京急久里浜駅

• 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）により、久里浜（仮）駅として開業^[1]。
• 1943年（昭和18年）9月21日 - 久里浜（仮）駅を500m移設し、久里浜駅として開業^[1]。
• 1944年（昭和19年）4月1日 - 鉄道省（現・JR東日本）横須賀線に久里浜駅が開業したため、湘南久里浜駅に改称。
• 1948年（昭和23年）6月1日 - 大東急解体により、京浜急行電鉄の駅となる。
• 1963年（昭和38年）11月1日 - 野比駅までの延伸により中間駅となる^[2]。同時に京浜久里浜駅に改称。
• 1987年（昭和62年）
  • 4月25日 - 駅ビル「ウィング久里浜」開業。
  • 6月1日 - 京急久里浜駅に改称^[3]。
• 2008年（平成20年）12月10日 - 接近メロディを導入。「秋桜」が採用された。
• 2016年（平成28年）8月10日 - リラックマとのコラボレーションにより、9月30日まで駅名標が「京急リラッ久里浜駅」となる（コラボレーション自体は8月1日から）。
• 2018年（平成30年）3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し、5月13日まで当駅名看板・駅名標がリラックマに因んで再び「京急リラッ久里浜駅」に変わる。また、京急バス停留所もドック前停留所から「ドックマえ停留所」に変わる^[4][5]。

島式ホーム2面3線を有する高架駅である。当駅より上り方は複線、下り方は単線となっている。列車は主に1番線と4番線から発着する。2番線と3番線は線路の両側にホームがある中線で、当駅終着、あるいは当駅始発列車が主に使用する。ダイヤ乱れが発生した際は、遅延回復のため、三崎口行きの列車が2番線に入線することがある。

発車標は、当初は停車駅案内が無い反転フラップ式だった（初代はあった）。前述の通り、2番線と3番線は線路の両側にホームがある中線なので、発車直前に下の電光掲示板には、「（2、3）番線の電車は（品川、三崎口）方面へ発車しますのでご注意ください。」と点滅し、放送が流れる。2018年ごろに液晶式に変わった。

駅出入口は名目上「東口」と「西口」に分けられているが、改札口を出て右手にある「西口」は、更に左手(南方)と右手(北方)の2方向に分かれている。どちらも階段がありバリアフリーには非対応で、エレベーター・エスカレーターは東口のみの設置。JR久里浜駅へは「西口」右手の出口が最寄りである。

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  ホーム（2020年6月）
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  久里浜乗務区 出入口
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  改札口（2022年8月）
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  西口（北方・JR久里浜駅方面 2020年6月）
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  西口（南方 2020年6月）
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  駅名標（2020年6月）

のりば 編集

番線	路線	方向	行先
1・2	久里浜線	下り	三浦海岸・三崎口方面
3・4		上り	横浜・品川方面

• 2・3番線は線路を共用している。

接近メロディ 編集

2008年12月10日から、付近にある観光スポット「くりはま花の国」のコスモスをイメージさせる曲として、横須賀市出身の山口百恵の代表曲「秋桜」（作詞・作曲さだまさし）をアレンジしたものを接近メロディとして使用している^[6]。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた^[7]。

2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は34,645人であり^{[京急 1]}、京急線全72駅中11位。久里浜線内では最多、横須賀市内でも横須賀中央駅に次いで多い。また、近接する久里浜駅（2020年度1日平均乗車人員は4,958人）と比較すると、3倍以上の利用者数である^{[注 1]}。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

周辺は平坦な地形で、市街地となっている。

京浜急行バスにより運行されている。京急・JR双方の駅前にそれぞれバスターミナルが設けられ、近隣を走る路線はすべてどちらかをターミナルとする。周辺の住宅地を始め、工業団地、久里浜港などへの路線が延び、駅と併せ交通結節点として機能している。発着する路線の詳細は京浜急行バス久里浜営業所・京浜急行バス衣笠営業所を参照。

京急久里浜駅 編集

駅東口に設けられたバスターミナルに発着する。3番乗り場まであり、降車専用バス停が1つある。なお、降車に関しては待機場で行うことの方が多い。京急ファミリー鉄道フェスタ開催時のシャトルバスは、降車専用バス停から発車する。

JR久里浜駅 編集

京急久里浜駅西口（4番乗り場）、JR久里浜駅前のバスターミナルから発着するバス路線である。

京浜急行電鉄

久里浜線

□「モーニング・ウィング号」（上りのみ）

通過

□「イブニング・ウィング号」（下りのみ）・■快特・■特急

北久里浜駅 (KK66) - 京急久里浜駅 (KK67) - YRP野比駅 (KK68)

■普通

北久里浜駅 (KK66) - （久里浜工場信号所） - 京急久里浜駅 (KK67)

• 北久里浜駅 - 当間の営業キロは、京急としては最長の2.8kmである^{[注 2]}。

注釈 編集

神奈川県県勢要覧

京急電鉄の1日平均利用客数

関東交通広告協議会

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• 久里浜観光協会公式ウェブサイト