Landing Craft Utility

Il Landing Craft Utility (LCU) è un mezzo da sbarco per il trasporto di personale ed equipaggiamento, con la capacità di trasportare in alternativa veicoli ruotati o cingolati con blindatura leggera, muniti di portellone anteriore per effettuare lo sbarco su spiaggia o ad un molo. Normalmente i mezzi LCU partono da navi da guerra anfibia come quelle statunitensi della classe Tarawa, che sono dotate di bacini di sbarco allagabile, o come le italiane Classe San Giorgio[1].

LCU statunitensi e olandesi durante un'esercitazione a Curaçao

Descrizione modifica

I Landing Craft Utility traggono origine dai Landing Craft Tank (LCT), prodotti in gran quantità e diverse versioni (da Mark 1 a Mark 8, le Mark 7 furono riclassificate Landing Ship Medium (LSM)) durante la seconda guerra mondiale.
Dopo la guerra, i LCT superstiti (Mark 5 e Mark 6) furono riclassificati, nel 1949, in Landing Ship Utility o Utility Landing Ship (LSU); successivamente, nel 1952 o 1956, furono riclassificati Landing Craft Utility (LCU).
Negli anni successivi furono realizzate altre versioni (Mk 9, Mk 10, 1466, 1610, 1627 e 1646) con la denominazione di Landing Craft Utility.

Caratteristiche modifica

Tipo
Classe
Royal Navy U.S. NavyUS Army
LCU Mk.9LCU Mk.10LCU 1466LCU 1610LCU 1627LCU 1646LCU 2000
Foto
Unità121014317192135
Lunghezza (m) 29,8236,2741,1141,1141,1153
Larghezza (m) 7,710,368,838,838,8313
Pescaggio (m) 1,51,821,861,861,862,4
Dislocamento (t) 240180200200200584
Dislocamento a pieno carico (t) 3603753753751.104

Tipo
Classe
Marine nationale Deutsche Marine Koninklijke Marine
EDICEDIC 700CDIC520 Barbe(NL)LCU Mark II
Foto
Unità622522
Lunghezza (m)556059,440,0436,2
Larghezza (m)11,9511,911,98,086,85
Pescaggio (m)1,621,691,772,011,4
Dislocamento (t)250325369403255
Dislocamento a pieno carico (t)680736751430320

Unità modifica

Francia modifica

Landing Craft Utility (LCU ex US Navy)[2]
  • L9085
  • L9086
  • L9073
  • L9074
  • L9076
  • L9087
  • L9088
  • L9089
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) de première génération
  • EDIC L9091
  • EDIC L9092
  • EDIC L9093
  • EDIC L9094
  • EDIC L9095
  • EDIC L9096
Bâtiment Atelier Annexe (BAA)
  • L9081
  • L9082
  • L9083
Bâtiment Annexe Magasin Electronique (BAME)
  • L9084
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 61
  • L9070
  • L9071
  • L9072
  • L9073
  • L9074
Engin de Débarquement d'Infanterie et de Chars (EDIC) du type 700
  • Sabre (L9051)
  • Dague (L9052)
Chaland de Débarquement d'Infanterie et de Chars (CDIC)
  • Rapière (L9061)
  • Hallebarde (L9062)
Chaland de transport et de servitude (CTS)
  • Gapeau (L9090)

Germania modifica

Klasse 520 Barbe
  • L 760 Flunder
  • L 761 Karpfen
  • L 762 Lachs
  • L 763 Plötze
  • L 764 Rochen
  • L 765 Schlei
  • L 766 Stör
  • L 767 Tümmler
  • L768 Wels
  • L 769 Zander
  • L 788 Butt
  • L 789 Brasse
  • L 790 Barbe
  • L 791 Delphin
  • L 792 Dorsch
  • L 793 Felchen
  • L 794 Forelle
  • L 795 Inger
  • L 796 Makrele
  • L 797 Muräne
  • L 798 Renke
  • L 799 Salm

Paesi Bassi modifica

Landing Craft Utility ((NL)LCU) Mark II[3]
  • L9525
  • L9526
  • L9527
  • L9528
  • L9529

Regno Unito modifica

LCU Mk.9
  • L700
  • L701
  • L702
  • L703
  • L704
  • L705
  • L706
  • L707
  • L708
  • L709
  • L710
  • L711
LCU Mk.10
  • L1001
  • L1002
  • L1003
  • L1004
  • L1005
  • L1006
  • L1007
  • L1008
  • L1009
  • L1010

Stati Uniti modifica

LCU classe 1466
  • 143 - LCU-1466 → LCU-1609
LCU classe 1610
  • 17 - LCU-1610 → LCU-1626
LCU classe 1627
  • 19 - LCU-1626 → LCU-1645
LCU classe 1646
  • 21 - LCU-1646 → LCU-1666
LCU 2000 o classe Runnymede
  • 35 - LCU 2001 → LCU-2035

Note modifica

Voci correlate modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica