Lamborghini
Lamborghini S.p.A. (Հակիրճ։ Lamborghini - lamborɡiːni), իտալական ընկերություն, որն արտադրում է թանկարժեք սուպերմեքենաներ, ինչպես նաև տրակտորներ։ Ընկերությունը հիմնադրվել է 1963 թվականին Ֆերրուչիո Լամբորգինիի կողմից, այդ ժամանակ նա եղել է հիմնադիր և սեփականատեր մի քանի ընկերությունների։ Ընկերության ներկա սեփականատերը Աուդին է։
Lamborghini | |
|---|---|
 | |
 | |
| Տեսակ | ավտոմեքենա արտադրող, բիզնես ձեռնարկություն և դուստր կազմակերպություն |
| Անվանված է ի պատիվ | Ֆերուչչո Լամբորջինի |
| Հիմնադրված է | մարտի 11, 1948 |
| Հիմնադիր | Ֆերրուչիո Լամբորգինի |
| Վայր | Սանտ Ագատա Բոլոնյեզե, Metropolitan City of Bologna, Իտալիա[1] |
| Երկիր |  Իտալիա[2] |
| Տնօրեն | Stephan Winkelmann? |
| Արդյունաբերություն | ավտոմոբիլային արդյունաբերություն |
| Հասույթ | ▲2,38 մլրդ € (2022) |
| Աշխատողների թիվ | 1779 մարդ (դեկտեմբերի 31, 2020) |
| Մայր ընկերություն | Աուդի[1] |
| Սեփականատեր | Volkswagen Group |
| Կայք | lamborghini.com |
 Lamborghini Վիքիպահեստում | |
Պատմություն խմբագրել
Ֆերրուչիո Լամբորգինի սեփականատերը կարող է իրեն թույլ տալ գնել թանկարժեք մեքենաներ, տարբեր ժամանակներում նա ունեցել է Mercedes 300SL, մի քանի Maserati 3500 GT, Jaguar E-Type։ Նա նաև ունեցել է մի քանի Ferrari 250 GT։ Բայց ամեն մեքենայի վրա նա գտել է որոշ թերություններ։ Ֆերրուչիոն որոշել է, որ իր մեքենան լինի V12 շարժիչով, այս շարժիչը ընտրվեց նաև տնտեսական պատճառներով։ Նախատիպ մեքենան Lamborghini 350 GTV ներկայացվել է հանրությանը Թուրինի ավտոսրահում 1963 թվականի հոկտեմբերին։ 1964 թվականի մարտին ընկերությունը ցույց է տվել առաջին Lamborghini 350 GT արտադրության մեքենան, վաճառքը արտադրության տարբերակի եղել է շատ հաջող։ 350 GT-ի հաջողությունից հետո հաջորդեց ոչ պակաս հաջողված մոդել Lamborghini 400 GT, որը բերեց բավականաչափ ֆինանսական միջոցներ զարգացման, այս նախատիպը մեքենան ցույց տվեց Ֆերրուչիոն 1965 թվականի նոյեմբերին որպես ինքնաշարժի շոու Թուրինում, իսկ 1966 թվականի մարտին Ժնևի ավտոսրահում աշխատանքային տարբերակը ներկայացվեց։ 1967 թվականին Լամբորգինի ընկերությունը հայտնի եղավ ամբողջ աշխարհում։ 1971 թվականին Լամբորգինին ևս մեկ անգամ զարմացրել է աշխարհին նախատիպը հեղափոխական նոր մոդելով Lamborghini Countach-ով։ Նախատիպը եղել է, բայց նորաձև ուղղահայաց բացման դուռ, հետևի օդային ընդունիչներով և հզոր 4-լիտրանոց շարժիչով նոր մոդելն է։ 1972 թվականին ընկերությունը կրել է լուրջ ճգնաժամ, այն ընդհատվել է պայմանագրի մատակարարման մեծ խմբաքանակներով տրակտորներ վաճառելով Հարավային Ամերիկայում։ Ֆինանսական միջոցների բացակայությունն է ստիպել Ֆերրուչիոյին վաճառել մասնաբաժինների մի մասը տրակտորային արտադրության, որով գնվել է Fiat։ Ֆերրուչիո Լամբորգինին մահացել է 1993 թվականին 76 տարեկան հասակում։
Գործունեություն խմբագրել
2007 թվականին ընկերությունն արտադրել է 2563 ավտոմեքենա, ընկերության խոշորագույն շուկան է Հյուսիսային Ամերիկան (984 մեքենա) նաև Եվրոպան (814 տրանսպորտային միջոցներով)։ ՌԴ-ում, 18 մակնիշի մեքենաներ են վաճառվել 2007 թվականին։
Մոդել խմբագրել
| Մոդել | Տարեկան | շարժիչ | Լրիվ արագությամբ | Միավորների թիվը |
|---|---|---|---|---|
| 350 GT | 1964-1967 | V12 3464 սմ³ | 254 կմ/ժ | 123 |
| 400 GT | 1966-1968 | V12 3929 սմ³ | 250 կմ/ժ | 247 |
| Miura | 1966-1973 | V12 3929 սմ³ | 288 կմ/ժ | 764 |
| Espada | 1968-1978 | V12 3929 սմ³ | 245 կմ/ժ | 1217 |
| Islero | 1968-1970 | V12 3929 սմ³ | 248 կմ/ժ | 225 |
| Jarama | 1970-1976 | V12 3929 սմ³ | 240 կմ/ժ | 328 |
