Gran Premio di Francia 1966

Da segnalare che alla Ferrari, Mike Parkes ha sostituito John Surtees che, dopo una clamorosa rottura si è trasferito alla Cooper.

Esordisce in gara la Lotus 43 con il nuovo motore 16 cilindri BRM.

Durante le prime fasi delle qualifiche, la vettura Jim Clark investì un uccello: dallo scontro il pilota britannico ricavò una ferita all'occhio che lo costrinse, anche se aveva già fatto segnare un tempo valido, ad abbandonare la corsa. La Lotus cercò in fretta e furia un sostituto e ingaggiò l'ex ferrarista Pedro Rodriguez.

Pos	N.	Pilota	Costruttore	Scuderia	Tempo	Distacco
1	20	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2:07.8	-
2	10	John Surtees	CooperT81-Maserati	Cooper Car Company	2:08.4	+0.6
3	22	Mike Parkes	Ferrari 312	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	2:09.1	+1.3
4	12	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	Brabham Racing Organisation	2:10.2	+2.4
5	6	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	Cooper Car Company	2:10.9	+3.1
6	38	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	RRC Walker Racing Team	2:12.2	+4.4
7	8	Chris Amon	Cooper T81-Maserati	Cooper Car Company	2:12.4	+4.6
8	16	Graham Hill	BRM P261 2L	Owen Racing Organisation	2:12.8	+5.0
9	14	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	Brabham Racing Organisation	2:13.3	+5.5
10	32	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	Reg Parnell Racing	2:14.2	+6.4
11	42	Guy Ligier	Cooper T81-Maserati	Privato	2:15.4	+7.6
12	36	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	DW Racing Entreprises	2:15.6	+7.8
13	2	Jim Clark	Lotus 33-Climax 2L	Team Lotus	2:15.6	+7.8
14	2	Pedro Rodríguez	Lotus 33-Climax 2L	Team Lotus	2:15.6	+7.8
15	26	Dan Gurney	Eagle TF1-Climax 2,7L	Anglo American Racers	2:17.9	+10.1
16	44	John Taylor	Brabham BT11-BRM 2L	David Bridges	2:19.2	+11.4
17	4	Peter Arundell	Lotus 43-BRM H16	Team Lotus	2:19.6	+11.8
18	30	Jo Bonnier	Brabham BT11/22-Climax 2.7L	Joakim Bonnier Racing Team	2:23.5	+15.7

Al via Surtees riuscì a superare Bandini ma la leadership del pilota britannico durò solo cinque giri a causa della rottura della pompa del carburante. Il poleman così si riprese la testa della corsa seguito da Brabham e Parkes, mentre si accodarono al trio di testa Amon, Rindt e Siffert. Mentre l'italiano riusciva a prendere un buon margine, i più immediati inseguitori iniziarono una lotta serrata per accaparrarsi la seconda piazza. Dalle retrovie invece riuscì a compiere una bella rimonta Denny Hulme, che grazie alla potenza del nuovo motore Repco riuscì a issarsi fino al 4º posto.

Colpo di scena al giro 32: Bandini fu costretto a ritirarsi a causa di un guasto al cavo dell'acceleratore della sua Ferrari; ciò portò in testa Brabham, che mantenne la testa del GP fino alla bandiera a scacchi. A podio anche Parkes al suo debutto in F1 e Hulme, terzo. Punti iridati anche per Jochen Rindt, seguito da Dan Gurney su Eagle e John Taylor con una Brabham del team David Bridges. In classifica generale Jack Brabham scavalcò in classifica Lorenzo Bandini per soli due punti di differenza.

Pos	N.	Pilota	Costruttore/Motore	Giri	Tempo/Ritiro	Griglia	Punti
1	12	Jack Brabham	Brabham BT19-Repco	48	1:48:31.3	4	9
2	22	Mike Parkes	Ferrari 312	48	+ 9.5	3	6
3	14	Denny Hulme	Brabham BT20-Repco	46	+ 2 Giri	9	4
4	6	Jochen Rindt	Cooper T81-Maserati	46	+ 2 Giri	5	3
5	26	Dan Gurney	Eagle TF1-Climax 2,7L	45	+ 3 Giri	15	2
6	44	John Taylor	Brabham BT11-BRM 2L	45	+ 3 Giri	16	1
7	36	Bob Anderson	Brabham BT11-Climax 2,7L	44	+ 4 Giri	12
8	8	Chris Amon	Cooper T81-Maserati	44	+ 4 Giri	7
NC	42	Guy Ligier	Cooper T81-Maserati	42	Non classificato	11
Ret	2	Pedro Rodríguez	Lotus 25-Climax 2L	40	Perdita olio	14
NC	20	Lorenzo Bandini	Ferrari 312	37	Non classificato	1
NC	30	Jo Bonnier	Brabham BT11/22-Climax 2.7L	32	Non classificato	18
Ret	16	Graham Hill	BRM P261 2L	13	Motore	8
Ret	38	Jo Siffert	Cooper T81-Maserati	10	Sistema benzina	6
Ret	32	Mike Spence	Lotus 25/33-BRM 2L	8	Frizione	10
Ret	10	John Surtees	CooperT81-Maserati	5	Sistema benzina	2
Ret	4	Peter Arundell	Lotus 43-BRM H16	3	Cambio	17
DNS	2	Jim Clark	Lotus 33-Climax 2L			13

Piloti modifica

• 8° vittoria per Jack Brabham
• 1° e unica pole position per Lorenzo Bandini
• 1° podio per Denny Hulme e Mike Parkes
• 2º e ultimo giro più veloce per Lorenzo Bandini

Costruttori modifica

• 3° vittoria per la Brabham
• 150° podio per la Ferrari

Motori modifica

• 1° vittoria per il motore Repco
• 150° podio per il motore Ferrari

Giri al comando modifica

• John Surtees (1-5)
• Lorenzo Bandini (6-31)
• Jack Brabham (32-48)

Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 17 giugno 2009.

Il tipo di vetture utilizzata è desunto dal database di www.oldracingcars.com

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1966
Edizione precedente: 1965			Gran Premio di Francia			Edizione successiva: 1967

Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1