[* 28]}
1984年（昭和59年）		39,849	^{[* 29]}
1985年（昭和60年）		40,315	^{[* 30]}
1986年（昭和61年）		41,047	^{[* 31]}
1987年（昭和62年）		41,210	^{[* 32]}
1988年（昭和63年）		41,630	^{[* 33]}
1989年（平成元年）		41,504	^{[* 34]}
1990年（平成02年）		42,038	^{[* 35]}
1991年（平成03年）		42,836	^{[* 36]}
1992年（平成04年）		42,348	^{[* 37]}
1993年（平成05年）		42,044	^{[* 38]}
1994年（平成06年）		41,545	^{[* 39]}
1995年（平成07年）		40,995	^{[* 40]}
1996年（平成08年）		40,490	^{[* 41]}
1997年（平成09年）	79,116	39,532	^{[* 42]}
1998年（平成10年）	77,836	39,082	^{[* 43]}
1999年（平成11年）	76,342	38,331	^{[* 44]}
2000年（平成12年）	75,570	37,937	^{[* 45]}
2001年（平成13年）	75,513	37,962	^{[* 46]}
2002年（平成14年）	75,520	37,990	^{[* 47]}
2003年（平成15年）	77,448	39,025	^{[* 48]}
2004年（平成16年）	77,945	39,275	^{[* 49]}
2005年（平成17年）	79,342	39,973	^{[* 50]}
2006年（平成18年）	80,799	40,697	^{[* 51]}
2007年（平成19年）	82,833	41,684	^{[* 52]}
2008年（平成20年）	83,995	42,186	^{[* 53]}
2009年（平成21年）	84,089	42,208	^{[* 54]}
2010年（平成22年）	83,002	41,574	^{[* 55]}
2011年（平成23年）	81,725	40,941	^{[* 56]}
2012年（平成24年）	82,786	41,443	^{[* 57]}
2013年（平成25年）	84,006	42,087	^{[* 58]}
2014年（平成26年）	83,628	41,921	^{[* 59]}
2015年（平成27年）	85,597	42,869	^{[* 60]}
2016年（平成28年）	86,759	43,479	^{[* 61]}
2017年（平成29年）	87,981	44,052	^{[* 62]}
2018年（平成30年）	88,104	44,137	^{[* 63]}
2019年（令和元年）	87,359	43,735	^{[* 64]}
2020年（令和02年）	^{[西武 2]}64,601
2021年（令和03年）	^{[西武 3]}69.496
2022年（令和04年）	^{[西武 1]}75,513

駅周辺編集

「東大泉」も参照

箱根土地（西武グループの源流となる企業）が学園都市として開発を行ったが、大学などの高等教育機関のの誘致に失敗し名前だけが残った。そのため、駅周辺に存在する教育機関特には土地開発に関連して設置されたものではない。近隣には当駅の名称に類似した「大泉学園町」という町名があるが、当地から1km以上離れている。

東映東京撮影所が位置しているため、芸能関係に就業している居住者が多い。

北口編集

大泉アニメゲート
大泉ゆめーてる商店街
大泉学園ゆめりあ1
- 大泉学園ゆめりあホール
- 練馬区大泉総合福祉事務所
- 東進ハイスクール大泉学園校
- SMBC日興証券大泉学園支店
- 三井住友銀行大泉支店
- 東京個別指導学院大泉学園校
リズモ大泉学園
- Grand Emio 大泉学園
- 屋上庭園：富士山などの山々や新宿超高層ビル群などが眺望できる。
- プラウドタワー大泉学園
- 練馬区大泉区民事務所
東京都立大泉桜高等学校
練馬区立大泉小学校
練馬区立大泉中学校
小泉牧場
練馬東大泉三郵便局
みずほ銀行大泉支店
三菱UFJ銀行大泉支店・大泉学園支店・石神井公園支店
タムラ製作所
東映東京撮影所（実写映画・ドラマスタジオ）
- プラッツ大泉
- OZ STUDIO CITY
  - T・ジョイ SEIBU 大泉
東映アニメーション大泉スタジオ
- 東映アニメーションミュージアム

大泉学園ゆめりあ1
東映東京撮影所
東映アニメーション大泉スタジオ

南口編集

大泉学園ゆめりあ2
- 大泉学園ゆめりあフェンテ
  - 1階 - ライフエクストラ大泉学園駅前店　他
  - 2-4階 - 専門店フロア
- 大泉学園ゆめりあタワー（UR住宅）
警視庁石神井警察署大泉学園駅前交番
練馬区勤労福祉会館
練馬区大泉こども家庭支援センター・大泉障害者地域生活支援センター
練馬区立東大泉児童館・東大泉敬老館
東京都立大泉高等学校
東京都立大泉高等学校附属中学校
高等学校・中学校は同じ敷地内にある。
練馬区立大泉第二中学校
東京学芸大学附属大泉小学校
東京学芸大学附属国際中等教育学校
小学校・中等教育学校は同じ敷地内にある。
練馬区立牧野記念庭園
大泉自動車教習所
東京国税局練馬西税務署
練馬東大泉七郵便局
大泉生協病院
シンコー警備保障

南口ロータリー（2021年11月）
大泉学園ゆめりあ2
東京学芸大学附属大泉小学校
附属国際中等教育学校

バス路線編集

注記なきものは西武バスの運行。