| Urraco | 1970-1979 | V8 2463 սմ³ + | 230 կմ/ժ | 776 |
| Countach | 1974-1990 | V12 3929 սմ³ + | 316 կմ/ժ | 1997[3] |
| Silhouette | 1976-1979 | V8 2996 սմ³ | 260 կմ/ժ | 54 |
| Jalpa | 1982-1989 | V8 3485 սմ³ | 240 կմ/ժ | 410 |
| LM002 | 1986-1992 | V12 5167 սմ³ | 210 կմ/ժ | 301 |
| Diablo | 1990-2001 | V12 5707 սմ³ + | 330 կմ/ժ | 2884 |
| Murciélago | 2001-2010 | V12 6192 սմ³ + | 340 կմ/ժ | 4099 |
| Gallardo | 2003-2013 | V10 4961 սմ³ + | 325 կմ/ժ | 14022 |
| Reventón | 2008-2009 | V12 6496 սմ³ | 345 կմ/ժ | 36 |
| Aventador | 2011- | V12 6496 սմ³ | 350 կմ/ժ | 3646 |
| Sesto Elementо | 2011- | V10 5204 սմ³ | 350 կմ/ժ | 20 |
| Veneno | 2013- | V12 6498 սմ³ | 355 կմ/ժ | 3 |
| Huracán | 2014- | V10 5204 սմ³ | 325 կմ/ժ | անհայտ |
| Centenario | 2016-2017 | V12 6498 սմ³ | 350 կմ/ժ | 40 |
Նախատիպերը խմբագրել
- Lamborghini 350 GTV (1963)
- Lamborghini 350 GTS (1965)
- Lamborghini Marzal (1967)
- Lamborghini LP5000 Countach
- Lamborghini AMS Raceca (1972)
- Lamborghini P114 Bravo (1974)
- Lamborghini Faena
- Lamborghini Cheetah (1977)
- Lamborghini Countach «Alfieri»
- Lamborghini Athon (1980)
- Lamborghini LM 001 (1981)
- Lamborghini Marco Polo (1982)
- Lamborghini LM 004 (1984)
- Lamborghini Portofino (1987)
- Lamborghini P140 (1988)
- Lamborghini Genesis (1988)
- Lamborghini Calà (1995)
- Lamborghini Canto (1999)
- Lamborghini Stella (2000)
- Lamborghini Concept S (2005)
- Lamborghini Miura Concept (2006)
- Lamborghini Estoque Concept (2008)
- Lamborghini Aventador Jota (2012)
Տարեկան վաճառքի ծավալները խմբագրել
| Տարի | Որակ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 1000 | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ֆերրուչիո Լամբորգինի (1963—1972) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1968 | 353 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ժորժ Անրի Ռոսետտի և Ռենե Լեյմեր (1972—1977) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Receivership (1977—1984) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Պատրիկ Միմրան (1984—1987) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chrysler Corporation (1987—1994) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991[4] | 672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992[5] | 166 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
{{[5] | 215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MegaTech (1994—1995) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V’Power and Mycom Sedtco (1995—1998) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996[6] | 211 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997[5] | 209 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Audi AG (1999-մ.հ.) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999[7] | 265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001[8] | 297 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002[9] | 424 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003[10] | 1305 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004[10] | 1592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005[11] | 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006[7] | 2087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2007[12] | 2406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2008[13] | 2430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2009[14] | 1515 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010[15] | 1302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011[16] | 1602 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012[17] | 2083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013[18] | 2121 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014[19] | 2530 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015[20] | 3245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016[21] | 3457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ծանոթագրություններ խմբագրել
- ↑ 1,0 1,1 https://www.lamborghini.com/en-en
- ↑ https://www.lamborghini.com/en-en/
- ↑ Суперкары. Лучшие автомобили мира, 2011, էջ 3
- ↑ «Lamborghini ставит рекорд по продажам». Авто Mail.Ru. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 25-ին.
- ↑ 5,0 5,1 5,2 «Automobili Lamborghini Holding S.p.A. Company History». Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ հոկտեմբերի 20-ին. Վերցված է 2009 թ․ օգոստոսի 13-ին.
- ↑ «Lamborghini Reports Record Figures». carpages.co.uk. 2004 թ․ փետրվարի 21. Արխիվացված օրիգինալից 2012 թ․ օգոստոսի 3-ին. Վերցված է 2012 թ․ օգոստոսի 3-ին. «In 1996, Automobili Lamborghini sold a total of 211 cars worldwide.»
- ↑ 7,0 7,1 «Treat them mean» (անգլերեն). Torque. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 23-ին.
- ↑ «Expansion Opportunity: Lamborghini seeks growth in emerging markets» (անգլերեն). Autoweek. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 25-ին.
- ↑ «Lamborghini будет осваивать новые рынки». Autonews. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 25-ին.
- ↑ 10,0 10,1 «Evaluation of Cooperative Planning in Supply Chains: An Empirical Approach of the European Automotive Industry» (անգլերեն). Springer Science & Business Media. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 24-ին.
- ↑ «Lamborghini открыла свой первый в России автосалон». Драйв. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 24-ին.
- ↑ «Audi Group: рекордные показатели за 2008 финансовый год». Драйв. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Lamborghini работает над автомобилем на каждый день». За рулём. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Размышляем о наказании, ниспосланном Lamborghini в России». Драйв. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Гостиная: Техдиректор Lamborghini о зиме и рекорде Нордшляйфе». Драйв. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «В 2011 году рост продаж Lamborghini увеличился на 23%». Արխիվացված է օրիգինալից 2017 թ․ հոկտեմբերի 14-ին. Վերցված է 2017 թ․ մայիսի 24-ին.
- ↑ «Audi Group Finances 2012» (PDF) (անգլերեն). Audi. Արխիվացված է օրիգինալից (PDF) 2017 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Lamborghini Urus все еще под вопросом». Top Gear Russia. Արխիվացված է օրիգինալից 2017 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Lamborghini празднует новый рекорд продаж». Top Gear Russia. Արխիվացված է օրիգինալից 2017 թ․ ապրիլի 23-ին. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Lamborghini представил юбилейное купе Centenario». Ведомости. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.
- ↑ «Россияне «раскупили» еще не выпущенные Lamborghini Urus». Авто Mail.Ru. Վերցված է 2017 թ․ ապրիլի 22-ին.